Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

3. Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE

Технические операции на автомобиле

Проверка давления в топливной системе

Примечание:

Операции по проверке давления в топливной системе модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке давления в топливной системе модификации с бензиновым двигателем 1GR-FE с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Номинальное давление в топливной системе: 281 - 287 кПа.

Топливная рампа и форсунки

Снятие топливной рампы и форсунок

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

4. Отсоедините топливный шланг.

5. Отсоедините топливный шланг №2.

6. Отверните 2 болта и снимите демпфер пульсаций давления в топливной системе.

7. Снимите топливную рампу с топливной форсункой.

1) Отсоедините 4 разъема форсунок.

2) Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

3) Освободите зажим жгута проводов.

4) Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

5) Выверните болт и отсоедините электровакуумный клапан продувки.

6) Выверните 2 болта и снимите топливную рампу вместе с топливными форсунками.

Примечание:

Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии топливной рампы.

7) Снимите 2 распорных втулки топливной рампы №1.

8) Снимите 4 виброизолятора форсунки.

9) С помощью отвертки снимите 4 распорные втулки.

8. Снимите 4 топливных форсунки с топливной рампы.

. Вытяните.

Установка топливной рампы и форсунок

1. Установите топливную форсунку в сборе.

1) Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку.

*1. Кольцевое уплотнение.

2) Нанесите тонкий слой шпиндельного масла или бензина на контактные поверхности топливной рампы и кольцевого уплотнения топливной форсунки.

3) Вновь нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение, а затем установите топливную форсунку в топливную рампу, повернув ее вправо и влево.

. Поверните.

. Нажмите.

Примечание:

При установке на кольцевом уплотнении не должно быть трещин, оно не должно быть смятым.

4) Убедитесь, что форсунка вращается плавно.

Если форсунка не вращается, замените кольцевое уплотнение.

2. Установите топливную рампу с топливной форсункой.

1) Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую распорную втулку.

*1. Новое кольцевое уплотнение.

*2. Дистанционная шайба.

2) Установите 4 распорные втулки в головку блока цилиндров.

3) Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

4) Установите 2 распорные втулки топливной рампы №1 на головку блока цилиндров.

5) Установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, а затем временно закрепите ее 2 болтами.

Примечание:

Не допускайте падения топливных форсунок при монтаже топливной рампы.

6) Убедитесь, что форсунки вращаются плавно.

Если какая-либо форсунка не вращается, замените ее кольцевое уплотнение.

7) Затяните 2 болта.

Момент затяжки: 12 Н·м.

8) Закрепите электровакуумный клапан продувки с помощью болта.

Момент затяжки: 9,0 Н·м.

9) Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

10) Закрепите зажим жгута проводов.

11) Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

12) Подсоедините 4 разъема форсунок.

3. Установите демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе.

1) Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение.

*1. Кольцевое уплотнение.

2) Закрепите демпфер пульсаций давления в топливной системе 2 болтами.

Момент затяжки: 8,5 Н·м.

4. Подсоедините топливный шланг.

5. Подсоедините топливный шланг №2.

6. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

7. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

8. Проверьте, нет ли утечек топлива.

Топливный насос

Снятие и установка топливного насоса

Примечание:

Операции по снятию и установке топливного насоса модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса модификации с бензиновым двигателем 1GR-FE.