Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

3. Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE

Технические операции на автомобиле

Проверка утечек охлаждающей жидкости

Примечание:

Операции по проверке утечек охлаждающей жидкости модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке утечек охлаждающей жидкости модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Примечание:

Операции по проверке уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка качества охлаждающей жидкости двигателя

Примечание:

Операции по проверке качества охлаждающей жидкости двигателя модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке качества охлаждающей жидкости двигателя модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Замена охлаждающей жидкости

1. Снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

2. Снимите нижнюю накладку переднего бампера.

3. Снимите защиту картера двигателя №1 в сборе.

4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Внимание:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

*1. Пробка расширительного бачка.

*2. Пробка радиатора.

*3. Пробка сливного крана блока цилиндров.

*4. Пробка сливного крана радиатора.

1) Установите виниловый шланг со стороны радиатора.

*1. Виниловый шланг.

2) Установите виниловый шланг со стороны двигателя.

*1. Виниловый шланг.

3) Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

4) Снимите пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

Примечание:

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

5) Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

5. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

1) Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

Момент затяжки: 13 Н·м.

2) Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

3) Отсоедините 2 виниловых шланга.

4) Долейте охлаждающую жидкость.

Номинальный объем:

Примечание:

Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

Примечание:

Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора №1 и №2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

5) Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

6) Установите пробку расширительного бачка.

7) Установите на место пробку радиатора.*1

8) Запустите двигатель и сразу же остановите его.*2

9) Подождите примерно 10 с. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость.*3

10) Повторяйте шаги *1, *2 и *3 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не снизится.

Примечание:

Этот шаг следует выполнять при холодном двигателе, поскольку после прогрева двигателя и открывания термостата воздух из шланга радиатора №1 начинает поступать в радиатор.

11) Установите на место пробку радиатора.*4

12) Настройте систему кондиционирования, как описано ниже.*5

13) Запустите двигатель, прогрейте его настолько, чтобы открылся термостат, а затем дайте поработать в таком состоянии несколько минут, чтобы прокачать охлаждающую жидкость.*6

Внимание:

Работайте в защитных перчатках. Горячие поверхности деталей могут травмировать руки.

Остерегайтесь вентилятора.

Соблюдайте осторожность, поскольку двигатель, радиатор и шланги радиатора имеют высокую температуру и могут вызвать ожоги.

Примечание:

Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

Никогда не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора.

Следите за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

Примечание:

Во время прогрева двигателя несколько раз сожмите шланги радиатора №1 и №2 рукой для удаления воздуха.

Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора №2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

14) Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не охладиться до температуры окружающего воздуха. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости.*7

Внимание:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

15) Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель до открывания термостата.*8

16) Если уровень охлаждающей жидкости не снизился, убедитесь, что уровень жидкости в расширительном бачке радиаторе находится на линии F.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии F, повторите шаги с *4 по *8.

Если уровень охлаждающей жидкости выше линии F, слейте охлаждающую жидкость до линии F.

6. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

7. Установите защиту картера двигателя №1 в сборе.

8. Установите нижнюю накладку переднего бампера.

9. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

1. Снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

2. Снимите нижнюю накладку переднего бампера.

3. Снимите защиту картера двигателя №1 в сборе.

4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

5. Снимите расширительный бачок радиатора.

1) Отсоедините шланг бачка от радиатора.

2) Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

6. Снимите кожух вентилятора.

7. Снимите воздушный фильтр и шланг.

8. Снимите генератор в сборе (для типа 80 А).

9. Снимите генератор в сборе (для типа 100 А).

10. Снимите опорный ролик №1 в сборе.

11. Снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

12. Снимите насос системы охлаждения в сборе.

Выверните 10 болтов, а затем снимите насос системы охлаждения и прокладку.

Установка водяного насоса

1. Установите насос системы охлаждения в сборе.

Установите новую прокладку, а затем закрепите насос системы охлаждения 10 болтами.

Момент затяжки:

Для болта A: 26 Н·м.

Для болта B: 8,9 Н·м.

2. Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

3. Установите опорный ролик №1.

4. Установите генератор в сборе (для моделей с номинальным током 80 А).

5. Установите генератор в сборе (для моделей с номинальным током 100 А).

6. Установите кожух вентилятора.

7. Установите воздушный фильтр и шланг.

8. Установите расширительный бачок радиатора.

1) Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 3 болтами.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

2) Подсоедините шланг бачка к радиатору.

9. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

10. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

11. Установите защиту картера двигателя №1 в сборе.

12. Установите нижнюю накладку переднего бампера.

13. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Термостат

Снятие термостата

1. Снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

2. Снимите нижнюю накладку переднего бампера.

3. Снимите защиту картера двигателя №1 в сборе.

4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

5. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

6. Отсоедините лопастной насос в сборе.

7. Отсоедините шланг радиатора №2.

8. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

1) Выверните болт, отверните 2 гайки, а затем снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

2) Снимите прокладку с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

9. Снимите термостат.

Снимите термостат с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Проверка термостата

Примечание:

Операции по проверке термостата модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке термостата модификации с бензиновым двигателем 1GR-FE.

Номинальная температура открывания клапана: 80–84 °C.

Номинальный ход клапана: 8,5 мм или более при 95 °C.

Установка термостата

1. Установите термостат.

1) Установите на термостат новую прокладку.

2) Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.

Примечание:

Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 10 ° в любую сторону от предписанного положения.

2. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

Закрепите новую прокладку и впускной патрубок охлаждающей жидкости с помощью болта и 2 гаек.

Момент затяжки: 28 Н·м.

3. Подсоедините шланг радиатора №2.

4. Установите лопастной насос в сборе.

5. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

8. Установите защиту картера двигателя №1 в сборе.

9. Установите нижнюю накладку переднего бампера.

10. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.