Модификация с бензиновым двигателем 1GR-FE Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

1. Модификация с бензиновым двигателем 1GR-FE

Технические операции на автомобиле

Проверка качества моторного масла

Проверьте, нет ли старения масла, наличия в нем воды, обесцвечивания или разжижения.

Если в ходе осмотра установлено, что масло имеет низкое качество, замените масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

Проверка уровня моторного масла

1. Прогрейте двигатель, а затем остановите его и подождите 5 мин.

2. Убедитесь, что уровень моторного масла находится между отметкой низкого и максимального уровней щупа проверки уровня масла.

Если уровень низкий, проверьте, нет ли утечек, и долейте масло до максимальной отметки.

Примечание:

Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

Проверка давления масла

1. Снимите контактный датчик давления масла.

2. Установите датчик давления масла.

*1. Датчик давления масла.

3. Прогрейте двигатель.

4. Проверьте давление масла.

Номинальное давление масла:

5. Если давление масла не соответствует указанному, проверьте масляный насос.

6. Снимите датчик давления масла.

7. Установите контактный датчик давления масла

Замена масла и масляного фильтра

Внимание:

Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Следует носить защитную одежду и перчатки, не допускающие проникновения масла. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы удалить все бывшее в употреблении моторное масло. Не применяйте бензин, разжижители и растворители.

В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.

1. Снимите уплотнение нижней крышки двигателя.

2. Отсоедините нижнюю накладку переднего бампера.

3. Отсоедините нижнюю крышку двигателя №1 в сборе.

4. Слейте моторное масло.

1) Снимите крышку маслоналивной горловины.

2) Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло в резервуар.

3) Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

Момент затяжки: 40 Н·м.

5. Снимите фильтрующий элемент масляного фильтра.

1) Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм к трубке.

*1. Патрубок.

*2. Метка.

2) Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

3) Установите трубку на крышку масляного фильтра.

*1. Пробка.

*2. Клапан.

*3. Патрубок.

*4. Кольцевое уплотнение.

*5. Шланг.

Примечание:

Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.

Примечание:

Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.

4) Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.

5) Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.

SST: 09228-06501.

*1. Фиксатор кронштейна масляного фильтра.

Примечание:

Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.

6) Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.

*1. Кольцевое уплотнение.

Примечание:

Чтобы не повредить канавку для уплотнительного кольца в крышке, снимайте уплотнительное кольцо с крышки руками, не пользуясь какими-либо инструментами.

6. Установите фильтрующий элемент масляного фильтра.

1) Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для кольцевого уплотнения.

2) Нанесите небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установите его на крышку масляного фильтра.

3) Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

4) Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.

5) Снова нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо и временно установите крышку масляного фильтра.

6) Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

*1. Фиксатор кронштейна масляного фильтра.

SST: 09228-06501.

Момент затяжки: 25 Н·м.

Примечание:

Никогда не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра при затягивании крышки масляного фильтра.

Убедитесь, что масляный фильтр был установлен надежно, как показано на рисунке.

Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.

7) Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение пробки сливного отверстия и установите его на крышку масляного фильтра.

*1. Кольцевое уплотнение.

Примечание:

Прежде чем устанавливать кольцевое уплотнение, полностью очистите установочную поверхность крышки масляного фильтра от грязи и посторонних материалов.

8) Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.

7. Залейте моторное масло.

Стандартное моторное масло:

Стандартный объем масла (для моделей без масляного радиатора):

Стандартный объем масла (для моделей с масляным радиатором):

8. Проверьте уровень моторного масла.

9. Проверьте, нет ли утечек моторного масла.

10. Подсоедините нижнюю крышку двигателя №1 в сборе.

11. Подсоедините нижнюю накладку переднего бампера.

12. Установите уплотнение нижней крышки двигателя.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Снимите двигатель в сборе.

2. Снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор).

3. Снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов №2 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор).

4. Снимите катушку зажигания в сборе.

5. Снимите трубку щупа проверки уровня масла.

6. Снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе (для моделей с масляным радиатором).

7. Снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.

8. Снимите опорный ролик №1 в сборе.

9. Снимите опорный ролик №2 в сборе.

10. Снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

11. Снимите кронштейн масляного фильтра.

Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите кронштейн масляного фильтра с прокладкой.

*А. Для моделей с масляным радиатором.

*В. Для моделей без масляного радиатора.

12. Снимите шкив коленчатого вала.

13. Снимите маслопровод №1.

Снимите 2 штуцера маслопровода, левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод №1.

Примечание:

Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

14. Снимите маслопровод №2.

Снимите 2 штуцера маслопровода, правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод №2.

Примечание:

Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

15. Снимите заднюю крышку головки блока цилиндров.

16. Отсоедините топливопровод.

17. Снимите левую крышку головки блока цилиндров в сборе.

18. Снимите правую крышку головки блока цилиндров в сборе.

19. Снимите поддон картера №2 в сборе.

1) Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.

Примечание:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

2) Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон №2 в сборе.

*1. Инструмент для обрезки прокладки масляного поддона.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

20. Отверните две гайки и снимите сетчатый масляный фильтр.

21. Снимите масляный поддон в сборе.

1) Выверните 17 болтов и отверните 2 гайки.

Примечание:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

2) С помощью отвертки отделите масляный поддон, используя ее в качестве рычага в определенных местах между блоком цилиндров и масляным поддоном, как показано на рисунке.

*1. Левая сторона.

*2. Правая сторона.

*а. Подденьте.

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона.

3) Снимите 3 кольцевых уплотнения с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

22. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

1) Выверните 26 болтов и отверните 2 гайки.

2) Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

3) Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.

23. Снимите передний сальник коленчатого вала.

Установка масляного насоса

1. Установите передний сальник коленчатого вала.

2. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

1) Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма и блока цилиндров.

*А. Со стороны головки блока цилиндров и блока цилиндров. *В. Со стороны крышки цепного привода газораспределительного механизма. *а. Очистите и обезжирьте.

Примечание:

Обязательно очистите и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, указанные на рисунке.

2) Нанесите на новую прокладку масляного насоса тонкий слой моторного масла.

3) Установите прокладку масляного насоса.

4) Нанесите герметик, как показано на рисунке.

*1. Диаметр уплотнения.

. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 3,0-4,0 мм.

5) Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

Герметик:

Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный;

Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный.

*а. Обязательно нанесите герметик.

*b. Зона, отмеченная пунктирной линией (герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный).

*с. Зона, отмеченная непрерывной линией (герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный).

*d. Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией (герметик: Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный).

*е. Зона, отмеченная заштрихованной линией (герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный).

Примечание:

Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода и в течение 10 минут затяните болты.

Технические требования по нанесению герметика:

6) Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на ведущую шестерню и крышку цепного привода на коленчатый вал.

*1. Шлицы ведущей шестерни.

*2. Коленчатый вал.

7) Закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 26 болтами, обозначенными A, B, C и D, и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

Стандартный болт:

*1. Гайка.

*а. Зона 1.

*b. Зона 2.

*с. Зона 3.

*d. Зона 4.

Примечание:

Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов.

8) Затяните болты в зоне 1.

Момент затяжки: 47 Н·м.

Примечание:

Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.

9) Затяните болты в зоне 2.

Момент затяжки: 23 Н·м.

10) Затяните болты в зоне 3.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Примечание:

Затяните болты и гайки снизу вверх, как показано на рисунке.

11) Затяните болты в зоне 4.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Примечание:

Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.

Примечание:

Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Удалите остатки герметика, выступившего вокруг поверхностей поддона картера и крышки головки блока цилиндров, и убедитесь, что герметик не выступает вокруг кромок.

3. Установите поддон картера в сборе.

1) Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопряженные поверхности блока цилиндров, крышки заднего сальника и поддона картера.

2) Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма 3 новых кольцевых уплотнения.

3) Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 3,0-4,0 мм.

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения герметика.

4) Установите поддон картера и закрепите его 17 болтами (A, B, C, D и E) и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

*1. Гайка.

Момент затяжки:

Для болтов A, B, C и E и гайки: 21 Н·м.

Для болта D: 10 Н·м.

Примечание:

Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

4. Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его двумя гайками.

Момент затяжки: 9,0 Н·м.

5. Установите поддон картера №2 в сборе.

1) Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 3,0-4,0 мм.

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

Установите поддон картера №2 в течение 3 минут после нанесения герметика.

2) Установите масляный поддон №2 и закрепите его 10 болтами и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

Момент затяжки: 10 Н·м.

. Болт.

. Гайка.

Примечание:

Сначала затяните гайки. После затягивания болтов убедитесь, что гайки и болты на шагах затянуты с заданным моментом.

Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

6. Установите правую крышку головки блока цилиндров в сборе.

7. Установите левую крышку головки блока цилиндров в сборе.

8. Подсоедините топливопровод.

9. Установите заднюю крышку головки блока цилиндров.

10. Установите маслопровод №2.

1) Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Примечание:

Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

2) Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

3) Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).

4) Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

Момент затяжки: 65 Н·м.

Примечание:

В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

5) Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).

Момент затяжки: 65 Н·м.

11. Установите маслопровод №1.

1) Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Примечание:

Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

2) Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

3) Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).

4) Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

Момент затяжки: 65 Н·м.

Примечание:

В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

5) Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).

Момент затяжки: 65 Н·м.

12. Установите шкив коленчатого вала.

13. Установите кронштейн масляного фильтра.

14. Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

15. Установите опорный ролик №2.

16. Установите опорный ролик №1.

17. Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.

18. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе (для моделей с масляным радиатором).

19. Установите трубку щупа проверки уровня масла.

20. Установите катушку зажигания в сборе.

21. Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов №2 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор).

22. Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор).

23. Установите двигатель в сборе.