Рулевой механизм Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

3. Рулевой механизм

Снятие рулевого механизма

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Снимите передние колеса.

3. Снимите двигатель в сборе.

4. Отсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления.

5. Отсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе.

Отсоедините наконечник рулевой тяги в сборе с помощью SST.

SST: 09610-20012.

6. Отсоедините наконечник правой рулевой тяги в сборе.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Отсоедините нагнетательный патрубок в сборе.

1) Снимите зажим и отсоедините нагнетательный патрубок (со стороны возвратной трубки) от механизма рулевого управления.

2) С помощью разрезной головки отсоедините нагнетательный патрубок (со стороны самого патрубка) от механизма рулевого управления.

3) Выверните болт и отсоедините зажим нагнетательного патрубка.

*А. Для моделей с 1GR-FE.

*В. Для моделей с 1KD-FTV.

*С. Для моделей с 2TR-FE.

*D. Для моделей с 5L-E.

8. Снимите рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите рулевой механизм в сборе.

Примечание:

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

Разборка рулевого механизма

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

1. Снимите наконечник левой рулевой тяги в сборе.

1) Нанесите метки на левый наконечник рулевой тяги и рулевую тягу.

*а. Метка.

*b. Расстояние A.

2) Измерьте расстояние A и запишите результат измерения.

3) Снимите левый наконечник рулевой тяги.

2. Снимите наконечник правой рулевой тяги в сборе.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

3. С помощью разрезной головки снимите нагнетательные трубки левого и правого поворотов.

4. С помощью разрезной головки снимите обратную трубу с рулевого механизма.

5. С помощью плоскогубцев снимите левый фиксатор защитного чехла рулевого механизма.

6. С помощью плоскогубцев снимите правый фиксатор защитного чехла рулевого механизма.

7. Снимите левый зажим защитного чехла рулевого механизма.

Плоскогубцами снимите зажим чехла, как показано на рисунке.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма.

8. Снимите правый зажим защитного чехла рулевого механизма.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. Снимите защитный чехол рулевого механизма №2.

10. Снимите защитный чехол рулевого механизма №1.

11. Закрепите рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе.

Используя SST, зафиксируйте рулевой механизм в сборе.

SST: 09612-00012.

Примечание:

SST перед использованием следует обернуть лентой.

12. Снимите рулевую тягу в сборе.

1) Зафиксируйте рейку рулевого механизма с помощью SST (с левой стороны).

SST: 09922-10010.

*А. Левая сторона.

*В. Правая сторона.

*а. Удерживайте.

*b. Поверните.

2) Используя SST, снимите рулевую тягу (с левой стороны) с рейки рулевого механизма.

SST: 09922-10010.

Примечание:

Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.

3) Используя SST, снимите рулевую тягу (с правой стороны) с рейки рулевого механизма.

SST: 09922-10010.

Примечание:

Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.

Примечание:

Обязательно поворачивайте SST в правильном направлении.

Обязательно удерживайте рейку рулевого механизма на месте с помощью SST.

Сборка рулевого механизма

1. Установите рулевую тягу в сборе.

1) Временно установите 2 рулевых тяги на рейку рулевого механизма.

2) Заполните шаровые шарниры рулевых тяг универсальной консистентной смазкой.

3) Используя SST, установите рулевую тягу (с правой стороны) на рейку рулевого механизма.

*А. Левая сторона.

*В. Правая сторона.

*а. Удерживайте.

*b. Поверните.

SST: 09922-10010.

Момент затяжки:

Без SST: 105 Н·м.

При использовании SST: 77 Н·м.

Примечание:

Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.

Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм.

4) Используя SST и гаечный ключ, установите рулевую тягу (с левой стороны) на рейку рулевого механизма.

SST: 09922-10010.

Момент затяжки:

Без SST: 105 Н·м.

При использовании SST: 77 Н·м.

Примечание:

Поверните SST в направлении, указанном на рисунке.

Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм.

2. Установите защитный чехол рулевого механизма №2.

1) Нанесите силиконовую консистентную смазку на внутреннюю поверхность небольшого отверстия в чехле.

2) Установите 2 защитных чехла в канавку на кожухе рейки.

3. Установите защитный чехол рулевого механизма №1.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для защитного чехла №2.

4. Установите правый зажим защитного чехла рулевого механизма.

С помощью SST установите новый зажим защитного чехла, как показано на рисунке.

SST: 09521-24010.

Номинальный зазор: 3,0 мм или менее.

Примечание:

Не допускайте повреждения чехла.

5. Установите левый зажим защитного чехла рулевого механизма.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для правой стороны.

6. Установите правый фиксатор защитного чехла рулевого механизма.

С помощью плоскогубцев установите фиксатор защитного чехла.

*а. Вверх.

*b. 180 ˚.

. Передняя сторона автомобиля.

Примечание:

Убедитесь, что захваты фиксатора находятся в зоне, указанной на рисунке.

7. Установите левый фиксатор защитного чехла рулевого механизма.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для правой стороны.

8. Установите выпускную обратную трубу рулевого механизма.

С помощью разрезной головки установите обратную трубу на рулевой механизм.

Момент затяжки: 25 Н·м.

9. Установите нагнетательную трубку поворота.

1) Смажьте жидкостью для механизма рулевого управления 2 новых кольцевых уплотнения. С помощью разрезной головки установите 2 кольцевых уплотнения и нагнетательную трубку левого поворота.

Момент затяжки: 13 Н·м.

2) Смажьте жидкостью для механизма рулевого управления 2 новых кольцевых уплотнения. С помощью разрезной головки установите 2 кольцевых уплотнения и нагнетательную трубку правого поворота.

Момент затяжки: 13 Н·м.

10. Установите наконечник левой рулевой тяги в сборе.

Совместите метки на тяге и наконечнике и временно закрепите тягу контргайкой.

Примечание:

После регулировки схождения затяните контргайку.

Момент затяжки: 88 Н·м.

11. Установите правый наконечник тяги в сборе.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

Установка рулевого механизма

1. Установите рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе.

Закрепите рулевой механизм в сборе 2 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки: 120 Н·м.

Примечание:

Удерживайте гайки и затяните болты, чтобы закрепить тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

2. Подсоедините нагнетательный патрубок в сборе.

1) Закрепите зажим нагнетательного патрубка болтами.

Момент затяжки: 28 Н·м.

2) Подсоедините нагнетательный патрубок (со стороны возвратной трубки) к механизму рулевого управления с помощью зажима.

3) С помощью разрезной головки подсоедините нагнетательный патрубок (со стороны самого патрубка) к механизму рулевого управления и подсоедините патрубок к лопастному насосу.

Момент затяжки: 25 Н·м.

3. Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе.

1) Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

Момент затяжки: 91 Н·м.

Примечание:

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60 °).

2) Установите новый шплинт.

4. Подсоедините наконечник правой рулевой тяги в сборе.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

5. Подсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления.

6. Установите двигатель в сборе.

7. Добавьте жидкость для механизма рулевого управления с усилителем.

8. Прокачайте жидкость для механизма рулевого управления с усилителем.

9. Проверьте, нет ли утечек жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

10. Установите передние колеса.

11. Расположите передние колеса строго прямо.

12. Отрегулируйте углы установки передних колес.