Топливный фильтр и реле предпускового подогрева Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Топливный фильтр и реле предпускового подогрева

Модели с левым расположением рулевой колонки

1. Топливный шланг
2. Топливный шланг
3. Топливный возвратный шланг
4. Топливный возвратный шланг
5. Топливный фильтр в сборе
6. Сливная пробка
7. Датчик топливного фильтра
8. Топливный фильтр
9. Корпус топливного фильтра
10. Разъем реле управления свечи предпускового подогрева
11. Реле свечей накаливания, кронштейн крепления и защита топливного фильтра в сборе
12. Реле управления свечей накаливания
13. Кронштейн
14. Защита топливного фильтра
15. Кронштейн крепления
16. Разъем топливного шланга
17. Разъем топливного шланга
18. Топливный патрубок
19. Кронштейн
20. Разъем возвратного топливного шланга
21. Разъем возвратного топливного шланга
22. Возвратный топливный патрубок

Модели с правым расположением рулевой колонки

1. Топливный шланг
2. Топливный шланг
3. Топливный фильтр в сборе
4. Сливная пробка
5. Датчик топливного фильтра
6. Топливный фильтр
7. Корпус топливного фильтра
8. Разъем реле управления свечи предпускового подогрева
9. Реле свечи накаливания, кронштейн крепления и защита топливного фильтра в сборе
10. Реле управления свечей накаливания
11. Кронштейн
12. Защита топливного фильтра
13. Кронштейн крепления
14. Разъем топливного шланга
15. Разъем топливного шланга
16. Топливный патрубок
17. Кронштейн

Примечание:
ЛРК – модели с левым расположением рулевой колонки.
ПРК – модели с правым расположением рулевой колонки.

Снятие топливного фильтра

1. Снять топливные шланги.

2. Для моделей с левым расположением рулевой колонки: снять топливные возвратные шланги.

3. Снять топливный фильтр в сборе.

4. Отвернуть сливную пробку.

5. Снять датчик топливного фильтра.

6. Зафиксировать корпус фильтра топливного насоса в тисках, а затем снять топливный фильтр, используя ключ для масляного фильтра.

Установка топливного фильтра

1. Очистить установочную поверхность топливного фильтра со стороны корпуса.

2. Затянуть топливный фильтр с требуемым моментом: 17 ± 2 Н∙м (приблизительно ¾ оборота от момента касания прокладки установочной поверхности).

3. Установить сливную пробку.

4. Установить топливный фильтр в сборе.

5. Для моделей с левым расположением рулевой колонки: Установить топливные возвратные шланги.

Примечание:
Если патрубок имеет выступающую часть, надевать шланг до неё. Если выступающей части не имеется, надевать шланг на 25 – 30 мм.

6. Установить топливные шланги.

Снятие и установка реле предпускового подогрева

1. Отсоединить разъем реле управления свечи предпускового подогрева.

2. Снять реле управления свечи предпускового подогрева с кронштейна.

3. Установка производится в обратном порядке.

Снятие и установка возвратного топливного патрубка (ЛРК)

1. Снять топливные шланги и топливные возвратные шланги.

2. Снять топливный фильтр в сборе.

3. Отсоединить разъем реле управления свечи предпускового подогрева.

4. Снять реле свечи накаливания, кронштейн крепления и защиту топливного фильтра в сборе.

5. Снять защиту топливного фильтра и кронштейн.

6. Отсоединить разъемы топливных шлангов.

7. Снять топливный патрубок с кронштейна.

8. Отсоединить разъемы топливных возвратных шлангов.

9. Снять топливный возвратный патрубок.

10. Установка производится в обратном порядке.

Снятие и установка топливного патрубка (ПРК)

1. Снять топливные шланги.

2. Снять топливный фильтр в сборе.

3. Отсоединить разъем реле управления свечи предпускового подогрева.

4. Снять реле свечи накаливания, кронштейн крепления и защиту топливного фильтра в сборе.

5. Снять защиту топливного фильтра и кронштейн.

6. Отсоединить разъемы топливных шлангов.

7. Снять топливный патрубок с кронштейна.

8. Установка производится в обратном порядке.

Проверка технического состояния

Проверка датчика топливного фильтра

1. Подсоединить тестер к датчику топливного фильтра.

2. Цепь должна быть замкнута при поднятом поплавке и разомкнута при опущенном.

3. Если датчик неисправен, необходимо заменить его новым.

Проверка реле свечей накаливания

1. Отсоединить разъем реле свечи накаливания.

2. Измерить сопротивление между выводом С и выводом Е.

Примечание:
Номинальное значение сопротивления: 18 – 22 Ω (при 20°С)

3. Использовать перемычки для соединения положительного кабеля к выводу С и отрицательного кабеля к выводу Е.

Внимание:
1. Всегда проверять отсоединение проводов от выводов В и G реле свечи накаливания перед подсоединением перемычки.

2. Отсоединенные выводы не должны быть закорочены на «массу».

3. При подсоединении перемычки, необходимо правильно подключать выводы, чтобы не повредить реле.

4. Проверить непрерывность цепи между выводами В и G реле свечи накаливания, подключением и отключением перемычки к положительному выводу аккумуляторной батареи.