Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Карданный вал Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mitsubishi Pajero Sport, ремонт карданных валов Mitsubishi Pajero Sport, дифференциал Mitsubishi Pajero Sport, приводной вал Mitsubishi Montero, ремонт карданных валов Mitsubishi Montero, дифференциал Mitsubishi Montero, приводной вал Mitsubishi Shogun, ремонт карданных валов Mitsubishi Shogun, дифференциал Mitsubishi Shogun, приводной вал Mitsubishi Challenger, ремонт карданных валов Mitsubishi Challenger, дифференциал Mitsubishi Challenger

Карданный вал

Снятие и установка карданного вала

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

  1. Задний карданный вал в сборе
  2. Передний карданный вал в сборе

Примечание:
Перед снятием карданного вала необходимо выполнить следующее:
- Установить рычаг переключения раздаточной коробки в положение «2Н».
- Слить трансмиссионное масло.

1. Нанести установочные метки на фланец дифференциала и фланцевую вилку, а затем снять карданный вал.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

2. Установка производится в порядке обратном снятию с учетом следующего:

  • Для повторной установки карданного вала совместить установочные метки, нанесенные в процессе снятия, а затем установить карданный вал в сборе на фланец.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

*Сальник*

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

Внимание:
- Затягивать установочные болты после удаления масла и смазки с их резьбовой части, для предотвращения ослабления крепления в последствии.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить выступы сальника раздаточной коробки при установке карданного вала.
- Устанавливая новый задний карданный вал в сборе при отсутствии установочных меток на фланце со стороны дифференциала, ориентироваться по установочным отверстиям фланца.

Примечание:
После установки карданного вала необходимо залить трансмиссионное масло.

Проверка технического состояния карданного вала

1. Проверить вилку с длинной втулкой, среднюю вилку и фланцевую вилку на предмет износа, повреждений или трещин.

2. Проверить карданный вал на предмет изгибов, деформации или повреждений.

3. Проверить карданный шарнир на свободу перемещения во всех направлениях.

4. Проверить плавность вращения центрального подшипника карданного вала.

5. Проверить биение карданного вала. Оно не должно превышать 0,6 мм.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

6. Проверить карданные шарниры:

  • Удерживая трубу карданного вала одной рукой, другой рукой приложить усилие на фланцевую вилку или вилку с длинной втулкой, в осевом, перпендикулярном и вращательном направлениях для проверки ослабления шарнира.
  • При обнаружении ослабления произвести процедуру технического обслуживания или заменить карданный вал новым.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

7. Проверить наличие смазки в карданном шарнире:

  • Заправить смазку, используя специальный пистолет, после чего убедиться в том, что смазка выходит через сальник после завершения заправки.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

Примечание:
- Если черноватая смазка равномерно выдавливается по периферии сальника – это нормально.
- Если бесцветная смазка выдавливается только в определенной области (частично), количество смазки недостаточно, а сальник изношен. Провести соответствующие ремонтные работы или заменить карданный вал новым.
- Если выдавливается белесая мутная смазка – это является признаком попадания в смазочный материал воды. Необходимо заменить карданный вал новым.

Разборка и сборка карданного вала

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

  1. Стопорное кольцо
  2. Штуцер для заправки смазки
  3. Опорный подшипник
  4. Крестовина
  5. Фланцевая вилка
  6. Вилка с длинной втулкой
  7. Передний карданный вал
  8. Вилка с длинной втулкой
  9. Задний карданный вал

Разборка

1. Нанести установочные метки на фланцевую вилку и карданный вал, а затем извлечь стопорные кольца (1).

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

2. Извлечь штуцер для заправки смазки (2).

3. Снять опорный подшипник (3):

  • Используя подходящий инструмент (приспособление для снятия и установки (MB990840) и оправка (MB991410)), выпрессовать наружу опорный подшипник с одной стороны, а затем извлечь его с другой.

Внимание:
Не стучать по опорному подшипнику для его снятия, поскольку это может отрицательно повлиять на балансировку карданного вала.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

  • Вставить специальные приспособления с другой стороны и выпрессовать крестовину (4) для удаления первого опорного подшипника, который был выдвинут.

4. Снять фланцевую вилку карданного вала (5), вилку с длинной втулкой (6) и передний карданный вал (7).

5. Снять вилку с длинной втулкой (8) и задний карданный вал (9).

Сборка

1. Установить на задний карданный вал (9) вилку с длинной втулкой (8).

2. Установить на передний карданный вал (7) вилку с длинной втулкой (6).

3. Установить фланцевую вилку карданного вала (5).

4. Собрать карданные шарниры, соединив части карданного вала:

  • Используя специальное приспособление (MB990840) запрессовать опорные подшипники (3) в центральную вилку, вилку с длинной втулкой или фланцевую вилку до полной видимости канавки стопорного кольца.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

Внимание:
Соблюдать осторожность при запрессовке опорных подшипников. Если запрессовка будет производиться под углом, внутренняя часть подшипника может быть повреждена.

  • Используя специальные приспособления (приспособление для снятия и установки (MB990840) и оправку (MB991410)) запрессовать противоположную часть опорных подшипников в скобу.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

  • Совместив установочные метки на вилке и карданном валу, установить опорные подшипники карданного вала, как показано на рисунке.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

3. Установить стопорное кольцо с одной стороны крестовины.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

4. Используя специальные приспособления (приспособление для снятия и установки (MB990840) и оправку (MB991410)), запрессовать опорный подшипник с противоположной стороны крестовины в сторону установленного стопорного кольца.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

Внимание:
Использовать стопорные кольца соответствующей толщины с обеих сторон.

5. Установить стопорное кольцо с противоположной стороны и измерить зазор в стопорных кольцах, используя набор плоских щупов.

Номинальная толщина (А): не более 0,06 мм.

карданный вал Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, карданный вал Mitsubishi Challenger с 2008 года, карданный вал Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, карданный вал Мицубиси Челленджер с 2008 года

6. Если зазор превышает номинальное значение, отрегулировать его изменением толщины стопорных колец.

Толщина колец тип 1, мм Толщина колец тип 2, мм Цветовое обозначение
1.28 1.50 -
1.31 1.55 Желтый
1.34 1.60 Синий
1.37 1.65 Фиолетовый
1.40 - Коричневый
- 1.75 Серый
- 1.80 Коричневый
- 1.85 Синий
- 1.90 -