Распределительные валы и маслоотражательные колпачки клапанов дизельного двигателя 3,2 л Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Распределительные валы и маслоотражательные колпачки клапанов

1. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.
2. Прокладка натяжителя приводной цепи.
3. Верхняя направляющая приводной цепи.
4. Звездочка распределительного вала.
5. Крышки подшипников распределительных валов.
6. Впускной распределительный вал.
7. Выпускной распределительный вал.
8. Держатели распределительных валов.
9. Коромысло впускного клапана.
10. Коромысло выпускного клапана.
11. Крышка наконечника стержня клапана.
12. Сухари клапанной пружины.
13. Тарелка клапанной пружины.
14. Клапанная пружина.
15. Седло клапанной пружины.
16. Маслоотражательный колпачок.
17. Болт крепления коромысла.

Внимание:
Детали, отмеченные на рисунке звездочкой, не разукомплектовывать при снятии или установке, а располагать соответственно положению установки для каждого цилиндра.

Снятие

Примечание:
Перед снятием распределительных валов выполнить следующие операции:
- Снять аккумуляторную батарею и кожух аккумуляторной батареи.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять клапан и трубопровод системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Снять топливную форсунку и фиксатор в сборе.

1. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма (1).

2. Снять прокладку натяжителя приводной цепи (2).

3. Снять верхнюю направляющую приводной цепи (3).

4. Повернуть распределительный вал по часовой стрелке и совместить установочные метки на звездочке цепного привода распределительного вала (4) и на крышке подшипника распределительного вала (5) для установки поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.

Внимание:
Всегда проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке.

5. Удерживая шестиугольную часть распределительного вала с помощью гаечного ключа, ослабить болты крепления звездочки и затем снять звездочки распределительного вала в сборе с цепью привода газораспределительного механизма.

Внимание:

Не фиксировать распределительный вал при помощи приводной цепи.

Болт крепления звездочки привода распределительного вала имеет левую резьбу. Стрелка на головке болта указывает направление затяжки.

Цепь привода газораспределительного механизма должна быть прикреплена к звездочке распределительного вала.

6. Зафиксировать приводную цепь и шестерню распределительного вала проволокой, во избежание нарушения совпадения установочных меток.

7. Снять крышки подшипников распределительных валов (5), впускной распределительный вал (6), выпускной распределительный вал (7), держатели распределительных валов (8), коромысло впускного клапана (9), коромысло выпускного клапана (10) и крышки наконечников стержней клапанов (11).

8. Снять сухари клапанной пружины (12) с помощью приспособления для сжатия клапанных пружин (MD998772).

Внимание:
При снятии сухарей клапанных пружин, необходимо поместить поршень соответствующего цилиндра в положение верхней мертвой точки. Если поршень не будет установлен в это положение, клапан может провалиться в цилиндр.

9. Снять тарелку клапанной пружины (13), клапанную пружину (14), маслоотражательный колпачок (16) и седло клапанной пружины (15).

10. Отвернуть болт крепления коромысла (17).

Установка

Примечание:
После установки распределительных валов необходимо выполнить следующие операции:
- Проверить и отрегулировать зазоры в клапанах.
- Установить топливную форсунку и фиксатор в сборе.
- Установить впускной коллектор.
- Установить клапан и трубопровод В системы рециркуляции отработавших газов.
- Установить корпус дроссельной заслонки.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Установить аккумуляторную батарею и кожух аккумуляторной батареи.

1. Ввернуть болт крепления коромысла (17).

2. Нанести небольшое количество моторного масла на маслоотражательный колпачок (16).

3. Специальным приспособлением (MHO63609) напрессовать маслоотражательный колпачок на направляющую втулку клапана, используя его стержень в качестве направляющей.

Внимание:
- Не использовать повторно маслоотражательные колпачки, заменять их новыми после каждого снятия.
- Для напрессовки маслоотражательных колпачков необходимо использовать специальное приспособление (MНО63609). Неправильная установка маслоотражательных колпачков приведет к утечкам масла.

4. Установить клапанную пружину (14) с тарелкой (13) и седлом клапанной пружины (15).

5. Используя специальное приспособление для сжатия пружин (MD998772), сжать клапанные пружины и установить сухари (12).

6. Установить крышку наконечника стержня клапана (11), коромысла впускных (9) и выпускных (10) клапанов.

7. Установить держатели распределительных валов (8).

Примечание:
Держатели распределительных валов №2-№5 одинаковой формы.
Убедиться, что держатели установлены в порядке своей нумерации.

8. Установить каждый распределительный вал с установочным штифтом, как показано на рисунке.

9. Установить крышки подшипников распределительных валов (5).

Примечание:
Крышки подшипников распределительных валов №2-№5 одинаковой формы.
Убедиться, что крышки подшипников установлены в порядке своей нумерации. Проверить, чтобы выступы и установочные метки были расположены соответственно рисунку.

10. Ввернуть болты крепления крышек подшипников распределительных валов и затянуть моментом 19.5±0.5 Н·м.

11. Установить звездочки распределительных валов в сборе с цепью привода газораспределительного механизма.

Внимание:
Не фиксировать распределительный вал при помощи приводной цепи.

Болт крепления звездочки привода распределительного вала имеет левую резьбу. Стрелка на головке болта указывает направление затяжки.

12. Нанести небольшое количество моторного масла на резьбовую часть и кромку болта крепления звездочки распределительного вала.

13. Затянуть болт требуемым моментом 88±10 Н·м.

14. Установить верхнюю направляющую приводной цепи (3).

15. Установить прокладку натяжителя приводной цепи (2) стороной с областью нанесения герметика к натяжителю приводной цепи.

16. Поднять фиксатор и протолкнуть плунжер.

17. Зафиксировать плунжер с помощью крючка.

18. Установить натяжитель приводной цепи на головку блока цилиндров.

Внимание:
При установке натяжителя приводной цепи всегда надавливать на плунжер. При неполном вдавливании плунжера может возникнуть чрезмерное натяжение приводной цепи, что приведет к повреждениям.

19. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке.

Внимание:
Если коленчатый вал повернуть против часовой стрелки после установки натяжителя приводной цепи, то плунжер может проскочить внутрь натяжителя приводной цепи.

Примечание:
Если коленчатый вал повернуть по часовой стрелке после установки натяжителя приводной цепи, то плунжер автоматически отцепится от крючка. Затем его внутренний храповой механизм отрегулирует натяжение приводной цепи.