Обслуживание на автомобиле системы питания Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка герметичности топливного бака

1. Отвернуть крышку топливного бака и установить специальную крышку для проверки герметичности (МВ992145).

Внимание:
Необходимо проводить проверку герметичности топливного бака при загруженном автомобиле.

2. Установить шланг и датчик давления, как показано на рисунке.

3. Снять защиту заливной горловины и перекрыть шланг улавливания паров топлива (со стороны топливного бака).

4. Повышать давление и удерживать его на уровне от 9,8 до 10,76 кПа.

Внимание:
Не повышать давление резко.
Не повышать давление выше 11,76 кПа – это может привести к повреждениям.

5. Прекратить повышение давления на 3 минуты, затем проверить, не упало ли оно.

6. Если давление упало, нанести мыльный раствор на все поверхности бака и проверить наличие утечек появлением мыльных пузырей.

Слив топлива

Внимание:
- Рабочая зона должна быть пустой и защищенной от пламени.
- Приготовить огнетушитель перед началом работы.
- Провести заземление автомобиля и топливного бака для отвода статического электричества.
- Убрать воду в рабочей зоне, чтобы не соскользнула опора.
- Дотронуться до автомобиля руками, чтобы снять статическое электричество.

1. Отсоединить топливный трубопровод, находящийся под моторным отсеком.

2. Подсоединить ручной топливный насос (МВ992264), переходник А шланга подачи топлива (МВ992265), два топливных шланга (внутренний диаметр 7,6±0,4 мм) и топливный шланг с внутренним диаметром 11,5±0,5 мм для отсоединения топливного трубопровода.

3. Используя ручной топливный насос, слить топливо из топливного бака.

Проверка датчика уровня топлива

Проверка номинального сопротивления датчика

Перемещая поплавок датчика уровня топлива в положения “F” и “E”, проверить соответствие номинальным значениям сопротивления между выводом датчика уровня топлива и выводом «массы».

Номинальные значения

Когда поплавок медленно движется между позициями “F” и “E”, проверить чтобы сопротивление изменялось плавно.

Высота поплавка датчика уровня топлива

Когда поплавок движется до контакта с рычагом поплавка на стопорном механизме, проверить высоту позиций “F” и “E”.

Номинальные значения

Замена датчика уровня топлива

1. Снять левое заднее сиденье, левую заднюю накладку порога двери и поднять напольное покрытие.

2. Снять крышку доступа.

3. Отсоединить разъем датчика уровня топлива, шланг (основной) топливного бака и топливный шланг (возвратный).

4. Отвернуть крепежные гайки датчика уровня топлива.

5. Заменить прокладку датчика новой.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поплавок при снятии датчика уровня топлива с топливного бака.

5. Заменить прокладку датчика новой.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поплавок датчика уровня топлива при его установке на топливный бак.
- При установке датчика уровня топлива проверить, чтобы движущаяся часть датчика перемещалась плавно.

6. Затянуть крепежные гайки моментом 2,5±0,5 Н·м.

7. Подсоединить разъем датчика уровня топлива, шланг (основной) топливного бака и топливный шланг (возвратный).

8. Установить крышку доступа.

9. Вернуть на место напольное покрытие и установить заднее сиденье в сборе.

Слив воды из топливного фильтра

Когда замигает сигнальная лампочка топливного фильтра, необходимо слить воду из картриджа, следуя следующей процедуре:

• Отвернуть сливную пробку.

• Слить воду при помощи ручного насоса, затем ввернуть сливную пробку.

Проверка герметичности топливной системы

Внимание:
Перед подсоединением или отсоединением прибора M.U.T.-III от диагностического разъема, повернуть ключ зажигания в позицию “LOCK” или “OFF”.

1. Проверить положение ключа зажигания “LOCK” или “OFF”.

2. Включить персональный компьютер.

3. Подсоединить кабель USB (МВ991827) специального прибора M.U.T.-III к коммуникационному интерфейсу (V.C.I) (МВ991824) и персональному компьютеру.

4. Подсоединить специальный провод «A» (МВ991827) к коммуникационному интерфейсу (V.C.I).

5. Подсоединить специальный провод «A» к диагностическому разъему автомобиля.

6. Включить коммуникационный интерфейс (V.C.I).

Внимание:
При включенном коммуникационном интерфейсе (V.C.I) должна мигать зеленая лампочка.

7. Включить систему M.U.T.-III на персональном компьютере и включить зажигание.

8. Запустить двигатель на холостых оборотах.

9. Выбрать «SPECIAL FUNCTION» (специальные функции) в функциональном меню.

10. Выбрать «FUEL LEAKAGE CHECK» (проверка утечек топлива) в меню «SPECIAL FUNCTION» для выполнения проверки.

Примечание:
Во время проверки частота вращения двигателя должна составлять 2000 об/мин, а давление топлива 180 МПа в течение 20 секунд.

11. Убедиться в отсутствии утечек топлива в соединениях топливопровода высокого давления.

12. Выключить зажигание (замок зажигания в положение «LOCK/OFF») и отсоединить прибор M.U.T.-III от диагностического разъема.