Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о рулевом управлении Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi Pajero Sport, характеристики Mitsubishi Pajero Sport, система охлаждения Mitsubishi Pajero Sport, система смазки Mitsubishi Pajero Sport, система питания Mitsubishi Pajero Sport, система управления Mitsubishi Pajero Sport, система впуска Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска Mitsubishi Pajero Sport, электросхема Mitsubishi Pajero Sport, коробка передач Mitsubishi Pajero Sport, тормоза Mitsubishi Pajero Sport, кузов Mitsubishi Pajero Sport, подвеска Mitsubishi Pajero Sport, двигатель Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, система охлаждения Mitsubishi Montero, система смазки Mitsubishi Montero, система питания Mitsubishi Montero, система управления Mitsubishi Montero, система впуска Mitsubishi Montero, система выпуска Mitsubishi Montero, электросхема Mitsubishi Montero, коробка передач Mitsubishi Montero, тормоза Mitsubishi Montero, кузов Mitsubishi Montero, подвеска Mitsubishi Montero, двигатель Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, система охлаждения Mitsubishi Shogun, система смазки Mitsubishi Shogun, система питания Mitsubishi Shogun, система управления Mitsubishi Shogun, система впуска Mitsubishi Shogun, система выпуска Mitsubishi Shogun, электросхема Mitsubishi Shogun, коробка передач Mitsubishi Shogun, тормоза Mitsubishi Shogun, кузов Mitsubishi Shogun, подвеска Mitsubishi Shogun, двигатель Mitsubishi Challenger, характеристики Mitsubishi Challenger, система охлаждения Mitsubishi Challenger, система смазки Mitsubishi Challenger, система питания Mitsubishi Challenger, система управления Mitsubishi Challenger, система впуска Mitsubishi Challenger, система выпуска Mitsubishi Challenger, электросхема Mitsubishi Challenger, коробка передач Mitsubishi Challenger, тормоза Mitsubishi Challenger, кузов Mitsubishi Challenger, подвеска Mitsubishi Challenger

Общие сведения

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года

Левое расположение рулевой колонки

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года

Правое расположение рулевой колонки

Система рулевого управления с усилителем применяется на большинстве автомобилей для облегчения управления.

  • Используется трехспицевое колесо.
  • Рулевая колонка имеет ударопоглощающий механизм и механизм регулировки наклона.
  • Применяемая схема рейка - зубчатый сектор обеспечивает достаточный угол поворота управляемых колес и обратную связь водителя с дорогой. За счет увеличения угла поворота управляемых колес обеспечивается меньший радиус поворота автомобиля.
  • Насос гидроусилителя приводится непосредственно от двигателя и реагирует на изменение частоты вращения коленчатого вала, благодаря чему обеспечивает надежное управление автомобилем на больших скоростях движения.
  • Отдельный пластмассовый расширительный бачок гидравлической системы рулевого управления облегчает проверку уровня жидкости.
  • В качестве шланга высокого давления используется гибкая трубка, длина которой подобрана таким образом, чтобы уменьшить шум и вибрацию.
Наименование Спецификация
Рулевое колесо Тип Трехспицевое
Наружный диаметр, мм 375
Количество оборотов от упора до упора 4,3
Рулевая колонка Механизм колонки Ударопоглощающий механизм и механизм регулировки наклона
Тип усилителя рулевого управления Встроенного типа
Насос гидроусилителя рулевого управления Тип Лопастный
Производительность, см³/об 9,6
Давление открытия перепускного клапана, МПа 8,8
Тип расширительного бачка Отдельный пластмассовый бачок
Редуктор рулевого управления Тип Рейка и шестерня
Передаточное число (ход рейки/максимальный угол поворота сектора) 40
Ход рейки, мм 172