Топливный насос Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Топливный насос

Снятие и установка

1. Приводной ремень компрессора кондиционера
2. Разъем компрессора кондиционера и муфты в сборе
3. Компрессор кондиционера и муфта в сборе
4. Кронштейн крепления компрессора в сборе
5. Разъем датчика давления моторного масла
6. Вывод «массы»
7. Электропроводка аккумуляторной батареи
8. Разъем проводки управления
9. Кронштейн крепления проводов
10. Датчик положения распределительного вала, разъем датчика угла поворота коленчатого вала и кронштейн крепления проводов
11. Разъем датчика температуры топлива
12. Разъем клапана управления подачей топлива
13. Соединение топливного шланга
14. Соединение возвратного топливного шланга
15. Датчик давления моторного масла
16. Топливопровод в сборе
17. Прокладка
18. Кронштейн топливного насоса
19. Ребро жесткости картера цепи привода
20. Топливный насос и держатель в сборе
21. Прокладка

Снятие

Примечание:
Перед снятием топливного насоса необходимо выполнить следующие операции:
- Снять аккумуляторную батарею и кожух.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять вакуумный насос в сборе.
- Снять впускной коллектор.

1. Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместить установочные метки, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки при такте сжатия.

Внимание:
Никогда не поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.

Примечание:
При просмотре спереди установочная метка на шестерне топливного насоса отклоняется от метки на передней пластине, примерно, на 1-2 зубца.

2. Ослабить стопорную гайку шкива натяжителя.

3. Повернуть регулировочный болт против часовой стрелки (влево) и снять ремень привода компрессора кондиционера.

Внимание:
Если планируется повторное использование приводного ремня, нанести метку направления вращения (по часовой стрелке) на тыльной стороне ремня.

4. Отсоединить разъем компрессора кондиционера и муфты в сборе (2).

5. Снять с кронштейна (4) компрессор кондиционера и муфту в сборе (3), не отсоединяя шланги.

6. После снятия компрессора кондиционера и муфты в сборе, надежно подвязать их шнуром в месте, где они не будут блокировать снятие и установку топливного насоса и держателя в сборе.

7. Отсоединить разъем датчика давления моторного масла (5) с выводом массы (6).

8. Отсоединить электропроводку аккумуляторной батареи (7).

9. Отсоединить разъем проводки управления (8).

10. Снять кронштейн крепления проводов (9).

11. Снять датчик положения распределительного вала, отсоединить разъем датчика угла поворота коленчатого вала и снять кронштейн крепления проводов (10).

12. Отсоединить разъем датчика температуры топлива (11).

13. Отсоединить разъем клапана управления подачей топлива (12).

14. Отсоединить топливный шланг (13).

15. Отсоединить возвратный топливный шланг (14).

16. Отсоединить патрубок топливного насоса в сборе.

17. Используя ключ (МВ992118), снять датчик давления моторного масла (15).

Внимание:
На резьбовую часть датчика давления масла при установке наносится уплотняющий герметик, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии датчика, чтобы не повредить его.

18. Снять топливопровод в сборе (16) с прокладкой (17).

19. Снять кронштейн топливного насоса (18).

20. Снять ребро жесткости картера цепи привода (19).

21. Снять топливный насос и держатель в сборе (20) с прокладкой (21).

Установка

1. Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки при такте сжатия.

2. Установить переднюю пластину после совмещения меток на шестерне топливного насоса и держателе, так чтобы шестерня насоса не могла провернуться.

3. На шестерни с установочными метками нанесена белая краска. Нанести белую краску повторно на шестерню топливного насоса после совмещения с установочной меткой на передней пластине.

Примечание:
При просмотре спереди установочная метка на шестерне топливного насоса отклоняется от метки на передней пластине, примерно, на 1-2 зубца.

4. Установить ребро жесткости картера цепи привода (19).

5. Установить кронштейн топливного насоса (18).

6. Установить топливопровод в сборе (16) с прокладкой (17).

7. Нанести герметик (3М ATD № 8660 или эквивалент) на резьбовую часть датчика давления масла.

Примечание:
Установить датчик давление масла в течение 5 минут после нанесения герметика.

8. Используя специальный ключ (MВ992118), затянуть датчик давления масла моментом 19 ± 3 Н∙м.

Внимание:
После установки, в течение часа или более, избегать попадания масла или воды на поверхность нанесения герметика, а также не запускать двигатель.

9. Подсоединить патрубок топливного насоса в сборе.

10. Подсоединить возвратный топливный шланг (14).

11. Подсоединить топливный шланг (13).

12. Подсоединить разъем клапана управления подачей топлива (12).

13. Подсоединить разъем датчика температуры топлива (11).

14. Установить датчик положения распределительного вала, подсоединить разъем датчика угла поворота коленчатого вала и установить кронштейн крепления проводов (10).

15. Установить кронштейн крепления проводов (9).

16. Подсоединить разъем проводки управления (8).

17. Подсоединить электропроводку аккумуляторной батареи (7).

18. Подсоединить разъем датчика давления моторного масла (5) и вывод «массы» (6).

19. Установить компрессор кондиционера и муфту в сборе (3)

20. Подсоединить разъем компрессора кондиционера и муфту в сборе (2).

21. Установить приводной ремень компрессора кондиционера (1).

Примечание:
После установки топливного насоса необходимо выполнить следующие операции:
- Установить впускной коллектор.
- Установить вакуумный насос в сборе.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Установить аккумуляторную батарею и кожух.
- Проверить и отрегулировать натяжение приводного ремня кондиционера.

Разборка и сборка

1. Ведущая шестерня топливного насоса
2. Шайба топливного насоса
3. Ведущая шестерня топливного насоса
4. Вал промежуточной шестерни топливного насоса
5. Прижимная пластина топливного насоса в сборе
6. Топливный насос в сборе
7. Уплотнительное кольцо

Разборка

1. Зафиксировать топливный насос в сборе в тисках.

2. Используя специальное приспособление (МВ992096), зафиксировать ведущую шестерню топливного насоса.

3. Отвернуть крепежную гайку ведущей шестерни топливного насоса.

4. Используя съемник подшипника (МВ990810), снять ведущую шестерню топливного насоса.

5. Снять шайбу топливного насоса (2).

6. Снять ведущую шестерню топливного насоса (3).

7. Снять вал промежуточной шестерни топливного насоса (4).

8. Снять прижимную пластину топливного насоса в сборе (5) с уплотнительным кольцом (7).

Сборка

Сборка производится в обратном порядке с учетом некоторых особенностей.

Примечание:
Момент затяжки крепежной гайки 64±5 Н·м.