Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Капот
  • Крылья
  • Брызговики
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Окна
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Люк в крыше
  • Кузовные опоры
  • Крепление кузова
  • Наружное оформление кузова
  • Салон
  • Кузовные размеры
  • Окраска кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о системе управления двигателем Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi Pajero Sport, характеристики Mitsubishi Pajero Sport, система охлаждения Mitsubishi Pajero Sport, система смазки Mitsubishi Pajero Sport, система питания Mitsubishi Pajero Sport, система управления Mitsubishi Pajero Sport, система впуска Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска Mitsubishi Pajero Sport, электросхема Mitsubishi Pajero Sport, коробка передач Mitsubishi Pajero Sport, тормоза Mitsubishi Pajero Sport, кузов Mitsubishi Pajero Sport, подвеска Mitsubishi Pajero Sport, двигатель Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, система охлаждения Mitsubishi Montero, система смазки Mitsubishi Montero, система питания Mitsubishi Montero, система управления Mitsubishi Montero, система впуска Mitsubishi Montero, система выпуска Mitsubishi Montero, электросхема Mitsubishi Montero, коробка передач Mitsubishi Montero, тормоза Mitsubishi Montero, кузов Mitsubishi Montero, подвеска Mitsubishi Montero, двигатель Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, система охлаждения Mitsubishi Shogun, система смазки Mitsubishi Shogun, система питания Mitsubishi Shogun, система управления Mitsubishi Shogun, система впуска Mitsubishi Shogun, система выпуска Mitsubishi Shogun, электросхема Mitsubishi Shogun, коробка передач Mitsubishi Shogun, тормоза Mitsubishi Shogun, кузов Mitsubishi Shogun, подвеска Mitsubishi Shogun, двигатель Mitsubishi Challenger, характеристики Mitsubishi Challenger, система охлаждения Mitsubishi Challenger, система смазки Mitsubishi Challenger, система питания Mitsubishi Challenger, система управления Mitsubishi Challenger, система впуска Mitsubishi Challenger, система выпуска Mitsubishi Challenger, электросхема Mitsubishi Challenger, коробка передач Mitsubishi Challenger, тормоза Mitsubishi Challenger, кузов Mitsubishi Challenger, подвеска Mitsubishi Challenger

Общие сведения

Расположение компонентов системы управления двигателем

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года

Примечание:
* - также оборудована правая сторона.

Наименование Обозначение
Термистор испарителя кондиционера воздуха A/C М
Электромагнитный клапан управления автоматической коробкой передач в сборе (со встроенным датчиком температуры трансмиссионного масла автоматической коробки передач) J
Датчик положения педали акселератора L
Датчик воздушного потока (со встроенным датчиком №1 температуры воздуха на впуске) А
Датчик температуры воздуха (для кондиционера) (кондиционер с автоматическим управлением) Н
Датчик температуры воздуха (для многофункционального дисплея) F
Датчик положения распределительного вала G
Датчик системы помощи при парковке R
Датчик угла поворота коленчатого вала G
Дроссельная заслонка с электронным управлением (со встроенным датчиком положения дроссельной заслонки) D
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя E
Передний датчик столкновения (SRS) I
Датчик частоты вращения переднего колеса P
Датчик температуры топлива G
Датчик ускорения N
Датчик частоты вращения входного вала (автоматическая коробка передач) J
Датчик температуры всасываемого воздуха D
Датчик температуры воздуха в салоне (кондиционер с автоматическим управлением) О
Датчик абсолютного давления в коллекторе В
Датчик частоты вращения выходного вала (автоматическая коробка передач) J
Фотодатчик К
Датчик давления в топливной рампе С
Датчик частоты вращения заднего колеса Q
Датчик скорости автомобиля J

Система впрыска топлива «Common Rail»

Система впрыска топлива «Common Rail» включает в себя датчики состояния дизельного двигателя, электронный блок управления (ЭБУ) двигателем, управляющий системой согласно результатам датчиков, и приводов, работа которых производится по управляющим сигналам от электронного блока управления двигателем (ECU). ЭБУ двигателя предназначено для управления впрыском топлива и регулировки режима холостого хода. Кроме того, ЭБУ двигателя имеет несколько систем самодиагностики для облегчения поиска и устранения неисправностей в случае их возникновения.

Управление впрыском топлива

Момент и продолжительность впрыска топлива, а также давление топлива при впрыске регулируется соответствующим количеством топлива, подаваемого в цилиндр в зависимости от состояния двигателя, которое постоянно изменяется. В каждом цилиндре двигателя установлена одна топливная форсунка. Топливный насос высокого давления увеличивает давление топлива до величины, необходимой для впрыска топлива в цилиндр, после чего топливо подается к каждой форсунке.

Управление режимом холостого хода

Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода поддерживается на оптимальном уровне, благодаря впрыску необходимого количества топлива в зависимости от изменений в частоте оборотов и нагрузки на двигатель.

Электронный блок управления двигателя управляет впрыском топлива, обеспечивая поддержание необходимой частоты вращения коленчатого вала, в соответствии сигналам от датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния системы кондиционирования и нагрузки энергопотребителей.

Функция самодиагностики

При обнаружении неисправности любого датчика или привода загорается лампа предупреждения о неисправности двигателя, информируя водителя о неполадках. В это же время соответствующий код неисправности от блока управления подается на диагностический разъем, с которого он может быть считан прибором M.U.T.-III. Кроме того, привод устанавливается в определенное положение.

Другие функции электронного блока управления двигателем

1. Управление подачей питания:

При получении сигнала о переключении замка зажигания в положение ON, электронный блок управления двигателем включает подачу питания на реле управления двигателем. В результате электрический ток, проходя через обмотку реле, переводит выключатель реле в положение подачи питания к датчикам и приводам.

2. Управление системой предпускового подогрева двигателя.

3. Управление системой рециркуляции отработавших газов.

4. Управление реле системы кондиционирования:

Включает и выключает электромуфту компрессора кондиционера.

Управление системой питания

Управление топливной системой осуществляется нажатием на педаль акселератора. При этом датчик положения педали посылает соответствующие сигналы для управления электронным приводом дроссельной заслонки.

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года

Система улавливания паров топлива

Система включает в себя следующие подсистемы:

  • Систему рециркуляции отработавших газов.
  • Систему управления выпускными газами.
Наименование Элемент Спецификация
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) (назначение: снижение выброса NOx в атмосферу) Клапан EGR Электромотор постоянного тока
Датчик положения клапана EGR Датчик Холла
Охладитель EGR С водяным охлаждением
Датчик воздушного потока Термочувствительный элемент
Система управления выпускными газами Управление впрыском топлива (назначение: снижение содержание сажи в выхлопных газах) Система впрыска «Common Rail»
Нейтрализатор отработавших газов (назначение: снижение выброса СО и НС) Неразборного типа

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года

Система круиз-контроля

Используя систему круиз-контроля, водитель может управлять автомобилем на предпочитаемой скорости движения в пределе от 40 до 200 км/ч, не нажимая педаль акселератора. Электронный блок управления двигателем управляет впрыском топлива.

общие сведения Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, общие сведения Mitsubishi Challenger с 2008 года, общие сведения Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, общие сведения Мицубиси Челленджер с 2008 года