Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Капот
  • Крылья
  • Брызговики
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Окна
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Люк в крыше
  • Кузовные опоры
  • Крепление кузова
  • Наружное оформление кузова
  • Салон
  • Кузовные размеры
  • Окраска кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о системе смазки Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi Pajero Sport, характеристики Mitsubishi Pajero Sport, система охлаждения Mitsubishi Pajero Sport, система смазки Mitsubishi Pajero Sport, система питания Mitsubishi Pajero Sport, система управления Mitsubishi Pajero Sport, система впуска Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска Mitsubishi Pajero Sport, электросхема Mitsubishi Pajero Sport, коробка передач Mitsubishi Pajero Sport, тормоза Mitsubishi Pajero Sport, кузов Mitsubishi Pajero Sport, подвеска Mitsubishi Pajero Sport, двигатель Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, система охлаждения Mitsubishi Montero, система смазки Mitsubishi Montero, система питания Mitsubishi Montero, система управления Mitsubishi Montero, система впуска Mitsubishi Montero, система выпуска Mitsubishi Montero, электросхема Mitsubishi Montero, коробка передач Mitsubishi Montero, тормоза Mitsubishi Montero, кузов Mitsubishi Montero, подвеска Mitsubishi Montero, двигатель Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, система охлаждения Mitsubishi Shogun, система смазки Mitsubishi Shogun, система питания Mitsubishi Shogun, система управления Mitsubishi Shogun, система впуска Mitsubishi Shogun, система выпуска Mitsubishi Shogun, электросхема Mitsubishi Shogun, коробка передач Mitsubishi Shogun, тормоза Mitsubishi Shogun, кузов Mitsubishi Shogun, подвеска Mitsubishi Shogun, двигатель Mitsubishi Challenger, характеристики Mitsubishi Challenger, система охлаждения Mitsubishi Challenger, система смазки Mitsubishi Challenger, система питания Mitsubishi Challenger, система управления Mitsubishi Challenger, система впуска Mitsubishi Challenger, система выпуска Mitsubishi Challenger, электросхема Mitsubishi Challenger, коробка передач Mitsubishi Challenger, тормоза Mitsubishi Challenger, кузов Mitsubishi Challenger, подвеска Mitsubishi Challenger

Общие сведения

На автомобиле применена система смазки с полнопоточным типом фильтрации. Используется метод смазки под давлением.

Внимание:
Продолжительный или многократный контакт кожи с минеральными маслами приводит к удалению естественных жиров кожи, вследствие чего кожа становится сухой, возникает опасность раздражений и дерматитов. Кроме того, используемое моторное масло содержит потенциально опасные примеси, которые могут вызвать рак кожи. В связи с этим необходимо пользоваться средствами защиты и принимать соответствующие меры предосторожности.

Меры предосторожности при работе с моторными маслами

Наиболее эффективной мерой предосторожности при работе с моторными маслами является обеспечение отсутствия контакта кожи с минеральными маслами путем использования специальных емкостей и материалов (например, для обезжиривания поверхностей перед контактом с ними). Другие меры предосторожности:

  • Избегать продолжительных или многократных контактов кожи с моторным маслом, особенно отработанным.
  • Носить защитную спецодежду и использовать непроницаемые защитные перчатки всегда, когда это возможно.
  • Избегать загрязнения моторным маслом одежды, особенно нижнего белья.
  • Не помещать в карманы тряпки, запачканные моторным маслом (лучше всего носить рабочий комбинезон без карманов).
  • Не носить загрязненную маслом одежду и обувь. Регулярно стирать рабочую одежду и хранить её отдельно от личной одежды.
  • Если есть риск попадания масла в глаза, необходимо использовать защитные очки. Кроме того, необходимо обеспечить возможность своевременной промывки глаз проточной водой в случае, если масло всё же попадет в них.
  • Производить своевременную медицинскую обработку порезов и открытых ран.
  • Регулярно мыться с мылом и водой, чтобы гарантировать полное удаление масла, особенно перед принятием пищи (использовать для очистки кожи рук щетки и моющие средства, если это необходимо). После мытья рук рекомендуется наносить на кожу средства ухода, содержащие ланолин, для восстановления естественной кожной смазки.
  • Использовать защитные крема, применяя их перед каждым началом работы, чтобы облегчить последующую очистку кожи от масла после выполнения работы.
  • При развитии любых отклонений от нормального состояния кожи необходимо немедленно обратиться за консультацией к врачу.