Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Капот
  • Крылья
  • Брызговики
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Окна
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Люк в крыше
  • Кузовные опоры
  • Крепление кузова
  • Наружное оформление кузова
  • Салон
  • Кузовные размеры
  • Окраска кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Шкив коленчатого вала дизельного двигателя 2,5 л Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mitsubishi Pajero Sport, ремонт карданных валов Mitsubishi Pajero Sport, дифференциал Mitsubishi Pajero Sport, приводной вал Mitsubishi Montero, ремонт карданных валов Mitsubishi Montero, дифференциал Mitsubishi Montero, приводной вал Mitsubishi Shogun, ремонт карданных валов Mitsubishi Shogun, дифференциал Mitsubishi Shogun, приводной вал Mitsubishi Challenger, ремонт карданных валов Mitsubishi Challenger, дифференциал Mitsubishi Challenger

Шкив коленчатого вала

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

Снятие шкива коленчатого вала

Примечание:
Перед снятием коленчатого вала снять защитный поддон двигателя.

1. Ослабить стопорную гайку шкива натяжителя.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

  • *Шкив натяжителя
  • Регулировочный болт
  • Стопорная гайка*

Внимание:
Если планируется повторное использование приводного ремня, нанести метку направления вращения (по часовой стрелке) на тыльной стороне ремня.

2. Повернуть регулировочный болт против часовой стрелки (влево) и снять ремень привода компрессора кондиционера (1).

3. Следующие операции необходимы для снятия приводного ремня (2) генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления с автоматического натяжителя:

  • Установить ключ на болт шкива автоматического натяжителя и провернуть натяжитель по часовой стрелке.
  • Вставить L-образный шестигранник в отверстие для фиксации и снять приводной ремень.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

Внимание:
Если планируется использовать приводной ремень повторно, нанести на ремень метку (стрелку) направления вращения (по часовой стрелке).

4. Отвернуть болт шкива коленчатого вала (3) с шайбой (4) и снять шкив коленчатого вала (5):

  • Использовать специальные приспособления (держатель шкива коленчатого вала (MB991800) и штифты держателя шкива (MB992100)) для фиксации шкива коленчатого вала.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

  • Отвернуть болт шкива коленчатого вала и снять шайбу и шкив коленчатого вала.

Примечание:
Если шкив коленчатого вала не снимается с коленчатого вала, выполнить следующую процедуру:
- Установить съемник коленчатого вала с шайбой на шкив коленчатого вала. В это же время отвернуть болт шкива на 3 – 4 оборота из положения полной затяжки.
- Используя специальные приспособления (съемник шкива коленчатого вала (MB992099) и штифты держателя шкива (MB992100)), снять шкив коленчатого вала.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

Установка шкива коленчатого вала

1. Почистить резьбовое отверстие коленчатого вала, шкив коленчатого вала (5), болт шкива (3) и шайбу (4).

2. Установить шкив коленчатого вала.

3. Нанести соответствующее количество свежего моторного масла на резьбу болта шкива.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

4. Тем же способом, что и при снятии, используя специальные приспособления (держатель шкива коленчатого вала (MB991800) и штифты держателя шкива (MB992100)) для фиксации шкива коленчатого вала.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

5. Затянуть болт шкива коленчатого вала следующим образом:

6. Установить ремень привода генератора и насоса гидропривода усилителя рулевого управления.

7. Установить ремень привода компрессора кондиционера.

Примечание:
- Проверить натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.
- Проверить и отрегулировать ремень привода компрессора кондиционера.
- Установить защитный поддон двигателя.