Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Капот
  • Крылья
  • Брызговики
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Окна
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Люк в крыше
  • Кузовные опоры
  • Крепление кузова
  • Наружное оформление кузова
  • Салон
  • Кузовные размеры
  • Окраска кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле системы впуска и выпуска Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Pajero Sport, моменты затяжки Mitsubishi Pajero Sport, неисправности Mitsubishi Pajero Sport, мануал Mitsubishi Pajero Sport, manual Mitsubishi Pajero Sport, схема Mitsubishi Pajero Sport, характеристики Mitsubishi Pajero Sport, устройство Mitsubishi Pajero Sport, ремонт Mitsubishi Pajero Sport, коды ошибок Mitsubishi Pajero Sport, не заводится Mitsubishi Montero, моменты затяжки Mitsubishi Montero, неисправности Mitsubishi Montero, мануал Mitsubishi Montero, manual Mitsubishi Montero, схема Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, устройство Mitsubishi Montero, ремонт Mitsubishi Montero, коды ошибок Mitsubishi Montero, не заводится Mitsubishi Shogun, моменты затяжки Mitsubishi Shogun, неисправности Mitsubishi Shogun, мануал Mitsubishi Shogun, manual Mitsubishi Shogun, схема Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, устройство Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, коды ошибок Mitsubishi Shogun, не заводится Mitsubishi Challenger, моменты затяжки Mitsubishi Challenger, неисправности Mitsubishi Challenger, мануал Mitsubishi Challenger, manual Mitsubishi Challenger, схема Mitsubishi Challenger, характеристики Mitsubishi Challenger, устройство Mitsubishi Challenger, ремонт Mitsubishi Challenger, коды ошибок Mitsubishi Challenger

Обслуживание на автомобиле

Проверка давления наддува турбокомпрессора

Внимание:
Провести дорожные испытания на автомобиле в месте, где это не создаст помех движению других автотранспортных средств.

Во время проверки в автомобиле должно находиться два человека, причем человек, сидящий на пассажирском сидении должен считывать показания прибора M.U.T.-III.

1. Подготовить автомобиль для проведения процедуры диагностики.

2. Выключить зажигание (замок зажигания в положении «OFF») и подсоединить прибор M.U.T.-III к диагностическому разъему.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Challenger с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Челленджер с 2008 года

3. Используя функцию списка данных, называемую «Item No. 6» (пункт №6) датчика давления наддува M.U.T.-III для проверки давления наддува при частоте вращения коленчатого вала приблизительно 3000 об/мин или более, двигаясь на второй передаче (механическая коробка передач) или режиме «L» (автоматическая коробка передач).

Примечание:
Номинальное значение давления наддува: 175,6 – 206,3 кПа.

4. Если давление наддува отличается от номинального значения, проверить следующие пункты, которые могут являться возможной причиной:

  • Неисправность привода выпускной заслонки.
  • Неисправность датчика давления наддува.
  • Утечки давления наддува.
  • Неисправность турбокомпрессора.

5. Когда наддув больше номинального значения, управление наддувом может быть неисправно, поэтому необходимо проверить следующее:

  • Целостность и соединение резинового шланга привода выпускной заслонки.
  • Неисправность привода выпускной заслонки.
  • Неисправность клапана выпускной заслонки.
  • Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

Проверка привода выпускной заслонки

1. Подсоединить ручной насос (нагнетательного типа) к золотнику.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Challenger с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Челленджер с 2008 года

Внимание:
Во избежание повреждения диафрагмы не подавать давление выше 153 кПа.

2. Постепенно нагнетая давление, измерить давление начала движения штока привода выпускной заслонки (приблизительно 1 мм хода).

Примечание:
Номинальное значение давления: 126,0 – 131,4 кПа.

3. Если полученное значение отличается от нормы, проверить привод или клапан выпускной заслонки. При необходимости заменить турбокомпрессор в сборе.

Проверка непрерывности цепи реле предпускового подогрева

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Challenger с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Челленджер с 2008 года

Напряжение аккумуляторной батареи Номер вывода подключаемого к прибору Соответствующее состояние
Не используется 3 - 4 Цепь разомкнута
Соединены вывод №1 и положительная клемма аккумуляторной батареи.
Соединены вывод №2 и отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
3 - 4 Цепь замкнута (не более 2 Ω)

Проверка предпускового подогревателя

1. Отсоединить разъем предпускового подогревателя.

2. Сравнить значения сопротивления между разъемами выводов 1 и 2 с номинальными значениями.

Примечание:
Номинальное значение сопротивления: 5 – 17 Ω (при 25°С)

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, обслуживание на автомобиле Mitsubishi Challenger с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Челленджер с 2008 года

3. Если предпусковой подогреватель имеет дефекты, заменить его новым.

4. Подсоединить разъем предпускового подогревателя.