Выпускной коллектор и турбокомпрессор Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Выпускной коллектор и турбокомпрессор

1. Защитная крышка турбокомпрессора
2. Возвратный масляный шланг турбокомпрессора
3. Возвратный масляный патрубок турбокомпрессора
4. Прокладка возвратного масляного патрубка турбокомпрессора
5. Питающий масляный патрубок турбокомпрессора
6. Прокладка питающего масляного патрубка турбокомпрессора
7. Турбокомпрессор в сборе
8. Прокладка турбокомпрессора
9. Теплозащитный экран выпускного коллектора
10. Выпускной коллектор в сборе
11. Прокладка выпускного коллектора

Снятие

Примечание:
Перед снятием выпускного коллектора выполнить следующее:
- Снять защиту поддона картера двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость.
- Слить моторное масло.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять воздушный фильтр в сборе.
- Отсоединить трубопровод “B” в сборе и снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR) в сборе.
- Снять каталитический нейтрализатор отработавших газов.
- Отсоединить питающий и возвратный водяные патрубки турбокомпрессора.

1. Снять защитную крышку турбокомпрессора (1).

2. Отсоединить возвратный масляный шланг турбокомпрессора (2).

3. Отсоединить возвратную масляную трубку турбокомпрессора (3) и снять прокладку (4).

4. Отсоединить питающий масляный патрубок турбокомпрессора (5) с прокладкой (6).

5. Снять турбокомпрессор в сборе (7) с прокладкой (8).

6. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора (9).

7. Снять выпускной коллектор в сборе (10) с прокладкой (11).

Проверка

Выполнить проверку по следующим пунктам; заменить части при обнаружении дефектов.

Проверка выпускного коллектора

1. Проверить все части на наличие повреждений или трещин.

2. Используя мерную линейку и набор плоских щупов, измерить неплоскостность установочной поверхности головки блока цилиндров.

Примечание:
Номинальное значение неплоскостности: не более 0,15 мм.
Предельно допустимое значение неплоскостности: 0,20 мм.

Проверка турбокомпрессора в сборе

1. Визуально проверить колеса турбины и компрессора на наличие трещин или других повреждений.

2. Убедиться в том, что колеса турбины и компрессора легко вращаются от усилия руки.

3. Проверить турбокомпрессор в сборе на наличие протечек масла.

4. Проверить, остается ли открытым регулирующий клапан выпускной заслонки турбокомпрессора. При обнаружении неисправностей заменить деталь после разборки компрессора.

Проверка масляных патрубков турбокомпрессора

Проверить масляные патрубки турбокомпрессора на наличие засорений, деформации или других повреждений. При наличии засоров прочистить патрубки.

Установка

Установка производится в обратном порядке, с учетом следующих особенностей.

Установка теплозащитного экрана выпускного коллектора

Вручную установить теплозащитный экран на выпускной коллектор и зафиксировать его болтом с моментом затяжки 14±1 Н·м.

Установка турбокомпрессора в сборе

1. Проверить внутренние поверхности, пустотелый болт и контактные поверхности масляного патрубка и патрубка системы охлаждения на наличие закупоривания и прочистить при необходимости.

2. Если в масляных каналах турбокомпрессора скопилась сажа, удалить её и почистить каналы, используя сжатый воздух.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания посторонних материалов вовнутрь турбокомпрессора.

3. Добавить чистое моторное масло через отверстие питающего патрубка в турбокомпрессоре.

Установка прокладки возвратного масляного патрубка турбокомпрессора

Установить прокладку возвратного масляного патрубка турбокомпрессора, поместив выступы прокладки, как указано на рисунке.

*Выступ*

Примечание:
После установки выпускного коллектора выполнить следующее:
- Подсоединить подводящий и возвратный водяные патрубки турбокомпрессора.
- Установить каталитический нейтрализатор отработавших газов.
- Подсоединить трубопровод “B” в сборе и установить охладитель в сборе системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Установить воздушный фильтр в сборе.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Залить моторное масло.
- Залить охлаждающую жидкость.
- Установить защиту поддона картера двигателя.