Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Капот
  • Крылья
  • Брызговики
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Окна
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Люк в крыше
  • Кузовные опоры
  • Крепление кузова
  • Наружное оформление кузова
  • Салон
  • Кузовные размеры
  • Окраска кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Антиблокировочная тормозная система ABS Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mitsubishi Pajero Sport, прокачка тормозов Mitsubishi Pajero Sport, схема тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport, ремонт тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport, неисправности тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport, нет тормозов Mitsubishi Montero, прокачка тормозов Mitsubishi Montero, схема тормозной системы Mitsubishi Montero, ремонт тормозной системы Mitsubishi Montero, неисправности тормозной системы Mitsubishi Montero, нет тормозов Mitsubishi Shogun, прокачка тормозов Mitsubishi Shogun, схема тормозной системы Mitsubishi Shogun, ремонт тормозной системы Mitsubishi Shogun, неисправности тормозной системы Mitsubishi Shogun, нет тормозов Mitsubishi Challenger, прокачка тормозов Mitsubishi Challenger, схема тормозной системы Mitsubishi Challenger, ремонт тормозной системы Mitsubishi Challenger, неисправности тормозной системы Mitsubishi Challenger

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Гидроэлектронный блок управления

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

  1. Разъем
  2. Разъемы тормозных трубопроводов к гибдроэлектронному блоку управления
  3. Разъемы тормозных трубопроводов к главному тормозному цилиндру
  4. Тормозные трубопроводы
  5. Гибдроэлектронный блок управления с кронштейном в сборе
  6. Болт
  7. Изолятор
  8. Гидроэлектронный блок управления
  9. Кронштейн

Примечание:
ПРК: правое расположение рулевой колонки.
ЛРК: левое расположение рулевой колонки.

Снятие

Примечание:
Перед снятием гидроэлектронного блока управления необходимо слить тормозную жидкость из системы.

1. Переместить рычаг фиксатора разъема ЭБУ ABS, как показано на рисунке, а затем отсоединить разъем (1).

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

2. Отсоединить тормозные магистрали от гидроэлектронного блока управления (2).

3. Автомобили с правым расположением рулевой колонки: отсоединить разъемы (3) тормозных магистралей (4) от главного тормозного цилиндра.

4. Снять гидроэлектронный блок управления с кронштейном в сборе (5).

5. Отвернуть болты (6) с изоляторами (7) и снять гидроэлектронный блок управления (8) с кронштейна (9).

Внимание:
- Гидроэлектронный блок управления тяжелый. Соблюдать осторожность при его снятии.
- Гидроэлектронный блок управления не подлежит разборке. Не ослаблять его гайки или болты.
- Не ронять и не трясти гидроэлектронный блок управления.
- Не переворачивать гидроэлектронный блок управления и не класть на бок.

Установка

1. Установить гидроэлектронный блок управления в сборе (8) на кронштейн (9) и затянуть болты (6) с изоляторами (7).

2. Установить гидроэлектронный блок управления с кронштейном в сборе (5).

3. Подсоединить трубопроводы к гидроэлектронному блоку управления, как показано на рисунке:

(1) от первичного поршня главного тормозного цилиндра;

(2) к переднему левому тормозному механизму;

(3) к заднему правому тормозному механизму;

(4) к заднему левому тормозному механизму;

(5) к переднему правому тормозному механизму;

(6) от вторичного поршня главного тормозного цилиндра.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

4. Подсоединить разъем проводов (1).

Датчики ABS

Снятие и установка

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

  1. Кронштейн
  2. Гайка
  3. Датчики частоты вращения передних колес
  4. Защитный экран и передние роторы ABS
  5. Кронштейн
  6. Датчики частоты вращения задних колес
  7. Уплотнительное кольцо и задние роторы ABS

Передние датчики ABS

1. Снять кронштейн (1).

2. Отвернуть гайки (2).

3. Снять датчики частоты вращения передних колес (3).

Внимание:
Соблюдать осторожность при обращении с датчиками частоты вращения колес или роторами ABS, чтобы не повредить наконечники датчиков или зубья ротора.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

4. Снять защитные экраны (4) и передние роторы ABS.

Задние датчики ABS

5. Отсоединить датчики частоты вращения задних колес (6) от кронштейнов (5) и снять их с уплотнительными кольцами (7).

Внимание:
Соблюдать осторожность при обращении с датчиками частоты вращения колес или роторами ABS, чтобы не повредить наконечники датчиков или зубья ротора.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

6. Снять задние роторы ABS.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки датчиков частоты вращения колес проверить их выходное напряжение.

Проверка технического состояния датчиков ABS

1. Убедиться в отсутствии посторонних металлических частиц на наконечнике датчика частоты вращения колеса. Удалить любые посторонние частицы. Кроме того, убедиться в том, что не повреждена полюсная часть датчика. При необходимости заменить датчик новым.

Примечание:
Выступ датчика может быть намагничен, вследствие чего на нем будут скапливаться металлические частицы. При этом датчик будет не в состоянии правильно определять частоту вращения колеса.

2. Измерить сопротивление между выводами датчика частоты вращения колеса.

Примечание:
Номинальная величина сопротивления: 0,9 – 1,3 кΩ.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

1. (Зад). За исключением 2WD с подключением заднего моста и 4WD 2. 2WD с подключением заднего моста и 4WD

Если внутреннее сопротивление датчика частоты вращения колеса не соответствует норме, заменить датчик новым.

3. Отсоединить разъем датчика частоты вращения колеса и проверить наличие цепи между выводами. Цепь между выводами (1) и (2) и корпусом датчика должна быть разомкнута. Если цепь замкнута, заменить датчик новым.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

4. Проверить провод датчика частоты вращения колеса на предмет повреждений, разрывов или отсоединения. При обнаружении дефектов заменить провод новым.

Примечание:
Для проверки провода на предмет повреждений извлечь часть провода под зажимом из корпуса, а затем немного согнуть и потянуть провод около зажима.

5. Проверить зубья ротора ABS на предмет повреждений или деформации. Заменить полуось (для передней оси) или только ротор (для задней оси) при обнаружении деформаций или повреждений.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

Датчик ускорения и рыскания

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

  1. Разъем
  2. Датчик ускорения

Внимание:
Не ронять и не трясти датчик ускорения.

Проверка датчика ускорения

1. Отсоединить разъем датчика ускорения и подсоединить комплект проводов специального приспособления (MB991348) к выводам.

2. Повернув замок зажигания в положение «ON», считать показания напряжения между выводами 1 и 2.

Примечание:
Номинальное значение напряжения: 2,4 – 2,6 В.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

3. При подсоединенном комплекте проводов специального приспособления (MB991348) повернуть датчик таким образом, чтобы его метка в виде стрелки была направлена вниз. Считать показания напряжения между выводами 1 и 2.

Примечание:
Номинальное значение напряжения: 3,55 – 3,95 В.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

4. Если значения напряжения, полученные в шагах 2 и 3 не соответствуют норме, измерить напряжение между выводами 3 и 1.

Примечание:
Номинальное значение напряжения: 4,75 – 5,25 В.

антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Mitsubishi Challenger с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, антиблокировочная тормозная система (ABS) Мицубиси Челленджер с 2008 года

Примечание:
При наличии короткого замыкания или обрыва цепи датчика ускорения питание на датчик перестает подаваться спустя приблизительно две секунды после включения зажигания.

5. Если значения напряжения, полученные в шагах 2 и 3 не соответствуют норме, а значение напряжения, полученное в шаге 4 в норме, заменить датчик ускорения новым.

6. Если значения напряжения, полученные в шагах 2, 3 и 4 не соответствуют норме, проверить провода и устранить неисправность в случае необходимости. Если провода в норме, возможно имеется неисправность в ЭБУ ABS.