Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система рециркуляции отработавших газов EGR Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Mitsubishi Pajero Sport, система впуска двигателя Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска газов Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска Mitsubishi Pajero Sport, система впуска Mitsubishi Pajero Sport, регулировка клапанов Mitsubishi Montero, система впуска двигателя Mitsubishi Montero, система выпуска газов Mitsubishi Montero, система выпуска Mitsubishi Montero, система впуска Mitsubishi Montero, регулировка клапанов Mitsubishi Shogun, система впуска двигателя Mitsubishi Shogun, система выпуска газов Mitsubishi Shogun, система выпуска Mitsubishi Shogun, система впуска Mitsubishi Shogun, регулировка клапанов Mitsubishi Challenger, система впуска двигателя Mitsubishi Challenger, система выпуска газов Mitsubishi Challenger, система выпуска Mitsubishi Challenger, система впуска Mitsubishi Challenger

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов

Проверка наличия шума при работе клапана

Примечание:
Проверить наличие диагностических кодов неисправностей. Если коды сохранены, то проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов возможно будет некорректной.

1. Запустить двигатель на холостых оборотах и прогреть его до температуры 70ºС.

2. При повороте ключа в положение LOCK (OFF) и остановке двигателя, проверить наличие трех «щелчков» клапана системы рециркуляции отработавших газов.

система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Challenger с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Челленджер с 2008 года

3. Если «щелчки» отсутствуют, то проверить целостность цепи электродвигателя постоянного тока.

Примечание:
Если цепь замкнута, а «щелчки» не слышно, следовательно может быть поврежден корпус дроссельной заслонки.

Проверка функциональности

1. Снять клапан рециркуляции отработавших газов (EGR).

система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Challenger с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Челленджер с 2008 года

2. Подсоединить положительный (+) вывод питания датчика (5 В) к выводу №3 разъема клапана (EGR), а отрицательный (-) вывод – к выводу №2.

система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Challenger с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Челленджер с 2008 года

3. Подсоединить вольтметр к выводам №1 и №2.

4. Подсоединить положительный (+) вывод питания к выводу №6 разъема клапана (EGR), а отрицательный (-) вывод – к выводу №4. Убедиться в открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Примечание:
В это время должно подаваться напряжение питания 5 В. Если клапан не открывается, необходимо повышать напряжение по 1 В. При подаче любого напряжения, время подачи тока не должно превышать пяти секунд. Если клапан открылся, увеличение напряжения необходимо прекратить.

5. Убедиться в том, что напряжение на выводах №1 и №2 меняется вместе с открытием клапана (EGR).

система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Mitsubishi Challenger с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, система рециркуляции отработавших газов (EGR) Мицубиси Челленджер с 2008 года

6. При изменении напряжения сила тока должна оставаться постоянной.

7. Используя новую прокладку, затянуть болт крепления датчика моментом 48 ± 6 Н∙м.

Чистка клапана системы рециркуляции отработавших газов

Внимание:
Не использовать для чистки растворители или кислоты, поскольку они могут попасть в электромотор и стать причиной его неисправности.

1. Снять клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и проверить его на предмет засоров или наличия нагара. При необходимости почистить клапан щеткой с жесткой щетиной.

2. Используя новую прокладку, затянуть болт крепления датчика моментом 48 ± 6 Н∙м.