Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О Руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Обслуживание на автомобиле
  • Капот
  • Крылья
  • Брызговики
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Окна
  • Двери
  • Дверь багажного отделения
  • Люк в крыше
  • Кузовные опоры
  • Крепление кузова
  • Наружное оформление кузова
  • Салон
  • Кузовные размеры
  • Окраска кузова
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Шкив коленчатого вала бензинового двигателя 3,0 л Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mitsubishi Pajero Sport, ремонт карданных валов Mitsubishi Pajero Sport, дифференциал Mitsubishi Pajero Sport, приводной вал Mitsubishi Montero, ремонт карданных валов Mitsubishi Montero, дифференциал Mitsubishi Montero, приводной вал Mitsubishi Shogun, ремонт карданных валов Mitsubishi Shogun, дифференциал Mitsubishi Shogun, приводной вал Mitsubishi Challenger, ремонт карданных валов Mitsubishi Challenger, дифференциал Mitsubishi Challenger

Шкив коленчатого вала

Снятие шкива коленчатого вала

1. Снять нижнюю боковую защиту двигателя.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

2. Снять приводной ремень генератора (1).

Внимание:
При повторном использовании приводного ремня генератора нанести метку в виде стрелки, в направлении вращения ремня, чтобы произвести правильную установку ремня.

1). Повернуть автонатяжитель ремня привода генератора, и вставить L – образный гаечный ключ в отверстие автонатяжителя, чтобы зафиксировать его.

2). Снять приводной ремень генератора.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

3. Снять кронштейн шкива натяжителя ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления (2).

4. Снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления (3).

5. Вывернуть центральный болт шкива коленчатого вала (4).

1). Вывернуть центральный болт шкива коленчатого вала при помощи специального инструмента МВ990767 и MD998719.

шкив коленчатого вала Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Montero Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Shogun Sport с 2008 года, шкив коленчатого вала Mitsubishi Challenger с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Паджеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Монтеро Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Шогун Спорт с 2008 года, шкив коленчатого вала Мицубиси Челленджер с 2008 года

6. Снять шайбу шкива коленчатого вала (5).

7. Снять шкив коленчатого вала (6).

Установка шкива коленчатого вала

Примечание:
При установке затянуть болты моментами, указанными на рисунке.

1. Установить шкив коленчатого вала (6).

2. Установить шайбу шкива коленчатого вала (5).

3. Завернуть центральный болт шкива коленчатого вала (4).

4. Установить приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления (3).

5. Установить кронштейн шкива натяжителя ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления (2).

6. Установить приводной ремень генератора (1).

7. Проверить и отрегулировать натяжение приводного ремня генератора.

8. Установить нижнюю боковую защиту двигателя.