Обслуживание системы смазки Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

2. Обслуживание на автомобиле

Автомобили с бензиновыми двигателями

Проверка давления моторного масла

Примечание:
Из-за ограниченного доступа к датчику давления масла рекомендуется сначала проверить давление масла электромагнитного клапана подачи масла/датчика температуры масла (см. ниже).

1. Снять датчик давления масла (1).

2. Вкрутить в отверстие под установку датчика давления масла на блоке цилиндров переходник 1/8-27 с внутренней резьбой (2).

Внимание:
Отверстие под установку датчика давления масла имеет стандартную британскую резьбу 1/8"-28 (BSP). Не вкручивать переходник с резьбой (NPT), это может привести к повреждению резьбы в блоке цилиндров.

3. Подсоединить к переходнику 1/8-27 масляный манометр (1).

4. Запустить двигатель и записать показание давления масла.

5. Если давление масла на холостом ходу равно нулю, НЕМЕДЛЕННО заглушить двигатель. Если давление масла отсутствует или его значение ниже, чем в спецификации, то это может быть вызвано следующими причинами:

• Редукционный клапан застрял в открытом положении.
• Засорена сетка маслоприемника.

6. Снять масляный поддон и осмотреть его на наличие мусора и посторонних частиц.

7. Снять и проверить редукционный клапан. Если клапан в норме, заменить новым модуль балансирного вала/масляный насос.

8. После проверки давления моторного масла отсоединить масляный манометр и отвернуть переходник 1/8-27.

9. Установить датчик давления масла и подсоединить его электрический разъем.

Внимание:
Датчик давления масла имеет коническую резьбу и чрезмерное его затягивание может привести к появлению трещин на блоке цилиндров.

Примечание:
Если датчик давления масла был снят, то его необходимо заменить новым.

Проверка давление масла электромагнитного клапана подачи масла/датчика температуры масла

Примечание:
Данная проверка может быть использована для диагностики неисправностей системы регулировки фаз газораспределения. Из-за ограниченного доступа к датчику давления моторного масла рекомендуется сначала выполнить эту процедуру, чтобы проверить давление масла электромагнитного клапана подачи масла/датчика температуры масла.

1. Снять датчик температуры масла (1).

Примечание:
Если датчик температуры масла был снят, то его необходимо каждый раз заменять новым.

2. Вкрутить в отверстие под установку датчика температуры масла на головке блока цилиндров переходник № 9879 (1).

Внимание:
Отверстие под установку датчика температуры масла имеет стандартную британскую резьбу (BSP). Не вкручивать переходник с резьбой (NPT), это может привести к повреждению резьбы в головке блока цилиндров.

3. Подсоединить к переходнику № 9879 (1) масляный манометр (2).

4. Запустить двигатель и записать показание давления масла (1).

5. Если давление масла на холостом ходу равно нулю, НЕМЕДЛЕННО заглушить двигатель. Если давление масла отсутствует или его значение ниже, чем в спецификации, то это может быть вызвано следующими причинами:

• Засорен фильтр привода регулирования фаз распределительных валов.
• Редукционный клапан застрял в открытом положении.
• Засорена сетка маслоприемника.

6. Чтобы определить, не засорен ли фильтр привода регулирования фаз распределительных валов, проверить давление масла в двигателе на датчике давления моторного масла (см. выше).

7. Если значение давления масла на датчике давления моторного масла соответствует спецификации, а на датчике температуры масла - нет, то необходимо снять головку блока цилиндров (1) и проверить фильтр (3) привода регулирования фаз распределительных валов.

8. После проверки давления моторного масла отсоединить масляный манометр и отвернуть переходник № 9879.

9. Установить датчик давления масла и подсоединить его электрический разъем.

10. Установить новый датчик температуры масла и подсоединить его электрический разъем.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Внимание:
- При замене моторного масла в обязательном порядке необходимо заменять и масляный фильтр. Несоблюдение данной процедуры не позволит полностью заменить масло в двигателе.
- Соблюдать меры предосторожности при работе с моторными маслами.

1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.

2. Установить автомобиль на ровной поверхности и заглушить двигатель.

3. Отвернуть крышку маслоналивного отверстия.

4. Поднять и подпереть автомобиль.

5. Расположить под пробкой отверстия для слива масла из масляного поддона емкость для сбора моторного масла.

Примечание:
Точно расположить емкость для сбора моторного масла, с учетом того, что масло начнет вытекать после выкручивания пробки под некоторым давлением что может изменить направление струи.

6. Отвернуть пробку (2) и слить масло из двигателя в емкость.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься маслом.
- Использовать перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

Примечание:
- При отворачивании стараться прижимать пробку к поддону, особенно на последних оборотах резьбы.
- По ходу процедуры, возможно, придется перемещать емкость, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.

7. Протереть пробку ветошью, чтобы очистить ее от старого масла или металлических и инородных частиц. Проверить резьбу пробки и саму пробку отверстия для слива масла из масляного поддона на отсутствие повреждений. При необходимости, заменить пробку новой.

8. Заменить масляный фильтр (1).

9. По окончании слива масла (масло будет вытекать редкими каплями) убрать ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла.

10. Используя новую шайбу, установить и затянуть пробку отверстия для слива масла из масляного поддона с моментом затяжки в 40 Н·м.

11. Опустить автомобиль.

12. Залить СВЕЖЕЕ моторное масло в двигатель через воронку и маслозаливную горловину в указанном количестве и рекомендуемого типа (см. спецификацию).

Внимание:
- Заливая моторное масло следить за тем, чтобы оно не проливалось. Если моторное масло попало в моторный отсек сразу же его вытереть.
- Не заливать избыточное количество масла. Это может привести к повреждению двигателя.

13. Завернуть крышку маслоналивного отверстия.

14. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

15. Заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла.

Автомобили с дизельными двигателями

Проверка давления моторного масла

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отвернуть болты крепления и убрать в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости, не отсоединяя от него шлангов.

3. Отвернуть пробку (1) масляного канала из головки блока цилиндров.

4. Вкрутить в отверстие под установку пробки на головке блока цилиндров переходник № 10239 (1).

5. Подсоединить к переходнику № 10239 масляный манометр.

6. Проверить уровень масла, при необходимости откорректировать, используя соответствующее моторное масло.

7. Вставить датчик температуры или выносной термометр в направляющую трубку масляного щупа.

8. Запустить двигатель и довести его до рабочей температуры в 90°C.

Внимание:
- Соблюдать предельную осторожность при работающем двигателе. Не стоять на одной линии с вентилятором системы охлаждения. Не приближать руки к шкивам, ремню или вентилятору. Не носить свободную одежду.
- Убедиться, что поликлиновой ремень вспомогательного оборудования НЕ повредит шланг масляного манометра.

9. Записать показание давления масла на холостых оборотах двигателя.

10. Увеличить обороты двигателя до 3000 об/мин и записать давление масла.

11. Если давление масла отсутствует или его значение ниже, чем в спецификации, определить причину или неисправность.

12. После проверки давления моторного масла отсоединить масляный манометр и отвернуть переходник № 10239.

13. Установить и надежно затянуть пробку масляного канала в головке блока цилиндров.

14. Обратно установить расширительный бачок охлаждающей жидкости и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 4•м.

15. Установить декоративную крышку двигателя.