Колеса и шины Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

4. Колеса и шины

Установленные на заводе шины, которые имеют рекомендуемое давление воздуха, способны хорошо функционировать при номинальной нагрузке. На срок службы колес влияют следующие факторы:

• Правильное давление воздуха в шинах.
• Выравнивание колес.
• Техника вождения.
• Вращение шины.

Следующие факторы ускоряют износ шин:

• Резкие движения на повороте.
• Слишком быстрое ускорение.
• Резкое торможение.

Проверка колес и шин

Проверка на неравномерный или преждевременный износ

1. Проверить износ передних шин.

2. Проверить износ задних шин.

3. Поменять колеса при выполнении одного из следующих условий:

• Время или пробег с момента последней смены совпадает с расписанием обслуживания.
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем средние блоки (1).
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
• Средние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (4).

4. Проверить схождение колес при выполнении одного из следующих условий:

• Блоки протектора имеют скошенные края (3).
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
• Внутренние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (2).

5. Осмотреть стойки и амортизаторы, если протектор имеет чашевидный профиль (3).

Износ шин

1. Недостаточное давление воздуха в шине, резкие повороты, нерегулярное вращение.
2. Неверная регулировка углов установки колес, резкие повороты, нерегулярное вращение.
3. Неверная регулировка углов установки колес.
4. Чрезмерное давление воздуха в шине, резкое ускорение, нерегулярное вращение.
5. Нормальный износ до индикатора.

Проверка установочной поверхности колеса

1. Заменить деформированные колеса, колеса с вмятинами, чрезмерным торцевым или радиальным биением. Колеса, у которых биение выше допустимого, могут вызывать нежелательную вибрацию.

2. Осмотреть диск и гайки на наличие повреждений от чрезмерной затяжки. Осмотреть бобышки и отверстия на дисках на наличие повреждений. Проверить, нет ли трещин на упорах колеса.

Внимание:
Использование колес других марок может вызвать:
- Повреждение подшипника колеса, крепления колеса и самого колеса.
- Повреждение шины по причине изменения зазора между шиной и частями автомобиля.
- Нестабильное рулевое управление из-за изменения радиуса взаимодействующих частей.
- Повреждение автомобиля вследствие изменения дорожного просвета.
- Неточность показаний спидометра и счетчика общего пробега.

Примечание:
1. Сменные колеса должны быть схожи с оригинальными по следующим характеристикам:
Несущая способность.
Диаметр, ширина и вылет колеса.
Конфигурация крепления.
2. Колесо другого типа или размера может оказать влияние на следующие факторы:
Срок службы подшипника колеса и ступицы.
Охлаждение тормозов.
Калибровка спидометра / счетчика общего пробега.
Дорожный просвет автомобиля.
Расстояние от шины до кузова и ходовой части.
3. Заменить колесо, если оно деформировано.
4. Заменить колесо, если на нем или на упоре гаек есть трещины.

Снятие и установка колеса с шиной в сборе

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

Алюминиевые диски:

2. Отвернуть пять колесных гаек (3).

3. Если требуется, снять центральную крышку колеса.

Стальные диски:

4. Отвернуть пять колесных гаек (3). При отворачивании гаек удерживать центральную крышку (2) на месте, чтобы она не упала при отворачивании последней гайки.

Внимание:
Не снимать центральную крышку (2) перед отворачиванием гаек крепления колеса, поскольку крышка держится на этих гайках крепления.

5. Снять центральную крышку (2), стараясь не допустить, чтобы колесо с шиной в сборе (1) упали с автомобиля.

Продолжение описания общих работ:

6. Снять колесо с шиной в сборе (1) с автомобиля.

Установка

Внимание:
Перед установкой колес необходимо удалять продукты коррозии, скопившиеся на монтажной поверхности колес, ступиц посредством отскабливания и очистки проволочной щеткой. Установка колес с плохим контактом между металлическими монтажными поверхностями может привести к ослаблению колесных гаек. Это может привести к отделению колеса от автомобиля во время движения, что вызовет потерю управления и, возможно, получение телесных повреждений.

Примечание:
- При выполнении следующих процедур технического обслуживания носить одобренные защитные очки.
- Не использовать электрические шлифовальные машины для зачистки контактных участков тормозного диска с колесом.

1. С помощью металлической щетки или дискообразной проволочной щетки очистить контактный участок тормозного диска и колеса.

2. С помощью соответствующего специального инструмента очистить контактную зону колеса, тормозного диска и поверхность вокруг шпилек колеса.

3. Очистить резьбу на шпильках колеса. Если резьба повреждена, заменить колесную шпильку.

4. После очистки всех контактных участков использовать чистую тормозную жидкость или денатурированный спирт для удаления пропиточного масла, грязи и отложений с колесных гаек и тормозного диска.

5. Осмотреть и очистить контактную поверхность колеса.

6. Установить колесо и шину в сборе.

7. Наживить колесные гайки вручную.

Внимание:
Незатянутые колесные гайки могут привести к биению тормозов и повреждению тормозных дисков. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, затягивать колесные гайки до соответствующего момента, указанного в технических требованиях.

8. Накидным ключом соответствующего размера и затянуть все колесные гайки с моментом затяжки в 125 Н∙м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Перестановка колес

Для выравнивания износа шин переставить колеса через заданные интервалы.

Вследствие конструктивного исполнения, радиальные шины имеют тенденцию к более быстрому износу в плечевой зоне, особенно расположенные спереди. На радиальных шинах, в несоприкасающихся с дорогой местах, может возникать износ с неравномерным профилем, который может усиливать шум шин. Это, в особенности, делает необходимым регулярную перестановку колес.

1. Снять колеса с шинами в сборе.

2. Переставить колеса, как показано на рисунке ниже.

Снятие и установка транспондера системы контроля давления в шинах

1. Снять подкрылок колесной арки с транспондера, требующего обслуживания.

2. Отсоединить электрический разъем (2) транспондера системы контроля давления в шинах (1).

3. Отвернуть гайки крепления (3) и затем снять транспондер системы контроля давления в шинах (1).

Передняя колесная арка

Задняя колесная арка

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

5. После установки выполнить инициализацию нового транспондера.