Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

4. Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления

Внимание:
- Соблюдать меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью.
- Избегать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова. Тормозная жидкость опасна для лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смыть ее водой.

Главный цилиндр сцепления

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Отсоединить гидравлическую трубку (6) от разъема (5) главного цилиндра сцепления. Чтобы отсоединить трубку нажать вниз на фиксирующий зажим и одновременно потянуть гидравлическую трубку наружу.

Примечание:
Заглушить трубку и впускное отверстие главного цилиндра сцепления подходящими пробками во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.

4. Отсоединить питающий шланг (2) бачка главного тормозного цилиндра (1) от патрубка главного цилиндра сцепления. Во избежание потери тормозной жидкости и попадания посторонних веществ и грязи в гидропривод сцепления, заглушить питающий шланг и впускное отверстие цилиндра подходящими пробками.

5. Снять нижнюю накладку приборной панели.

6. Извлечь штифт штока (3) главного цилиндра сцепления от педали сцепления.

7. Снять главный цилиндр сцепления (4) с перегородки моторного отсека, повернув его на 1/4 оборота.

Внимание:
Соблюдать осторожность при извлечении главного цилиндра сцепления из моторного отсека. Неправильные действия могут привести к повреждению гидравлической магистрали и прекращению нормальной работы сцепления

Установка

Примечание:
Изображение, на которое даются ссылки в тексте ниже смотреть в подразделе, касающегося снятию.

1. Подсоединить питающий шланг (2) бачка главного тормозного цилиндра (1) к патрубку главного цилиндра сцепления.

2. Убедиться, что бачок главного тормозного цилиндра (1) заполнен тормозной жидкостью до максимального уровня и его крышка снята.

Внимание:
Перед снятием крышки бачка главного тормозного цилиндра тщательно очистить внешнюю поверхность бачка возле крышки и саму крышку, чтобы предотвратить попадание грязи и других посторонних веществ в бачок главного тормозного цилиндра.

3. Расположить главный цилиндр сцепления вертикально примерно на десять секунд, чтобы его шток был направлен вниз. Это позволит удалить воздух, попавший в главный цилиндр при его снятии.

4. Установить главный цилиндр сцепления на перегородку моторного отсека и повернуть его на 1/4 оборота.

5. Подсоединить гидравлическую трубку (6) к разъему (5) главного цилиндра сцепления и зафиксировать ее зажимом.

6. Подсоединить штифт штока (3) главного цилиндра сцепления к педали сцепления. При подсоединении должен быть слышен характерный щелчок.

7. Установить нижнюю накладку приборной панели.

8. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

9. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

10. Убедиться, что бачок главного тормозного цилиндра (1) заполнен тормозной жидкостью до максимального уровня. При необходимости долить тормозную жидкость DOT3.

11. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления.

12. Нажать на педаль сцепления не менее 15 раз, чтобы воздух, попавший в систему, вышел в бачок главного тормозного цилиндра. Если в системе останется воздух, необходимо повторить процедуру удаления воздуха из гидравлического привода выключения сцепления.

13. Проверить и убедиться в надлежащей работе гидравлического привода выключения сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления

Внимание:
В некоторых вариантах деталей могут содержаться асбестовые волокна, которые могут превратиться в летучую пыль. Вдыхание пыли с асбестовыми волокнами может привести к тяжелым заболеваниям. Для удаления пыли с деталей тормозного механизма следует использовать намоченную водой ткань. Для выполнения такой мойки выпускается специальное оборудование, доступное на рынке. Влажные методы очистки не допускают попадания волокон в воздух

Снятие

Примечание:
Чтобы избежать вытекание тормозной жидкости из главного цилиндра сцепления необходимо убедиться, что бачок главного тормозного цилиндра заполнен тормозной жидкостью до максимального уровня и его крышка плотно закручена.

1. Снять коробку передач в сборе.

2. Отсоединить гидравлическую магистраль (6) от клапана для выпуска воздуха (2).

3. Отсоединить клапана для выпуска воздуха (2) от рабочего цилиндра сцепления (3).

4. Отвернуть болты крепления (4) и затем снять рабочий цилиндр сцепления (3) с коробки передач.

Установка

1. Установить рабочий цилиндр сцепления (1) на коробку передач и закрепить его НОВЫМИ болтами.

2. Затянуть болты крепления рабочего цилиндра сцепления за три подхода:

• Первый подход: 2 Н∙м.
• Второй подход: 5 Н∙м.
• Третий подход: 8,4 Н∙м.

Примечание:
В первую очередь необходимо затянуть болты крепления рабочего цилиндра выключения сцепления, только после этого затянуть гидравлическую магистраль.

3. Установить коробку передач в сборе.

4. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления.