Системы снижения токсичности отработавших газов Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

7. Системы снижения токсичности отработавших газов

Внимание:
Выхлопная система работающего двигателя имеет высокую температуру. Перед началом работы с выпускной системой необходимо заглушить двигатель и остудить его, в противном случае можно получить ожоги.

Примечание:
При ремонте элементов системы снижения токсичности отработавших газов, необходимо использовать только оригинальные запчасти.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Каталитический нейтрализатор

Примечание:
Причиной повреждения и выхода из строя каталитического нейтрализатора могут быть нарушения в работе системы впуска, системы питания или системы зажигания. Перед установкой нового каталитического нейтрализатора необходимо выполнить диагностику и выявление причин выхода из строя демонтированного катализатора.

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике и нанести на крепления выхлопной системы, которые будут отворачиваться ниже, проникающий состав, типа WD-40 или аналог, и подождать пять минут.

2. Снять глушитель в сборе.

3. Отсоединить электрический разъем подогреваемого датчика кислорода.

4. Отвернуть болты крепления (3), снять пружины и сферическую прокладку (2).

Примечание:
Если сферическую прокладку (2) необходимо использовать повторно, отметить ее положение.

5. Отсоединить и снять каталитический нейтрализатор (4) с узла выпускного коллектора (1).

6. Очистить все уплотняемые поверхности и проверить на отсутствие повреждений каталитический нейтрализатор.

Установка

Примечание:
Изображение, на которое даются ссылки в тексте ниже смотреть в подразделе, касающегося снятию.

1. Установить сферическую прокладку (2) каталитического нейтрализатора так, чтобы ее белая сторона была направлена к задней части автомобиля. Подсоединить каталитический нейтрализатор (4) к узлу выпускного коллектора (1).

2. Вставить пружины с болтами крепления (3) и затянуть их с моментом затяжки в 33 Н∙м.

3. Установить глушитель в сборе.

4. Отрегулировать взаимное расположение всех элементов системы выпуска, чтобы установить их в первоначальное положение. Все подвесные кронштейны системы выпуска должны быть одинаково нагружены.

5. Затянуть ленточный хомут крепления глушителя к каталитическому нейтрализатору с моментом затяжки в 54 Н·м.

Примечание:
Если ленточный хомут крепления был заменен новым, то при установке соблюдать его правильное расположение.

6. Опустить автомобиль.

7. Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из системы выпуска отработавших газов.

8. Проверить систему выпуска отработавших газов на контакт с кузовными панелями. При необходимости отрегулировать положение всех элементов системы выпуска.

Автомобили с дизельными двигателями

Каталитический нейтрализатор

Примечание:
Причиной повреждения и выхода из строя каталитического нейтрализатора могут быть нарушения в работе системы впуска или системы питания. Перед установкой нового каталитического нейтрализатора необходимо выполнить диагностику и выявление причин выхода из строя демонтированного катализатора.

Снятие и установка

1. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

3. Снять теплозащитный экран (2) турбокомпрессора.

4. Снять передний датчик температуры с каталитического нейтрализатора.

5. Отвернуть болт крепления монтажного кронштейна каталитического нейтрализатора.

6. Ослабить хомут крепления (1) турбокомпрессора к каталитическому нейтрализатору.

Примечание:
Момент затяжки хомута: 20 Н∙м.

7. Поднять и подпереть автомобиль.

8. Снять защиту двигателя.

9. Снять правый приводной вал.

10. Снять задний датчик температуры (2) с каталитического нейтрализатора.

11. Отвернуть гайки крепления (4) и затем отсоединить каталитический нейтрализатор от противосажевого фильтра (DPF). Снять и удалить в отходы прокладку.

Примечание:
- Перед установкой очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.
- При установке прокладку в обязательном порядке заменить новой.
Момент затяжки гаек: 29 Н∙м.

12. Извлечь каталитический нейтрализатор из-под автомобиля.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности.

14. После установки:

• Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из системы выпуска отработавших газов.
• Проверить систему выпуска отработавших газов на контакт с кузовными панелями. При необходимости отрегулировать положение всех элементов системы выпуска.

Противосажевый фильтр

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять защиту двигателя.

4. Нанести на крепления выхлопной системы, которые будут отворачиваться ниже, проникающий состав, типа WD-40 или аналог, и подождать пять минут.

5. Отсоединить переднюю трубку разности давления (2) от противосажевого фильтра и убрать ее в сторону.

6. Отсоединить заднюю трубку разности давления (1) от противосажевого фильтра и убрать ее в сторону.

7. Снять противосажевый фильтр (3) с подвесных кронштейнов.

8. Отвернуть гайки крепления и затем отсоединить каталитический нейтрализатор от противосажевого фильтра. Снять и удалить в отходы прокладку.

9. Ослабить хомут крепления и отсоединить противосажевый фильтр от глушителя.

10. Снять противосажевый фильтр (3).

Установка

1. Расположить противосажевый фильтр под автомобилем.

2. Подсоединить противосажевый фильтр к глушителю. Не затягивать хомут крепления на данном этапе.

3. Подсоединить каталитический нейтрализатор к противосажевому фильтру. Не затягивать гайки крепления на данном этапе.

4. Закрепить противосажевый фильтр на подвесные кронштейны.

5. Подсоединить заднюю трубку разности давления к противосажевому фильтру и затянуть ее с моментом в 45 Н∙м.

6. Подсоединить переднюю трубку разности давления к противосажевому фильтру и затянуть ее с моментом в 45 Н∙м.

7. Проверить противосажевый фильтр и систему выпуска отработавших газов на контакт с кузовными панелями. При необходимости отрегулировать положение всех элементов системы выпуска.

8. Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к противосажевому фильтру с моментом затяжки в 29 Н∙м.

9. Затянуть хомут крепления противосажевого фильтра к глушителю с моментом затяжки в 35 Н∙м.

10. Установить защиту двигателя.

11. Опустить автомобиль.

12. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

13. Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из системы выпуска отработавших газов.

Датчик разности давления

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

2. Отсоединить электрический разъем (2) от датчика разности давления (1).

3. Отсоединить вакуумные трубки (3) от датчика разности давления (1).

4. Отвернуть болт крепления (1) и затем снять датчик разности давления (2).

Примечание:
Момент затяжки болта: 10 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Датчик температуры выхлопных газов

Снятие и установка

1. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем от датчика температуры выхлопных газов.

4. Поднять и подпереть автомобиль.

5. Снять датчик температуры выхлопных газов (2).

Примечание:
Момент затяжки датчика: 25 Н·м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Охладитель системы рециркуляции отработавших газов

Снятие и установка

1. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

3. Слить охлаждающую жидкость в чистую емкость.

Примечание:
Если жидкость будет использоваться повторно, то при сливе ее в грязную емкость, возможно попадание посторонних частиц в систему охлаждения двигателя, что в свою очередь может привести к выходу из строя двигателя.

4. Ослабить хомуты крепления и затем отсоединить шланги охлаждающей жидкости (1) от охладителя системы рециркуляции отработавших газов (2).

5. Отвернуть верхний болт крепления (1) и затем снять кронштейн (2) охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

6. Снять и убрать в сторону кронштейн жгута проводов компрессора кондиционера.

7. Отвернуть нижний болт крепления (1) охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

8. Отвернуть шесть болтов крепления (1) и затем снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Два болта скрыты под охладителем.
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

9. Снять и удалить в отходы прокладку охладителя.

Примечание:
При установке прокладку охладителя системы рециркуляции отработавших газов в обязательном порядке заменить новой.

10. Очистить все уплотняемые поверхности.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

12. После установки залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

13. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.