Различные элементы вариатора Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

4. Различные элементы коробки передач

Масляный фильтр

Замена

1. Отвернуть болты крепления масляного поддона (1) к корпусу коробки передач.

2. Снять масляный поддона с корпуса коробки передач.

3. Снять прокладку (1) масляного поддона с корпуса коробки передач.

4. Отвернуть болты крепления масляного фильтра (1) к корпусу клапанов.

5. Снять масляный фильтр.

6. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо масляного фильтра.

Внимание:
Не использовать бывшее в употреблении уплотнительное кольцо. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом перед установкой.

7. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на новый масляный фильтр.

8. Установить НОВЫЙ масляный фильтр на корпус клапанов. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 8 Н∙м.

Внимание:
Не использовать бывшую в употреблении прокладку масляного поддона. Очистить поверхность, на которую будет установлена новая прокладка от любых следов грязи или масла.

9. Установить прокладку масляного поддона на корпус коробки передач.

10. Установить масляный поддон на корпус коробки передач. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 8 Н∙м.

11. Проверить уровень масла в коробке передач.

Сальники корпуса коробки передач

Левый сальник

Снятие

1. Снять приводной вал.

2. При помощи подходящих инструментов (1) извлечь левый сальник коробки передач (2).

Примечание:
При снятии сальника коробки передач может пролиться небольшое количество масла.

Установка

1. Очистить привалочные поверхности корпуса коробки передач от остатков старого масла.

2. При помощи подходящих приспособлений № 9871 (2) и № C-4171 (3) запрессовать до упора новый сальник в корпус коробки передач (1).

3. Установить приводной вал.

4. После всех работ проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его отрегулировать.

Правый сальник

Снятие

1. Снять приводной вал.

2. Снять раздаточную коробку.

3. При помощи отвертки (3) извлечь правый сальник коробки передач (2).

Примечание:
При снятии сальника коробки передач может пролиться небольшое количество масла.

Установка

1. Очистить привалочные поверхности корпуса коробки передач от остатков старого масла.

2. При помощи подходящих приспособлений № 9877 (2) и № C-4171 (3) запрессовать до упора новый сальник в корпус коробки передач (1).

3. Установить раздаточную коробку.

4. Установить приводной вал.

5. После всех работ проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его отрегулировать.

Сальник гидротрансформатора

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Осторожно извлечь гидротрансформатор (1) из коробки передач.

3. При помощи подходящих приспособлений № С-3752 и № 9667 извлечь сальник гидротрансформатора.

Установка

1. Очистить привалочные поверхности корпуса коробки передач от остатков старого масла.

2. При помощи подходящего приспособления № 9858 запрессовать до упора новый сальник в корпус коробки передач (1).

3. Вставить до упора гидротрансформатор.

4. Повернуть гидротрансформатор, чтобы он полностью сел на шестерню масляного насоса.

Примечание:
- Не нажимать на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
- Не допускать повреждения сальника гидротрансформатора.

5. Проверить правильность установки гидротрансформатора при помощи штангенциркуля и поверочной линейки. Измерить расстояние (1) между поверхностью сопряжения коробки передач с двигателем и контактной поверхностью гидротрансформатора. При правильно установленном гидротрансформаторе расстояние должно быть не менее 13 мм.

Примечание:
- Не забыть вычесть толщину поверочной линейки.
- Если при установке коробки передач на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

6. Установить коробку передач.

Гидротрансформатор

Снятие и установка

Процесс снятия и установки гидротрансформатора описан в подраздел выше “Сальник гидротрансформатора”.

Датчик диапазона передач

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять полку аккумуляторной батареи.

5. Снять впускной воздуховода (1).

6. Отсоединить трос механизма переключения передач (2).

7. Отвернуть гайку крепления (1) рычага ручного переключения передач (2).

8. Снять рычаг ручного переключения передач (2).

9. Отвернуть болты крепления (2) датчика диапазона передач (1).

10. Снять датчик диапазона передач (1).

Установка

1. Установить датчик диапазона передач (1).

2. Перевести вал рычага ручного переключения передач в положение нейтрали (N) (3).

3. Установить специальное приспособление № 9876 (2) и отрегулировать расположение датчика диапазона передач (1).

4. Вкрутить и затянуть болты крепления (2) датчика диапазона передач (1) с моментом затяжки в 6 Н∙м.

5. Снять специальное приспособление № 9876 и установить рычаг ручного переключения передач.

6. Наживить и затянуть гайку крепления рычага ручного переключения передач с моментом затяжки в 17 Н∙м.

7. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Корпус клапанов

Снятие

1. Отвернуть болты крепления масляного поддона (1) к корпусу коробки передач.

2. Снять масляный поддона с корпуса коробки передач.

3. Снять прокладку (1) масляного поддона с корпуса коробки передач.

4. Отвернуть болты крепления масляного фильтра (1) к корпусу клапанов.

5. Снять масляный фильтр.

6. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо масляного фильтра.

7. Отвернуть болты крепления кронштейна масляного фильтра к корпусу клапанов.

8. Снять кронштейн масляного фильтра (1) с корпуса клапанов.

9. Извлечь стопорное кольцо (1) колодки (2) электрического разъема.

10. Отвернуть гайку крепления рычага ручного переключения передач (1).

11. Снять рычаг ручного переключения передач (1) с вала.

12. Чтобы снять корпус клапанов в сборе с корпуса коробки передач, необходимо изготовить фиксирующий стержень специальной формы, показанной на рисунке ниже, и со следующими параметрами:

• Диаметр стержня (1): 2 мм.
• Длина (2): 80 мм.
• Длина (3): 30 мм.
• Длина (4): 50 мм.

13. Вставить ранее изготовленный фиксирующий стержень (4) в отверстие стопора рычажного механизма (5) корпуса клапанов и закрепить его под головкой болта (3) (см. соответствующий рисунок ниже). Данное действие фиксирует рычаг (1) в необходимом положении на корпусе клапанов (2).

14. Отвернуть болты крепления (1 и 7) корпуса клапанов к корпусу коробки передан.

Примечание:
Болт крепления (7) намного короче болтов крепления (1).

15. Снять корпус клапанов с корпуса коробки передач.

Примечание:
Чтобы облегчить снятие, наклонить узел корпуса клапанов в сторону от картера коробки передач со стороны вала ручного переключения. Обратить внимание на то, что колодка электрического разъема была полностью снята с корпуса коробки передач.

Установка

1. Перед установкой корпуса клапанов в сборе на корпус коробки передач, необходимо зафиксировать рычаг (1) в необходимом положении на корпусе клапанов (2).

2. Для этого вставить изготовленный ранее фиксирующий стержень (4) в отверстие стопора рычажного механизма (5) корпуса клапанов и закрепить его под головкой болта (3).

3. Расположить крепежную лапку (1) колодки электрического разъема, как показано на рисунке ниже, и установить колодку разъема в корпус коробки передач.

4. Зафиксировать колодку электрического разъема на корпусе коробки передач при помощи стопорного кольца.

5. Установить узел корпуса клапанов (1) в картер коробки передач по направлению снизу вверх.

6. Совместить выемку (1) рычага с датчиком положения (2).

7. Установить втулку (1) в контрольный клапан.

Примечание:
Смазать трансмиссионным маслом втулку перед установкой.

8. Вкрутить и затем затянуть болты крепления (1 и 7) корпуса клапанов к корпусу коробки передач с моментом затяжки в 8 Н∙м.

Примечание:
Обратить внимание, что болт крепления (7) намного короче болтов крепления (1).

9. Отвернуть болт (3), который удерживает фиксирующий стержень (4). Снять стержень (4).

10. Обратно вкрутить и затем затянуть болт крепления (3) с моментом затяжки в 8 Н∙м.

11. Установить рычаг ручного переключения передач (1) на вал. Затянуть гайку крепления рычага с моментом затяжки в 22 Н∙м.

12. Установить кронштейн масляного фильтра на корпус клапанов. Затянуть болты крепления кронштейна с моментом затяжки в 8 Н∙м.

13. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на новый масляный фильтр.

Внимание:
Не использовать бывшее в употреблении уплотнительное кольцо. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом перед установкой.

14. Установить НОВЫЙ масляный фильтр на корпус клапанов. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 8 Н∙м.

15. Установить новую прокладку масляного поддона на корпус коробки передач.

Внимание:
Не использовать бывшую в употреблении прокладку масляного поддона. Очистить поверхность, на которую будет установлена новая прокладка от любых следов грязи или масла.

16. Установить масляный поддон на корпус коробки передач. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 8 Н∙м.

Примечание:
При установке совместить установочный штифт картера коробки передач с соответствующим отверстием на масляном поддоне.

17. Заполнить коробку передач рекомендованным трансмиссионным маслом.