Система кондиционирования воздуха Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

2. Система кондиционирования воздуха

Внимание:
Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".

Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня, разрядка и заправка хладагента системы кондиционирования

Разрядка системы кондиционирования и заправка хладагента осуществляется с применением специального оборудования на специализированных станциях технического обслуживания.

Примечание:
Подробнее о процессе разрядки системы кондиционирования и заправки хладагента описывается в руководстве по эксплуатации специального заправочного оборудования.

Вакуумирование системы

1. В случае разгерметизации системы, например, в процессе монтажа или ремонта, из нее необходимо выкачать воздух (вакуумировать) с использованием системы слива, переработки и заправки хладагентом R-134а (если система находилась в открытом состоянии несколько дней, необходимо заменить ресивер-осушитель и провести вакуумирование в течение нескольких часов).

2. Подключить систему слива, переработки и заправки хладагента R-134а к отверстиям высокого и низкого давления, в соответствии с инструкциями ее производителя.

3. Примерно через 10 минут убедиться, что манометр низкого давления показывает разрежение ниже 93,3 кПа. Если разрежение получить не удается, это указывает на негерметичность системы. Частично зарядить систему и испытать ее на герметичность.

4. Извлечь клапан низкого давления из технологического отверстия низкого давления.

Зарядка системы хладагентом

1. Подключить систему слива, переработки и заправки хладагентом R-134а к отверстию высокого давления, как указано в соответствии с инструкциями ее производителя.

2. Добавить такое же количество нового компрессорного масла в систему, какое было слито ранее. Использовать только рекомендованное компрессорное масло. Заправить в систему требуемое количество хладагента R-134а. Переполнение системы хладагентом может вывести компрессор из строя.

Проверка герметичности системы

Во всех случаях, когда предполагается наличие утечки хладагента или производятся работы, связанные с отсоединением элементов или ослаблением затяжки соединений, выполнять проверку герметичности системы с помощью электронного течеискателя.

Примечание:
Чтобы правильно использовать электронный течеискатель, рекомендуется ознакомиться с его инструкцией.

1. Проверить момент затяжки соединений трубопроводов. При ослаблении затяжки, затянуть соединения указанным моментом. С помощью течеискателя убедиться в отсутствии утечек газа.

2. Если после затяжки соединения утечка не устранена, разрядить систему, разъединить соединение и проверить уплотняющие поверхности на наличие повреждений. Даже незначительно поврежденные детали соединений подлежат обязательной замене.

3. Проверить количество компрессорного масла и при необходимости восстановить его до нормы.

4. Зарядить систему и проверить ее герметичность. Если утечек не обнаружено, произвести вакуумирование и зарядку системы.

Компрессор кондиционера

Снятие и установка

Внимание:
Если произошел внутренний сбой компрессора кондиционера, то конденсатор должен быть заменен новым. Несоблюдение данного предписания может нанести серьезные повреждения новому компрессору кондиционера.

Примечание:
- При некоторых видах работ, компрессор кондиционера может быть снят и подвешен при помощи проволоки без отсоединения от него трубок хладагента или откачивания хладагента из системы кондиционирования.
- В качестве примера показано на автомобилях с бензиновыми двигателями. Снятие и установка компрессора кондиционера на автомобилях с дизельными двигателями выполняется аналогичным способом.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. На автомобилях с бензиновыми двигателями:

• Поднять и подпереть автомобиль.
• Снять правое переднее колесо.
• Снять подкрылок правой передней колесной арки.
• Снять защитный щиток поликлинового ремня.

4. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

5. Отсоединить электрический разъем (2) компрессора кондиционера.

6. Отвернуть гайки крепления (1) и затем отсоединить трубку низкого давления (3) и трубку высокого давления (4) от компрессора кондиционера (5).

Примечание:
Момент затяжки гаек: 20 Н∙м.

7. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубок.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубок в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

8. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

9. Придерживая компрессор кондиционера, отвернуть болты крепления (2) и затем снять компрессор кондиционера (1) с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 25 Н∙м.

Внимание:
При замене компрессора кондиционера необходимо отрегулировать уровень компрессорного масла (см. соответствующий подраздел ниже). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности.

11. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Регулировка уровня компрессорного масла

Компрессор кондиционера Denso 6SEU16

Внимание:
- Обязательно отрегулировать уровень масла в системе при замене компрессора кондиционера. Масло из компрессора кондиционера Denso 6SEU16 можно сливать только в соответствии с процедурой, описанной ниже. Неправильный слив масла из компрессора кондиционера может привести к неправильной работе системы кондиционирования и серьезному повреждению компрессора.
- При замене компрессора кондиционера Denso 6SEU16 необходимо сначала слить некоторое количество компрессорного масла из нового компрессора кондиционера. Компрессор кондиционера 6SEU16 заполнен на заводе объемом 100 мл. Слить 50 миллилитров компрессорного масла из сменного компрессора 6SEU16. Использовать следующую процедуру для слива и измерения масла для данного типа компрессора кондиционера.

1. Расположить сменный компрессор кондиционера (2) на верстак и снять сливную пробку (1).

Внимание:
Компрессор кондиционера 6SEU16 заполнен на заводе объемом 100 мл. Слить 50 мл компрессорного масла из нового компрессора.

Примечание:
При замене нескольких компонентов системы кондиционирования см. таблицу в параграфе “Сервисные данные и спецификация”, чтобы определить, сколько масла следует слить из сменного компрессора кондиционера (пример: новый компрессор 6SEU16 и ресивер-осушитель требуют добавления в систему 80 мл масла. 100 мл масла в сменном компрессоре. 100 мл минус 80 мл равняются 20 мл масла, которое необходимо слить из сменного компрессора).

2. Расположить сменный компрессор кондиционера таким образом, чтобы масло могло стекать из сливного отверстия в чистый мерный сосуд. Удерживать сменный компрессор кондиционера в таком положении до тех пор, пока из компрессора не будет слито необходимое количество масла.

Внимание:
Неправильная регулировка уровня компрессорного масла перед установкой сменного компрессора кондиционера может привести к тому, что система кондиционирования не будет работать должным образом, и привести к серьезному повреждению компрессора.

3. Установить на место сливную пробку. Надежно затянуть сливную пробку.

4. Установить сменный компрессор кондиционера на двигатель.

Компрессор кондиционера Denso 10SRE18

Внимание:
- Обязательно отрегулировать уровень масла в системе при замене компрессора кондиционера. Несоблюдение данного правила может привести к неправильной работе системы кондиционирования и серьезному повреждению компрессора кондиционера.
- Компрессор кондиционера Denso 10SRE18 заправлен компрессорным маслом на заводе. Использовать следующую процедуру для слива и измерения масла для данного типа компрессора кондиционера.

1. Расположить оригинальный компрессор кондиционера таким образом, чтобы масло могло стекать из впускного, так и из сливного отверстий в чистый мерный сосуд. Удерживать оригинальный компрессор кондиционера в таком положении до тех пор, пока все масло не будет слито из компрессора.

2. Аналогично слить все компрессорное масло из сменного компрессора кондиционера в чистый мерный сосуд.

3. Заполнить сменный компрессор кондиционера таким же количеством компрессорного масла, которое было слито из оригинального компрессора. Использовать только чистое компрессорное масло того типа, которое рекомендовано для данного типа компрессора кондиционера.

Внимание:
Неправильная регулировка уровня компрессорного масла перед установкой сменного компрессора кондиционера может привести к тому, что система кондиционирования не будет работать должным образом, и привести к серьезному повреждению компрессора.

4. Установить сменный компрессор кондиционера на двигатель.

Муфта компрессора кондиционера (для компрессора Denso 10SRE18)

Снятие и установка

Примечание:
Муфта компрессора кондиционера может обслуживаться при полностью заправленной системе кондиционирования и с установленным на двигателе компрессором кондиционера.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

3. Отсоединить электрический разъем (1) компрессора кондиционера (5).

4. Если это необходимо, отсоединить компрессор кондиционера от блока цилиндров и подвесить его при помощи подходящей проволоки.

Примечание:
На некоторых автомобилях (в зависимости от установленного двигателя) может потребоваться, чтобы компрессор кондиционера был снят с блока цилиндров и слегка перемещен в сторону, чтобы получить доступ. Однако, при этом, откачивать хладагент из системы кондиционирования не нужно.

5. Извлечь колодку электрического разъема из кронштейна (2).

6. При помощи подходящего ленточного ключа для масляных фильтров зафиксировать диск (4) муфты компрессора кондиционера и отвернуть болт крепления (3) диска.

Примечание:
Момент затяжки болта: 19 Н∙м.
После затягивания болта крепления, используя набор плоских щупов проверить, находится ли величина воздушного зазора муфты в пределах номинального значения. Номинальное значение: 0,35 - 0,60 мм. Если величина воздушного зазора не соответствует номинальному значению, отрегулировать его, изменяя количество прокладок.

7. Снять диск (2) муфты компрессора кондиционера, а также регулировочные прокладки (3).

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не потерять регулировочные прокладки муфты компрессора кондиционера, поскольку их можно использовать повторно.
- Общая толщина регулировочных прокладок муфты компрессора кондиционера не должна превышать 2,54 мм.

8. При помощи щипцов для стопорных колец (1) снять стопорное кольцо (2) шкива компрессора кондиционера, а также подшипника (3). Затем снять шкив компрессора кондиционера в сборе с подшипником.

Примечание:
После установки убедиться, что стопорное кольцо установлено правильной стороной – коническая сторона кольца должна быть обращена наружу, и оно полностью расположено в своей канавке.

9. При помощи щипцов для стопорных колец (1) снять стопорное кольцо (4) обмотки муфты компрессора кондиционера (2). Затем снять обмотку (2) муфты компрессора кондиционера.

Примечание:
- При установке совместить выступ на задней части обмотки муфты компрессора кондиционера с соответствующим отверстием на передней части компрессора кондиционера. В зависимости от исполнения компрессора кондиционера убедиться, что жгут проводов муфты правильно проложен и что он не зажат между компрессором и обмоткой.
- После установки убедиться, что стопорное кольцо установлено правильной стороной – коническая сторона кольца должна быть обращена наружу, и оно полностью расположено в своей канавке.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Конденсатор

Снятие и установка

Внимание:
- При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
- При снятии по какой-либо причине радиатора системы охлаждения или конденсатора системы кондиционирования обратить внимание на расположение всех резиновых уплотнений радиатор/конденсатор. Эти уплотнения используются для направления воздуха через конденсатор и радиатор. Для правильной работы систем кондиционирования и системы охлаждения двигателя эти уплотнения должны быть установлены на свои места.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Автомобили с дизельными двигателями: снять накладку переднего бампера.

4. Автомобили с бензиновыми двигателями: снять верхнюю поперечину радиатора и убрать ее в сторону.

5. Автомобили с бензиновыми двигателями: осторожно сдвинуть радиатор системы охлаждения (1) немного назад, чтобы получить доступ к конденсатору (2).

6. Отвернуть гайку крепления (3) и затем отсоединить трубку низкого давления (4) от выпускного блока, расположенного на правой стороне конденсатора. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо трубки.

Примечание:
- При установке уплотнительное кольцо/шайбу трубки в обязательном порядке заменить новым. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новое уплотнительное кольцо свежим компрессорным маслом.
- Момент затяжки гайки: 5 Н∙м.

7. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

8. Поднять и подпереть автомобиль.

9. Отвернуть гайку крепления (1) и затем отсоединить трубку высокого давления (2) от выпускного блока, расположенного на правой стороне конденсатора (3). Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо трубки.

Примечание:
- При установке уплотнительное кольцо/шайбу трубки в обязательном порядке заменить новым. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новое уплотнительное кольцо свежим компрессорным маслом.
- Момент затяжки гайки: 5 Н∙м.

10. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

11. Отвернуть два нижних болта крепления (3) конденсатора к радиатору (5).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 4,5 Н∙м.

12. Опустить автомобиль.

13. Если оборудовано, отсоединить трубки (2) охладителя трансмиссионного масла от конденсатора (1), расположенные на левой стороне.

14. Автомобили с дизельными двигателями и, если оборудовано: снять охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).

15. Осторожно поднять конденсатор по направлению вверх, отсоединить два верхних кронштейна конденсатора (4) от радиатора и извлечь конденсатор из моторного отсека.

16. Установка осуществляется в обратной последовательности.

17. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Если конденсатор заменялся новым, добавить в систему кондиционирования 10 мл свежего компрессорного масла.
• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Ресивер-осушитель

Снятие и установка

Внимание:
При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Снять подкрылок в правой передней колесной арке, чтобы получить доступ к ресиверу-осушителю.

6. Отвернуть гайку крепления (2) и затем отсоединить трубку низкого давления (1) от ресивера-осушителя (5). Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо трубки.

Примечание:
- При установке уплотнительное кольцо/шайбу трубки в обязательном порядке заменить новым. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новое уплотнительное кольцо свежим компрессорным маслом.
- Момент затяжки гайки: 5 Н∙м.

7. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

8. Отвернуть болт крепления (2) и затем отсоединить трубку высокого давления (4) от ресивера-осушителя (5). Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо трубки.

Примечание:
- При установке уплотнительное кольцо/шайбу трубки в обязательном порядке заменить новым. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новое уплотнительное кольцо свежим компрессорным маслом.
- Момент затяжки болта: 5 Н∙м.

9. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

10. Снять трубку кондиционера с пластикового кронштейна, расположенного на ресивере-осушителе.

11. Отвернуть два болта крепления (6) и затем снять ресивер-осушитель (5) с правого переднего лонжерона (7).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 15 Н∙м.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

13. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Если ресивер-осушитель заменялся новым, добавить в систему кондиционирования 30 мл свежего компрессорного масла.
• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Испаритель

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".
- При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

1. Снять корпус HVAC и затем положить его на чистый верстак.

2. Отвернуть два болта крепления и снять терморасширительный клапан (1) испарителя с корпуса HVAC (3).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 11 Н∙м.

3. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца клапана. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы клапана в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

4. Снять пенопластовое уплотнение и пластиковый фланец (2) с передней части корпуса HVAC (3). Осторожно освободить четыре фиксатора, расположенных на задней части фланца, и снимите фланец с трубок испарителя. Если уплотнение или фланец деформированы, или повреждены, их необходимо заменить новыми.

Примечание:
Если пенопластовое уплотнение или пластиковый фланец деформированы или повреждены, их необходимо заменить новыми.

5. Удалить остатки герметика с фланцев в передней корпуса HVAC.

Примечание:
При установке не забыть нанести полоску силиконового герметика вокруг фланца в передней части корпуса HVAC (3).

6. Снимите корпус воздухораспределителя (2) с корпуса HVAC (1).

7. При помощи острогубцев (1), расцепить две фиксирующие лапки (2) и затем осторожно извлечь датчик температуры испарителя (3) из корпуса HVAC (4).

Примечание:
При установке убедиться, что датчик надежно вставлен в корпус HVAC (4).

8. Осторожно откинуть верхнюю часть испарителя (1) по направлению назад и затем извлечь испаритель из задней части корпуса HVAC (2).

Примечание:
Если пенопластовый изолятор вокруг испарителя деформирован или поврежден, его необходимо заменить новым.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности.

10. Если испаритель заменялся новым, добавить в систему кондиционирования 10 мл свежего компрессорного масла.

Терморасширительный клапан испарителя

Снятие и установка

Внимание:
При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Отвернуть гайки крепления (1) теплозащитного щитка (3) к шпилькам (2), расположенным на перегородке моторного отсека, и затем снять сам щиток.

Примечание:
Момент затяжки гаек: 1 Н·м.

4. Отвернуть болт крепления (1) и затем отсоединить трубки системы кондиционирования (2) от терморасширительного клапана испарителя (3). Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубок.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубок в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.
- Момент затяжки болта: 20 Н·м.

5. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

5. Отвернуть два болта крепления (1) и снять терморасширительный клапан (2) испарителя с блока (3).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 11 Н∙м.

6. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца клапана.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы клапана в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

7. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

9. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Отрегулировать количество компрессорного масла.
• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Клапан для обслуживания системы кондиционирования

Снятие и установка

1. Снять защитный колпачок (1) с отверстия для обслуживания системы кондиционирования (2).

Внимание:
Защитный колпачок помогает в дополнительной герметизации клапана и помогает защитить систему кондиционирования от загрязнения. Не забывать всегда устанавливать защитный колпачок на клапан после завершения обслуживания системы кондиционирования.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. При помощи подходящего инструмента извлечь клапан (3) из отверстия для обслуживания системы кондиционирования.

Примечание:
- При установке смазать клапан для обслуживания системы кондиционирования свежим компрессорным маслом.
- После установки убедиться, что клапан полностью вставлен в отверстие, в противном случае возможна утечка хладагента из системы кондиционирования.

4. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Замена уплотнительных колец системы кондиционирования

Снятие

1. Снять уплотнительное кольцо.

2. Установить заглушку или намотать ленту на узлы системы кондиционирования.

Примечание:
Закрыть крышкой или изолентой открытые узлы системы кондиционирования для предотвращения их загрязнения.

3. Сдать уплотнительное кольцо в утилизацию.

Установка

1. Проверить новое уплотнительное кольцо на наличие трещин, порезов или иных повреждений. Заменить, если потребуется.

2. Снять крышку или убрать изоляцию с узла системы кондиционирования.

3. Аккуратно вытереть уплотнительные поверхности узла системы кондиционирования сухой безворсовой чистой ветошью.

4. Нанести небольшое количество компрессорного масла на уплотнительное кольцо.

5. Аккуратно установить новое уплотнительное кольцо на узел системы кондиционирования.

Примечание:
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использование старых уплотнительных колец.

6. Уплотнительное кольцо (1) должно плотно сесть на свое посадочное место.

Датчик давления хладагента системы кондиционирования воздуха

Снятие и установка

Примечание:
Чтобы заменить датчик давления хладагента системы кондиционирования, откачивать хладагент из системы не нужно.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Осторожно потянуть верхнюю часть накладки переднего бампера вперед, чтобы получить доступ к датчику давления кондиционера (2).

3. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (2).

4. Отвернуть и снять датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха с трубки высокого давления системы кондиционирования (3).

Примечание:
Момент затяжки датчика: 5,6 Н·м.

5. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо (4) датчика.

Примечание:
- При установке уплотнительное кольцо датчика в обязательном порядке заменить новым. Использовать специальное уплотнительное кольцо, поскольку оно изготовлено из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новое уплотнительное кольцо свежим компрессорным маслом.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.