Рулевое колесо, рулевая колонка, элементы рулевого колеса и колонки Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

3. Рулевое колесо, рулевая колонка, элементы рулевого колеса и колонки

Внимание:
- При работе с рулевой колонкой следует всегда надевать защитные очки.
- Перед проведением работ на элементах рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы пассивной безопасности разрядился. Несоблюдение данной инструкций может привести к случайному срабатыванию модулей подушек безопасности и возможному получению серьезных или смертельных травм.
- Перед проведением работ, связанных со снятием или установкой модуля подушки безопасности водителя, ознакомится с соответствующими мерами предосторожности (см. соответствующий раздел в главе 20).

Рулевая колонка

Внимание:
- Соблюдать осторожность при снятии и установке рулевой колонки в сборе: она тяжелая.
- Запрещается повторно использовать упавшую деталь, поскольку в результате падения могут быть повреждены ее внутренние компоненты, даже если нет явных признаков повреждения.

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут.

2. Убрать в сторону напольное покрытие и шумопоглощающую изоляцию, чтобы получить доступ к соединительной муфте (1) у основания рулевой колонки.

3. Установить передние колеса автомобиля (и рулевое колесо) в положение направления прямолинейного движения.

4. Отвернуть зажимной болт (3) промежуточного вала. Не отсоединять на данном этапе соединительную муфту (2) промежуточного вала от вала-шестерни (4) рулевого механизма.

5. Вернуть передние колеса автомобиля (и рулевое колесо) в положение направления прямолинейного движения.

6. Снять модуль подушки безопасности водителя.

7. Отсоединить электрический разъем (2) на контактном диске.

8. Удерживая рулевое колесо от проворачивания, отвернуть его болт крепления (4).

9. Установить подходящий съемник с крючками (1) на рулевое колесо.

Внимание:
При снятии рулевого колеса не наносить удары и не стучать по рулевому колесу или валу рулевой колонки.

10. Удерживая рулевое колесо в положении направления прямолинейного движения, отсоединить рулевое колесо от шлицев вала рулевой колонки с помощью съемника (1). Снять рулевое колесо с рулевой колонки.

Внимание:
Не вращать контактный диск после снятия рулевого колеса. Контактный диск должен быть отцентрован, чтобы избежать смещения его внутренних частей, что приведет к выходу из строя диска. Для этого обязательно закрепить при помощи клейкой ленты ротор контактного диска к его корпусу. Если центрирование контактного диска будет нарушено, весь блок контактного диска и датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) необходимо заменить новым.

11. Установить рулевую колонку в крайнее верхнее положение.

12. Снять левую нижнюю накладку приборной панели (5) (см. соответствующий рисунок выше).

13. Отвернуть винты крепления (2) и затем снять усилитель (1) левой нижней накладки приборной панели.

14. Отвернуть два винта крепления (4) нижнего кожуха рулевой колонки к верхнему. Расцепив фиксаторы, расположенные вдоль кожухов, отсоединить верхний и нижний кожухи рулевой колонки друг от друга. Снять верхний кожух (1) рулевой колонки (6).

15. Полностью опустить вниз рычаг регулировки наклона (5), разблокировав тем самым рулевую колонку (6).

16. Отвернуть винт крепления (3) и затем снять нижний кожух (2) рулевой колонки (6).

17. Полностью поднять вверх рычаг регулировки наклона (5), заблокировав тем самым рулевую колонку.

18. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, отсоединить трос блокировки включения зажигания на рулевой колонке. Для этого вставить ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть его в положение ON. Нажать на стопорный язычок в верхней части разъема троса блокировки (2) и вытянуть трос из цилиндра замка зажигания (1).

19. Отсоединить разъемы жгута проводов (2) от блока управления рулевой колонкой (SCCM) (1).

20. Отсоединить все остальные разъемы жгутов проводов компонентов, расположенных на рулевой колонке.

21. Отсоединить соединительную муфту промежуточного вала (2) от вала-шестерни (4) рулевого механизма.

22. Отвернуть один болт крепления (2) (левый нижний) рулевой колонки к приборной панели (3).

23. Отвернуть три гайки крепления (1) рулевой колонки к приборной панели (3).

24. Извлечь рулевую колонку в сборе из проема в приборной панели.

25. При необходимости, снять компоненты с рулевой колонки.

Разборка

Блок управления рулевой колонкой (SCCM)

1. Отвернуть винты крепления (1) блока управления рулевой колонкой (SCCM) (3) к рулевой колонке.

2. Снять блок управления рулевой колонкой (SCCM) (3) с рулевой колонки (2).

Блок SKREEM/WCM (если оборудовано)

Примечание:
Сначала необходимо снять блок управления рулевой колонкой (SCCM).

1. Отвернуть винт крепления (1) блока SKREEM/WCM (2) к цилиндру замка зажигания (3).

2. Отсоединить стопорные пальцы блока SKREEM/WCM (2) от цилиндра замка зажигания (3) и снять его с цилиндра.

Цилиндр замка зажигания

Примечание:
Сначала необходимо снять блок управления рулевой колонкой (SCCM) и блок SKREEM/WCM.

1. Вставить ключ (2) и повернуть замок зажигания в положение “RUN”.

2. Вставить соответствующий инструмент в паз (1) цилиндра замка зажигания.

3. Вытолкнуть цилиндр замка зажигания и ключ из корпуса замка зажигания, как единое целое.

Корпус замка зажигания

Примечание:
Сначала необходимо снять блок управления рулевой колонкой (SCCM).

1. С помощью биты TORX (специальный инструмент № 10041) отвернуть два винта крепления (1) корпуса замка зажигания (2) к рулевой колонке.

2. Снять корпус замка зажигания с рулевой колонки.

Выключатель зажигания

Примечание:
Сначала необходимо снять корпус замка зажигания.

1. Отвернуть винт крепления (1) выключателя зажигания (2).

2. Снять выключатель зажигания (1) с крепежных штифтов (2) расположенных на корпусе замка зажигания.

Сборка

Примечание:
- Сборку рулевой колонки производить в строго указанной ниже последовательности.
- Изображения, на которые даются ссылки в тексте ниже смотреть в разделах, касающихся разборки.

Выключатель зажигания

1. Убедиться, что выключатель зажигания находиться в положении “RUN” и приводной вал корпуса замка зажигания тоже находиться в положении “RUN”.

2. Совместить выключатель зажигания со штифтом (3) приводного вала и крепежными штифтами (2) расположенными на корпусе замка зажигания. Осторожно установить выключатель зажигания на крепежные штифты.

3. Затянуть винт крепления (1) выключателя зажигания (2) с моментом затяжки в 2 Н∙м.

Корпус замка зажигания

1. Расположить привод корпуса замка зажигания в положение “RUN”.

2. Совместить корпус замка зажигания (2) с рулевой колонкой.

3. Затянуть два винта крепления (1) корпуса замка зажигания (2) к рулевой колонке с моментом затяжки в 12 Н∙м.

Цилиндр замка зажигания

1. Расположить привод корпуса замка зажигания в положение “RUN”.

2. Вставить ключ и повернуть цилиндр замка зажигания в положение “RUN”.

3. Совместить установочные шпонки цилиндра замка зажигания с пазом на корпусе замка зажигания.

4. Вставить цилиндр замка зажигания в корпус замка зажигания до тех пор, пока установочная шпонка защелкнется в пазе на корпусе замка зажигания.

5. Повернуть ключ обратно и вытянуть его с замка. Вставить ключ в замок зажигания и удостовериться, что цилиндр замка зажигания и корпус замка зажигания работают должным образом.

Блок SKREEM/WCM (если оборудовано)

1. Подвинуть кольцо блока SKREEM/WCM (2) на корпус замка зажигания (3) и сцепить крепежные пальцы на корпусе замка зажигания.

2. Затянуть винт крепления (1) блока SKREEM/WCM (2) к корпусу замка зажигания (3) с моментом затяжки в 2,5 Н∙м.

Блок управления рулевой колонкой (SCCM)

1. Подвинуть блок управления рулевой колонкой (SCCM) (3) на рулевую колонку (2).

2. Затянуть винты крепления (1) блока управления рулевой колонкой (SCCM (3) к рулевой колонке (2) с моментом затяжки в 3 Н∙м.

Установка

Примечание:
При установке рулевой колонки не опускать полностью вниз рычаг регулировки наклона до тех пор, пока колонка не будет полностью установлена на приборную панель.

1. Если рулевая колонка заменяется новой, при необходимости установить на нее необходимые компоненты.

2. Завести рулевую колонку в сборе в проем на приборной панели.

3. Установить рулевую колонку на монтажные шпильки и затем наживить три гайки (1), и один болт (2) крепления.

4. Начиная с левой верхней гайки крепления и, двигаясь далее по часовой стрелке (заканчивая левым нижний болтом крепления), затянуть все четыре крепежных элемента рулевой колонки с моментом затяжки в 28 Н·м.

Примечание:
При затягивании крепежных элементов рулевой колонки убедиться, что между фланцем колонки и опорой приборной панели нет болта (4).

5. Убедиться, что передние колеса автомобиля находятся в положении направления прямолинейного движения.

6. Отцентровать соединительную муфту промежуточного вала (2) с вал-шестерней (4) рулевого механизма и затем подсоединить муфту к вал-шестерни.

7. Подсоединить разъемы жгута проводов к модулю управления рулевой колонкой (SCCM).

8. Подсоединить все остальные разъемы жгутов проводов компонентов, расположенных на рулевой колонке.

9. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, подсоединить трос блокировки включения зажигания на рулевой колонке. Для этого вставить ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть его в положение ON. Вставить разъем троса блокировки (2) в цилиндр замка зажигания (1) до щелчка. Убедиться, что функция блокировки зажигания работает правильно.

10. Полностью опустить вниз рычаг регулировки наклона рулевой колонки (5).

11. Установить нижний кожух (2) рулевой колонки через рычаг регулировки наклона.

12. Полностью поднять верх рычаг регулировки наклона (5), заблокировав тем самым рулевую колонку.

13. Затянуть винт крепления (3) нижнего кожуха (2) рулевой колонки.

14. Расположить рулевую колонку в крайнее нижнее положение и зафиксировать ее в этом положении.

15. Установить верхний кожух рулевой колонки на нижний и соединить их вместе.

16. Затянуть два винта крепления (4) верхнего кожуха (1) рулевой колонки.

17. Расположить рулевую колонку в крайнее верхнее положение.

18. Установить усилитель левой нижней накладки приборной панели и закрепить его винтами.

19. Установить левую нижнюю накладку приборной панели (5).

20. Установить рулевое колесо (2) и затянуть НОВЫЙ болт крепления (4) с моментом затяжки в 50 Н·м.

Примечание:
Не использовать повторно старый болт крепления рулевого колеса.

Внимание:
Перед установкой рулевого колеса контактный диск должен быть отцентрован, чтобы избежать смещения его внутренних частей, что приведет к выходу из строя диска. Если центрирование контактного диска было нарушено, весь блок контактного диска и датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) необходимо заменить новым.

21. Подсоединить электрический разъем на контактном диске.

22. Установить модуль подушки безопасности водителя.

23. Повернуть рулевое колесо вправо приблизительно на 90°, до тех пор, пока не появится доступ к зажимному болту (3).

24. Вкрутить и затянуть зажимной болт (3) промежуточного вала с моментом затяжки в 42 Н·м.

25. Вернуть на место шумопоглощающую изоляцию и напольное покрытие (1).

26. Вернуть обратно рулевое колесо в положение направления прямолинейного движения.

27. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

28. Проверить работу всех установленных на рулевой колонке компонентов. При необходимости, перезагрузить радио и часы.

29. Провести дорожное испытание автомобиля и убедиться, что система рулевого управления работает должным образом.

Корпус замка зажигания

Снятие

1. Снять блок управления рулевой колонкой (SCCM) с рулевой колонки.

2. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, отсоединить трос блокировки включения зажигания на рулевой колонке. Для этого вставить ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть его в положение ON. Нажать на стопорный язычок в верхней части разъема троса блокировки (2) и вытянуть трос из цилиндра замка зажигания (1).

3. Отвернуть винт крепления (1) блока SKREEM/WCM (2) к цилиндру замка зажигания (3).

4. Отсоединить стопорные пальцы блока SKREEM/WCM (2) от цилиндра замка зажигания (3) и снять его с цилиндра.

5. Вставить ключ (2) и повернуть замок зажигания в положение “RUN”.

6. Вставить соответствующий инструмент в паз (1) цилиндра замка зажигания.

7. Вытолкнуть цилиндр замка зажигания и ключ из корпуса замка зажигания, как единое целое.

8. С помощью биты TORX (специальный инструмент № 10041) отвернуть два винта крепления (1) корпуса замка зажигания (2) к рулевой колонке.

9. Снять корпус замка зажигания с рулевой колонки.

10. Если выключатель зажигания будет переустанавливаться, отвернуть винт крепления (1) выключателя (2).

11. Если выключатель зажигания будет переустанавливаться, снять выключатель (1) с крепежных штифтов (2) расположенных на корпусе замка зажигания.

Установка

Примечание:
- Установить выключатель зажигания до установки корпуса замка зажигания на рулевую колонку, чтобы избежать трудностей из-за помех рычагу наклона.
- Изображения, на которые даются ссылки в тексте ниже смотреть в подразделе, касающегося снятию.

1. Убедиться, что выключатель зажигания находиться в положении “RUN” и приводной вал корпуса замка зажигания тоже находиться в положении “RUN”.

2. Совместить выключатель зажигания со штифтом (3) приводного вала и крепежными штифтами (2) расположенными на корпусе замка зажигания. Осторожно установить выключатель зажигания на крепежные штифты.

Внимание:
Соблюдать осторожность при установке выключателя зажигания на корпус замка зажигания, чтобы не повредить штифт (3).

3. Затянуть винт крепления (1) выключателя зажигания (2) с моментом затяжки в 2 Н∙м.

4. Расположить привод корпуса замка зажигания в положение “RUN”.

5. Совместить корпус замка зажигания (2) с рулевой колонкой.

6. Затянуть два винта крепления (1) корпуса замка зажигания (2) к рулевой колонке с моментом затяжки в 12 Н∙м.

7. Расположить привод корпуса замка зажигания в положение “RUN”.

8. Вставить ключ и повернуть цилиндр замка зажигания в положение “RUN”.

9. Совместить установочные шпонки цилиндра замка зажигания с пазом на корпусе замка зажигания.

10. Вставить цилиндр замка зажигания в корпус замка зажигания до тех пор, пока установочная шпонка защелкнется в пазе на корпусе замка зажигания.

11. Повернуть ключ обратно и вытянуть его с замка. Вставить ключ в замок зажигания и удостовериться, что цилиндр замка зажигания и корпус замка зажигания работают должным образом.

12. Подвинуть кольцо блока SKREEM/WCM (2) на корпус замка зажигания (3) и сцепить крепежные пальцы на корпусе замка зажигания.

13. Затянуть винт крепления (1) блока SKREEM/WCM (2) к корпусу замка зажигания (3) с моментом затяжки в 2,5 Н∙м.

14. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, отсоединить трос блокировки включения зажигания на рулевой колонке. Для этого вставить ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и повернуть его в положение ON. Нажать на стопорный язычок в верхней части разъема троса блокировки (2) и вытянуть трос из цилиндра замка зажигания (1).

15. Установить блок управления рулевой колонкой (SCCM) на рулевую колонку.

16. Проверить работу всех установленных на рулевой колонке компонентов. При необходимости, перезагрузить радио и часы.

Блок управления рулевой колонкой (SCCM)

Снятие и установка

1. Установить передние колеса автомобиля (и рулевое колесо) в положение направления прямолинейного движения.

2. Открыть капот.

3. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут.

4. Снять рулевое колесо.

5. Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

6. Зафиксировать ротор контактного диска в центральном положении следующим образом: вставить штифт в отверстие ротора в положении “10 часов”.

7. Отвернуть три винта крепления (1) блока управления рулевой колонкой (SCCM) (3) к рулевой колонке.

8. Отсоединить разъемы жгута проводов (2) от блока управления рулевой колонкой (SCCM) (1) и затем снять сам блок.

Примечание:
При установе убедиться, что жгуты проводов проложены правильно. Затем проверить надежность фиксации разъемов.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Нижний кожух рулевой колонки

Снятие

1. Отвернуть винты крепления (2) левой нижней накладки приборной панели (1).

2. При помощи специального инструмента (№ C-4755), отсоединить левую нижнюю накладку приборной панели (1) и затем снять ее.

3. Установить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.

4. Отвернуть два винта крепления (4) нижнего кожуха рулевой колонки к верхнему. Расцепив фиксаторы, расположенные вдоль кожухов, отсоединить верхний и нижний кожухи рулевой колонки друг от друга. Снять верхний кожух (1) рулевой колонки (6).

5. Полностью опустить вниз рычаг регулировки наклона (5), разблокировав тем самым рулевую колонку (6).

6. Отвернуть винт крепления (3) и затем снять нижний кожух (2) рулевой колонки (6).

7. Полностью поднять вверх рычаг регулировки наклона (5), заблокировав тем самым рулевую колонку.

Установка

1. Полностью опустить вниз рычаг регулировки наклона рулевой колонки.

2. Установить нижний кожух рулевой колонки через рычаг регулировки наклона.

3. Полностью поднять верх рычаг регулировки наклона, заблокировав тем самым рулевую колонку.

4. Затянуть винт крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

5. Расположить рулевую колонку в крайнее нижнее положение и зафиксировать ее в этом положении.

6. Установить верхний кожух рулевой колонки на нижний и соединить их вместе.

7. Затянуть два винта крепления верхнего кожуха рулевой колонки.

8. Расположить рулевую колонку в крайнее верхнее положение.

9. Установить левую нижнюю накладку приборной панели и закрепить ее винтами.

Верхний кожух рулевой колонки

Снятие и установка

1. Полностью поднять вверх рычаг регулировки наклона (5) рулевой колонки (см. соответствующий рисунок выше).

2. Отвернуть два винта крепления (4) нижнего кожуха рулевой колонки к верхнему (см. соответствующий рисунок выше). Расцепив фиксаторы, расположенные вдоль кожухов, отсоединить верхний и нижний кожухи рулевой колонки друг от друга.

3. Снять верхний кожух рулевой колонки (1) (см. соответствующий рисунок выше).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Рулевое колесо

Снятие

1. Установить передние колеса автомобиля и рулевое колесо в положение направления прямолинейного движения.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя.

4. Отсоединить электрический разъем (2) на контактном диске.

5. Удерживая рулевое колесо от проворачивания, отвернуть его болт крепления (4).

6. Установить подходящий съемник с крючками (№ L-4407A) (1) на рулевое колесо.

Внимание:
При снятии рулевого колеса не наносить удары и не стучать по рулевому колесу или валу рулевой колонки.

7. Удерживая рулевое колесо в положении направления прямолинейного движения, отсоединить рулевое колесо от шлицев вала рулевой колонки с помощью съемника (1). Снять рулевое колесо с рулевой колонки.

Внимание:
Не вращать контактный диск после снятия рулевого колеса. Контактный диск должен быть отцентрован, чтобы избежать смещения его внутренних частей, что приведет к выходу из строя диска. Для этого обязательно закрепить при помощи клейкой ленты ротор контактного диска к его корпусу. Если центрирование контактного диска будет нарушено, весь блок контактного диска и датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) необходимо заменить новым.

Установка

1. Перед установкой убедиться, что:

• Передние колеса автомобиля установлены в положении направления прямолинейного движения.
• Подрулевой переключатель сигналов поворота расположен в нейтральном положении.

2. Совместить широкий монтажный шлиц рулевого колеса с областью, где отсутствуют шлицы на валу рулевой колонки, и установить колесо на вал. Убедиться, что контактный диск выровнен с задней частью рулевого колеса.

3. Установить и затянуть НОВЫЙ болт крепления рулевого колеса с моментом затяжки в 50 Н·м.

Примечание:
Не использовать повторно старый болт крепления рулевого колеса.

4. Подсоединить электрический разъем на контактном диске.

5. Установить модуль подушки безопасности водителя.

6. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.