Элементы блока цилиндров дизельного двигателя Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

6. Элементы блока цилиндров

Шкив коленчатого вала

Снятие и установка

1. Повернуть два фиксатора (1) и снять патрубок забора воздуха (2).

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять защиту двигателя.

5. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

6. При помощи специального приспособления № 10236 (1) отвернуть болты крепления (2) и затем снять шкив коленчатого вала (3).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 80 Н·м + довернуть на 90?.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Маховик

Снятие

1. Снять сцепление.

2. Отвернуть болты крепления (3) и затем снять маховик (2).

4. Очистить и проверить маховик.

Очистка и проверка

Примечание:
Чтобы сохранить надлежащий баланс, ЗАПРЕЩАЕТСЯ механическая обработка контактных поверхностей маховика.

1. Очистить маховик в растворителе.

2. Просушить маховик к сжатым воздухом.

3. Осмотреть маховик на отсутствие следующих дефектов:

• Повреждены зубья зубчатого венца.
• Трещины вследствие механической нагрузки вокруг отверстий под болты крепления маховика к коленчатому валу.
• Отверстия для снижения веса.

Установка

1. Установить маховик на коленчатый вал.

2. Затянуть крест-накрест болты крепления маховика с моментом затяжки в 95 Н·м.

3. Установить сцепление.

Вакуумный насос

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

3. Снять корпус термостата.

4. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять вакуумный насос (2).

5. Снять и удалить в отходы прокладку вакуумного насоса.

Установка

1. Очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.

2. Установить новую прокладку (1) на вакуумный насос.

3. Надеть вакуумный насос на шестигранный привод масляного насоса и прижать его к блоку цилиндров. Затянуть болты крепления вакуумного насоса с моментом затяжки в 9 Н·м.

4. Установить корпус термостата.

5. Установить декоративную крышку двигателя.

6. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Передний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снять шкив коленчатого вала.

2. При помощи подходящей отвертки поддеть и затем извлечь передний сальник коленчатого вала.

Внимание:
При снятии соблюдать осторожность, чтобы не повредить держатель сальника.

Установка

1. Очистить место под установку сальника коленчатого вала в держателе.

2. Установить новый передний сальник коленчатого вала (1) на переходник специального приспособления № 10235 (2).

3. Установить переходник специального приспособления вместе с передним сальником (1) на коленчатый вал и вкрутить болты крепления (2).

4. Установить оправку специального приспособления (1) на переходник и наживить гайку крепления (2).

5. Затягивая гайку крепления (2), запрессовать передний сальник коленчатого вала. Когда гайка (2) больше не может вращаться, передний сальник запрессован до упора.

6. Полностью снять специальное приспособление № 10235.

7. Установить шкив коленчатого вала.

Держатель переднего сальника коленчатого вала

Снятие

1. Снять шкив коленчатого вала.

2. Отвернуть болты крепления (1) трубки охлаждающей жидкости.

3. Отвернуть передние болты крепления (1) масляного поддона.

4. Равномерно отвернуть болты крепления (1) и затем снять держатель (2) переднего сальника коленчатого вала.

Установка

1. Очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.

2. Нанести полосу герметика RTV, вулканизирующегося при комнатной температуре, или эквивалентного, шириной 2 мм на держатель переднего сальника коленчатого вала и на переднюю часть масляного поддона.

3. Установить держатель переднего сальника коленчатого вала и равномерно затянуть его болты крепления с моментом затяжки в 9 Н·м.

4. Установить и затянуть передние болты крепления масляного поддона с моментом затяжки в 9 Н·м.

5. Установить и затянуть болты крепления трубки охлаждающей жидкости с моментом затяжки в 9 Н·м.

6. Установить шкив коленчатого вала.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снять маховик.

2. При помощи подходящей отвертки поддеть и затем извлечь задний сальник коленчатого вала.

Внимание:
При снятии соблюдать осторожность, чтобы не повредить крышку двигателя.

Установка

1. Очистить место под установку сальника коленчатого вала в крышке двигателя.

2. Установить новый задний сальник коленчатого вала (1) на переходник специального приспособления № 10233 (2).

3. Установить переходник специального приспособления вместе с задним сальником (1) на коленчатый вал и вкрутить болты крепления (2).

4. Установить оправку специального приспособления (1) на переходник и наживить гайку крепления (2).

5. Затягивая гайку крепления (2), запрессовать задний сальник коленчатого вала. Когда гайка (2) больше не может вращаться, задний сальник запрессован до упора.

6. Полностью снять специальное приспособление № 10233.

7. Установить маховик.

Модуль уравновешивающих валов

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.

3. Снять нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма.

4. Отвернуть болты крепления и затем снять направляющую трубку масляного щупа.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н•м.

5. Отсоединить нагнетательную магистраль гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса.

6. Отсоединить питающую магистраль гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса.

Примечание:
Момент затяжки накидной гайки: 32 Н•м.

7. Отвернуть болт крепления (1) держателя магистрали гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н•м.

8. Отсоединить магистрали гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма и затем убрать их в сторону.

9. Отсоединить вакуумную магистраль привода насоса охлаждающей жидкости (1).

10. Снять узел насоса гидроусилителя рулевого управления и насоса охлаждающей жидкости.

11. Отсоединить электрический разъем (1) датчика уровня масла.

12. Снять масляный поддон.

13. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять маслоотражатель.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 6 Н•м.

14. Снять держатель переднего сальника коленчатого вала.

15. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять узел крышки коренных подшипников коленчатого вала / модуля уравновешивающих валов (2) с блока цилиндров.

16. Осмотреть крышки коренных подшипников на предмет износа.

17. Измерить длину болтов крепления крышки коренных подшипников / модуля уравновешивающих валов между точками, показанными на рисунке. Если длина болтов крепления превышает максимально допустимое значение, заменить болты новыми.

Установка

1. Очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.

2. Установить специальное приспособление № 10231 на модуль уравновешивающих валов и повернуть половинки (2 и 3) в положение блокировки, после чего вставить стопорный штифт (1).

3. Отвернуть болты крепления (4) шестерен привода уравновешивающих валов (5).

4. Установить узел крышки коренных подшипников коленчатого вала / модуля уравновешивающих валов на блок цилиндров. Убедиться, что ведущие шестерни уравновешивающих валов находятся в надежном зацеплении, после чего затянуть болты крепления крышки коренных подшипников / модуля уравновешивающих валов с усилием от руки.

5. Затянуть болты крепления шестерен привода уравновешивающих валов с моментом затяжки в 50 Н•м + довернуть на 90?.

6. Снять специальное приспособление № 10231 с модуля уравновешивающих валов.

7. Окончательно затянуть болты крепления крышки коренных подшипников / модуля уравновешивающих валов в последовательности, показанной на рисунке ниже, и с моментом затяжки в 60 Н•м + довернуть на 90?.

8. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.