Задняя главная передача Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

5. Задняя главная передача

Масло задней главной передачи

Замена

1. Если задняя главная передача холодная, произвести поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.

2. Перевести коробку передач в нейтральное положение, затем расположить и поднять автомобиль на подъемнике.

Внимание:
Далее, соблюдать осторожность, чтобы не прикоснуться к горячим элементам выхлопной системы.

3. Полностью очистить зону вокруг пробки сливного отверстия (2) задней главной передачи от грязи и посторонних веществ.

4. Поместить поддон под заднюю главную передачу, чтобы собрать масло.

5. Отвернуть пробку сливного отверстия (2) задней главной передачи.

Примечание:
При отворачивании стараться прижимать пробку к корпусу задней главной передачи, особенно на последних оборотах резьбы.

6. Слить масло из заднего моста в поддон, который, возможно, придется перемещать по ходу процедуры, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.

Внимание:
Использовать перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

7. Установить и затянуть пробку сливного отверстия задней главной передачи с моментом затяжки в 32 Н∙м.

8. Убрать из-под задней главной передачи поддон со слитым маслом.

9. Полностью очистить зону вокруг пробки наливного отверстия (1) задней главной передачи от грязи и посторонних веществ.

10. Отвернуть пробку наливного отверстия (1) задней главной передачи.

11. Залить рекомендуемое трансмиссионное масло в заднюю главную передачу. Уровень масла должен быть по нижнюю кромку наливного отверстия задней главной передачи.

12. Установить и затянуть пробку наливного отверстия задней главной передачи с моментом затяжки в 32 Н∙м.

13. Опустить автомобиль.

Задняя главная передача в сборе

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять задние колеса.

3. Слить масло из задней главной передачи.

4. Снять карданный вал.

5. С двух сторон автомобиля, удерживая пальцы стоек от проворачивания, отвернуть по верхней гайке крепления (1) двух стоек стабилизатора.

6. С двух сторон автомобиля, отсоединить стойки стабилизатора (1) от штанги (2).

7. С двух сторон автомобиля, отвернуть по два болта крепления (1) и затем снять распорки.

8. Снять выхлопную систему до каталитического нейтрализатора.

9. Подпереть снизу заднюю главную передачу в сборе подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

10. Отвернуть задний болт крепления (1) задней главной передачи.

11. Отвернуть два боковых болта крепления (1) задней главной передачи (3).

12. Опустить заднюю главную передачу в сборе настолько, чтобы получить доступ к электрическому разъему и кронштейну жгута проводов.

13. Отвернуть болт крепления и затем снять кронштейн жгута проводов.

14. Отсоединить шланг сапуна.

15. Отсоединить электрический разъем (1).

16. Еще немного опустить заднюю главную передачу в сборе (1).

17. Снять задние приводные валы.

18. Окончательно снять заднюю главную передачу в сборе.

19. Отвернуть болты крепления и отсоединить электронную муфту включения полного привода от задней главной передачи.

Установка

1. Подсоединить электронную муфту включения полного привода к задней главной передачи и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 68 Н∙м.

2. Домкратом/гидравлической стойкой поднять вверх заднюю главную передачу в сборе и вставить в нее задние приводные валы.

Примечание:
Не допускать повреждения сальника приводного вала.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитный чехол внутреннего шарнира приводного вала.

3. Подсоединить электрический разъем и шланг сапуна.

4. Установить кронштейн жгута проводов и затянуть его болт крепления с моментом затяжки в 10 Н∙м.

5. Домкратом/гидравлической стойкой полностью поднять вверх заднюю главную передачу в сборе.

6. Вкрутить и затянуть два боковых и один задний болты крепления задней главной передачи с моментом затяжки в 102 Н∙м.

7. С двух сторон автомобиля, установить распорку и затянуть два болта крепления с моментом затяжки в 61 Н∙м.

8. Установить карданный вал.

9. Залить рекомендуемое трансмиссионное масло в заднюю главную передачу.

10. С двух сторон автомобиля подсоединить стойки стабилизатора к штанге и, удерживая их пальцы от проворачивания, затянуть верхние гайки крепления стоек с моментом затяжки в 50 Н·м.

11. Установить выхлопную систему.

12. Установить колеса.

Сальники задней главной передачи

Сальник ведущей вал-шестерни

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять карданный вал.

3. Отсоединить электрический разъем (3) электронной муфты включения полного привода.

4. Отсоединить шланг сапуна.

5. Отвернуть болты крепления (1) и отсоединить электронную муфту включения полного привода от задней главной передачи.

6. Удалить весь старый прокладочный герметик с сопрягаемых поверхностей электронной муфты включения полного привода и задней главной передачи. Снять пружинную шайбу.

7. При помощи подходящей отвертки (1) извлечь сальник (2) ведущей вал-шестерни (3).

Установка

1. Тщательно очистить и осмотреть место под установку сальника и поверхность ведущей вал-шестерни, если есть какие-либо повреждения или чрезмерный износ, заменить новой заднюю главную передачу в сборе.

2. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности электронной муфты включения полного привода и задней главной передачи.

3. Установить пружинную шайбу.

4. При помощи специального приспособления 9931 (2) запрессовать НОВЫЙ сальник ведущей вал-шестерни до упора в корпус задней главной передачи (3).

5. Подсоединить электронную муфту включения полного привода к задней главной передачи и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 68 Н∙м.

6. Подсоединить электрический разъем электронной муфты включения полного привода.

7. Подсоединить шланг сапуна.

8. Установить карданный вал.

9. Проверить уровень масла в задней главной передаче.

10. Опустить автомобиль и провести дорожное испытание.

Сальник заднего приводного вала

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять задний правый/левый приводной вал.

3. При помощи подходящей отвертки (3) извлечь сальник (2) приводного вала.

Задний правый приводной вал

Задний левый приводной вал

Установка

1. Тщательно очистить и осмотреть место под установку сальника приводного вала на отсутствие трещин и сколов. При обнаружении каких-либо дефектов заменить новой заднюю главную передачу в сборе.

2. Установить НОВЫЙ сальник (1) заднего приводного вала на оправку (3).

3. При помощи специальных приспособлений № 9893 (2) и № C-4171 (1) и запрессовать сальник приводного вала (3) до упора в корпус задней главной передачи.

Задний правый приводной вал

Задний левый приводной вал

4. Установить задний правый/левый приводной вал.

5. Проверить уровень масла в задней главной передаче.

6. Опустить автомобиль и провести дорожное испытание.