Масляный фильтр / корпус масляного фильтра Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

4. Масляный фильтр / корпус масляного фильтра

Автомобили с бензиновыми двигателями

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Подложить под масляный фильтр емкость, которая соберет в дальнейшем масло.

3. При помощи специального ключа для масляных фильтров ослабить и окончательно отвернуть масляный фильтр (1), вращая его против часовой стрелки. Затем снять фильтр с охладителя моторного масла.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься маслом.
- Использовать перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

Примечание:
При отворачивании, из фильтра будет вытекать масло, которое следует осторожно слить в емкость, после чего снять сам фильтр. При снятии соблюдать осторожность, поскольку масляный фильтр полностью заполнен маслом.

4. Ветошью удалить масло с посадочного места фильтра на охладителе моторного масла. Также убедиться в том, что к поверхности охладителя моторного масла не прилипло уплотнительное кольцо старого фильтра. Прилипшее кольцо можно удалить при помощи скребка.

Установка

1. На уплотнительное кольцо нового масляного фильтра нанести тонкий слой свежего моторного масла.

Примечание:
Перед установкой нового масляного фильтра сравнить снятый и новый фильтры, чтобы убедиться в соответствии их типов.

2. Установить масляный фильтр на охладитель моторного масла.

3. Закрутить фильтр по часовой стрелке до соприкосновения его уплотнительного кольца с охладителем моторного масла. После этого довернуть масляный фильтр еще на 180? с усилием от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

Примечание:
Не затягивать масляный фильтр слишком сильно, в противном случае можно повредить его уплотнительное кольцо.
Момент затяжки фильтра (макс.): 14 Н·м.

4. Опустить автомобиль.

5. Долить рекомендуемое масло в двигатель.

6. Завернуть крышку маслоналивного отверстия.

7. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла.

8. Заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла.

Автомобили с дизельными двигателями

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять защиту двигателя.

4. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

5. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

6. Отсоединить верхний шланг от радиатора.

7. Отсоединить нижний шланг от радиатора.

8. Отсоединить электрические разъемы вентиляторов системы охлаждения.

9. Отсоединить трубки от конденсатора. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубок. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

Примечание:
- При установке уплотнительное кольцо/шайбу трубки в обязательном порядке заменить новым. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новое уплотнительное кольцо свежим компрессорным маслом.
Момент затяжки гайки: 5 Н•м.

10. Отвернуть винты крепления и затем снять конденсатор.

11. Отсоединить охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) от радиатора.

12. Извлечь радиатор и вентиляторы системы охлаждения в сборе из моторного отсека автомобиля.

13. Снять компрессор кондиционера.

14. Снять генератор.

15. Снять смесительную камеру (впускной коллектор).

16. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять вакуумный электромагнитный клапан (1) системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

17. Отвернуть болты крепления (1, 3) и затем снять натяжитель (2) поликлинового ремня.

Примечание:
Момент затяжки болтов М8 (1): 20 Н·м; болта М10 (3): 45 Н·м.

18. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять опорный кронштейн (2) впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

19. Освободить фиксаторы (1) и приподнять жгут проводов.

20. Отвернуть болт крепления (1) и затем снять опорный кронштейн (2) жгута проводов.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

21. Отсоединить верхний электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.

22. Отвернуть три верхних болта крепления (2) кронштейна вспомогательного оборудования.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

23. Отсоедините электрический разъем (1) клапана подачи масла для охлаждения поршней.

24. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.

25. Отвернуть два болта крепления (2) корпуса термостата.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

26. Отвернуть болты крепления кронштейна вспомогательного оборудования.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 20 Н·м.

27. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от охладителя моторного масла и снять кронштейн вспомогательного оборудования.

28. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо (1) с кронштейна вспомогательного оборудования.

Примечание:
- Перед установкой очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.
- Уплотнительное кольцо (1) кронштейна вспомогательного оборудования в обязательном порядке заменить новым.

29. Отвернуть верхние болты крепления (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 10 Н·м.

30. Отвернуть нижние болты крепления (3) и затем снять корпус (2) масляного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 20 Н·м.

31. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца (2) с корпуса масляного фильтра (1).

Примечание:
- Перед установкой очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.
- Уплотнительные кольца (2) корпуса масляного фильтра в обязательном порядке заменить новыми.

32. Установка осуществляется в обратной последовательности.

33. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

34. Залить рекомендуемое масло в двигатель.

35. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.