Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Автоматическая коробка передач

Вариатор (CVT)

Механическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема
  • Органы управления автомобилем и различное вспомогательное электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Символы и обозначения цветов проводов на электросхемах
  • Электросхемы
  • Система кондиционирования
  • Противоугонная сигнализация
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Система круиз-контроля
  • Система управления двигателем (бензиновые двигатели)
  • Вентилятор системы охлаждения
  • Обогрев наружных зеркал заднего вида и стекла двери багажного отделения
  • Фонарь заднего хода
  • Тягово-сцепное устройство
  • Наружное освещение
  • Распределение “массы”
  • Звуковой сигнал
  • Потолочная консоль
  • Передние блок-фары
  • Комбинация приборов
  • Внутреннее освещение
  • Система навигации (базовая)
  • Система навигации (премиум)
  • Распределение электропитания
  • Камера заднего вида
  • Система зарядки
  • Замки дверей
  • Внутрисалонное зеркало заднего вида
  • Наружное зеркало заднего вида
  • Обогрев сидений
  • Электропривод сидений
  • Люк
  • Стеклоподъемники
  • Модуль Hands-Free
  • Радиоприемник (премиум)
  • Радиоприемник (базовый)
  • Система блокировки переключения передач (А/Т) (с "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (А/Т) (без "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (CVT) (с "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (CVT) (без "AutoStick")
  • Система пуска
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система управления коробкой передач (А/Т)
  • Система управления полным приводом
  • Система предупреждения (контроль давления в шинах)
  • Стеклоочистители и омыватели

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Стартер Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Jeep Compass, скачать электросхему Jeep Compass, электрооборудование Jeep Compass, схема электрооборудования Jeep Compass, двигатель Jeep Compass

4. Стартер

Проверка на автомобиле

Проверка проворачивания стартера при холодном двигателе

1. Подсоединить мультиметр (1 и 2) к клеммам аккумуляторной батареи.

Примечание:

На некоторых автомобилях с дизельными двигателями могут применяться две аккумуляторные батареи. Если автомобиль оборудован двумя аккумуляторными батареями, мультиметр должен быть подключен только к батарее, расположенной на левой стороне автомобиля. Кроме того, показания тока должны быть сняты с положительного провода аккумуляторной батареи, который подключен к стартеру.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

2. Задействовать стояночный тормоз.

3. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и зафиксировать педаль сцепления в полностью выжатом положении. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, переместить рычаг селектора в положение парковки.

4. Убедиться, что все дополнительное электрооборудование отключено.

5. Чтобы предотвратить запуск бензинового двигателя, удалить либо предохранитель зажигания, либо предохранитель топливного насоса.

6. Повернуть и удерживать ключ в замке зажигания в положении START. Считать показания напряжения и силы пускового тока на мультиметре:

Внимание:
Повторить шаг 6 несколько раз, прежде чем перейти к следующему шагу.

Примечание:
Холодный двигатель увеличивает потребление тока стартера и уменьшает показания напряжения аккумуляторной батареи.

  • Если напряжение ниже 9,6 В - проверить стартер. Если стартер исправен, проверить исправность двигателя.
  • Если напряжение превышает 9,6 В, измерить падение напряжения.
  • Если напряжение составляет 12,5 В или выше и стартер не проворачивается, выполнить проверку тягового реле стартера, его жгутов проводов и разъемов, а также проверку замка зажигания, датчика положения педали сцепления (механическая коробка передач) или датчика положения парковки/нейтрали (автоматическая коробка передач).
  • Если напряжение составляет 12,5 В и выше, и стартер проворачивается медленно, измерить падение напряжения.

Измерение падения напряжения

1. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2. Задействовать стояночный тормоз.

3. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и зафиксировать педаль сцепления в полностью выжатом положении. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, переместить рычаг селектора в положение парковки.

4. Убедиться, что все дополнительное электрооборудование отключено.

5. Чтобы предотвратить запуск бензинового двигателя, извлечь реле автоматического отключения массы (ASD) из блока реле и предохранителей. Для определения местоположения реле обратиться к наклейке на внутренней стороне крышки блока.

6. Подсоединить положительный провод вольтметра (1) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи (2). Подсоединить отрицательный провод вольтметра к креплению отрицательного провода аккумуляторной батареи. Повернуть и удерживать ключ в замке зажигания в положении START. Проверить показание вольтметра. Если есть цепь - проверить крепление клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
На некоторых автомобилях с дизельными двигателями могут применяться две аккумуляторные батареи. Если автомобиль оборудован двумя аккумуляторными батареями, процедуру следует выполнять дважды, по одной для каждой батареи.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

7. Подсоединить положительный провод вольтметра (1) к положительной клемме аккумуляторной батареи (2). Подсоединить отрицательный провод вольтметра к креплению положительного провода аккумуляторной батареи. Повернуть и удерживать ключ в замке зажигания в положении START. Проверить показание вольтметра. Если есть цепь - проверить крепление клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
На некоторых автомобилях с дизельными двигателями могут применяться две аккумуляторные батареи. Если автомобиль оборудован двумя аккумуляторными батареями, процедуру следует выполнять дважды, по одной для каждой батареи.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

8. Измерить напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и контактом В+ стартера, как показано на рисунке ниже. Для измерения напряжения необходимо повернуть и удерживать ключ в замке зажигания в положении START. Если измеренное значение превышает 0,2 В – очистить и затем затянуть разъем положительного провода аккумуляторной батареи на стартере. Если после этого напряжение по-прежнему превышает 0,2 В - заменить положительный провод, соединяющий аккумуляторную батарею и стартер.

Примечание:
На некоторых автомобилях с дизельными двигателями могут применяться две аккумуляторные батареи. Если автомобиль оборудован двумя аккумуляторными батареями, эту процедуру следует выполнять только на батарее, расположенной на левой стороне автомобиля.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

  1. Аккумуляторная батарея.
  2. Вольтметр.
  3. Стартер.

9. Измерить напряжение между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и поверхностью блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Для измерения напряжения необходимо повернуть и удерживать ключ в замке зажигания в положении START. Если измеренное значение превышает 0,2 В – очистить и затем затянуть клемму отрицательного провода аккумуляторной батареи на блоке цилиндров. Если после этого напряжение по-прежнему превышает 0,2 В - заменить провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
На некоторых автомобилях с дизельными двигателями могут применяться две аккумуляторные батареи. Если автомобиль оборудован двумя аккумуляторными батареями, процедуру следует выполнять дважды, по одной для каждой батареи.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

  1. Вольтметр.
  2. Аккумуляторная батарея.
  3. Блок цилиндров.

10. Подсоединить положительный провод вольтметра к корпусу стартера. Подсоединить отрицательный провод вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора. Повернуть и удерживать ключ в замке зажигания в положении START. Проверить показание вольтметра. Если измеренное значение превышает 0,2 В – очистить плохой контакт стартера с массой двигателя. Если после этого напряжение по-прежнему превышает 0,2 В - проверить техническое состояние стартера.

Примечание:
На некоторых автомобилях с дизельными двигателями могут применяться две аккумуляторные батареи. Если автомобиль оборудован двумя аккумуляторными батареями, эту процедуру следует выполнять только на батарее, расположенной на левой стороне автомобиля.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

  1. Стартер.
  2. Аккумуляторная батарея.
  3. Вольтметр.

Снятие и установка

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Снять корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н∙м.

3. Отвернуть болты крепления стартера.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 54 Н∙м.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

4. Отсоединить электрический разъем (стрелка) дроссельной заслонки.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

5. Отвернуть болты крепления и затем снять дроссельную заслонку (стрелка).

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

6. Расположить стартер так, чтобы он был рядом с впускным коллектором.

7. Наклонить переднюю часть стартера в сторону модуля охлаждения.

8. Потянуть стартер вверх и наружу.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

9. Отвернуть гайку крепления (1) и затем отсоединить провод от стартера.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 10 Н∙м.

10. Отсоединить жгут проводов двигателя (2) от тягового реле стартера.

11. Снять стартер с автомобиля.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Автомобили с дизельными двигателями

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н∙м.

2. Снять защиту двигателя.

3. Отвернуть гайку крепления (2) и затем отсоединить провод аккумуляторной батареи от стартера (3). Убрать провод в сторону, чтобы в дальнейшем он не мешал.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 10 Н∙м.

4. Отсоединить жгут проводов двигателя (1) от тягового реле стартера.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

5. Отвернуть верхний болт крепления (1) стартера.

Примечание:
Момент затяжки болта: 27 Н∙м.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

6. Отвернуть нижний болт крепления (1) и затем снять стартер (2).

Примечание:
Момент затяжки болта: 27 Н∙м.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка технического состояния

Проверка стартера на режиме холостого хода

1. Зажать стартер в приспособлении (в тисках), оборудованном мягкими губками, подсоединить к выводам стартера полностью заряженную аккумуляторную батарею.

2. Включить амперметр (с пределом измерений 1000 А) и угольный реостат последовательно в цепь между положительной клеммой аккумуляторной батареи и зажимом стартера.

3. Подключить вольтметр с пределом измерений 15 В к выводам стартера.

4. Ввести реостат в положение максимального сопротивления.

5. Подключить провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Выводить реостат до тех пор, пока вольтметр не покажет напряжение 11 В.

7. Убедиться в том, что сила тока находится в установленном диапазоне (см. спецификацию), а якорь стартера вращается без посторонних звуков. В противном случае, заменить стартер новым.

Проверка тягового реле

1. Отсоединить провод обмотки возбуждения от вывода “М” тягового реле.

2. Подсоединить аккумуляторную батарею, как показано на рисунке. Если шестерня стартера выдвигается, это свидетельствует о том, что она исправна. Во избежание повреждения стартера не оставлять аккумуляторную батарею подключенной дольше, чем на 10 секунд.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

3. Отсоединить аккумуляторную батарею от клеммы “M”. Если шестерня не втягивается, это свидетельствует о том, что удерживающая катушка исправна. Во избежание повреждения стартера не оставлять аккумуляторную батарею подключенной дольше, чем на 10 секунд.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года

4. Отсоединить аккумуляторную батарею также и от кузова. Если приводная шестерня немедленно возвращается, она работает нормально. Во избежание повреждения стартера не оставлять аккумуляторную батарею подключенной более 10 секунд.

стартер Jeep Compass с 2011 года, стартер Джип Компас с 2011 года