Проверка и техническое обслуживание автомобиля Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

5. Проверка и техническое обслуживание автомобиля

Регламент технического обслуживания

Периодичность технического обслуживания

Периодичность технического обслуживания приведена ниже в этой части руководства.

Регламент технического обслуживания - автомобили с бензиновым двигателем

Соблюдение регламента технического обслуживания, приведенного в настоящем Руководстве, является залогом сохранения гарантии на ваш автомобиль, его надежной и исправной работы. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например, в запыленной местности или с частыми остановками и разгонами, то следует чаще выполнять техническое обслуживание. Диагностика, техническое обслуживание и ремонт должны также выполняться при появлении любых подозрений на наличие неисправностей или в случае их обнаружения.

О необходимости очередной замены моторного масла вам напомнит предупреждающее сообщение, которое выводится на дисплей.

Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром (EVIC), то при необходимости замены масла на дисплее центра появится сообщение «Oil Change Required» (Необходима замена масла) и раздастся звуковой сигнал.

Если автомобиль не имеет электронного бортового информационного центра EVIC, предупреждающее сообщение "Change Oil" (Замените моторное масло) выводится в мигающем режиме на дисплей одометра. Вывод сообщения сопровождается одиночным звуковым сигналом.

Сообщение о необходимости замены моторного масла будет выводиться на дисплей приблизительно через 11200 км пробега после выполнения очередной замены масла. Как можно скорее (в ближайшие 800 км пробега) доставьте свой автомобиль на сервисную станцию для выполнения технического обслуживания. Однако в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях может потребоваться замена моторного масла через 7500 км (см. раздел «Тяжелые условия эксплуатации» далее в этой главе).

Примечание:
- Система предупреждения о необходимости замены моторного масла не отслеживает время, прошедшее с последней замены масла. Масло подлежит замене, если последний раз вы меняли его 12 месяцев назад, даже если на дисплее не отображено соответствующее сообщение.
- Менять моторное масло следует чаще, если существенную часть времени автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья.
- Ни при каких обстоятельствах периодичность замены моторного масла не должна превышать 12000 км пробега или 12 месяцев, смотря по тому, что наступит раньше.

После очередной замены моторного масла ваш официальный дилер удалит с дисплея предупреждающее сообщение. Если замена моторного масла была произведена вне сервисной станции официального дилера, то сообщение о необходимости замены моторного масла можно сбросить.

Контрольные операции, выполняемые владельцем при каждой заправке топливом

• Проверьте уровень моторного масла в двигателе. Уровень моторного масла следует проверять на полностью прогретом двигателе через 5 минут после его остановки. Уровень масла следует проверять, когда автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке. Это поможет предотвратить возможные ошибки при определении уровня масла. Моторное масло следует доливать только в том случае, если его уровень находится на метке ADD или MIN или ниже этой метки.
• Проверьте уровень и при необходимости долейте жидкость в бачок омывателя ветрового стекла.

Контрольные операции, выполняемые владельцем ежемесячно

• Проверьте давление воздуха в шинах и осмотрите их, обращая внимание на повреждения и ненормальный износ.
• Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Протрите ее и, при необходимости, подтяните клеммы.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления. При необходимости долейте соответствующую жидкость и доведите уровень до нормы.
• Проверьте работоспособность всех приборов освещения и электрооборудования автомобиля.

Операции, выполняемые при каждой замене моторного масла

• Замените масляный фильтр двигателя.
• Проверьте состояние шлангов и трубопроводов тормозной системы.

Внимание:
Несвоевременное выполнение работ, определенных регламентом технического обслуживания, может привести к поломке автомобиля.

Техническое обслуживание после 12000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации

1. Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
2. Выполните перестановку колес.

Техническое обслуживание после 24000 км пробега или после 24 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• В случае эксплуатации автомобиля вне дорог или в условиях запыленной местности: Проверьте фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя и при необходимости замените его.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Заменить воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Проверьте систему выпуска отработавших газов. Выполните первую проверку после 24000 км пробега или 24 месяцев эксплуатации.

Техническое обслуживание после 36000 км пробега или после 36 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Замените свечи зажигания*.

* Замена свечей зажигания производится только по пробегу; календарные интервалы не применяются.

Техническое обслуживание после 48000 км пробега или после 48 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Проверьте систему выпуска отработавших газов.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.

Техническое обслуживание после 60000 км пробега или после 60 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.

Техническое обслуживание после 72000 км пробега или после 72 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• В случае эксплуатации автомобиля вне дорог или в условиях запыленной местности: Проверьте фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя и при необходимости замените его.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Замените свечи зажигания*.

* Замена свечей зажигания производится только по пробегу; календарные интервалы не применяются.

• Замените рабочую жидкость в механической коробке передач, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.

Техническое обслуживание после 84000 км пробега или после 84 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.

Техническое обслуживание после 96000 км пробега или после 96 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Проверьте систему выпуска отработавших газов.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.
• Проверьте уровень жидкости в главной передаче заднего моста (RDA). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.
• Проверьте уровень жидкости в блоке передачи крутящего момента на задний мост (РТU). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.
• Меняйте рабочую жидкость и фильтр в автоматической коробке передач, если автомобиль часто эксплуатируется в следующих условиях: неровные дороги или дороги без твердого покрытия, горные дороги, короткие поездки, движение в городских условиях на перегруженных транспортом улицах в жаркую погоду, при буксировке прицепа, либо при эксплуатации автомобиля в полиции, такси или в коммерческих целях.

Техническое обслуживание после 108000 км пробега или после 108 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя/
• Выполните перестановку колес.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Замените свечи зажигания*.

* Замена свечей зажигания производится только по пробегу; календарные интервалы не применяются.

Техническое обслуживание после 120000 км пробега или после 120 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• В случае эксплуатации автомобиля вне дорог или в условиях запыленной местности: Проверьте фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя и при необходимости замените его.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.

Техническое обслуживание после 132000 км пробега или после 132 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.

Техническое обслуживание после 144000 км пробега или после 144 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Замените свечи зажигания*.

* Замена свечей зажигания производится только по пробегу; календарные интервалы не применяются.

• Проверьте и при необходимости замените клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Проверьте систему выпуска отработавших газов.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.

Техническое обслуживание после 156000 км пробега или после 156 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.

Техническое обслуживание после 168000 км пробега или после 168 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• В случае эксплуатации автомобиля вне дорог или в условиях запыленной местности: Проверьте фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя и при необходимости замените его.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Замените рабочую жидкость в механической коробке передач, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°C.

Техническое обслуживание после 180000 км пробега или после 180 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Замените свечи зажигания*.

* Замена свечей зажигания производится только по пробегу; календарные интервалы не применяются.

Техническое обслуживание после 192000 км пробега или 192 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Проверьте систему выпуска отработавших газов.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.
• Проверьте уровень жидкости в главной передаче заднего моста (RDA). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.
• Проверьте уровень жидкости в блоке передачи крутящего момента на задний мост (РТU). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.
• Замените рабочую жидкость в механической коробке передач.
• Меняйте рабочую жидкость и фильтр в автоматической коробке передач, если автомобиль часто эксплуатируется в следующих условиях: неровные дороги или дороги без твердого покрытия, горные дороги, короткие поездки, движение в городских условиях на перегруженных транспортом улицах в жаркую погоду, при буксировке прицепа, либо при эксплуатации автомобиля в полиции, такси или в коммерческих целях.
• Замените рабочую жидкость и фильтр автоматической коробки передач (только СVТ).
• Замените ремень(ремни)привода навесного оборудования.

Техническое обслуживание после 204000 км пробега или после 204 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.

Техническое обслуживание после 216000 км пробега или после 216 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• В случае эксплуатации автомобиля вне дорог или в условиях запыленной местности: Проверьте фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя и при необходимости замените его.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Замените свечи зажигания*.

* Замена свечей зажигания производится только по пробегу; календарные интервалы не применяются.

Техническое обслуживание после 228000 км пробега или 228 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.

Техническое обслуживание после 240000 км пробега или после 240 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков. В случае необходимости замените их.
• Замените воздушный фильтр системы кондиционирования.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте систему выпуска отработавших газов.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.
• Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаждающую жидкость.

Внимание:
Выполняя техническое обслуживание автомобиля, вы можете получить серьезную травму. Беритесь только за те виды работ, для выполнения которых у вас есть весь необходимый инструмент и оборудование. Если у вас есть хотя бы малейшие сомнения в том, что сможете справиться с намеченными работами, обращайтесь на сервисную станцию за помощью к квалифицированному специалисту.

Тяжелые условия эксплуатации

Заменяйте моторное масло и масляный фильтр двигателя через каждые 7500 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля:

• Эксплуатация автомобиля с частыми остановками и разгонами.
• Эксплуатация автомобиля в условиях высокой запыленности.
• Частые поездки на короткие расстояния (до 16 км).
• Буксировка прицепа.
• Эксплуатация автомобиля в качестве такси, в милиции, различных сервисных службах (то есть коммерческое использование автомобиля).
• Эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни.

Регламент технического обслуживания - автомобили с дизельным двигателем

Примечание:
Ни при каких обстоятельствах интервал замены моторного масла не должен превышать 25000 км пробега или один год эксплуатации автомобиля, смотря по тому, что наступит раньше.

Контрольные операции, выполняемые владельцем при каждой заправке топливом

• Проверьте уровень моторного масла в двигателе. В случае необходимости доведите его до нормы.
• Проверьте уровень и при необходимости долейте жидкость в бачок омывателя ветрового стекла.

Контрольные операции, выполняемые владельцем ежемесячно

• Проверьте давление воздуха в шинах и осмотрите их, обращая внимание на повреждения и ненормальный износ.
• Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Протрите ее и, при необходимости, подтяните клеммы.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления. При необходимости долейте соответствующую жидкость и доведите уровень до нормы.
• Проверьте работоспособность всех приборов освещения и электрооборудования автомобиля.

Операции, выполняемые при каждой замене моторного масла

• Замените масляный фильтр двигателя.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Проверьте состояние элементов системы выпуска отработавших газов двигателя.
• Проверьте состояние шлангов тормозной системы, износ тормозных колодок и состояние тормозных суппортов.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей и элементов передней подвески.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости, состояние шлангов и хомутов системы охлаждения двигателя.
• Проверьте состояние ремня (ремней) привода навесного оборудования двигателя.

Внимание:
Несвоевременное выполнение работ, определенных регламентом технического обслуживания, может привести к поломке автомобиля.

Техническое обслуживание после 25000 км пробега или после 12 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.

Техническое обслуживание после 50000 км пробега или после 24 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Замените топливный фильтр.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте состояние элементов системы выпуска отработавших газов двигателя.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.

Техническое обслуживание после 75000 км пробега или 36 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Замените рабочую жидкость в механической коробке передач, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.

Техническое обслуживание после 100000 км пробега или 48 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Замените топливный фильтр.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте уровень жидкости в главной передаче заднего моста (RDA). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.
• Проверьте уровень жидкости в блоке передачи крутящего момента на задний мост (РТU). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.

Техническое обслуживание после 125000 км пробега или после 60 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте состояние элементов системы выпуска отработавших газов двигателя.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.

Техническое обслуживание после 150000 км пробега или после 72 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Замените топливный фильтр.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.

Техническое обслуживание после 175000 км пробега или после 84 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаждающую жидкость.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Замените рабочую жидкость в механической коробке передач, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.

Техническое обслуживание после 192000 км пробега или 96 месяцев эксплуатации

• Замените моторное масло и масляный фильтр двигателя.
• Выполните перестановку колес.
• Замените фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя.
• Замените топливный фильтр.
• Проверьте износ передних и задних тормозных колодок, и тормозных дисков.
• Замените фильтр системы кондиционирования воздуха (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
• Замените рабочую жидкость в механической коробке передач.
• Проверьте состояние шарниров равных угловых скоростей.
• Проверьте состояние элементов системы выпуска отработавших газов двигателя.
• Проверьте переднюю подвеску, наконечники рулевых тяг и защитные чехлы. В случае необходимости замените их.
• Отрегулируйте стояночный тормоз на автомобиле с передними и задними дисковыми тормозными механизмами.
• Проверьте уровень жидкости в главной передаче заднего моста (RDA). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.
• Проверьте уровень жидкости в блоке передачи крутящего момента на задний мост (РТU). При необходимости долейте. Слейте и замените жидкость, если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля: частая буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация автомобиля в качестве такси, в полиции, коммерческое использование автомобиля, эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни, более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С.

Моторный отсек

Моторный отсек автомобиля с бензиновым двигателем 2,0 и 2,4 л:

1. Бачок омывателя.
2. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
3. Крышка заливной горловины системы смазки двигателя.
4. Бачок главного тормозного цилиндра.
5. Коммутационный блок (предохранители).
6. Воздухоочиститель двигателя.
7. Клапанная крышка системы охлаждения.
8. Масляный щуп двигателя.
9. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

Моторный отсек автомобиля с дизельным двигателем 2,2 л:

1. Бачок омывателя.
2. Крышка заливной горловины системы смазки двигателя.
3. Воздухоочиститель двигателя.
4. Бачок главного тормозного цилиндра.
5. Коммутационный блок (предохранители).
6. Аккумуляторная батарея.
7. Масляный щуп двигателя.
8. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

Бортовая диагностическая система OBD II

Ваш автомобиль оснащен современной бортовой диагностической системой OBD II. Диагностическая система постоянно следит за работой системы снижения токсичности отработавших газов, системами управления двигателем и автоматической коробкой передач. Если перечисленные выше системы работают нормально, то ваш автомобиль будет обладать отличными тягово-скоростными характеристиками и высокой топливной экономичностью при безусловном выполнении всех действующих норм токсичности выбросов в атмосферу.

В случае необходимости технического обслуживания любой из перечисленных систем диагностическая система OBD II включает контрольную лампу неисправности систем двигателя. Кроме того, данная система запоминает коды обнаруженных неисправностей и другую информацию, которая может помочь специалистам сервисной станции при поиске причин неисправности. Даже если автомобиль сохраняет подвижность и не требует буксировки при включенной контрольной лампе неисправности систем двигателя, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера.

Внимание:
- Продолжительная эксплуатация автомобиля при горящей контрольной лампе неисправности систем двигателя может усугубить повреждения системы контроля токсичности отработавших газов. Это также может неблагоприятно повлиять на расход топлива и подвижность автомобиля. Поэтому прежде чем проверять токсичность отработавших газов, необходимо выполнить диагностику и ремонт вашего автомобиля на сервисной станции официального дилера.
- Мигание контрольной лампы неисправности систем двигателя во время его работы предупреждает о приближающейся опасности серьезного повреждения каталитического нейтрализатора и снижении развиваемой двигателем мощности. В этом случае немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера.

Предупреждающее сообщение о незакрытой крышке заправочной горловины топливного бака

Бортовая диагностическая система способна обнаружить, что крышка заправочной горловины топливного бака отсутствует или неплотно закрыта. Если это произойдет, на приборной панели появится предупреждающее сообщение “gASCAP” (Проверьте крышку заправочной горловины топливного бака). До щелчка затяните крышку заправочной горловины топливного бака. Щелчок указывает на то, что крышка завернута должным образом. Нажмите на кнопку сброса показаний указателя пробега за поездку, чтобы очистить дисплей от предупреждающих сообщений. Если проблема устранена не будет, то при следующем включении зажигания на дисплей вновь будет выведено предупреждающее сообщение. Это может означать, что крышка повреждена. Если проблема будет обнаружена два раза подряд, то включится контрольная лампа неисправности систем двигателя. После устранения проблемы эта контрольная лампа погаснет.

Оригинальные запасные части

Для того чтобы ваш автомобиль в процессе эксплуатации полностью сохранял все свои потребительские свойства, мы настоятельно рекомендуем вам применять для обслуживания и ремонта автомобиля только оригинальные запасные части и принадлежности, имеющие торговую марку MOPAR®. На любые неисправности или дефекты, которые возникли вследствие установки на автомобиль неоригинальных запасных частей (не производства MOPAR®), гарантия изготовителя не распространяется.

Процедуры технического обслуживания

Ниже приведено описание операций технического обслуживания автомобиля, которые настоятельно рекомендованы инженерами - создателями автомобиля.

Помимо компонентов, требующих периодического технического обслуживания, на вашем автомобиле установлены компоненты, обслуживание или замена которых может потребоваться по мере эксплуатации автомобиля.

Внимание:
- Нарушения правил регулярного обслуживания или ремонта может вызвать необходимость в дорогостоящем ремонте вследствие повреждения различных компонентов или негативно сказаться на характеристиках автомобиля. При появлении любой неисправности или сбое систем автомобиля незамедлительно обращайтесь на сервисную станцию официального дилера для проверки автомобиля.
- Во время сборки системы автомобиля заправлены усовершенствованными рабочими жидкостями с продолжительным сроком службы, которые позволяют в течение длительного времени сохранять характеристики автомобиля и обеспечивать его безотказную работу. Не используйте химические средства для промывки узлов автомобиля, поскольку это может вызвать повреждение двигателя, коробки передач, рулевого управления с усилителем или кондиционера воздуха. На подобные повреждения ограниченная гарантия на новый автомобиль не распространяется. Если такая промывка требуется вследствие неисправности узла или компонента, используйте только специально предназначенные для этого средства.

Моторное масло

Проверка уровня моторного масла

Для правильной смазки двигателя вашего автомобиля необходимо поддерживать моторное масло на должном уровне. Регулярно проверяйте уровень моторного масла, например, при каждой заправке топливом.

Лучше всего контролировать уровень моторного масла на полностью прогретом двигателе спустя 5 минут после его остановки. Не следует контролировать уровень моторного масла перед пуском холодного двигателя после ночной стоянки автомобиля. В этом случае результаты измерений будут ошибочными.

Проверять уровень моторного масла следует на прогретом двигателе, когда автомобиль находится на ровной горизонтальной площадке. Это поможет предотвратить возможные ошибки при определении уровня масла. Уровень масла должен находиться в зоне с сетчатой насечкой SAFE на щупе или между метками MIN и MAX. Для того чтобы поднять уровень масла с минимальной до максимальной метки на щупе, необходимо долить в двигатель около 950 мл масла.

Внимание:
Не переливайте моторное масло выше нормы. Уровень моторного масла выше нормы вызовет интенсивное вспенивание или падение давления масла. Это может привести к падению давления и повышению температуры масла. Оба этих явления могут привести к выходу двигателя из строя. После долива масла установите на место и затяните крышку заливной горловины системы смазки двигателя.

Замена моторного масла (для всех двигателей)

Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства.

Рекомендации по выбору моторного масла, соответствующего требованиям спецификаций API - автомобили с бензиновым двигателем.

Для того чтобы обеспечить оптимальные характеристики двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, используйте только моторные масла, соответствующие требованиям сертификации качества API (Американского нефтяного института) и стандарту Chrysler Material Standard MS-6395.

Символ, удостоверяющий соответствие моторного масла спецификациям API

Наличие этого знака на упаковке означает, что масло сертифицировано на соответствие требованиям API. Изготовитель автомобиля рекомендует применять только моторные масла, сертифицированные на соответствие требованиям API.

Внимание:
Не используйте химические средства для промывки двигателя, поскольку применение данных средств может вызвать повреждение двигателя. На подобные повреждения ограниченная гарантия на новый автомобиль не распространяется.

Рекомендации по выбору моторного масла, соответствующего требованиям спецификаций ACEA (автомобили с бензиновым двигателем)

Для стран, где принят европейский стандарт ACEA сертификации моторных масел, используйте масла, соответствующие требованиям стандарта ACEA С3, применение которых одобрено согласно стандарту MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1.

Рекомендуемая вязкость моторного масла (по SAE) (для автомобилей с бензиновым двигателем)

Для двигателя вашего автомобиля при любой температуре окружающего воздуха рекомендуется применять моторное масло с вязкостью SAE 5W-30. Такое моторное масло улучшает топливную экономичность и пуск двигателя при низких температурах.

Рекомендуемая вязкость моторного масла приведена также на крышке заливной горловины системы смазки двигателя. Расположение крышки заливной горловины системы смазки двигателя указано в разделе «Моторный отсек».

Примечание:
Если моторного масла с вязкостью SAE 5W-20 стандарта Chrysler MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1 нет в наличии, то допускается использовать моторное масло с вязкостью SAE 5W-30, применение которого одобрено согласно стандарту Chrysler 6395 или Fiat 9.55535-CR1.

Рекомендации по выбору моторного масла (для автомобилей с дизельным двигателем)

Для того чтобы обеспечить оптимальные характеристики двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, применяйте масло, которое одобрено согласно стандарту Fiat 9.55535-S1 или Fiat 9.55535-S3.

Рекомендуемая вязкость моторного масла (для автомобилей с дизельным двигателем)

Для того чтобы обеспечить оптимальные характеристики двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, используйте только полностью синтетические моторные масла, получившие одобрение согласно MB 228.51, MB 229.31 или MB 229.51 и соответствующие требованиям стандарта Chrysler Material Standard MS-11106 или Fiat 9.55535—S3.

Синтетическое моторное масло (только для автомобилей с бензиновым двигателем)

Существует большое количество сортов моторных масел, предлагаемых как синтетические или полусинтетические. Применяйте только синтетические моторные масла, применение которых одобрено согласно стандарту Chrysler MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1. Придерживайтесь периодичности замены масла, учитывающей условия эксплуатации автомобиля.

Присадки к моторному маслу

Изготовитель автомобиля настоятельно рекомендует не использовать никаких присадок к моторным маслам. Исключение составляют индикаторные присадки, используемые для поиска мест утечки рабочей жидкости. Присадки могут отрицательно повлиять на свойства моторного масла.

Утилизация отработанного моторного масла и масляного фильтра

Не выбрасывайте масляный фильтр и не сливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Нарушение установленного порядка сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов может привести к отрицательным последствиям для окружающей среды. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера, к дистрибьютору или в местные органы власти, чтобы уточнить действующий порядок сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует заменять новым одновременно с моторным маслом.

Рекомендации по выбору масляного фильтра

На всех двигателях, выпускаемых изготовителем автомобиля, используются полнопоточные масляные фильтры. Для замены используйте масляные фильтры такого же типа. Качество масляных фильтров, поставляемых на рынок запасных частей различными изготовителями, может сильно различаться. Для того чтобы обеспечить долговечность вашего двигателя, применяйте только масляные фильтры заведомо высокого качества. Рекомендуется использовать оригинальные масляные фильтры производства MOPAR®.

Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя

Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства.

Внимание:
Компоненты впускной системы (воздухоочиститель, воздуховоды и т.д.) выполняют также защитную функцию, гася энергию газов при обратных вспышках в двигателе. Не снимайте компоненты впускной системы (воздухоочиститель, воздуховоды и т.д.), если это не требуется для проведения технического обслуживания или ремонта двигателя. Если вы демонтировали компоненты впускной системы (воздухоочиститель, воздуховоды и т.д.), то перед пуском двигателя проверьте, чтобы никто не находился в непосредственной близости от моторного отсека. Это представляет опасность и может закончиться серьезными травмами.

Рекомендации по выбору фильтрующего элемента воздухоочистителя двигателя

Качество фильтрующих элементов воздухоочистителя двигателя, поставляемых на рынок запасных частей различными изготовителями, может сильно различаться. Для того чтобы обеспечить долговечность вашего двигателя, применяйте только масляные фильтры заведомо высокого качества. Рекомендуется использовать оригинальные фильтрующие элементы производства MOPAR®.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея

Ваш автомобиль оснащен необслуживаемой аккумуляторной батареей. Она не требует никакого ухода. Вам не придется доливать в нее воду или выполнять операции периодического технического обслуживания.

Внимание:
- Электролит аккумуляторной батареи представляет собой раствор серной кислоты. При попадании электролита в глаза вы можете получить тяжелые ожоги или ослепнуть. Остерегайтесь попадания электролита в глаза, на открытые участки тела или одежду. Не наклоняйтесь над батареей, присоединяя к ее выводам зажимы удлинительных проводов. При попадании электролита в глаза или на кожу немедленно промойте пораженные места большим количеством воды.
- В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи выделяют горючий и взрывоопасный газ. Поэтому не приближайте к аккумуляторной батарее источники открытого пламени или искрящие предметы. Запрещается использовать для пуска двигателя дополнительные аккумуляторные батареи или другие источники электроэнергии, имеющие номинальное напряжение более 12 В. Не прикасайтесь зажимами проводов друг к другу.
- Зажимы и выводы аккумуляторной батареи, а также присоединяемое к ней оборудование содержат свинец и свинцовые сплавы. После работы с этими устройствами следует вымыть руки.
- Аккумуляторная батарея вашего автомобиля имеет вентиляционный патрубок, который не следует демонтировать. Его следует снять только в случае замены аккумуляторной батареи на батарею такого же типа (вентилируемую).
- Будьте особенно внимательны при подключении проводов к выводам аккумуляторной батареи. Следите за тем, чтобы положительный провод был подсоединен к положительному выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный провод - к отрицательному выводу. На корпусе аккумуляторной батареи имеется маркировка ее выводов. «Положительный» вывод имеет обозначение (+), а «отрицательный» - (-). Клеммы проводов не должны иметь следов коррозии и должны быть надежно затянуты на выводах батареи.
- Если вы пытаетесь зарядить аккумуляторную батарею, не снимая ее с автомобиля, то перед подключением батареи к зарядному устройству отсоедините оба провода от ее выводов. Не пытайтесь использовать зарядное устройство для пуска двигателя.

Система кондиционирования воздуха

Для обеспечения нормального функционирования системы кондиционирования воздуха следует выполнить ее проверку и техническое обслуживание весной перед началом теплого сезона. Следует очистить ячейки конденсатора и проверить работоспособность системы в целом. Кроме того, следует проверить натяжение ремня компрессора кондиционера.

Внимание:
- Не используйте химические средства для промывки системы кондиционера воздуха; это может вызвать выход системы из строя. На подобные повреждения ограниченная гарантия на новый автомобиль не распространяется.
- Заправляйте систему кондиционирования только хладагентом, рекомендуемым изготовителем автомобиля. Для смазки компрессора применяйте только смазочные материалы, которые рекомендованы изготовителем автомобиля. Некоторые виды хладагента являются горючими, они могут взорваться и нанести увечье. Другие виды хладагента и смазочные материалы могут вывести систему кондиционирования из строя, что чревато дорогостоящим ремонтом. За более подробной информацией о правилах действия гарантии обращайтесь к Гарантийной книжке на DVD-диске.
- Хладагент системы кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Поэтому во избежание получения травм и повреждения системы дозаправка системы хладагентом и любые работы, связанные с ее разгерметизацией, должны выполняться только специально обученным персоналом сервисной станции.

Сбор и повторное использование хладагента

Используемый в системе кондиционирования воздуха хладагент R-134a представляет собой гидрофторуглерод (HFC), применение которого одобрено управлением по охране окружающей среды (EPA). Это вещество не разрушает озоновый слой атмосферы. Тем не менее, рекомендуется проводить ремонт и обслуживание кондиционера воздуха на сервисной станции официального дилера или других сервисных станциях с помощью оборудования, которое обеспечивает сбор и повторное использование хладагента.

Примечание:
Используйте только те герметики, средства по устранению течи и защиты уплотнений, масло для компрессора и хладагенты, которые одобрены к применению изготовителем.

Воздушный фильтр системы кондиционирования воздуха

Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства.

Внимание:
Во избежание травм не снимайте воздушный фильтр системы климат-контроля во время работы вентилятора.

Воздушный фильтр расположен во входном воздушном патрубке за перчаточным ящиком. Для замены воздушного фильтра выполните следующую процедуру:

1. Откройте перчаточный ящик и выньте из него все содержимое.

2. Нажмите внутрь на боковые поверхности перчаточного ящика и опустите вниз крышку.

3. Поверните перчаточный ящик вниз.

4. Освободите от фиксации лапки, удерживающие крышку фильтра на корпусе системы управления микроклиматом, и снимите крышку.

Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом.

5. Потяните воздушный фильтр и выньте его из корпуса.

6. Установите фильтр кондиционера так, чтобы стрелка на нем была направлена к полу кузова. При установке крышки убедитесь, что защелки полностью зафиксировали крышку.

Внимание:
Стрелки на фильтре указывают направление движения воздушного потока через фильтр. Неправильная установка фильтра приведет к необходимости более частой его замены.

7. Верните крышку перчаточного ящика на место.

Смазка механизмов кузова

Периодически осматривайте, очищайте и смазывайте механизмы кузова, такие как направляющие сидений, петли капота и дверей, включая петли задней подъемной двери или двери багажного отделения, а также петли сдвижных дверей. Применяйте смазку на литиевой основе, например, MOPAR® Spray White Lube. Это обеспечит надежную работу механизмов и защитит их детали от износа и коррозии. Перед смазкой протрите детали начисто и удалите с них пыль и грязь. После смазки деталей удалите с них лишний смазочный материал. Особое внимание уделите деталям замка капота. Выполняя работы в моторном отсеке, осмотрите также замок капота, привод отпирания замка и предохранительную защелку. Протрите от грязи и смажьте детали замка и защелки.

Смазывайте цилиндры наружных замков два раза в год, предпочтительнее осенью и весной. Смажьте каждый замок небольшим количеством смазки, например, смазкой MOPAR® Lock Cylinder Lubricant или аналогичной. Смазка должна попасть непосредственно в цилиндр замка.

Щетки очистителя ветрового стекла

Для удаления налета соли и грязи, а также уменьшения разводов на ветровом стекле периодически очищайте резиновые лезвия щеток очистителя и ветровое стекло губкой или мягкой тканью с нейтральным моющим средством неабразивного действия. Это поможет удалить с ветрового стекла налет соли и грязи.

Продолжительная работа очистителя по сухому стеклу приводит к преждевременному износу резиновых лезвий щеток и ухудшению качества очистки стекла. Поэтому для удаления налета грязи или соли с сухого ветрового стекла всегда используйте омыватель и очиститель.

Не следует пытаться удалить с помощью очистителя иней или лед с ветрового стекла. Предохраняйте резиновые лезвия щеток очистителя от попадания на них минерального масла, бензина и других нефтепродуктов.

Примечание:
Срок службы резиновых лезвий очистителей зависит от частоты использования и региона эксплуатации Ухудшение рабочих характеристик может выражаться в дребезжании, а также появлении неочищенных областей. Если присутствует любое из этих явлений, очистите или замените щетки очистителя.

Долив жидкости в бачок омывателя

Периодически проверяйте уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла, который расположен в моторном отсеке. В случае необходимости залейте в бачок специальную низкозамерзающую жидкость (но ни в коем случае не охлаждающую жидкость двигателя).

При доливе жидкости в бачок омывателя смочите жидкостью кусок ткани и начисто протрите чистящие лезвия щеток. Это позволит улучшить функционирование щеток. С целью предотвращения замерзания системы омывателя в холодную погоду заливайте жидкость, которая соответствует или превосходит диапазон температур, характерный для вашей климатической зоны. Температура, в пределах которой рекомендуется использовать жидкость, как правило, указана на емкости с жидкостью.

Внимание:
Низкозамерзающие жидкости, предназначенные для омывателя ветрового стекла, являются легко воспламеняющимися жидкостями. При контакте с раскаленными деталями двигателя низкозамерзающая жидкость может воспламениться, а вы и находящиеся поблизости люди можете получить ожоги. При доливе низкозамерзающей жидкости в бачок омывателя старайтесь не пролить ее и избежать попадания брызг на детали двигателя.

Система выпуска отработавших газов

Самой надежной гарантией от попадания в салон автомобиля отработавших газов двигателя, содержащих угарный газ (СО), является исправное состояние системы выпуска отработавших газов.

Если вы заметили изменение звука выхлопа, почувствовали запах отработавших газов в салоне или повредили заднюю часть или днище кузова, обратитесь на сервисную станцию дилера для внимательного осмотра всей системы выпуска отработавших газов и прилегающих к ней элементов кузова. При осмотре следует обращать внимание на сломанные, поврежденные и смещенные из нормального положения детали выпускной системы. Треснувшие швы и ослабленные соединения могут быть причиной попадания отработавших газов в салон автомобиля. Если автомобиль поднят на подъемнике, например, для замены масла или смазки элементов ходовой части, заодно осмотрите систему выпуска отработавших газов. При необходимости замените вышедшие из строя детали.

Внимание:
- Отработавшие газы токсичны и могут вызвать отравление или смерть. Они содержат угарный газ (СО), который не обладает ни цветом, ни запахом. Вдыхание угарного газа может привести к потере сознания и отравлению.
- Раскаленные детали выпускной системы могут стать причиной пожара, если остановить автомобиль на сухой траве или сухой опавшей листве или другом месте, опасном в пожарном отношении. При контакте с деталями выпускной системы сухая трава или листья могут воспламениться. Избегайте оставлять автомобиль с выключенным или работающим двигателем на площадках, покрытых горючими материалами естественного или искусственного происхождения.
- Наличие на автомобиле каталитического нейтрализатора требует применения только неэтилированного бензина. При эксплуатации автомобиля на этилированном бензине нейтрализатор быстро потеряет эффективность, и система контроля уровня вредных выбросов, а также двигатель могут выйти из строя.
- Неисправное состояние двигателя может привести к выходу каталитического нейтрализатора из строя. При появлении признаков ненормальной работы двигателя, особенно если они связаны с пропусками зажигания или заметным падением мощности, немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера. Продолжение эксплуатации автомобиля с подобными неисправностями может привести к перегреву нейтрализатора, что чревато повреждением нейтрализатора и автомобиля.

В условиях нормальной эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор не требует никакого обслуживания. Однако для сохранения работоспособности нейтрализатора важно, чтобы все системы двигателя были полностью исправны и правильно отрегулированы.

Примечание:
- За умышленное вмешательство в работу системы контроля уровня вредных выбросов вас могут привлечь к ответственности.
- При возникновении серьезной неисправности двигателя вы можете почувствовать запах гари, свидетельствующий о сильном перегреве нейтрализатора. В этом случае необходимо остановить автомобиль, заглушить двигатель и дать ему остыть. Немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера для ремонта автомобиля и восстановления заводских характеристик двигателя.

Для того чтобы уменьшить вероятность повреждения нейтрализатора, выполняйте следующие инструкции:

• Не выключайте зажигание и не глушите двигатель на ходу автомобиля, когда в коробке передач включена какая-либо передача.
• Не пытайтесь запустить двигатель методом буксировки или толкания вашего автомобиля.
• Не запускайте двигатель, когда отсоединен электрический провод какой-либо свечи зажигания, в том числе с целью проведения диагностических работ. Запрещается продолжительная работа двигателя в случае обнаружения каких-либо неисправностей систем двигателя или неустойчивой работы на холостом ходу.

Система охлаждения двигателя

Внимание:
- Выполняя работы в моторном отсеке вблизи вентилятора охлаждения радиатора, поверните ключ зажигания в положение "OFF" (Зажигание выключено) или отсоедините провод питания вентилятора. Вентилятор включается и выключается автоматически по сигналу датчика температуры охлаждающей жидкости. Если оставить выключатель зажигания в положении ON, то вентилятор может включиться в любой момент и нанести травму.
- Во избежание ожогов брызгами и паром охлаждающей жидкости никогда не снимайте крышку системы охлаждения, пока расширительный бачок и радиатор не остынут. Если вы видите выходящий из-под капота пар или слышите характерный шипящий звук, не открывайте капот, пока не остынет радиатор. Не снимайте крышку расширительного бачка со встроенным клапаном до охлаждения радиатора и расширительного бачка системы охлаждения двигателя.

Проверка состояния охлаждающей жидкости

Один раз в год перед наступлением холодов проверяйте состояние охлаждающей жидкости. Если в жидкости присутствует грязь или продукты коррозии, ее необходимо слить, промыть систему охлаждения двигателя и залить новую охлаждающую жидкость.

Периодически очищайте конденсатор кондиционера от грязи и накопившегося мусора (насекомых, листьев и т.д.). Для удаления грязи промойте конденсатор слабой струей воды, направляя ее на радиатор сверху вниз.

Осмотрите шланг расширительного бачка системы охлаждения, обращая внимание на наличие механических повреждений, трещин, следов истирания, порезов, а также плотность соединения с бачком и радиатором. Осмотрите всю систему охлаждения и убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости.

Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы охлаждения

Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства.

При обнаружении в охлаждающей жидкости грязи или появлении в ней осадка систему охлаждения двигателя необходимо промыть, используя специально предназначенную для этого промывочную жидкость. Промойте охлаждающую систему до полного удаления осадка и отложений. Надлежащим образом утилизируйте отработавшую охлаждающую жидкость.

Рекомендации по выбору охлаждающей жидкости

Используйте только рекомендованную производителем охлаждающую жидкость. См. раздел «Жидкости, смазочные материалы и оригинальные части» в «Техническая информация автомобиля».

Внимание:
- Запрещается смешивать охлаждающие жидкости (антифризы) различных марок. Это может привести к развитию коррозии и поломке двигателя. Заливайте в систему охлаждения двигателя только охлаждающие жидкости (антифризы), изготовленные по технологии OAT (с использованием органических присадок). Запрещается смешивать охлаждающие жидкости (антифризы) различных марок. В экстренной ситуации, когда пришлось смешать охлаждающие жидкости разных марок, нужно как можно скорее обратиться на сервисную станцию официального дилера для слива охлаждающей жидкости, промывки системы охлаждения и заполнения ее свежей охлаждающей жидкостью, соответствующей MS-12106.
- Не используйте в качестве охлаждающей жидкости воду или антифризы, изготовленные на спиртовой основе. Запрещается добавлять в готовую охлаждающую жидкость дополнительное количество ингибитора коррозии или другие составы, препятствующие коррозии. Эти вещества могут вступить в химическую реакцию с ингредиентами охлаждающей жидкости, и образующийся осадок закупорит трубки радиатора.
- Охлаждающие жидкости, изготовленные на основе пропиленгликоля, не пригодны для двигателя вашего автомобиля. Запрещается применение подобных жидкостей.

Рекомендации по выбору охлаждающей жидкости - дизельный двигатель

Используйте только рекомендованную производителем охлаждающую жидкость. См. раздел «Жидкости, смазочные материалы и оригинальные части» в «Техническая информация автомобиля».

Внимание:
- Запрещается смешивать охлаждающие жидкости различных марок. Это может привести к развитию коррозии и поломке двигателя. Заливайте в систему охлаждения двигателя только охлаждающие жидкости, изготовленные по технологии НОАТ (с использованием гибридных органических присадок). Если в случае экстренной необходимости вам пришлось залить в систему охлаждения другую охлаждающую жидкость, то при первой возможности замените ее.
- Не используйте в качестве охлаждающей жидкости простую воду или антифризы, изготовленные на спиртовой основе. Запрещается добавлять в готовую охлаждающую жидкость дополнительное количество ингибитора коррозии или другие составы, препятствующие коррозии. Эти вещества могут вступить в химическую реакцию с ингредиентами охлаждающей жидкости, и образующийся осадок закупорит трубки радиатора.
- Охлаждающие жидкости, изготовленные на основе пропиленгликоля, не пригодны для двигателя вашего автомобиля. Запрещается применение подобных жидкостей.

Долив охлаждающей жидкости

В систему охлаждения двигателя вашего автомобиля следует заливать охлаждающую жидкость с улучшенной формулой, имеющую увеличенный срок эксплуатации. Периодичность замены такой охлаждающей жидкости составляет 10 лет или 168000 км пробега. Во избежание сокращения срока службы охлаждающей жидкости (антифриза) и предотвращения преждевременной ее замены настоятельно рекомендуем вам доливать точно такую же охлаждающую жидкость (антифриз), какой система охлаждения двигателя вашего автомобиля заправлена на заводе-изготовителе. Применяйте охлаждающую жидкость (антифриз), изготовленную по технологии OAT (с использованием органических присадок).

Доливайте в систему охлаждения смесь чистой воды и охлаждающей жидкости (антифриза) MOPAR®, изготовленной по технологии OAT (с использованием органических присадок) и рассчитанной на 10 лет эксплуатации или 240000 км пробега. Минимальная концентрация охлаждающей жидкости должна составлять 50 %. В случае эксплуатации автомобиля при температурах ниже -37°C применяйте охлаждающую жидкость с повышенной концентрацией (но не более 70 %).

Для приготовления охлаждающей жидкости используйте только чистую воду, предпочтительнее дистиллированную или деминерализованную. Использование воды плохого качества снижает антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости. Ответственность за применение охлаждающей жидкости, обеспечивающей нормальную работу двигателя в соответствии с температурами в зоне эксплуатации автомобиля, возлагается на владельца.

Примечание:
Смешивание охлаждающих жидкостей (антифризов) различного типа приводит к сокращению срока службы охлаждающей жидкости двигателя и более частой ее замене.

Долив охлаждающей жидкости - дизельный двигатель

В систему охлаждения двигателя вашего автомобиля следует заливать охлаждающую жидкость, приготовленную на основе антифриза с улучшенной формулой. Такой антифриз позволяет увеличить периодичность замены охлаждающей жидкости до 5 лет или 168000 км пробега. Во избежание сокращения срока службы охлаждающей жидкости и предотвращения преждевременной ее замены настоятельно рекомендуем вам доливать точно такую же охлаждающую жидкость, какой заправлена система охлаждения двигателя вашего автомобиля. Применяйте антифриз, изготовленный по технологии НОАТ (с использованием гибридных органических присадок).

Доливайте в систему охлаждения:

• Изготовитель рекомендует использовать смесь чистой воды и антифриза MOPAR®, изготовленного по технологии НОАТ (с использованием гибридных органических присадок) и рассчитанного на 5 лет эксплуатации или 170000 км пробега.
• Минимальное содержание антифриза в охлаждающей жидкости составляет 50 %. В случае эксплуатации автомобиля при температурах ниже -37°С применяйте охлаждающую жидкость с повышенной концентрацией (но не более 70 %).
• Для приготовления охлаждающей жидкости используйте только чистую воду, предпочтительнее дистиллированную или деминерализованную. Использование воды плохого качества снижает антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости.

Ответственность за применение охлаждающей жидкости, обеспечивающей нормальную работу двигателя в соответствии с температурами в зоне эксплуатации автомобиля, возлагается на владельца.

Примечание:
Смешивание охлаждающих жидкостей различного типа приводит к сокращению срока службы охлаждающей жидкости двигателя и более частой ее замене.

Клапанная крышка системы охлаждения

Клапанная крышка должна быть плотно закрыта. Это, во-первых, исключит возможные потери охлаждающей жидкости и, во-вторых, обеспечит надежное поступление охлаждающей жидкости из расширительного бачка системы охлаждения в радиатор.

Периодически проверяйте состояние крышки. В случае обнаружения на ее уплотняющих поверхностях каких-либо посторонних накоплений тщательно ее протрите.

Внимание:
- На крышку расширительного бачка нанесена надпись "DO NOT OPEN HOT" (НЕ ОТКРЫВАТЬ, ПОКА НЕ ОСТЫНЕТ), которая предупреждает вас об опасности получения ожогов. Запрещается снимать крышку и доливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения перегретого двигателя. Система охлаждения горячего двигателя находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов брызгами и паром охлаждающей жидкости не снимайте крышку до охлаждения двигателя.
- Нельзя использовать клапанную крышку, отличную от той, какая рекомендуется для вашего автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к травмам или повреждению двигателя.

Утилизация отработанной охлаждающей жидкости

Утилизация отработанной охлаждающей жидкости, изготовленной на основе этиленгликоля, регламентируется специальными правилами. Свяжитесь с местными органами власти, чтобы уточнить действующий порядок утилизации и места приема отработанных химических продуктов. Запрещается выливать этиленгликолевую жидкость (антифриз) на землю или хранить в открытых емкостях. Храните охлаждающую жидкость в местах, недоступных для детей и домашних животных. При попадании охлаждающей жидкости в пищевод ребенка или домашнего животного немедленно обратитесь к врачу. Если вы случайно пролили охлаждающую жидкость на землю, немедленно соберите ее с земли.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости контролируется визуально. При работающем, прогретом двигателе он должен находиться между метками “ADD” и “FULL”, нанесенными на расширительном бачке.

В нормальных условиях радиатор полностью заполнен охлаждающей жидкостью, и нет необходимости снимать его крышку для проверки уровня. Сообщите об этом мастеру, выполняющему обслуживание вашего автомобиля. Если рабочая температура двигателя не превышает нормы, то проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке следует не реже одного раза в месяц.

Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, если ее уровень ниже нижней метки. Следите за тем, чтобы не перелить жидкость выше нормы.

Рекомендации по обслуживанию системы охлаждения двигателя

Примечание:
- Иногда после непродолжительной поездки вы можете увидеть пар, исходящий из моторного отсека. Как правило, это результат испарения капель дождя, снега или конденсата, образовавшегося на радиаторе, что считается абсолютно нормальным явлением. Этот эффект проявляется после открытия термостата и поступления горячей охлаждающей жидкости в радиатор.
- Если после внимательного осмотра радиатора и шлангов вы не обнаружили следов утечки охлаждающей жидкости, то можете спокойно продолжать поездку. Испарение скоро прекратится. Не переполняйте выше нормы расширительный бачок системы охлаждения.

• Проверяйте температуру замерзания охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке. В случае необходимости долейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость необходимой концентрации.
• Если требуется часто доливать охлаждающую жидкость, то систему охлаждения следует проверить на утечки.
• Применяйте в качестве охлаждающей жидкости смесь дистиллированной воды и антифриза (изготовленного по технологии OAT по стандарту MS-12106). Минимальное содержание антифриза в охлаждающей жидкости составляет 50%. Это обеспечит надежную защиту от коррозии двигателя, отдельные части которого изготовлены из алюминиевого сплава.
• Следите за тем, чтобы шланги расширительного бачка системы охлаждения не были перекручены или закупорены.
• Следите за чистотой передней поверхности радиатора. Если ваш автомобиль оснащен кондиционером, то также необходимо следить за чистотой передней поверхности конденсатора.
• Не следует менять термостат, переходя на летний или зимний период эксплуатации. При замене устанавливайте термостат ТОЛЬКО рекомендуемого типа. Установка термостата, отличного от рекомендуемого, может привести к нарушению работы системы охлаждения, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов в атмосферу.

Рекомендации по обслуживанию - дизельный двигатель

Примечание:
- Иногда после непродолжительной поездки вы можете увидеть пар, исходящий из моторного отсека. Как правило, это результат испарения капель дождя, снега или конденсата, образовавшегося на радиаторе, что считается абсолютно нормальным явлением. Этот эффект проявляется после открытия термостата и поступления горячей охлаждающей жидкости в радиатор.
- Если после внимательного осмотра радиатора и шлангов вы не обнаружили следов утечки охлаждающей жидкости, то можете спокойно продолжать поездку. Испарение скоро прекратится. Не переполняйте выше нормы расширительный бачок.

• Проверяйте температуру замерзания охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке. В случае необходимости долейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость необходимой концентрации.
• Если приходится часто доливать охлаждающую жидкость для поддержания ее нормального уровня или ее уровень в расширительном бачке не понижается по мере охлаждения двигателя, то необходимо проверить систему охлаждения двигателя с целью обнаружения утечек, создав в ней повышенное давление.
• Применяйте в качестве охлаждающей жидкости смесь дистиллированной воды и антифриза, изготовленного пот технологии HOAT. Минимальное содержание антифриза в охлаждающей жидкости составляет 50 %. Это обеспечит надежную защиту от коррозии вашего двигателя, отдельные части которого изготовлены из алюминиевого сплава.
• Следите за тем, чтобы шланги системы охлаждения не были перекручены или закупорены.
• Следите за чистотой передней поверхности радиатора. Если ваш автомобиль оснащен кондиционером, то также необходимо следить за чистотой передней поверхности конденсатора.
• Не следует менять термостат, переходя на летний или зимний период эксплуатации. При замене устанавливайте термостат ТОЛЬКО рекомендуемого типа. Установка термостата, отличного от рекомендуемого, может привести к нарушению работы системы охлаждения, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов в атмосферу.

Тормозная система

Для обеспечения безопасности движения периодически проверяйте все узлы тормозной системы. Это позволит постоянно поддерживать тормозную систему в полностью исправном состоянии. Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства.

Внимание:
Не держите постоянно ногу на тормозной педали. Это чревато поломкой тормозной системы или аварией. Подтормаживание автомобиля может привести к интенсивному износу тормозных колодок, перегреву и повреждению тормозных механизмов. В случае экстренного торможения остановочный путь автомобиля значительно увеличится.

Бачок главного тормозного цилиндра

Выполняя какие-либо работы в моторном отсеке, заодно следует проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если загорелась контрольная лампа неисправности тормозной системы, следует немедленно проверить уровень тормозной жидкости.

Перед отворачиванием крышки бачка протрите от грязи крышку, бачок и главный цилиндр. Если необходимо, долейте тормозную жидкость в бачок и доведите ее уровень до нормы. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками на стенке бачка. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости опускается. Проверьте уровень тормозной жидкости после замены тормозных колодок. Постепенное снижение уровня тормозной жидкости может быть обусловлено также утечками. Проверьте герметичность магистралей гидропривода и при необходимости устраните неисправности.

Примечание:
- Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, то тормозная система и гидропривод сцепления снабжаются рабочей (тормозной) жидкостью из общего бачка. Бачок разделен на две полости, позволяя разделить контуры этих двух систем. Таким образом, утечка жидкости из одной системы не оказывает влияния на функционирование другой системы. Рабочая жидкость гидропривода сцепления автомобиля с механической коробкой передач не требует замены в течение всего срока службы автомобиля. Если уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра заметно снизился, а в тормозной системе не обнаружены утечки или прочие неисправности, это может быть следствием утечки в контуре гидропривода сцепления. Обратитесь на сервисную станцию своего официального дилера для проверки и ремонта системы.
- Применяйте только тормозную жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля. Более подробная информация приведена в разделе «Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части» главы «Техническое обслуживание автомобиля».

Внимание:
- Применяйте только тормозную жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля. Более подробная информация приведена в разделе «Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части» главы «Техническое обслуживание автомобиля». Использование другой тормозной жидкости может вызвать серьезное повреждение тормозной системы и/ или отрицательно сказаться на рабочих характеристиках системы. Рекомендованный тип тормозной жидкости указан на главном цилиндре тормозной системе, установленном во время сборки автомобиля.
- Во избежание попадания грязи или влаги в гидропривод тормозов используйте только новую тормозную жидкость или тормозную жидкость, которая хранилась в герметично закрытой емкости. Крышка главного тормозного цилиндра всегда должна быть плотно закрыта. Хранящаяся в открытой емкости тормозная жидкость активно впитывает влагу из атмосферы, что приводит к снижению точки кипения жидкости. Это может вызвать ее закипание при интенсивном или продолжительном торможении и последующему отказу тормозной системы. Это может привести к аварии.
- Переполнение бачка главного тормозного цилиндра может привести к вытеканию тормозной жидкости на раскаленные детали двигателя и ее возгоранию. Также тормозная жидкость может повредить окрашенные или пластиковые поверхности; избегайте ее контакта с такими поверхностями.
- Не допускайте попадания жидкостей на нефтяной основе в тормозную жидкость. В результате этого, уплотнения гидропривода будут повреждены, что приведет к частичному или полному отказу тормозной системы. Это может привести к аварии.
- Использование тормозной жидкости, отличающейся от рекомендованной, может оказать отрицательное влияние на работу сцепления и привести к выходу системы гидравлического привода из строя, что в свою очередь вызовет проблемы при переключении передач.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Рекомендации по выбору рабочей жидкости

Для обеспечения оптимальной работы коробки передач и продолжительного срока ее эксплуатации применяйте рекомендованную рабочую жидкость. Применяйте только рабочую жидкость трансмиссии, рекомендованную изготовителем автомобиля. За информацией по характеристикам жидкости обращайтесь к параграфу "Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части" данного раздела руководства. Следите за тем, чтобы уровень рабочей жидкости коробки передач соответствовал норме.

Применяйте только рекомендованную рабочую жидкость, применение других жидкостей запрещено.

Внимание:
Применение рабочей жидкости, отличной от той, которую рекомендует изготовитель автомобиля, может привести к ухудшению плавности переключения передач и/или вызвать вибрацию гидротрансформатора, и может привести к необходимости более частой замены рабочей жидкости и фильтра. За информацией по характеристикам жидкости обращайтесь к параграфу "Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части" данного раздела руководства.

Присадки к рабочей жидкости

Изготовитель автомобиля настоятельно рекомендует не использовать какие-либо присадки к рабочей жидкости коробки передач.

Присадки могут отрицательно повлиять на свойства рабочей жидкости для автоматической коробки передач. Поэтому не используйте дополнительные присадки к рабочей жидкости. Исключение составляют только индикаторные жидкости, используемые для поиска мест утечки рабочей жидкости. Не следует также использовать герметизирующие составы, так как они могут отрицательно повлиять на состояние уплотнений.

Внимание:
Не используйте химические средства для промывки коробки передач, поскольку применение данных средств может вызвать повреждение ее компонентов. На подобные повреждения ограниченная гарантия на новый автомобиль не распространяется.

Проверка уровня масла

На заводе-изготовителе уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач доведен до нормы. В нормальных условиях эксплуатации долив рабочей жидкости не требуется.

Периодическая проверка уровня рабочей жидкости не требуется, так как заливная трубка коробки передач закрыта крышкой, а контрольный щуп отсутствует. На сервисной станции официального дилера для проверки уровня рабочей жидкости используется специальный служебный щуп. При обнаружении следов утечки рабочей жидкости или неисправностей немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки уровня рабочей жидкости. Продолжение эксплуатации автомобиля при ненадлежащем уровне рабочей жидкости может привести к серьезной неисправности коробки передач.

Внимание:
При обнаружении утечек рабочей жидкости немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера. В противном случае коробка передач может получить серьезную неисправность. Ваш официальный дилер располагает всем необходимым оборудованием для проверки уровня рабочей жидкости и доведения его до нормы.

Замена рабочей жидкости и фильтра

Периодичность технического обслуживания автомобиля приведена в главе "Регламент технического обслуживания" настоящего руководства. Если по каким-либо причинам автоматическая коробка передач была разобрана, то рабочую жидкость и фильтр следует заменить.

Автоматическая коробка передач с вариатором (CVT) - для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Рекомендации по выбору рабочей жидкости

Для обеспечения оптимальной работы коробки передач и продолжительного срока ее эксплуатации применяйте рекомендованную рабочую жидкость. Применяйте только рабочую жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля, в состав которой входят специальные присадки, обеспечивающие необходимый коэффициент трения между трущимися металлическими поверхностями ремня и шкивов. За информацией по характеристикам жидкости обращайтесь к параграфу "Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части" данного раздела руководства. Следите за тем, чтобы уровень рабочей жидкости коробки передач соответствовал норме.

Применяйте только рекомендованную рабочую жидкость, применение других жидкостей запрещено.

Внимание:
- Не используйте химические средства для промывки коробки передач, поскольку применение данных средств может вызвать повреждение ее компонентов. На подобные повреждения ограниченная гарантия на новый автомобиль не распространяется.
- Применение рабочей жидкости, отличной от той, которую рекомендует изготовитель автомобиля, может привести к проскальзыванию ремня и полному выходу из строя коробки передач! За информацией обращайтесь к разделу "Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части" главы “Техническое обслуживание”.

Присадки к рабочей жидкости

Изготовитель автомобиля настоятельно рекомендует не использовать какие-либо присадки к рабочей жидкости коробки передач.

Присадки могут отрицательно повлиять на свойства рабочей жидкости для автоматической коробки передач. Поэтому не используйте дополнительные присадки к рабочей жидкости. Исключение составляют только индикаторные жидкости, используемые для поиска мест утечки рабочей жидкости. Не следует также использовать герметизирующие составы, так как они могут отрицательно повлиять на состояние уплотнений.

Внимание:
Не используйте химические средства для промывки коробки передач, поскольку применение данных средств может вызвать повреждение ее компонентов. На подобные повреждения ограниченная гарантия на новый автомобиль не распространяется.

Проверка уровня масла

На заводе-изготовителе уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач доведен до нормы. В нормальных условиях эксплуатации долив рабочей жидкости не требуется. Периодическая проверка уровня рабочей жидкости не требуется, так как заливная трубка коробки передач закрыта крышкой, а контрольный щуп отсутствует. На сервисной станции официального дилера для проверки уровня рабочей жидкости используется специальный служебный щуп. При обнаружении следов утечки рабочей жидкости или неисправностей немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки уровня рабочей жидкости. Продолжение эксплуатации автомобиля при ненадлежащем уровне рабочей может привести к серьезной неисправности коробки передач.

Внимание:
При обнаружении утечек рабочей жидкости немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера. В противном случае коробка передач может получить серьезную неисправность. Ваш официальный дилер располагает всем необходимым оборудованием для проверки уровня рабочей жидкости и доведения его до нормы.

Замена рабочей жидкости и фильтра

Периодичность технического обслуживания автомобиля приведена в главе "Регламент технического обслуживания" настоящего руководства. Помимо этого, рабочую жидкость и фильтр следует заменять в случае разборки автоматической коробки передач.

Механическая коробка передач - для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Рекомендации по выбору масла

Применяйте только рабочую жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля. Более подробная информация приведена в разделе «Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части» главы «Техническое обслуживание автомобиля».

Проверка уровня масла

Для проверки уровня рабочей жидкости отверните пробку заливного отверстия. Уровень рабочей жидкости должен находиться между нижней кромкой заливного отверстия и точкой, расположенной на 4,7 мм ниже кромки.

В случае необходимости долейте масло, чтобы довести его уровень до нормы.

Периодичность замены трансмиссионного масла

При нормальных условиях эксплуатации автомобиля рабочая жидкость, залитая в коробку передач на заводе-изготовителе, сохраняет свои рабочие свойства на протяжении всего срока службы автомобиля. Замена рабочей жидкости требуется только в случае попадания в нее воды.

Примечание:
В этом случае немедленно замените рабочую жидкость.

Главная передача заднего ведущего моста (RDA) (только для полноприводных автомобилей 4WD/AWD)

Рекомендации по выбору масла

Применяйте только рабочую жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля. Более подробная информация приведена в разделе «Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части» главы «Техническое обслуживание автомобиля».

Проверка уровня масла

При каждой замене моторного масла осмотрите картер блока передачи крутящего момента на задний мост (РТU), обращая внимание на следы утечки. В случае обнаружения утечки проверьте уровень рабочей жидкости. Для этого отверните пробку заливного отверстия. Уровень рабочей жидкости должен находиться между нижней кромкой заливного отверстия и точкой, расположенной на 4 мм ниже кромки.

В случае необходимости долейте масло, чтобы довести его уровень до нормы.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства.

Блок передачи крутящего момента на задний мост (РТU) (только для полноприводных автомобилей 4WD/AWD)

Рекомендации по выбору масла

Применяйте только рабочую жидкость, рекомендованную изготовителем автомобиля. Более подробная информация приведена в разделе «Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части» главы «Техническое обслуживание автомобиля».

Проверка уровня масла

При каждой замене моторного масла осмотрите картер блока передачи крутящего момента на задний мост (РТU), обращая внимание на следы утечки. В случае обнаружения утечки проверьте уровень рабочей жидкости. Для этого отверните пробку заливного отверстия. Уровень рабочей жидкости должен находиться между нижней кромкой заливного отверстия и точкой, расположенной на 4 мм ниже кромки.

В случае необходимости долейте масло, чтобы довести его уровень до нормы.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства.

Шины

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах оказывает существенное влияние на безопасность и функционирование систем автомобиля. Пренебрежение правилом периодического контроля и поддержания необходимого давления воздуха в шинах отрицательно сказывается на следующих трех эксплуатационных качествах автомобиля:

Безопасность

• Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах по сравнению с рекомендуемым значением представляет опасность и может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
• При пониженном давлении воздуха в шинах увеличиваются деформации шин, что может привести к их перегреву и разрушению.
• При повышенном давлении воздуха в шинах снижаются их демпфирующие характеристики. Это увеличивает опасность повреждения шины при наезде на лежащий на дороге предмет или при проезде по дорожным неровностям.
• Как недостаточное, так и избыточное давление воздуха в шинах может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля или привести к внезапному разрушению шины. В результате водитель может потерять контроль над автомобилем.
• Различие в давлении воздуха в шинах, установленных на автомобиль, может привести к ухудшению его управляемости. В этом случае вы можете не справиться с управлением и потерять контроль над автомобилем.
• Неодинаковое давление в шинах, расположенных по разным сторонам кузова, может стать причиной увода автомобиля влево или вправо.
• Во время движения автомобиля давление во всех шинах должно соответствовать величине, рекомендуемой для "холодных" шин.

Расход топлива

Эксплуатация шин с пониженным или повышенным давлением воздуха по сравнению с рекомендуемым значением может стать причиной неравномерного износа протектора, который приводит к снижению срока службы шин и необходимости более ранней их замены. Кроме того, пониженное давление воздуха в шинах увеличивает сопротивление качению колес и, как следствие, приводит к увеличению расхода топлива.

Плавность хода и курсовая устойчивость

Для того чтобы не допустить снижения плавности хода автомобиля, необходимо контролировать давление воздуха в шинах и при необходимости доводить его до нормы. Повышенное давление воздуха в шинах по сравнению с рекомендуемым значением приводит к появлению тряски и снижению уровня комфорта. И повышенное, и пониженное давление воздуха в шинах отрицательно сказывается на устойчивости движения автомобиля. В этом случае может ухудшиться реакция автомобиля на управляющие воздействия водителя, или, наоборот, рулевое управление может стать излишне острым.

Различие в давлении воздуха в шинах может привести к неадекватным реакциям автомобиля и стать причиной его непредсказуемого поведения.

Различие в давлении воздуха в шинах, расположенных по различным сторонам автомобиля, может стать причиной его увода вправо или влево.

Рекомендуемое давление воздуха в шинах

Информация о рекомендуемом давлении воздуха в холодных шинах приведена на табличке, приклеенной к средней стойке кузова в проеме двери водителя, либо на заднем торце двери водителя.

Не менее одного раза в месяц:

• Следует проверять и в случае необходимости доводить до нормы давление воздуха в шинах. Не ограничивайтесь визуальной оценкой давления воздуха в шинах. Шины могут выглядеть правильно накачанными и при пониженном давлении воздуха в них.
• Проверяйте состояние шин, обращая внимание на износ и повреждения.

Внимание:
После проверки или корректировки давления не забывайте установить на место колпачок вентиля.

Значения номинального давления воздуха в шинах, приведенные в табличке, соответствуют давлению воздуха для холодных шин. Шина считается "холодной", если автомобиль простоял на месте не менее трех часов, или после трехчасовой стоянки проехал не более 1,6 километра. Давление воздуха в холодной шине не должно превышать предельного давления, указанного на боковине шины.

Давление воздуха в шинах следует чаще проверять при резких перепадах температуры окружающего воздуха, так как давление воздуха в шинах изменяется с изменением температуры окружающего воздуха.

При изменении температуры на 7°С давление воздуха в шинах изменяется приблизительно на 7 кПа. Учитывайте это, если проверяете давление воздуха в шинах, когда автомобиль находится в гараже, особенно зимой.

Пример:

Если в гараже температура воздуха равна 20°С, а снаружи - 0°С, то давление воздуха в шинах следует увеличить на 21 кПа, то есть 7 кПа на каждые 7° С разницы температуры.

В результате нагрева шин при движении автомобиля давление воздуха в них может увеличиться на 13-40 кПа. НЕ СНИЖАЙТЕ давление воздуха в шинах сразу после остановки автомобиля, иначе давление воздуха в холодных шинах будет слишком низким.

Давление воздуха в шинах при движении на высоких скоростях

Рекомендуется всегда поддерживать безопасную скорость, соблюдая скоростной режим, установленный правилами дорожного движения и дорожными знаками. В тех случаях, когда ограничения скорости и дорожные условия позволяют двигаться с высокой скоростью, очень важно поддерживать правильное давление воздуха в шинах. Возможно, потребуется увеличить давление воздуха в шинах и разгрузить автомобиль. Более подробно о рекомендуемой безопасной скорости, загрузке автомобиля и давлении в "холодных" шинах можно узнать от официальных дилеров (компаний-производителей автомобиля или шин).

Внимание:
Опасно двигаться с высокой скоростью, если автомобиль сильно загружен. В этом случае шины испытывают перегрузки, что может стать причиной их разрушения. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Запрещается продолжительное движение на полностью загруженном автомобиле со скоростью более 120 км/ч.

Радиальные шины

Одновременная установка на автомобиль радиальных шин и шин другой конструкции может стать причиной существенного ухудшения управляемости автомобиля, что, в свою очередь, может привести к аварии. В случае установки на автомобиль радиальных шин все четыре колеса должны иметь шины с радиальным расположением корда. Никогда одновременно не устанавливайте на автомобиль радиальные шины и шины другой конструкции.

Ремонт шин

Ремонт шин возможен, если не выполняются следующие условия:

• Отсутствовал факт движения на спущенной шине,
• Поврежден только протектор (повреждения боковин ремонту не подлежат) и
• Размер повреждения не превышает 6 мм.

Более подробно о ремонте шин можно узнать у обслуживающего вас официального дилера.

Поврежденные шины категории Run Flat, а также шины категории Run Flat, которые теряли давление, должны немедленно заменяться шинами того же типоразмера категории Run Flat и с тем же обозначением (Индекс скорости и нагрузки шин).

Типы шин

Всесезонные шины - для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Всесезонные шины рассчитаны на применение круглый год (весна, лето, осень, зима). Всесезонные шины могут обладать различными характеристиками сцепления в зависимости от марки. Всесезонные шины можно распознать по маркировке M+S, M&S, M/S или MS на боковине шины. Приобретайте всесезонные шины только в комплекте из 4 штук. Одновременная установка на автомобиль различных шин приведет к снижению его безопасности и ухудшению управляемости.

Летние шины - для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Летние шины предназначены для сухого или влажного покрытия, и не могут использоваться на снегу или льду. На летних шинах отсутствует маркировка, встречающаяся на всесезонных шинах, или символ с изображением горы или снежинки на боковине. Приобретайте летние шины только в комплекте из 4 штук. Одновременная установка на автомобиль различных шин приведет к снижению его безопасности и ухудшению управляемости.

Зимние шины

В некоторых регионах зимой приходится использовать зимние шины. Зимние шины можно распознать по наличию символа с изображением горы или снежинки на боковине шины.

Если вам нужны зимние шины, выберите их из ряда шин, аналогичных по размерам и типу оригинальным шинам, которые были установлены на ваш автомобиль на заводе. Приобретайте зимние шины только в комплекте из 4 штук. Одновременная установка на автомобиль различных шин приведет к снижению его безопасности и ухудшению управляемости.

Обычно зимние шины имеют меньшую допустимую скорость по сравнению с шинами, установленными на автомобиль на заводе, и не должны эксплуатироваться на скорости свыше 120 км/ч. Более подробно о рекомендуемой безопасной скорости, загрузке автомобиля и давлении в холодных шинах для скоростей выше 120 км/ч можно узнать от официальных дилеров изготовителя автомобиля или шин.

Необходимо помнить о том, что хотя шипованные шины улучшают сцепление на льду, сцепные свойства шипованных шин на мокром или сухом дорожном покрытии могут быть хуже по сравнению с нешипованными зимними шинами. В некоторых странах применение шипованных шин запрещено; перед началом их использования ознакомьтесь с требованиями местного законодательства.

Шины, сохраняющие работоспособность после прокола

Шины категории Run Flat после резкой потери давления позволяют проехать расстояние до 80 км со скоростью 80 км/ч. Быстрое падение давления определяется как режим движения на спущенной шине. Режимом движения на спущенной шине считается движение при давлении воздуха в шине ниже 96 кПа. Как только шина категории Run Flat переходит в режим движения на спущенной шине, ее рабочие качества утрачиваются, и ее следует незамедлительно заменить. Шины категории Run Flat ремонту не подлежат.

Режим движения на спущенной шине не рекомендуется для случаев буксировки прицепа или полностью загруженного автомобиля.

Запасные колеса

Внимание:
Установка на автомобиль малоразмерного запасного колеса, полноразмерного запасного колеса или запасного колеса ограниченного пользования приводит к уменьшению дорожного просвета. Поэтому не следует заезжать на автоматизированную мойку, если вы установили на автомобиль такое запасное колесо. В противном случае возможно повреждение автомобиля.

Полноразмерное запасное колесо, аналогичное оригинальным колесам автомобиля (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Ваш автомобиль может быть оснащен запасным колесом и шиной, которые внешне и функционально соответствуют оригинальным колесам и шинам, установленным на передний или задний мост вашего автомобиля на заводе. Данное запасное колесо можно использовать при перестановке колес на автомобиле. Если ваш автомобиль оснащен таким запасным колесом, обратитесь к официальному дилеру за рекомендациями по схеме перестановки колес.

Малоразмерное запасное колесо (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Малоразмерное запасное колесо предназначено только для временной замены поврежденного колеса автомобиля. Определить, что автомобиль укомплектован малоразмерным запасным колесом можно по табличке с информацией о шинах, расположенной в проеме двери водителя, либо по надписи на самой шине. Обозначение малоразмерного запасного колеса начинается с буквы Т или S перед размером шины. Пример: Т145ОТ18 103М.

Т, S = шина запасного колеса, предназначенного для временного пользования

Поскольку ресурс малоразмерного запасного колеса по износу протектора ограничен, необходимо при первой же возможности произвести ремонт (или замену) поврежденного основного колеса.

Не устанавливайте на малоразмерное колесо декоративный колпак. Запрещается монтировать шину нормального размера на обод малоразмерного колеса, поскольку он для этого не предназначен. Не устанавливайте на автомобиль более одного малоразмерного запасного колеса одновременно.

Внимание:
Малоразмерное запасное колесо предназначено только для временной замены поврежденного колеса автомобиля. Если на автомобиль установлено малоразмерное запасное колесо, не превышайте скорость 80 км/ч. Малоразмерное запасное колесо имеет ограниченный срок службы. Когда станут видны индикаторы предельного износа протектора, необходимо заменить изношенное малоразмерное колесо новым. При использовании малоразмерного запасного колеса соблюдайте следующие рекомендации. В противном случае возможно повреждение запасного колеса и, вследствие этого, потеря контроля над автомобилем.

Полноразмерное запасное колесо (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Полноразмерное запасное колесо предназначено только для временной замены поврежденного колеса автомобиля. Запасное колесо с ограниченным сроком эксплуатации может выглядеть так же, как и колесо, входящее в базовую комплектацию вашего автомобиля и установленное на передней или задней оси. Но это сходство только внешнее. Это запасное колесо может иметь ограниченный срок службы. Когда станут видны индикаторы предельного износа протектора, необходимо заменить изношенное полноразмерное колесо новым. Поэтому как можно скорее отремонтируйте (или замените) оригинальное колесо.

Запасное колесо с ограниченным сроком эксплуатации (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Запасное колесо с ограниченным сроком эксплуатации предназначено только для временного использования в экстренной ситуации. Определить, что автомобиль укомплектован запасным колесом с ограниченным сроком эксплуатации можно по табличке с информацией о шинах, расположенной в проеме двери водителя. В табличке приведены ограничения, связанные с эксплуатацией такого колеса. Запасное колесо с ограниченным сроком эксплуатации может выглядеть так же, как и колесо, входящее в базовую комплектацию вашего автомобиля и установленное на передней или задней оси. Но это сходство только внешнее. Установка на автомобиль запасного колеса с ограниченным сроком эксплуатации отрицательно сказывается на его управляемости. Поэтому как можно скорее отремонтируйте (или замените) оригинальное колесо.

Внимание:
Запасное колесо с ограниченным сроком эксплуатации предназначено только для временного использования в экстренной ситуации. Установка на автомобиль запасного колеса с ограниченным сроком эксплуатации отрицательно сказывается на его управляемости. После установки на автомобиль такого колеса не превышайте указанное на нем ограничение скорости. Давление воздуха в шине холодного запасном колесе должно соответствовать величине, указанной в табличке с информацией о шинах, расположенной в проеме двери водителя на второй стойке кузова. Как можно скорее отремонтируйте (или замените) оригинальное колесо и установите его на автомобиль. В противном случае вы можете потерять контроль над автомобилем.

Ограничение пробуксовки колес

Если автомобиль застрял в грязи, песку, снеге или находится на обледенелой поверхности, скорость пробуксовки колес не должна превышать 48 км/ч. Через 30 секунд непрерывной пробуксовки колес сделайте паузу.

Внимание:
Высокая скорость пробуксовки колес представляет опасность. В этом случае шины испытывают перегрузки, что может привести к их повреждению или разрушению. Шина может лопнуть и поранить находящихся поблизости людей. При застревании автомобиля не допускайте скорость пробуксовки колес более 48 км/ч в течение более 30 секунд. Не позволяйте никому находиться рядом с буксующими колесами независимо от скорости их вращения.

Индикаторы предельного износа протектора шины

Индикаторы предельного износа протектора, которыми оснащены установленные на заводе шины, помогут вам определить срок замены шин.

1. Изношенный протектор.
2. Новая шина.

Индикаторы предельного износа представляют собой небольшие поперечные валики, отформованные на дне канавок протектора. При износе протектора до остаточной глубины рисунка 2 мм на поверхности протектора появляются поперечные гладкие полосы. Появление таких полосок на протекторе свидетельствует о необходимости замены шины.

Срок службы шин

Срок службы шин зависит от многих факторов, к которым, в частности, относятся:

• Манера вождения.
• Давление воздуха в шинах.
• Пробег шин.
• Спортивные шины категории V и выше, а также летние шины обычно обладают сравнительно малым сроком службы протектора. Настоятельно рекомендуется проводить перестановку колес с такими шинами при каждом обслуживании автомобиля.

Внимание:
- Шины, включая шину запасного колеса, следует заменить не позднее, чем через шесть лет эксплуатации, независимо от остаточной глубины протектора. Пренебрежение этим правилом может привести к неожиданному разрушению шины в пути. Вы можете потерять контроль над автомобилем, попасть в аварию и получить серьезные травмы или даже погибнуть.
- Храните шины (которые в данный момент не установлены на автомобиль) в прохладном сухом месте, как можно лучше защищенном от солнечного света. Предохраняйте шины от контакта с моторным маслом, смазочными материалами и бензином.

Замена шин

Шины, которые установлены на ваш новый автомобиль, отличаются хорошо сбалансированным комплексом эксплуатационных свойств. Периодически проверяйте техническое состояние шин, обращая внимание на признаки износа, и контролируйте давление воздуха в шинах. Когда придет время замены изношенных шин на новые, изготовитель настоятельно рекомендует использовать только шины, которые идентичны оригинальным по размерам, качеству и эксплуатационным характеристикам. (См. раздел «Индикаторы предельного износа протектора».) С условными обозначениями размеров шин, установленных на данном автомобиле, можно ознакомиться с помощью таблички «Информационная табличка автомобиля». Индекс скорости и нагрузки шин, подходящих для вашего автомобиля, указан на боковине шин, установленных на заводе. Пример обозначений размера шин приведен параграфе, посвященном безопасной эксплуатации шин.

При замене рекомендуется менять сразу две передние или две задние шины. Замена только одной шины нежелательна, так как это отрицательно скажется на управляемости автомобиля. Если в процессе эксплуатации автомобиля у вас возникнет необходимость заменить колесо, то следует выбрать колесо, аналогичное тому, которое было установлено на новый автомобиль при продаже.

Перед тем как приобретать новые шины или колеса, рекомендуем проконсультироваться у своего официального дилера или продавца шин. Они помогут подобрать вам шины с необходимыми характеристиками. В случае установки на автомобиль шин, отличающихся от оригинальных, может значительно ухудшиться безопасность, управляемость и уровень комфорта автомобиля.

Внимание:
- Запрещается устанавливать шины, характеристики которых не соответствуют значениям, указанным на табличке на торце водительской двери. Установка таких шин может привести к изменению геометрии подвески и ухудшению эксплуатационных характеристик автомобиля, таких как устойчивость движения и управляемость, а также к снижению тормозных свойств. Кроме того, возможно ударное взаимодействие элементов подвески и рулевого привода. Вы можете потерять контроль над автомобилем, попасть в аварию и получить серьезные травмы или даже погибнуть. Устанавливайте на автомобиль только те шины, тип, размеры и технические характеристики которых соответствуют рекомендациям изготовителя автомобиля.
- Ни в коем случае не применяйте шины, грузоподъемность которых отличается от аналогичного показателя шин, установленных на вашем автомобиле первоначально. Использование шин меньшей грузоподъемности, чем это рекомендовано, приведет к их перегрузке и разрушению. Вы можете потерять контроль над автомобилем, что чревато дорожно-транспортным происшествием.
- Если скоростная категория шин не будет соответствовать максимальной скорости вашего автомобиля, возможно неожиданное разрушение шин на высокой скорости и потеря контроля над автомобилем.
- Замена оригинальных шин на новые с другими размерами приводит к увеличению погрешности показаний спидометра и одометра.

Цепи противоскольжения (устройства противоскольжения)

Использование приспособлений повышения сцепления требует наличия достаточного зазора между шинами и кузовом. Выполняйте следующие рекомендации для предотвращения повреждений.

• Устройства противоскольжения должны иметь размер, подходящий для шин, установленных на автомобиле. При выборе ориентируйтесь на рекомендации изготовителя устройств противоскольжения.
• Устанавливайте на передние колеса.
• Для шин размером 215/60R17 96H рекомендуется использовать устройства противоскольжения, удовлетворяющие требованиям SAE, установленным для устройств класса S.

Внимание:
- Использование шин разной размерности или типа (M+S, Snow) на колесах переднего и заднего моста может вызывать непредсказуемые изменения в управляемости автомобиля. Вы можете потерять контроль над автомобилем, что чревато дорожно-транспортным происшествием.
- Во избежание повреждения автомобиля или шин, выполняйте следующие инструкции, если на ваш автомобиль установлены цепи противоскольжения.
- Вследствие ограниченности пространства между шинами и элементами подвески очень важно использовать только исправные устройства противоскольжения. Неисправные устройства противоскольжения могут сильно повредить автомобиль. Немедленно остановитесь, если услышите подозрительные звуки, которые могут быть следствием повреждения устройства противоскольжения. При необходимости замените поврежденные детали, перед тем, как продолжать движение с использованием устройств противоскольжения.
- Устанавливайте устройства противоскольжения максимально плотно и затем снова подтяните их через 0,8 км пробега.
- Скорость движения не должна превышать 48 км/ч.
- Двигайтесь на автомобиле с осторожностью, избегайте резких поворотов, больших ухабов и выбоин. Особые меры предосторожности следует принять при движении на груженом автомобиле.
- Не следует долго двигаться на автомобиле с установленными устройствами противоскольжения по сухой дороге с твердым покрытием.
- Изучите инструкции изготовителя приспособлений повышения сцепления, относящиеся к методу их установки на колеса, допустимой скорости движения и условий использования. Если в инструкциях указана предельная скорость движения автомобиля с установленными на него приспособлениями повышения сцепления менее 48 км/ч, то следует придерживаться рекомендаций изготовителя цепей.
- Не устанавливайте устройство противоскольжения на малоразмерное запасное колесо.

Рекомендации по перестановке колес

Шины, установленные на переднем и заднем мостах автомобиля, работают в различных условиях. Это обусловлено действием на них различных нагрузок при разгоне и торможении, а также при движении автомобиля по криволинейной траектории. По этой причине шины на передних и задних колесах изнашиваются с различной интенсивностью.

Для того чтобы продлить общий срок службы комплекта шин, рекомендуется периодически переставлять колеса. Положительный эффект от перестановки колес особенно заметен для всесезонных шин, отличающихся достаточно глубоким рисунком протектора. Перестановка колес поможет продлить срок службы шин по износу протектора, а также обеспечит поддержание высоких тяговых свойств автомобиля на загрязненном, заснеженном или влажном дорожном покрытии. Кроме того, перестановка колес способствует снижению уровня шума от шин и улучшению плавности хода автомобиля.

Сведения об интервале технического обслуживания указаны в разделе «Регламент технического обслуживания» настоящего руководства. Перед перестановкой колес необходимо выяснить и устранить причину ускоренного или неравномерного износа протекторов шин.

Предпочтительной схемой перестановки колес является перекрестная схема, показанная на рисунке. Эта схема перестановки колес не распространяется на колеса с направленным рисунком протектора, имеющие только одно направление вращения.

Хранение автомобиля

Если Вы не собираетесь пользоваться автомобилем три недели или более, то для того, чтобы предотвратить разряд аккумуляторной батареи, выполните следующее:

• Выньте из коммутационного блока предохранитель “Mini”, имеющий обозначение “IOD” (Отключение зажигания).
• Или отсоедините электрический провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи.
• Если вы не собираетесь пользоваться своим автомобилем предстоящие две недели или более, включите кондиционер в режиме холостого хода двигателя примерно на пять минут с подачей наружного воздуха и высокой частотой вращения вентилятора. Это обеспечит системе необходимую смазку и снизит вероятность поломки компрессора.