Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Автоматическая коробка передач

Вариатор (CVT)

Механическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема
  • Органы управления автомобилем и различное вспомогательное электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Символы и обозначения цветов проводов на электросхемах
  • Электросхемы
  • Система кондиционирования
  • Противоугонная сигнализация
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Система круиз-контроля
  • Система управления двигателем (бензиновые двигатели)
  • Вентилятор системы охлаждения
  • Обогрев наружных зеркал заднего вида и стекла двери багажного отделения
  • Фонарь заднего хода
  • Тягово-сцепное устройство
  • Наружное освещение
  • Распределение “массы”
  • Звуковой сигнал
  • Потолочная консоль
  • Передние блок-фары
  • Комбинация приборов
  • Внутреннее освещение
  • Система навигации (базовая)
  • Система навигации (премиум)
  • Распределение электропитания
  • Камера заднего вида
  • Система зарядки
  • Замки дверей
  • Внутрисалонное зеркало заднего вида
  • Наружное зеркало заднего вида
  • Обогрев сидений
  • Электропривод сидений
  • Люк
  • Стеклоподъемники
  • Модуль Hands-Free
  • Радиоприемник (премиум)
  • Радиоприемник (базовый)
  • Система блокировки переключения передач (А/Т) (с "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (А/Т) (без "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (CVT) (с "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (CVT) (без "AutoStick")
  • Система пуска
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система управления коробкой передач (А/Т)
  • Система управления полным приводом
  • Система предупреждения (контроль давления в шинах)
  • Стеклоочистители и омыватели

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Техническая информация автомобиля Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Jeep Compass, давление в шинах Jeep Compass, неисправности Jeep Compass, подготовка к зиме Jeep Compass, тормоза Jeep Compass, масляный фильтр Jeep Compass, топливный фильтр Jeep Compass, фильр салона Jeep Compass, регулировка фар Jeep Compass

1. Техническая информация автомобиля

Идентификационный номер автомобиля

Идентификационный номер автомобиля (VIN) указан на пластине, которая установлена на панели управления с левой стороны и видна снаружи автомобиля через ветровое стекло. Этот номер выбит также в правой передней части кузова на верхней поверхности поперечины правого переднего сиденья под напольным покрытием, а также указан в документах на автомобиль.

техническая информация автомобиля Jeep Compass с 2011 года, техническая информация автомобиля Джип Компас с 2011 года

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

техническая информация автомобиля Jeep Compass с 2011 года, техническая информация автомобиля Джип Компас с 2011 года

Расположение VIN-номера в правой передней части кузова

Требования к топливу — бензиновые двигатели

Все двигатели рассчитаны на соблюдение всех норм по выбросам вредных веществ и обеспечивают отличную топливную экономичность и эксплуатационные характеристики при использовании высококачественного неэтилированного бензина с минимальным исследовательским октановым числом 91.

Легкая детонация при низких скоростях вращения двигателя не представляет вреда для вашего двигателя. Однако, постоянная сильная детонация при высоких скоростях может вызвать повреждения и потребовать немедленного обслуживания. Бензин низкого качества может вызывать такие проблемы как затрудненный пуск, глушение и запаздывание прерывание. Если вы обнаружили эти симптомы, попробуйте использовать бензин другой марки, прежде чем выполнять обслуживание автомобиля.

Более сорока автопроизводителей во всем мире выпускают и одобряют стандартные характеристики для бензина (Всемирной топливной хартии WWFC), в которых определены свойства топлива, необходимые для поддержания оптимального уровня выбросов, эксплуатационных характеристик и надежной работы вашего автомобиля. Производитель рекомендует использовать бензин, удовлетворяющий спецификациям WWFC, если они доступны.

Метанол

(метиловый спирт) используется в различных концентрациях для смеси с неэтилированным бензином. Вы можете найти топлива, содержащие 3% и более метанола, а также другие спирты, называемые сорастворителями. Изготовитель не несет ответственности за проблемы, которые возникают вследствие применения смесей метанола/бензина. МТВЕ, который является продуктом окисления метанола, не имеет отрицательных побочных эффектов, присущих метанолу.

Примечание:
Запрещается применять бензин, содержащий метанол. Использование этих смесей может привести к проблемам запуска, проблемам управляемости и может повредить важные компоненты топливной системы.

Этанол

Производитель рекомендует эксплуатировать ваш автомобиль на топливе, содержащем не более 10% этанола. Покупая топливо у надежного поставщика, вы снизите риск превысить этот 10%й предел и/или использовать топливо с ненормальными характеристиками. Следует также отметить, что при использовании смесей с этанолом вероятно увеличение потребления топлива из-за более низкого энергосодержания этанола. Проблемы из-за использования смесей бензина с метанолом или этанолом Е85 не являются ответственностью производителя. МТВЕ, который является продуктом окисления метанола, не имеет отрицательных побочных эффектов, присущих метанолу.

Примечание:
Использование топлива с уровнем этанола выше 10% может привести к сбою в работе автомобиля, проблемам с двигателем и разложению материалов. Эти неблагоприятные эффекты могут серьезно повредить ваш автомобиль.

Бензин «чистого воздуха»

Во многие бензины сегодня добавляются добавки, улучшающие чистоту воздуха, особенно в областях, где уровень загрязнения высок. Эти новые смеси обеспечивают более чистое сгорание топлива и некоторые из них носят название «реформулированный бензин».

Производитель поддерживает эти усилия, направленные на улучшение чистоты воздуха. Вы также можете принять участие в этих усилиях, используя такие смеси, если они доступны.

Бензины с присадкой ММТ

ММТ является металлосодержащей присадкой с содержанием марганца, которая добавляется в некоторые бензины для повышения октанового числа. Бензин с добавлением присадки ММТ никак не улучшает эксплуатационные характеристики по сравнению с бензином с таким же октановым числом, не содержащим присадки ММТ. Бензины с присадкой ММТ снижают срок службы свечей зажигания и ухудшают работу системы отработавших газов на некоторых автомобилях. Производитель рекомендует использовать на вашем автомобиле бензины, не содержащие присадки ММТ. На автозаправочной станции могут не указывать, что в бензине содержится присадка ММТ, поэтому вам следует уточнить у продавца бензина, содержит ли их бензин присадку ММТ.

Материалы, добавляемые к топливу

Кроме использования неэтилированного бензина с подходящим октановым числом, рекомендуется использовать бензины, содержащие моющие, противокоррозионные и стабилизирующие присадки. Использование бензинов, содержащих эти присадки, улучшает топливную экономичность, снижает уровень выбросов и улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля.

Следует избегать беспорядочного использования моющих средств для топливной системы. Многие их этих материалов предназначены для удаления смолы и кокса и могут содержать активные растворители или аналогичные компоненты. Это может отрицательно действовать на прокладку топливной системы и материалы диафрагмы.

Внимание:
Угарный газ (CО) в выхлопных газах смертелен. Следуйте нижеуказанным предосторожностям, чтобы предотвратить отравление угарным газом:
- Не вдыхайте выхлопные газы. Они содержат окись углерода угарный газ ядовитый газ без цвета и запаха. Всегда глушите двигатель в закрытых помещениях, например, в гараже, и никогда не оставайтесь долговременно в припаркованном автомобиле при работающем двигателе. Если автомобиль остановлен на короткое время на открытой местности при работающем двигателе, установите регулятор воздухозаборника на принятие свежего, наружного воздуха.
- Правильный уход за автомобилем помогает предотвратить утечку угарного газа. Проверяйте систему выхлопных газов при каждом поднятии автомобиля в автосервисе. Любые неисправности устраняйте немедленно. До устранения неисправностей следует ехать с открытыми боковыми окнами.
- Во время движения автомобиля держите дверь багажника закрытой, чтобы предотвратить попадание угарного и других токсичных выхлопных газов в салон.

Требования к топливу — дизельные двигатели

Настоятельно рекомендуется использовать дизельные топлива премиум класса с цетановым числом 50 или выше, соответствующие требованиям стандарта EN590. В отношении топлив, доступных в вашем регионе проконсультируйтесь с вашим авторизованным дилером для более подробной информации.

Объемы жидкостей

Топливный бак (приблизительное значение)
Все модели 51,5 л
Система смазки двигателя, включая емкость масляного фильтра
Бензиновые двигатели 2,0 и 2,4 л (применяйте моторное масло вязкостью SAE 5W-30, соответствующие требованиям спецификаций API) 4,26 л
Дизельный двигатель 2,2 л (применяйте полностью синтетическое низкозольное моторное масло вязкостью SAE 5W-30) 7,5 л
Система охлаждения двигателя*
Бензиновые двигатели с рабочим объемом 2,0 и 2,4 л (применяйте антифриз марки MOPAR®, изготовленный по технологии OAT (с использованием органических присадок) и рассчитанный на 10 лет эксплуатации или 240000 км пробега) 6,8 л
Дизельный двигатель рабочим объемом 2,2 л (применяйте антифриз MOPAR®, изготовленный по технологии HOAT (с использованием гибридных органических присадок) и рассчитанный на 5 лет эксплуатации или 160000 км пробега) 9,5 л
* Приведенное значение включает емкость отопителя и расширительного бачка, заполненного до метки «MAX».

Эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части

1. Двигатель:

Наименование агрегата, узла Рекомендуемая эксплуатационная жидкость, смазка или оригинальная деталь
Охлаждающая жидкость (для дизельного двигателя рабочим объемом 2,2 л) Рекомендуется охлаждающая жидкость MOPAR®, изготовленная по технологии HOAT (с использованием гибридных органических присадок) и рассчитанная на 5 лет эксплуатации или 160000 км пробега, которая удовлетворяет требованиям стандарта Chrysler MS-9769, либо аналог.
Охлаждающая жидкость (для бензинового двигателя рабочим объемом 2,0 и 2,4 л) Рекомендуется охлаждающая жидкость MOPAR®, изготовленная по технологии OAT (с использованием органических присадок) и рассчитанная на 10 лет эксплуатации или 240000 км пробега, которая удовлетворяет требованиям стандарта Chrysler MS-12106, либо аналог.
Моторное масло, соответствующее требованиям спецификаций API (для автомобилей с бензиновым двигателем) Рекомендуется использовать моторные масла категории SAE 5W-30, соответствующие требованиям сертификации качества API и стандарту Chrysler Material Standard MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1. Вязкость моторного масла по SAE указана также на крышке заливной горловины системы смазки двигателя.
Моторное масло, соответствующее требованиям спецификаций ACEA (для автомобилей с бензиновым двигателем) Для стран, где принят европейский стандарт ACEA сертификации моторных масел, мы рекомендуем использовать моторные масла, соответствующие требованиям стандарта ACEA С3, применение которых одобрено согласно стандарту Chrysler MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1. Если моторного масла с вязкостью SAE 5W-20 стандарта MS-6395 нет в наличии, то допускается использовать моторное масло с вязкостью SAE 5W-30, применение которого одобрено согласно стандарту Chrysler MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1.
Моторное масло - дизельный двигатель 2,2 л Для того чтобы обеспечить оптимальные характеристики двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, мы рекомендуем использовать полностью синтетические моторные масла, получившие одобрение согласно MB 228.51, MB 229.31 или MB 229.51 и соответствующие требованиям стандарта Chrysler Material Standard MS-11106.
Масляный фильтр Рекомендуется применять масляные фильтры MOPAR®.
Свечи зажигания – двигатель 2,0 и 2,4 л Рекомендуется применять свечи зажигания MOPAR® (зазор между электродами 1,1 мм).
Рекомендуемое топливо - бензиновые двигатели 2,0 и 2,4 л Бензин с октановым числом не менее 91
Рекомендуемое топливо - дизельный двигатель 2,2 л Дизельное топливо с цетановым числом не ниже 50 и содержанием серы не более 15 промилле

2. Узлы трения силовой передачи и рулевого привода, тормозная система:

Наименование агрегата, узла Рекомендуемая эксплуатационная жидкость, смазка или оригинальная деталь
Автоматическая коробка передач с вариатором (CVT) - для некоторых вариантов исполнения автомобиля Рекомендуется использовать рабочую жидкость MOPAR® CVTF+4® для бесступенчатых автоматических коробок передач или ее аналог. Отказ от применения рекомендованной рабочей жидкости может вызвать снижение рабочих качеств трансмиссии.
Автоматическая коробка 6-ступенчатая передач - для некоторых вариантов исполнения автомобиля Мы рекомендуем применять рабочую жидкость для автоматических коробок передач MOPAR® SP-IV. Отказ от применения рекомендованной рабочей жидкости может вызвать снижение рабочих качеств трансмиссии.
Механическая коробка передач - для некоторых вариантов исполнения автомобиля Рекомендуется применять рабочую жидкость для механических коробок передач MOPAR®, отвечающую требованиям стандарта Chrysler MS-9602.
Главная передача заднего ведущего моста (RDA) Мы рекомендуем применять трансмиссионное масло MOPAR® Gear & Axle вязкостью 80W-90 по SAE (класс GL-5 по API), отвечающее требованиям стандарта Chrysler MS-9020 или аналогичное несинтетическое масло.
Блок передачи крутящего момента на задний мост (РТU) Мы рекомендуем применять трансмиссионное масло MOPAR® Gear & Axle вязкостью 80W-90 по SAE (класс GL-5 по API), отвечающее требованиям стандарта Chrysler MS-9020 или аналогичное несинтетическое масло.
Бачок главного тормозного цилиндра Рекомендуется применять тормозную жидкость MOPAR® DOT 4, отвечающую требованиям стандарта Chrysler Material Standard MS-9971.
Бачок гидроусилителя рулевого управления Рекомендуется применять рабочую жидкость для усилителей руля MOPAR® Power Steering Fluid +4 или рабочую жидкость для автоматических трансмиссий MOPAR ATF+4 или аналогичный сертифицированный продукт ATF+4.