Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Автоматическая коробка передач

Вариатор (CVT)

Механическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема
  • Органы управления автомобилем и различное вспомогательное электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Символы и обозначения цветов проводов на электросхемах
  • Электросхемы
  • Система кондиционирования
  • Противоугонная сигнализация
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Система круиз-контроля
  • Система управления двигателем (бензиновые двигатели)
  • Вентилятор системы охлаждения
  • Обогрев наружных зеркал заднего вида и стекла двери багажного отделения
  • Фонарь заднего хода
  • Тягово-сцепное устройство
  • Наружное освещение
  • Распределение “массы”
  • Звуковой сигнал
  • Потолочная консоль
  • Передние блок-фары
  • Комбинация приборов
  • Внутреннее освещение
  • Система навигации (базовая)
  • Система навигации (премиум)
  • Распределение электропитания
  • Камера заднего вида
  • Система зарядки
  • Замки дверей
  • Внутрисалонное зеркало заднего вида
  • Наружное зеркало заднего вида
  • Обогрев сидений
  • Электропривод сидений
  • Люк
  • Стеклоподъемники
  • Модуль Hands-Free
  • Радиоприемник (премиум)
  • Радиоприемник (базовый)
  • Система блокировки переключения передач (А/Т) (с "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (А/Т) (без "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (CVT) (с "AutoStick")
  • Система блокировки переключения передач (CVT) (без "AutoStick")
  • Система пуска
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система управления коробкой передач (А/Т)
  • Система управления полным приводом
  • Система предупреждения (контроль давления в шинах)
  • Стеклоочистители и омыватели

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

При застревании автомобиля Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Jeep Compass, неисправности Jeep Compass, мануал Jeep Compass, manual Jeep Compass, схема Jeep Compass, характеристики Jeep Compass, устройство Jeep Compass, ремонт Jeep Compass, аккумулятор Jeep Compass

5. При застревании автомобиля

Если автомобиль застрял в грязи, снегу или на песке, можно попытаться выбраться, используя прием раскачивания автомобиля вперед-назад. Поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы освободить передние колеса автомобиля. Затем по очереди включайте диапазоны DRIVE и REVERSE автоматической коробки передач или 1-ю передачу и передачу заднего хода механической коробки передач, слегка нажимая педаль акселератора. Нажимайте на педаль акселератора, слегка увеличивая силу тяги на ведущих колесах. Чтобы раскачивание автомобиля было максимально эффективным, старайтесь избегать пробуксовки колес.

Внимание:
Высокие обороты двигателя или интенсивная пробуксовка колес могут привести к перегреву коробки передач и выходу ее из строя. С этой же целью через каждые пять циклов раскачивания вперед-назад делайте минутную паузу, переключая в коробке передач НЕЙТРАЛЬ. При продолжительном раскачивании застрявшего автомобиля это снизит вероятность повреждения коробки передач.

Примечание:
Если автомобиль оснащен системой динамической стабилизации (ESC), то отключите ее перед использованием приема раскачивания. После высвобождения автомобиля нажмите выключатель системы динамической стабилизации еще раз, чтобы включить систему.

Внимание:
- При "раскачивании" автомобиля путем попеременного включения диапазонов DRIVE/2-я передача и REVERSE (движение задним ходом) не допускайте пробуксовку колес на скорости свыше 24 км/ч (по спидометру), чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.
- Высокие обороты двигателя или интенсивная пробуксовка колес могут привести к перегреву коробки передач и выходу ее из строя. Кроме того, существует риск повреждения шин. При включенной передаче не допускайте вращение колес со скоростью, превышающей 48 км/ч (переключение передач в этой ситуации также недопустимо).
- Высокая скорость пробуксовки колес представляет опасность. Усилия, возникающие при интенсивной пробуксовке колес, могут стать причиной повреждения деталей трансмиссии и шин. Шина может лопнуть и поранить находящихся поблизости людей. При попытках вывести застрявший автомобиль не допускайте непрерывной пробуксовки колес со скоростью более 48 км/ч в течение более чем 30 секунд. Независимо от скорости пробуксовки колес, не разрешайте никому находиться в непосредственной близости от буксующих колес.