Система управления дизельным двигателем Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

4. Система управления дизельным двигателем

Датчик давления наддува / Датчик температуры воздуха на впуске (IAT)

Примечание:
Датчик давления наддува расположен во впускном коллекторе. В датчик давления наддува встроен датчик температуры воздуха на впуске.

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить электрический разъем (2) датчика давления наддува.

4. Отвернуть болты крепления (4) и затем извлечь датчик давления наддува (3) из впускного коллектора (1).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 8 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Датчик массового расхода воздуха (MAF)

Описание

Датчик предназначен для измерения количества впускного воздуха во впускном коллекторе. Он передает информацию о нагрузке в блок РСМ и регулирует длительность импульса управления впрыскиванием топлива с помощью блока РСМ на основе информации, поступающей от других датчиков.

Снятие и установка

Примечание:
Датчик массового расхода воздуха установлен в воздуховод, расположенный между воздушным фильтром и турбокомпрессором.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

2. Отсоединить электрический разъем (3) датчика массового расхода воздуха.

3. Ослабить хомут крепления (1) и затем отсоединить впускной воздуховод турбокомпрессора (2) от датчика массового расхода воздуха (4).

4. Отвернуть гайки крепления (3) и затем снять датчик массового расхода воздуха (2) с корпуса воздушного фильтра (1).

Примечание:
Момент затяжки гаек: 6 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. После установки при помощи диагностического прибора выполнить функцию обучения датчика массового расхода воздуха.

Датчик положения распределительного вала (СМР)

Описание

Аналогично, как и на бензиновых двигателях.

Снятие и установка

Примечание:
Датчик положения распределительного вала расположен на крышке головки блока цилиндров.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить электрический разъем (1) датчика положения распределительного вала.

4. Отвернуть болт крепления (2) и затем снять датчик положения распределительного вала (1).

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Датчик положения коленчатого вала (СКР)

Описание

Аналогично, как и на бензиновых двигателях.

Снятие и установка

Примечание:
Датчик положения коленчатого вала расположен на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

2. Ослабить хомут крепления (4) и отсоединить нижнюю трубку наддувочного воздуха (3) от впускного отверстия (5) охладителя наддувочного воздуха (интеркулера).

3. Освободить стопорное кольцо (2) и отсоединить нижний патрубок наддувочного воздуха от верхнего патрубка (1) турбонагнетателя.

4. Отсоединить электрический разъем (1) датчика положения коленчатого вала.

5. Отвернуть болт крепления (2) и затем снять датчик положения коленчатого вала (1).

Примечание:
Перед снятием/установкой тщательно очистить отверстие под установку датчика положения коленчатого вала, а также область вокруг него.
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Датчик разности давления

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

2. Отсоединить электрический разъем (2) датчика разности давления (1).

3. Ослабить два хомута и затем отсоединить два вакуумных шланга (3) от датчика разности давления (1).

4. Отвернуть болт крепления (1) и затем снять датчик разности давления (2).

Примечание:
Момент затяжки болта: 10 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Датчик температуры выхлопных газов

Снятие и установка

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем датчика температуры выхлопных газов.

4. Поднять и подпереть автомобиль.

5. Отвернуть и затем снять датчик температуры выхлопных газов (2).

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии и установке датчика температуры выхлопных газов. Датчик температуры выхлопных газов очень чувствителен к ударам и изгибу. Если датчик ронялся или подвергался сильному удару, заменить его новым, поскольку могло произойти повреждение датчика. Удалять заводскую упаковку непосредственно перед самой установкой нового датчика температуры выхлопных газов. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению датчика температуры выхлопных газов.

Примечание:
Момент затяжки датчика: 25 Н·м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.