МКПП в сборе Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

2. Коробка передач в сборе

Снятие и установка

Коробка передач BG6

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Снять патрубок забора воздуха.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Снять аккумуляторную батарею.

5. Снять полку аккумуляторной батареи.

6. Отсоединить электрический разъем (2) от модуля управления вакуумом (1).

7. Отсоединить разъем вакуумной магистрали (1).

8. Отсоединить фиксатор (1) гидравлического шланга рабочего цилиндра сцепления.

9. Отсоединить фиксаторы (2) и отсоединить тросы управления коробкой передач от кронштейна.

10. Отвернуть болты крепления (3) гидравлического шланга.

11. Отсоединить тросы управления коробкой передач с рычагов управления (3), наклонив трос и поддев его снизу кончиком отвертки.

12. Снять гидравлическую магистраль (1) и клапан для выпуска воздуха (2) с рабочего цилиндра сцепления.

13. Отсоединить электрические разъемы и убрать в сторону жгуты проводов в верхней части коробки передач.

14. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

15. Отвернуть болт крепления на верхней опоре коробки передач (1) и нижней (2).

16. Отвернуть три верхних болта крепления (1) коробки передач к блоку цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 48 Н·м.

17. Убрать из-под коробки передач домкрат/гидравлическую стойку.

18. Поднять автомобиль на подъемнике.

19. Отвернуть пробку сливного отверстия (2) и слить масло из коробки передач.

20. Снять передние колеса.

21. Снять приводные валы.

22. Снять карданный вал.

23. Отвернуть болт крепления (1) поддерживающего кронштейна (2) каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки болта: 28 Н·м.

24. Отвернуть стяжной хомут каталитического нейтрализатора.

25. Сдвинуть в сторону каталитический нейтрализатор.

26. Отвернуть болты крепления и затем снять поддерживающий кронштейн раздаточной коробки.

27. Отвернуть шесть болтов крепления раздаточной коробки.

28. Подпереть снизу двигатель подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

29. Отвернуть сквозной болт крепления (3) задней опоры коробки передач.

30. Снять раздаточную коробку.

31. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения, расположенного между раздаточной коробкой и коробкой передач. Удалить кольцо в отходы.

32. Отвернуть сквозной болт крепления (4) передней опоры коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

33. Отвернуть болты крепления (2, 3) и затем снять продольную поперечину.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

34. Снять стартер.

35. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

36. Отвернуть болты крепления (1) задней опоры коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

37. Отвернуть нижние болты крепления (2) коробки передач к блоку цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 48 Н·м.

38. Опустить коробку передач.

39. Осторожно сдвинуть двигатель вперед, чтобы появилось достаточное расстояние для снятия коробки передач.

Примечание:
Между рамой и двигателем можно использовать деревянный брусок (2), как показано на рисунке ниже.

40. Снять коробку передач.

41. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Автомобили с дизельными двигателями

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять передние колеса.

3. Опустить автомобиль и снять полку аккумуляторной батареи.

4. Снять корпус воздушного фильтра и воздуховод.

5. Отсоединить фиксаторы (2) и отсоединить тросы управления коробкой передач от кронштейна.

6. Отсоединить фиксатор (1) гидравлического шланга рабочего цилиндра сцепления.

7. Отсоединить гидравлическую магистраль и убрать ее в сторону.

8. Отсоединить тросы управления коробкой передач с рычагов управления (3), наклонив трос и поддев его снизу кончиком отвертки.

9. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

10. Отвернуть три болта крепления (4) кронштейна левой опоры коробки передач и затем опустить коробку передач.

11. Отвернуть три верхних болта крепления (1) коробки передач к блоку цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 48 Н·м.

12. Убрать из-под коробки передач домкрат/гидравлическую стойку.

13. Поднять автомобиль на подъемнике.

14. Снять защиту двигателя.

15. Снять подкрылки передних колесных арок.

16. Отсоединить электрический разъем датчика фонаря заднего хода.

17. Отвернуть пробку сливного отверстия (2) и слить масло из коробки передач.

18. Удерживая палец стойки от проворачивания, отвернуть верхнюю гайку крепления (4) и отсоединить стойку стабилизатора (1) от амортизаторной стойки (3).

19. Снять приводные валы.

20. Снять продольную переднюю поперечину.

21. Снять карданный вал.

22. Пометить положение переднего подрамника (3) по отношению к кузову автомобиля (1) возле каждого болта крепления. Не использовать острые предметы (2), которые могут повредить днище автомобиля.

Внимание:
Перед каждым снятием переднего подрамника с автомобиля, его положение должно быть отмечено на кузове автомобиля. Это необходимо, чтобы при последующей установке подрамник был расположен на том же самом месте, что и перед снятием. Если передний подрамник будет расположен неправильно, предустановленные углы установки передних колес будут нарушены.

23. Отвернуть болт крепления (3) держателя (1) обратной трубки гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болта: 8 Н·м.

24. Подпереть снизу двигатель (3) подходящим домкратом/гидравлической стойкой (1).

25. Подпереть передний подрамник в сборе гидравлическим домкратом. Закрепить подрамник на домкрате.

Внимание:
Снятие подрамника представляет опасность. Подрамник в сборе может упасть и причинить серьезные травмы или гибель людей. Убедиться в том, что домкрат надежно подпирает подрамник в сборе.

26. Отвернуть два передних болта крепления (1) переднего подрамника к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 150 Н·м.

27. Ослабить два задних болта крепления (2) переднего подрамника к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 150 Н·м.

28. При помощи гидравлического домкрата медленно опустить передний подрамник в сборе, после чего отвернуть три винта крепления (1) и затем снять теплозащитный экран (3) рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки винтов: 8 Н·м.

29. Отвернуть два болта крепления (1) рулевого механизма (2) к переднему подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 70 Н·м.

30. Отвернуть три болта крепления (3) задней опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 153 Н·м.

31. Опустить передний подрамник в сборе и проволокой подвязать рулевой механизм к кузову.

32. Отвернуть сквозной болт крепления (2) и затем снять заднюю опору двигателя (4).

33. Отвернуть болт крепления (1) поддерживающего кронштейна (2) каталитического нейтрализатора к раздаточной коробке.

Примечание:
Момент затяжки болта: 28 Н·м.

34. Отвернуть стяжной хомут (2) каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки хомута: 7 Н·м.

35. Сдвинуть в сторону каталитический нейтрализатор (1).

36. Отвернуть шесть болтов крепления (1, 2) раздаточной коробки.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 54 Н·м.

37. Снять раздаточную коробку.

38. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения, расположенного между раздаточной коробкой и коробкой передач. Удалить кольцо в отходы.

39. Отвернуть гайку крепления (1) и затем отсоединить провод аккумуляторной батареи от стартера (3). Убрать провод в сторону, чтобы в дальнейшем он не мешал.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 10 Н∙м.

40. Отсоединить жгут проводов двигателя (2) от тягового реле стартера.

41. Отвернуть болт крепления (1) и затем отсоединить провод “массы”.

Примечание:
Момент затяжки болта: 10 Н·м.

42. Отвернуть три болта крепления (1) стартера.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 54 Н·м.

43. Снять стартер.

44. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

45. Отвернуть нижние болты крепления (2) коробки передач к блоку цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 48 Н·м.

46. Если необходимо опустить двигатель и коробку передач и затем снять коробку передач.

47. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Коробка передач T355

1. Открыть капот.

2. Снять патрубок забора воздуха.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

5. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

6. Если оборудовано, отсоединить электрический разъем датчика скорости.

7. Отсоединить электрический разъем (2) датчика фонаря заднего хода.

8. Снять фиксаторы (1) кронштейнов тросов управления коробкой передач.

9. Отсоединить трос управления (1) от рычагов. Отсоединить тросы управления коробкой передач и убрать их в сторону.

10. Снять гидравлический шланг рабочего цилиндра сцепления с кронштейна.

11. Снять впускной воздуховод (1), для этого отвернуть винт крепления (2) на корпусе дроссельной заслонки (3).

12. Отвернуть болты крепления (1) поддерживающего кронштейна дроссельной заслонки.

13. Снять поддерживающий кронштейн (2) дроссельной заслонки.

14. Отвернуть верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров.

15. Отвернуть болты крепления стартера и сдвинуть стартер назад.

16. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой и затем ослабить сквозной болт крепления (1) левой опоры коробки передач.

17. Отвернуть болты крепления (2) левой опоры коробки передач.

18. Поднять автомобиль на подъемнике.

19. Снять подкрылки передних колесных арок.

20. Отвернуть пробку сливного отверстия (2) и слить масло из коробки передач в подходящую емкость. Установить пробку сливного отверстия и затянуть ее с моментом затяжки в 14 Н∙м.

21. Снять правый и левый приводные валы.

22. Снять раздаточную коробку.

23. Подпереть снизу коробку передач и двигатель подходящим домкратом/гидравлической стойкой (1).

24. Снять крышку смотрового окна (3).

25. Отметить место крепления модульного узла сцепления к ведущему диску. Отвернуть четыре болта крепления (1) модульного узла сцепления к ведущему диску.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 88 Н·м.

26. Отвернуть сквозной болт крепления (4) передней опоры коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

27. Отвернуть болты крепления (2, 3) и затем снять продольную поперечину (1).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

28. Отвернуть сквозной болт крепления (4) задней опоры коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки болта: 68 Н·м.

29. Отвернуть болты крепления (3) задней опоры коробки передач (1) к раме.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

30. Отвернуть болты крепления задней опоры коробки передач к коробке передач и затем снять опору.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м.

31. Отвернуть нижние болты крепления (1) коробки передач к блоку цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 48 Н·м.

32. Осторожно опустить двигатель и коробку передач, пока не будет обеспечено достаточное пространство для снятия.

33. Воспользоваться помощью второго механика для удерживания коробки передач, отвернуть оставшиеся болты крепления коробки к двигателю.

34. Снять коробку передач.

35. Снять модульный узел сцепления (1) с первичного (входного) вала коробки передач.

36. Установка осуществляется в обратной последовательности.