Двигатель в сборе, опоры дизельного двигателя Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

2. Двигатель в сборе, опоры двигателя

Двигатель в сборе

Снятие

Примечание:
При снятии вспомогательных компонентов заглушить все впускные/выпускные отверстия, чтобы предотвратить утечку и загрязнение.

1. Убрать в сторону напольное покрытие и шумопоглощающую изоляцию, чтобы получить доступ к соединительной муфте у основания рулевой колонки.

2. Установить передние колеса автомобиля (и рулевое колесо) в положение направления прямолинейного движения. Затем повернуть рулевое колесо вправо приблизительно на 90°, до тех пор, пока не появится доступ к зажимному болту (3).

3. Отвернуть зажимной болт (3) промежуточного вала. Не отсоединять на данном этапе соединительную муфту (2) промежуточного вала от вала-шестерни (4) рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки болта: 42 Н•м.

4. Снова установить передние колеса автомобиля (и рулевое колесо) в положение направления прямолинейного движения. При помощи специального приспособления, показанного на рисунке ниже, зафиксировать рулевое колесо.

Внимание:
Выставив колеса автомобиля в направлении строго вперед, закрепить рулевое колесо в этом положении. Блокировка рулевого колеса помогает избежать повреждений и сбоев в работе системы надувных подушек безопасности. Перед демонтажем следующих деталей необходимо зафиксировать рулевое колесо:
- Рулевая колонка.
- Промежуточный вал.
- Рулевой механизм.
После отсоединения этих деталей не следует вращать рулевое колесо или вал рулевой колонки и/или изменять положение передних управляемых колес. Несоблюдение данного требования может привести к смещению или повреждению контактного диска.

5. Установить рулевое колесо прямо и заблокировать его.

6. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

7. Снять защиту двигателя.

8. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

9. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

10. Снять корпус воздушного фильтра (1).

11. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи.

12. Снять аккумуляторную батарею.

13. Отвернуть гайку (1), болты (2) и затем снять полку аккумуляторной батареи (3).

Примечание:
Момент затяжки креплений: 11 Н•м.

14. Отвернуть две гайки, болт (2) и затем снять монтажный кронштейн (3) корпуса воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки креплений: 11 Н•м.

15. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозной системы.

16. Снять вентилятор системы охлаждения.

17. Ослабить хомут крепления и затем отсоединить выпускную трубку от охладителя наддувочного воздуха (интеркулера).

18. Снимите трубку подачи воздуха к клапану управления потоком воздуха системы рециркуляции отработавших газов (1).

19. Ослабить хомут крепления (4) и отсоединить нижнюю трубку наддувочного воздуха (3) от впускного отверстия (5) охладителя наддувочного воздуха (интеркулера).

20. Освободить стопорное кольцо (2) и отсоединить нижний патрубок наддувочного воздуха от верхнего патрубка (1) турбонагнетателя.

21. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (2) и (4).

22. Отвернуть болты крепления (3) и затем снять расширительный бачок охлаждающей жидкости (1).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 4 Н•м.

23. Снять нижний шланг радиатора (1).

24. Отсоединить верхний шланг радиатора (2) от двигателя (1).

25. Отсоединить и снять верхний шланг радиатора (2).

26. Отвернуть гайку крепления (1) и затем отсоединить провод “массы” (2) от разгрузочной чашки правой амортизаторной стойки.

27. Отвернуть гайку крепления (2) и затем отсоединить положительный провод аккумуляторной батареи (3) от генератора.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 18 Н•м.

28. Отсоединить электрический разъем (1) генератора.

29. Отвернуть гайки крепления (1) и затем отсоединить трубки (2 и 3) от компрессора кондиционера.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубок в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.
Момент затяжки гаек: 20 Н•м.

30. Отсоединить шланги отопителя от двигателя.

31. Отвернуть гайку крепления (2) и затем отсоединить провод аккумуляторной батареи (1) от стартера.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 10 Н•м.

32. Отсоединить электрический разъем (3) стартера.

33. Отсоединить провод “массы” (2) от блока цилиндров.

34. Отвернуть нижний болт крепления и затем снять стартер.

Примечание:
Момент затяжки болта: 40 Н•м.

35. Отсоединить тросы механизма переключения передач (2) от коробки передач.

36. Отсоединить гидропривод сцепления (1).

37. Отсоединить питающий топливопровод и обратный топливопровод.

38. Снять приводные валы.

39. С двух сторон автомобиля, удерживая пальцы стоек от проворачивания, отвернуть по нижней гайке крепления (3) двух стоек стабилизатора (1). Отсоединить стойки стабилизатора (1) от штанги (2).

Примечание:
Момент затяжки гайки: 58 Н•м.

40. С двух сторон автомобиля, удерживая палец наконечника от проворачивания, отвернуть гайку крепления (2) наконечника рулевой тяги (4) к поворотному кулаку (3).

Примечание:
Момент затяжки гайки: 132 Н•м.

41. С двух сторон автомобиля, при помощи специального приспособления № 9360 (1) выпрессовать палец наконечника рулевой тяги (3) из поворотного кулака (2).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник пальца наконечника рулевой тяги.

42. Отвернуть сквозной болт крепления (2) передней опоры двигателя.

43. Отвернуть болты крепления (1 и 3) и затем снять продольную поперечину.

Примечание:
При установке затянуть болты крепления в следующей последовательности:
Момент затяжки болтов (1): 78 Н•м.
Момент затяжки болта (3): 129 Н•м.
Момент затяжки сквозного болта (2): 65 Н•м.

44. Автомобили с полным приводом: снять карданный вал.

45. Снять противосажевый фильтр.

46. Отвернуть сквозной болт крепления (2) задней опоры двигателя (4).

Примечание:
Момент затяжки болта: 65 Н•м.

47. Отсоединить шланг (1) от обратной магистрали (2) гидроусилителя рулевого управления.

48. Отсоединить электрический разъем датчика фонаря заднего хода (1).

49. Отсоединить жгут проводов датчика фонаря заднего хода от коробки передач.

50. Отсоединить нагнетательную магистраль гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса.

51. Отсоединить питающую магистраль гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса.

Примечание:
Момент затяжки накидной гайки: 32 Н•м.

52. Отвернуть болт крепления (1) держателя магистрали гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н•м.

53. Пометить положение переднего подрамника (3) по отношению к кузову автомобиля (1) возле каждого болта крепления.

Внимание:
Перед каждым снятием переднего подрамника с автомобиля, его положение должно быть отмечено на кузове автомобиля. Это необходимо, чтобы при последующей установке подрамник был расположен на том же самом месте, что и перед снятием. Если передний подрамник будет расположен неправильно, предустановленные углы установки передних колес будут нарушены.

54. Подпереть передний подрамник в сборе гидравлическим домкратом.

Внимание:
Снятие подрамника представляет опасность. Подрамник в сборе может упасть и причинить серьезные травмы или гибель людей. Убедиться в том, что домкрат надежно подпирает подрамник в сборе.

55. Отвернуть четыре болта крепления (1 и 2) переднего подрамника к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 150 Н•м.

56. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

57. Отсоединить вакуумную магистраль привода насоса охлаждающей жидкости (1).

58. Отсоединить электрический разъем (1) датчика уровня масла.

59. Снять узел насоса гидроусилителя рулевого управления и насоса охлаждающей жидкости.

60. Установить специальные приспособления № 10205 (2) на масляный поддон и затяните болты крепления (1) с усилием от руки.

61. Собрать специальные приспособления № 6135, № 6710A и № 6848.

62. Осторожно опустить автомобиль и расположить под двигателем специальные приспособления № 6135 и № 6710А.

63. Отрегулировать высоту задних переходников (1), чтобы подпереть двигатель.

64. Поместить специальные приспособления № 10205 (2) на передние переходники (4) и затянуть болты крепления (3).

65. Затянуть крепления опорных стоек и опоры.

66. При помощи страховочного ремня закрепить двигатель / коробку передач на специальных приспособлениях.

67. Опустить автомобиль, чтобы разгрузить опоры двигателя / коробки передач.

68. Отвернуть сквозной болт крепления (2) правой опоры двигателя.

69. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять правую опору двигателя.

70. Отвернуть болты крепления (4) левой опоры двигателя (3).

71. Убедиться, что все электрические разъемы, шланги, трубки и жгуты проводов отсоединены от двигателя.

72. Медленно поднять автомобиль и извлечь тем самым двигатель/коробку передач из моторного отсека.

Внимание:
При поднятии автомобиля следить, чтобы двигатель/коробка передач не повредили окружающие компоненты и кузов.

73. Автомобили с полным приводом: снять раздаточную коробку.

74. Отсоединить коробку передач от двигателя.

Установка

1. Установить двигатель на специальные приспособления. Затем, при помощи страховочного ремня (1), закрепить двигатель на специальных приспособлениях.

2. Подсоединить коробку передач к двигателю. Затянуть болты крепления с моментом затяжки в 48 Н·м.

3. Автомобили с полным приводом: установить раздаточную коробку.

4. Расположить двигатель / коробку передач под автомобилем.

5.Медленно опустить автомобиль и завести двигатель / коробку передач в моторный отсек.

Внимание:
При опускании автомобиля следить, чтобы двигатель/коробка передач не повредили окружающие компоненты и кузов.

6. Установить монтажный кронштейн левой опоры двигателя и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 61 Н·м.

7. Установить правую опору двигателя и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 65 Н·м.

8. Установить и затянуть сквозной болт крепления правой опоры двигателя с моментом затяжки в 65 Н·м.

9. Снять страховочный ремень.

10. Отвернуть болты крепления (3) специального приспособления № 10205 (2).

11. Осторожно поднять автомобиль.

12. Отвернуть болты крепления (1) и снять специальные приспособления № 10205 (2) с масляного поддона.

13. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

14. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.
• Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
• Установить новый масляный фильтр и залить рекомендуемое масло в двигатель

15. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.

Опоры двигателя

Передняя опора двигателя

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль.

2. Снять защиту двигателя (3).

3. Отвернуть сквозной болт крепления (2) передней опоры двигателя.

4. Отвернуть болты крепления (1 и 3) и затем снять продольную поперечину.

Примечание:
При установке затянуть болты крепления в следующей последовательности:
Момент затяжки болтов (1): 78 Н•м.
Момент затяжки болта (3): 129 Н•м.
Момент затяжки сквозного болта (2): 65 Н•м.

5. Отвернуть болты крепления (3) и затем снять переднюю опору двигателя (1) с поперечины (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 60 Н•м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Задняя опора двигателя

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль.

2. Снять защиту двигателя.

3. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу коробку передач.

4. Отвернуть сквозной болт крепления (1) задней опоры двигателя (2).

Примечание:
Момент затяжки болта: 65 Н·м.

5. Отвернуть болты крепления задней опоры двигателя (3) и затем снять опору (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 153 Н·м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Левая опора двигателя

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Освободить фиксаторы, поднять и отложить TIPM в сторону.

5. Отвернуть гайку (1), болты (2) и затем снять полку аккумуляторной батареи (3).

Примечание:
Момент затяжки креплений: 11 Н•м.

6. Отвернуть две гайки, болт (2) и затем снять монтажный кронштейн (3) корпуса воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки креплений: 11 Н•м.

7. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу коробку передач.

8. Отвернуть сквозной болт крепления (2) левой опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта: 100 Н·м.

9. Отвернуть три болта крепления (4) и затем снять монтажный кронштейн (3) левой опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 61 Н·м.

10. Отвернуть четыре болта крепления левой опоры двигателя (3) и затем снять опору (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 75 Н·м.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Монтажный кронштейн и держатель двигателя

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

3. Снять защиту двигателя.

4. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

5. Ослабить хомут крепления (1) и затем отсоединить шланг от держателя двигателя.

6. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу двигатель.

7. Отвернуть сквозной болт крепления (3) правой опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта: 88 Н·м.

8. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять монтажный кронштейн (2) двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 68 Н·м
При установке окончательным моментом затяжки сначала затянуть сквозной болт (3), затем – болты (1).

9. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять держатель двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 25 Н·м.

10. Снять и удалить в отходы прокладку (1) держателя двигателя (2).

Примечание:
- Перед установкой очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.
- Прокладку (1) держателя двигателя (2) в обязательном порядке заменить новой.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

12. После установки залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

13. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.

Правая опора двигателя

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять бачок омывателя.

4. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу двигатель.

5. Отвернуть сквозной болт крепления (3) правой опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта: 88 Н·м.

6. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять монтажный кронштейн (2) двигателя.

Примечание:
- Момент затяжки болтов: 68 Н·м.
- При установке окончательным моментом затяжки сначала затянуть сквозной болт (3), затем – болты (1).

7. Несмываемым маркером отметить положение правой опоры двигателя по отношению к лонжерону рамы кузова, чтобы гарнировать в дальнейшем ее правильную установку.

8. Отвернуть болты крепления правой опоры двигателя (1) и затем снять опору (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 75 Н·м.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности.