Задние тормозные механизмы Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

5. Задние тормозные механизмы

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности при обслуживании тормозной системы.

Тормозные колодки

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

Примечание:
Выполнить шаги 2 - 6 с каждой стороны автомобиля, чтобы тормозные колодки были заменены комплектом на всей оси.

2. Отвернуть гайки крепления (3) и затем снять колесо и шину в сборе (1).

3. Отвернуть нижний болт крепления (1) направляющего пальца тормозного суппорта (2).

Примечание:
В некоторых случаях необходимо немного утопить поршень в тормозной суппорт, чтобы обеспечить достаточный зазор между тормозными колодками и тормозным диском для облегченного снятия суппорта со скобы-держателя. Обычно это можно сделать до того, как будут отвернуты болты крепления направляющих пальцев, взявшись за внутреннюю сторону суппорта и потянув его наружу, утапливая таким образом поршень в суппорт.

4. Повернуть тормозной суппорт (1) вверх вокруг оси верхнего направляющего пальца. Повернуть тормозной суппорт вверх ровно настолько, чтобы можно было снять тормозные колодки. Затем подвесить его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
При перемещении тормозного суппорта вверх быть предельно осторожным, чтобы не повредить и не перетянуть гибкий тормозной шланг. Возможны повреждения шланга.

5. Извлечь внутреннюю тормозную колодку (5) из скобы-держателя (3).

6. Снять наружную тормозную колодку (2) с тормозного суппорта (1), поддев стопорный зажим тормозной колодки над выступом на суппорте. Снять тормозную колодку с тормозного суппорта.

Проверка

Выполняется аналогично, как и на передних тормозных механизмах.

Установка

Примечание:
- Если тормозные колодки были заменены новыми, то после всех работ необходимо выполнить обкатку (притирку) тормозных колодок и дисков.
- Перед установкой, на направляющих пальцах не должно быть мусора или посторонних веществ.
- Выполнить шаги 1 - 6 с каждой стороны автомобиля, чтобы тормозные колодки были заменены комплектом на всей оси. Затем перейти к шагу 7.

1. Полностью вдавить поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта.

2. Установить наружную тормозную колодку (2) на суппорт (1) (см. соответствующий рисунок выше). Убедиться, что стопорный зажим ровно сидит в углублениях суппорта за выступом на суппорте.

Примечание:
Убедиться, что тормозная колодка со звуковым индикатором износа (если имеется) установлена на внутренней стороне автомобиля, а сам индикатор расположен внизу колодки.

3. Установить внутреннюю тормозную колодку (5) в пружинные пластины (4) на скобе-держателе (3), как показано на рисунке выше.

4. Повернуть вниз и установить тормозной суппорт на внутреннюю тормозную колодку и на скобу-держатель.

Внимание:
При установке суппорта соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники направляющих пальцев.

5. Совместить отверстие и наживить нижний болт крепления направляющего пальца тормозного суппорта. Затем затянуть этот болт крепления с моментом затяжки в 43 Н·м.

Примечание:
После установки суппорта осмотреть наружную тормозную колодку, чтобы убедиться, что она правильно расположена. Стопорный зажим (2) должен ровно сидеть в углублениях (1) на пальцах суппорта. Кроме того, выступы на стальной опорной пластине колодки должны полностью войти в углубления, образованные внутри пальцев суппорта. Между опорной пластиной колодки и пальцами суппорта не должно быть зазора.

6. Установить колесо и шину в сборе. Затянуть колесные гайки с моментом затяжки в 125 Н·м.

7. Опустить автомобиль.

8. После установки несколько раз сильно нажать на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки и поршни заняли свое рабочее положение. Также убедиться, что педаль тормоза при нажатии "тугая".

9. Провести дорожное испытание автомобиля и убедиться, что тормозная система работает должным образом. Также выполнить несколько торможений, чтобы убрать посторонние предметы с тормозных колодок и диска.

10. Если тормозные колодки или тормозной диск были заменены новыми, необходимо выполнить их обкатку (притирку).

Тормозной суппорт

Снятие

1. Вставить распорку между педалью тормоза и сиденьем водителя и удерживать педаль нажатой примерно на 25 мм от ее изначального положения. Благодаря этому клапаны главного тормозного цилиндра закрываются, и бачок для тормозной жидкости не остается пустым, когда тормозные шланги/трубопроводы открыты.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Отвернуть гайки крепления и затем снять колесо и шину в сборе.

4. Отвернуть накидную гайку (2) тормозного трубопровода.

5. Извлечь крепежный зажим (3), крепящий гибкий тормозной шланг к монтажному кронштейну продольного рычага. Снимите гибкий тормозной шланг с кронштейна.

6. Отвернуть полый болт крепления и затем отсоединить гибкий тормозной шланг (4) от тормозного суппорта (1).

7. Отвернуть болты крепления (2, 3) двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

Примечание:
При снятии болтов крепления (2, 3) направляющих пальцев тормозного суппорта обратить внимание, что один болт имеет на конце специальную втулку, а другой нет. В зависимости от даты изготовления этот специальный болт с втулкой (3) может располагаться либо сверху, либо снизу. При установке убедиться, что болты установлены на те же места, что и при снятии, чтобы в дальнейшем избежать проблем.

8. Снять тормозной суппорт (1) с внутренней тормозной колодки и со скобы-держателя.

9. Снять наружную тормозную колодку с тормозного суппорта, поддев стопорный зажим тормозной колодки над выступом на суппорте. Снять тормозную колодку с тормозного суппорта.

Капитальный ремонт

Примечание:
- Перед разборкой тормозного суппорта очистить и осмотреть / проверить его.
- Все операции по обслуживанию проводить на чистом верстаке.

Внимание:
Ни при каких условиях не использовать воздух под ВЫСОКИМ давлением для извлечения поршня из тормозного суппорта. Такая практика может привести к телесным повреждениям.

Разборка

1. Кончиком пальца провести по внешней окружности пыльника поршня, чтобы найти концы стопорного кольца пыльника.

2. Используя маленькую отвертку (2) или аналогичный инструмент, осторожно снять стопорное кольцо (1) пыльника, следя за тем, чтобы не повредить пыльник, поршень или отверстие поршня.

3. Осторожно извлечь пыльник поршня из выточки на тормозном суппорте.

4. Зафиксировать тормозной суппорт в тисках с защитными накладками.

Внимание:
Не прилагать чрезмерных усилий при затягивании суппорта в тисках. Чрезмерное давление в тисках приведет к деформации суппорта.

5. Вставить толстый деревянный брусок (2) между тормозным суппортом и поршнем (1).

6. Извлечь поршень из тормозного суппорта, направив в цилиндр суппорта сжатый воздух под НИЗКИМ давлением через отверстие входа тормозной жидкости.

Внимание:
При подаче сжатого воздуха в суппорт не следует пытаться поймать поршень рукой. Поршень может вылететь с высокой скоростью и причинить серьезную травму.

7. Снять поршень в сборе с пыльником.

8. Снять пыльник с поршня. Удалить пыльник в отходы.

9. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента (2) извлечь уплотнение (1) поршня из канавки (3) цилиндра суппорта. Удалить уплотнение в отходы.

Внимание:
Использование отвертки или других металлических инструментов может привести к повреждению зеркала цилиндра.

10. Снять штуцер для выпуска воздуха.

Очистка и проверка

1. Для очистки или промывки внутренних каналов тормозного суппорта использовать свежую тормозную жидкость или нехлорированный очиститель Mopar® для тормозных деталей. Никогда не использовать для очистки тормозного суппорта бензин, керосин, спирт, масло, трансмиссионную жидкость или любую жидкость, содержащую минеральное масло. Все эти жидкости повредят резиновые пыльники и уплотнения.

2. Проверить тормозной суппорт на следующее:

• Тормозная жидкость вытекает из области вокруг пыльника поршня.
• Трещины, ломкость или повреждение поверхности пыльника поршня.

При обнаружении каких-либо дефектов, разобрать и отремонтировать тормозной суппорт, заменив уплотнения и пыльники.

Сборка

Примечание:
- Сборку тормозного суппорта всегда производить чистыми руками.
- Всегда использовать свежую чистую тормозную жидкость при сборке тормозного суппорта.

1. Смазать новое уплотнение поршня, а также цилиндр тормозного суппорта тормозной жидкостью из чистой, запечатанной тары.

2. Установить смазанное новое уплотнение поршня (1) в цилиндр тормозного суппорта. Убедиться, что уплотнение не перекошено и полностью сидит в своей канавке (2).

3. Смазать новый пыльник поршня (1) тормозной жидкостью из чистой, запечатанной тары. Оставить небольшое количество тормозной жидкости внутри пыльника.

4. Установить новый пыльник поверх поршня (2) в канавку поршня. Убедиться, что сторона пыльника с внешней кромкой (3) для стопорного кольца направлена вверх, как показано на рисунке.

5. Смазать новый поршень тормозной жидкостью из чистой, запечатанной тары.

6. Пальцами осторожно вдавить поршень ко дну цилиндра тормозного суппорта.

Внимание:
Усилие, приложенное к поршню для его посадки в отверстие, должно прикладываться равномерно, чтобы избежать перекоса и заедание поршня.

7. Кончиками пальцев вставить кромку пыльника (1) в выточку на тормозном суппорте. Провести кончиком пальца по внешней окружности пыльника, убедившись, что кромка правильно села в выточку и за пыльником не осталось большого количества воздуха.

8. Поместить один конец стопорного кольца (1) пыльника внутрь наружной кромки пыльника (2), затем круговыми движениями провести стопорное кольцо вокруг кромки пыльника, полностью установив его.

9. Проверить, не перекрываются ли два конца стопорного кольца пыльника. Если это так, вдавить стопорное кольцо и пыльник дальше в выточку, удаляя любое перекрытие стопорного кольца.

10. Установить штуцер для выпуска воздуха на суппорт.

Установка

1. Перед установкой тормозного суппорта полностью утопить поршень в цилиндр при помощи столярной струбцины (предварительно подложив между поршнем и струбциной деревянный брусок).

2. Установить наружную тормозную колодку на суппорт. Убедиться, что стопорный зажим ровно сидит в углублениях суппорта за выступом на суппорте.

3. Установить тормозной суппорт на внутреннюю тормозную колодку и на скобу-держатель (1).

Внимание:
При установке суппорта соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники направляющих пальцев.

4. Совместить отверстия и наживить болты крепления (2 и 3) двух направляющих пальцев тормозного суппорта. Затем затянуть эти болты крепления с моментом затяжки в 43 Н·м.

Примечание:
При установке болтов крепления (2 и 3) направляющих пальцев суппорта убедиться, что болты установлены на те же места, что и при снятии, чтобы избежать проблем с NVH. В зависимости от даты изготовления и выполненных работ, расположение болта со специальной втулкой на наконечнике (3) может меняться.

Примечание:
После установки суппорта осмотреть наружную тормозную колодку, чтобы убедиться, что она правильно расположена. Стопорный зажим (2) должен ровно сидеть в углублениях (1) на пальцах суппорта. Кроме того, выступы на стальной опорной пластине колодки должны полностью войти в углубления, образованные внутри пальцев суппорта. Между опорной пластиной колодки и пальцами суппорта не должно быть зазора.

5. Подсоединить гибкий тормозной шланг в сборе (4) к тормозному суппорту (1) и затянуть болт крепления с моментом затяжки в 15 Н∙м.

6. Проложить и установить гибкий тормозной шланг в монтажный кронштейн продольного рычага. Установить крепежный зажим (3), крепящий гибкий шланг к кронштейну.

Внимание:
Перед установкой гибкого тормозного шланга убедиться, что он не перекручен.

7. Наживить накидную гайку (2) тормозной трубки на гибкий тормозной шланг. Затянуть накидную гайку тормозной трубки с моментом затяжки в 17 Н·м.

8. Установить колесо и шину в сборе. Затянуть колесные гайки с моментом затяжки в 125 Н·м.

9. Опустить автомобиль.

10. Убрать распорку между педалью тормоза и сиденьем водителя.

11. Прокачать рабочую тормозную систему.

12. Проверить и при необходимости долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.

13. Провести дорожное испытание автомобиля и убедиться, что тормозная система работает должным образом. Также выполнить несколько торможений, чтобы убрать посторонние предметы с тормозных колодок и диска.

Тормозной диск

Проверка

Выполняется аналогично, как и на передних тормозных механизмах.

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Отвернуть гайки крепления и затем снять колесо и шину в сборе.

Примечание:
Момент затяжки гаек: 125 Н·м.

3. Отвернуть нижний болт крепления (1) направляющего пальца тормозного суппорта (2).

Примечание:
В некоторых случаях необходимо немного утопить поршень в тормозной суппорт, чтобы обеспечить достаточный зазор между тормозными колодками и тормозным диском для облегченного снятия суппорта со скобы-держателя. Обычно это можно сделать до того, как будут отвернуты болты крепления направляющих пальцев, взявшись за внутреннюю сторону суппорта и потянув его наружу, утапливая таким образом поршень в суппорт.
Момент затяжки болта: 43 Н·м.

4. Повернуть тормозной суппорт (1) вверх вокруг оси верхнего направляющего пальца. Повернуть тормозной суппорт вверх ровно настолько, чтобы можно было снять тормозные колодки. Затем подвесить его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
При перемещении тормозного суппорта вверх быть предельно осторожным, чтобы не повредить и не перетянуть гибкий тормозной шланг. Возможны повреждения шланга.

5. Снять все фиксаторы (2), удерживающие тормозной диск на шпильках крепления колеса.

6. Снять тормозной диск (3) со ступицы колеса (1).

Примечание:
Перед установкой щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очистить от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска (2) на ступице (1). Затем обезжирить эти поверхности растворителем, не оставляющем осадка.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

8. После установки:

• Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки и поршень заняли свое рабочее положение.
• Проверить и при необходимости долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.
• Провести дорожное испытание автомобиля и убедиться, что тормозная система работает должным образом. Также выполнить несколько торможений, чтобы убрать посторонние предметы с тормозных колодок и диска.

9. Если тормозные колодки или тормозной диск были заменены новыми, необходимо выполнить их обкатку (притирку).