Масляный насос Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

6. Масляный насос

Автомобили с бензиновыми двигателями

Снятие

Примечание:
Модуль уравновешивающего вала и масляный насос обслуживаются одним узлом.

1. Снять масляный поддон.

2. Повернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за крепежный болт шкива, пока метки синхронизации на ведущей звездочке уравновешивающего вала/масляного насоса и на блоке не будут совмещены.

Внимание:
При последующих работах быть внимательным, чтобы не провернуть коленчатый вал.

3. Очистить ведущую звездочку уравновешивающего вала/масляного насоса растворителем, не оставляющим осадка.

4. Если модуль уравновешивающего вала/масляного насоса будет использоваться повторно, промаркировать звено цепи привода масляного насоса и звездочку (1) на корпусе модуля (2) для повторной сборки.

5. Вкрутить один болт крепления кронштейна компрессора кондиционера в отверстие, расположенное в левом переднем углу.

Примечание:
Данный болт будет точкой опоры для стяжного хомута, удерживающего натяжитель в сжатом положении.

6. Установить пластиковый стяжной хомут (3) вокруг приводной цепи, натяжителя (4) и ранее вкрученного болта (2).

7. Надавить на башмак натяжителя, чтобы натяжитель (1) установился в полностью сжатое положение.

8. Затянуть пластиковый стяжной хомут (3), чтобы удержать натяжитель в сжатом положении.

Примечание:
Чем больше стяжной хомут будет стянут, тем больше будет места для снятия и установки.

9. Отвернуть болты крепления модуля уравновешивающего вала/масляного насоса.

10. Снять модуль уравновешивающего вала/масляного насоса с блока цилиндров, наклонив заднюю часть модуля вниз, одновременно извлекая ведущую звездочку из звеньев цепи.

Установка

Примечание:
Данный двигатель может комплектоваться двумя типами болтов крепления модуля уравновешивающего вала/масляного насоса: 1-й тип болтов имеет длину 180 мм и на их резьбу нанесен резьбовой фиксатор; 2-й тип болтов имеет длину 185 мм и на их резьбу НЕ нанесен резьбовой фиксатор. Болты крепления первого типа не использовать повторно, а заменять новыми после каждого снятия. Невыполнение данного действия может привести к повреждению двигателя. Болты крепления второго типа – многоразовые. Установить снятые болты той же длины и использовать либо четыре новых болта длиной 180 мм, либо четыре старых болта длиной 185 мм. Каждый тип болта затягивается с разным моментом затяжки.

1. Если модуль уравновешивающего вала/масляного насоса крепится к блоку цилиндров болтами второго типа (длина 185 мм), то проверить состояние резьбы (2) этих болтов крепления. При обнаружении каких-либо повреждений, болты крепления заменить новыми.

2. Очистить монтажные отверстия модуля уравновешивающего вала/масляного насоса. Использовать только очиститель для тормозных механизмов Mopar® или аналогичный.

3. Совместить метку на модуле уравновешивающего вала/масляного насоса с меткой на ведущей звездочке.

4. Слегка наклонив заднюю часть модуля уравновешивающего вала/масляного насоса, расположить звездочку в звеньях цепи. Убедиться, что метки, нарисованные при снятии, совмещены.

5. Сместить модуль уравновешивающего вала/масляного насоса вверх и установить его на блок цилиндров.

6. Установить болты крепления модуля уравновешивающего вала/масляного насоса и затянуть их с усилием от руки.

7. Окончательно затянуть болты крепления модуля уравновешивающего вала/масляного насоса за три подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

Новые болты крепления с длиной 180 мм:

• 1-й подход: с моментом в 15 Н•м.
• 2-й подход: с моментом в 33 Н•м.
• 3-й подход: довернуть на 90°.

Болты крепления с длиной 185 мм:

• 1-й подход: с моментом в 15 Н•м.
• 2-й подход: с моментом в 29 Н•м.
• 3-й подход: довернуть на 90°.

Продолжение описания общих работ:

8. Дважды проверить, что все метки синхронизации совмещены.

9. Снять пластиковый стяжной хомут и отвернуть болт крепления кронштейна компрессора кондиционера.

10. Убедиться, что натяжитель цепи находится в выдвинутом положении и цепь привода масляного насоса натянута.

11. Установить масляный поддон.

12. Залить рекомендуемое масло в двигатель.

13. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии утечек моторного масла.

Автомобили с дизельными двигателями

Снятие и установка

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма.

4. Снять масляный поддон.

5. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять маслоотражатель.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 6 Н•м.

6. Установить специальное приспособление № 10231 на модуль уравновешивающих валов и повернуть половинки (1 и 2) в положение блокировки.

7. Вставить стопорный штифт (3) в половинки (1 и 2) специального приспособления № 10231.

8. Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса (2).

9. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять вакуумный насос (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

10. Снять и удалить в отходы прокладку (1) с вакуумного насоса.

Примечание:
- Перед установкой очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.
- Прокладку (1) вакуумного насоса в обязательном порядке заменить новой.

11. Отвернуть болты крепления (1) масляного насоса.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 6 Н·м + довернуть на 90?.

12. Осторожно потянуть вперед шестерню насоса (2), проворачивая ее по часовой стрелке. После чего снять масляный насос и шестерню в сборе (2).

Примечание:
При установке осторожно провернуть шестерню масляного насоса против часовой стрелки, чтобы шестерни вошли в зацепление.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности.

14. Залить рекомендуемое масло в двигатель.

15. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.