Впускной коллектор Jeep Compass с 2011 года (+обновление 2013)

3. Впускной коллектор

Автомобили с бензиновыми двигателями

Снятие и установка

1. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

2. Выполнить процедуру сброса давления топлива.

3. Повернуть два фиксатора (2) и снять патрубок забора воздуха (3) с корпуса воздушного фильтра (1).

4. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

5. Разблокировать и затем отсоединить электрические разъемы (2) от электронного блока управления двигателем (РСМ) (4).

6. Отвернуть болт крепления (3) и затем отсоединить провод “массы” (1).

Примечание:
Момент затяжки болта: 12 Н·м.

7. Отсоединить впускной воздуховод (2) от корпуса воздушного фильтра (1).

8. Отсоединить шланг дополнительного воздуха (3) от корпуса воздушного фильтра (1).

9. Отвернуть болт опорного кронштейна к разгрузочной чашке амортизаторной стойки.

Примечание:
Момент затяжки болта: 10 Н·м.

10. Потянув вверх, снять корпус воздушного фильтра (1) с установочных втулок.

11. Отсоединить топливопровод (3) от топливной рампы.

12. Отсоединить электрические разъемы (4) топливных форсунок.

13. Отвернуть болты крепления и затем снять топливную рампу.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 23 Н·м.

14. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры масла.

15. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана подачи масла.

16. Отсоединить электрический разъем датчика положения впускного распределительного вала.

17. Убрать в сторону жгуты проводов.

18. Снять кронштейн (1) корпуса дроссельной заслонки.

19. Отсоединить электрический разъем дроссельной заслонки.

20. Отсоединить держатель (2) жгута проводов от впускного коллектора.

21. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

22. Отсоединить все вакуумные магистрали от впускного коллектора.

23. Снять держатель (1) верхнего шланга радиатора.

24. Отвернуть болты крепления и затем снять впускной коллектор.

Примечание:
При установке все болты крепления впускного коллектора затянуть с моментом затяжки 25 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

25. Снять и удалить в отходы прокладку впускного коллектора.

Примечание:
При установке прокладку впускного коллектора в обязательном порядке заменить новой.

26. Очистить и проверить впускной коллектор.

27. Установка осуществляется в обратной последовательности.

28. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.

Очистка и проверка

1. Промыть впускной коллектор в чистящем растворителе, не оставляющем осадка.

2. Продуть насухо впускной коллектор сжатым воздухом.

3. Проверить впускной коллектор на предмет наличия трещин и иных повреждений и, при необходимости, заменить его новым.

Автомобили с дизельными двигателями

Примечание:
Впускной коллектор на данном двигателе состоит из двух частей: из смесительной камеры и непосредственно из самого впускного коллектора.

Снятие и установка смесительной камеры

1. Повернуть два фиксатора (1) и снять патрубок забора воздуха (2).

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

3. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

4. Снять защиту двигателя.

5. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

6. Ослабить хомут крепления и затем отсоединить выпускную трубку от охладителя наддувочного воздуха (интеркулера).

7. Снять трубку подачи воздуха к клапану управления потоком воздуха системы рециркуляции отработавших газов (1).

8. Снять вентилятор системы охлаждения.

9. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять трубку (2) системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

10. Снять и удалить в отходы прокладку (1) трубки системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
При установке прокладку трубки системы рециркуляции отработавших газов в обязательном порядке заменить новой.

11. Отвернуть болт крепления (1) направляющей трубки масляного щупа.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

12. Отвернуть болт крепления (1) кронштейна вакуумной магистрали усилителя тормозов.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

13. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять теплозащитный экран (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

14. Отсоединить фиксаторы (1) жгутов проводов.

15. Отвернуть болты крепления (1), снять и убрать в сторону кронштейн (2) системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

16. Отсоединить электрический разъем (1) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

17. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления наддува.

18. Отсоединить фиксаторы (2) жгута проводов от смесительной камеры (1).

19. Отсоединить электрический разъем (1) воздушного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

20. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры наддувочного воздуха.

21. Отсоединить электрический разъем (1) датчика детонации.

22. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять смесительную камеру (1).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

23. Снять и удалить в отходы прокладку (2) смесительной камеры.

Примечание:
При установке прокладку смесительной камеры в обязательном порядке заменить новой.

24. Очистить все уплотняемые поверхности.

25. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка впускного коллектора

1. Повернуть два фиксатора (1) и снять патрубок забора воздуха (2).

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.

3. Снять декоративную крышку двигателя (1), потянув ее вертикально вверх.

4. Снять защиту двигателя.

5. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Примечание:
Если жидкость будет использоваться повторно, то при сливе ее в грязную емкость, возможно попадание посторонних частиц в систему охлаждения двигателя, что в свою очередь может привести к выходу из строя двигателя.

6. Отсоединить верхний шланг от радиатора.

7. Снять вентилятор системы охлаждения.

8. Снять насос охлаждающей жидкости.

9. Снять компрессор кондиционера.

10. Снять генератор.

11. Отсоединить электрический разъем (1) от датчика обратного давления системы рециркуляции отработавших газов.

12. Отсоединить вакуумную трубку (1) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

13. Отсоединить электрический разъем (1) от датчика детонации.

14. Отсоединить электрический разъем (1) от датчика положения коленчатого вала.

15. Отсоединить вакуумную трубку (1) электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

16. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять трубку (2) системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

17. Снять и удалить в отходы прокладку (1) трубки системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
При установке прокладку трубки системы рециркуляции отработавших газов в обязательном порядке заменить новой.

18. Отвернуть болт крепления (1) направляющей трубки масляного щупа.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

19. Отвернуть болт крепления (1) вакуумной трубки.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

20. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять теплозащитный экран (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

21. Отсоединить фиксаторы (1) жгутов проводов.

22. Отвернуть болты крепления (1), снять и убрать в сторону кронштейн (2) системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

23. Отсоединить электрический разъем (1) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

24. Отсоединить электрический разъем (1) от датчика качества топлива.

25. Отсоединить электрический разъем (2) от датчика температуры топлива (1).

26. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры масла (2).

27. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления наддува.

28. Отсоединить фиксаторы (2) жгута проводов от смесительной камеры (1).

29. Отсоединить электрический разъем (1) воздушного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

30. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры наддувочного воздуха.

31. Ослабить хомуты крепления и затем отсоединить шланги (1) охлаждающей жидкости.

32. Отвернуть верхний болт крепления (1) и затем снять кронштейн (2) охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

33. Отвернуть нижний болт крепления (1) охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

34. Отвернуть болт крепления (1) монтажного кронштейна.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

35. Отвернуть два болта крепления (1) и затем снять коллектор охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

36. Снять и удалить в отходы прокладку (1) коллектора охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Прокладку (1) коллектора охладителя системы рециркуляции отработавших газов в обязательном порядке заменить новой.

37. Отсоединить электрический разъем (1) датчика детонации.

38. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять смесительную камеру (1).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

39. Снять и удалить в отходы прокладку (2) смесительной камеры.

Примечание:
При установке прокладку смесительной камеры в обязательном порядке заменить новой.

40. Отвернуть болты крепления (2) двух держателей топливопровода высокого давления (3).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

41. Отвернуть накидную гайку крепления (4) топливопровода высокого давления к топливному насосу. После этого отвернуть накидную гайку крепления (1) топливопровода высокого давления к топливной рампе. Снять топливопровод высокого давления (3). Установить защитный колпачок на топливную рампу.

Внимание:
- Собрать хорошо впитывающей ветошью вытекающее топливо.
- Топливопровод высокого давления используется только один раз. Если топливопровод был снят, то он должен быть в обязательном порядке заменен новым.
- При установке не сгибать топливопровод.

Примечание:
При установке все накидные гайки топливопровода высокого давления (1, 4) сначала затянуть с моментом 7 Н·м, затем – с моментом 33 Н·м.

42. Отсоедините электрический разъем (1) привода вихревого клапана.

43. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять вакуумный электромагнитный клапан (1) системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

44. Отвернуть болты крепления (1, 3) и затем снять натяжитель (2) поликлинового ремня.

Примечание:
Момент затяжки болтов М8 (1): 20 Н·м; болта М10 (3): 45 Н·м.

45. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять опорный кронштейн (2) впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

46. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива в топливной рампе.

47. Приподнять четыре стопорных язычка (1) и затем убрать в сторону жгут проводов двигателя (2).

48. Отвернуть болт крепления (1) и затем снять опорный кронштейн (2) жгута проводов.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

49. Отсоединить верхний электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.

50. Отвернуть три верхних болта крепления (2) кронштейна вспомогательного оборудования.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

51. Отсоедините электрический разъем (1) клапана подачи масла для охлаждения поршней.

52. Отсоединить вакуумную магистраль привода насоса охлаждающей жидкости (1).

53. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.

54. Отвернуть два болта крепления (2) корпуса термостата.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

55. Отвернуть болты крепления кронштейна вспомогательного оборудования.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 20 Н·м.

56. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от охладителя моторного масла и снять кронштейн вспомогательного оборудования.

57. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо (1) с кронштейна вспомогательного оборудования.

Примечание:
Уплотнительное кольцо (1) кронштейна вспомогательного оборудования в обязательном порядке заменить новым.

58. Равномерно отвернуть болты крепления (1) и затем снять впускной коллектор (2).

Примечание:
При установке все болты крепления впускного коллектора затянуть с моментом затяжки 14 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

59. Снять и удалить в отходы прокладку (1) впускного коллектора.

Примечание:
При установке прокладку (1) впускного коллектора в обязательном порядке заменить новой.

60. Очистить и проверить впускной коллектор.

61. Очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.

62. Установка осуществляется в обратной последовательности.

63. После всех работ:

• Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
• Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.

Очистка и проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях.