Оливний насос Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

6. Оливний насос

Автомобілі з бензиновими двигунами

Зняття

Примітка:
Модуль врівноважуючого валу та масляний насос обслуговуються одним вузлом.

1. Зняти масляний піддон.

2. Повернути колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою за кріпильний болт шківа, поки мітки синхронізації на провідній зірочці врівноважуючого вала/масляного насоса і на блоці не будуть поєднані.

Увага:
При подальших роботах бути уважним, щоб не провернути колінчастий вал.

3. Очистити провідну зірочку врівноважуючого валу/масляного насоса розчинником, який не залишає осаду.

4. Якщо модуль врівноважуючого валу/масляного насоса буде використовуватися повторно, промаркувати ланку ланцюга приводу масляного насоса та зірочку (1) на корпусі модуля (2) для повторного складання.

5. Вкрутіть один болт кріплення кронштейна компресора кондиціонера в отвір, розташований у лівому передньому кутку.

Примітка:
Даний болт буде точкою опори для стяжного хомута, що утримує натягувач у стислому положенні.

6. Встановити пластиковий стяжний хомут (3) навколо приводного ланцюга, натягувача (4) та раніше вкрученого болта (2).

7. Натиснути на черевик натягувача, щоб натягувач (1) встановився повністю стисне положення.

8. Затягнути пластиковий стяжний хомут (3), щоб утримати натягувач у стислому положенні.

Примітка:
Чим більший стяжний хомут буде стягнутий, тим більше місця для зняття та встановлення.

9. Відвернути болти кріплення модуля врівноважуючого вала/масляного насоса.

10. Зняти модуль врівноважуючого вала/масляного насоса з блоку циліндрів, нахиливши задню частину модуля вниз, одночасно виймаючи провідну зірочку з ланок ланцюга.

Встановлення

Примітка:
Даний двигун може комплектуватися двома типами болтів кріплення модуля врівноважуючого валу/масляного насоса: 1-й тип болтів має довжину 180 мм і на їх різьблення нанесений різьбовий фіксатор; 2-й тип болтів має довжину 185 мм і на їх різьблення не нанесений різьбовий фіксатор. Болти кріплення першого типу не використовувати повторно, а замінювати новими після кожного зняття. Невиконання цієї дії може призвести до пошкодження двигуна. Болти кріплення другого типу – багаторазові. Встановити зняті болти тієї ж довжини і використовувати чотири нових болта довжиною 180 мм, або чотири старі болти довжиною 185 мм. Кожен тип болта затягується з різним моментом затягування.

1. Якщо модуль врівноважуючого вала/масляного насоса кріпиться до блоку циліндрів болтами другого типу (довжина 185 мм), перевірити стан різьблення (2) цих болтів кріплення. При виявленні будь-яких пошкоджень болти кріплення замінити новими.

2. Очистити монтажні отвори модуля врівноважуючого вала/масляного насоса. Використовувати лише очисник для гальмівних механізмів Mopar® або аналогічний.

3. Поєднати мітку на модулі врівноважуючого вала/масляного насоса з міткою на провідній зірочці.

4. Злегка нахиливши задню частину модуля врівноважуючого вала/масляного насоса, розташувати зірочку у ланках ланцюга. Переконатися, що мітки, намальовані під час зняття, поєднані.

5. Змістити модуль врівноважуючого вала/масляного насоса вгору та встановити його на блок циліндрів.

6. Встановити болти кріплення модуля врівноважуючого вала/масляного насоса та затягнути їх із зусиллям від руки.

7. Остаточно затягнути болти кріплення модуля врівноважуючого валу/масляного насоса за три підходи та в послідовності, показаній на малюнку нижче:

Нові болти кріплення з довжиною 180 мм:

• 1-й підхід: з моментом 15 Н•м.
• 2-й підхід: з моментом 33 Н•м.
• 3-й підхід: довернути на 90°.

Болти кріплення з довжиною 185 мм:

• 1-й підхід: з моментом 15 Н•м.
• 2-й підхід: з моментом 29 Н•м.
• 3-й підхід: довернути на 90°.

Продовження опису спільних робіт:

8. Двічі перевірити, чи всі мітки синхронізації суміщені.

9. Зняти пластиковий стяжний хомут та відвернути болт кріплення кронштейна компресора кондиціонера.

10. Переконайтеся, що натягувач ланцюга знаходиться у висунутому положенні і ланцюг приводу масляного насоса натягнутий.

11. Встановити масляний піддон.

12. Залити масло, що рекомендується, в двигун.

13. Запустити двигун, прогріти його до робочої температури та переконатися у відсутності витоків моторного масла.

Автомобілі з дизельними двигунами

Зняття та встановлення

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зняти нижню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

4. Зняти масляний піддон.

5. Відвернути болти кріплення (1) і зняти масловідбивач.

Примітка:
Момент затягування болтів: 6 Нм.

6. Встановити спеціальний пристрій № 10231 на модуль врівноважувальних валів та повернути половинки (1 та 2) у положення блокування.

7. Вставити стопорний штифт (3) у половинки (1 та 2) спеціального пристосування № 10231.

8. Від'єднати вакуумний шланг (1) від вакуумного насоса (2).

9. Відвернути болти кріплення (1), а потім зняти вакуумний насос (2).

Примітка:
Момент затягування болтів: 9 Н·м.

10. Зняти та видалити у відходи прокладку (1) з вакуумного насоса.

Примітка:
- Перед встановленням очистити всі ущільнювальні та сполучені поверхні.
- Прокладку (1) вакуумного насоса обов'язково замініть на нову.

11. Відвернути болти кріплення (1) масляного насоса.

Примітка:
Момент затягування болтів: 6 Н·м + довернути на 90?

12. Обережно потягніть шестерню насоса (2) вперед, провертаючи її за годинниковою стрілкою. Після чого зняти масляний насос та шестерню у зборі (2).

Примітка:
При установці обережно провернути шестерню масляного насоса проти годинникової стрілки, щоб шестерні увійшли до зачеплення.

13. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

14. Залити масло, що рекомендується, в двигун.

15. Після всіх робіт запустити двигун, прогріти його до робочої температури та переконатися у відсутності будь-яких витоків.