Елементи блоку циліндрів дизельного двигуна Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

6. Елементи блоку циліндрів

Шків колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Повернути два фіксатори (1) та зняти патрубок забору повітря (2).

2. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

3. Зняти праве переднє колесо.

4. Зняти захист двигуна.

5. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.

6. За допомогою спеціального пристрою № 10236 (1) відвернути болти кріплення (2) і потім зняти шків колінчастого валу (3).

Примітка:
Момент затягування болтів: 80 Н·м + довернути на 90?

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Маховик

Зняття

1. Зняти зчеплення.

2. Відвернути болти кріплення (3), а потім зняти маховик (2).

4. Очистити та перевірити маховик.

Очищення та перевірка

Примітка:
Щоб зберегти належний баланс, ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ механічне оброблення контактних поверхонь маховика.

1. Очистити маховик у розчиннику.

2. Просушити маховик до стисненого повітря.

3. Оглянути маховик на відсутність таких дефектів:

• Пошкоджено зубці зубчастого вінця.
• Тріщини внаслідок механічного навантаження навколо отворів під болти кріплення маховика до колінчастого валу.
• Отвори для зниження ваги.

Встановлення

1. Встановити маховик на колінчастий вал.

2. Затягнути хрест-навхрест болти кріплення маховика з моментом затягування 95 Н·м.

3. Встановити зчеплення.

Вакуумний насос

Зняття

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна (1), потягнувши вертикально вгору.

3. Зняти корпус термостата.

4. Відвернути болти кріплення (1), а потім зняти вакуумний насос (2).

5. Зняти та видалити прокладку вакуумного насоса у відходи.

Встановлення

1. Очистити всі ущільнювальні та сполучені поверхні.

2. Встановіть нову прокладку (1) на вакуумний насос.

3. Надягти вакуумний насос на шестигранний привід масляного насоса і притиснути його до блоку циліндрів. Затягнути болти кріплення вакуумного насоса з моментом затягування 9 Н·м.

4. Встановіть корпус термостата.

5. Встановити декоративну кришку двигуна.

6. Підключити негативний дріт акумулятора.

Передній сальник колінчастого валу

Зняття

1. Зняти шків колінчастого валу.

2. За допомогою відповідної викрутки підчепити і витягти передній сальник колінчастого валу.

Увага:
При знятті бути обережними, щоб не пошкодити тримач сальника.

Встановлення

1. Очистити місце під установку сальника колінчастого валу у тримачі.

2. Встановити новий передній сальник колінчастого валу (1) на перехідник спеціального пристрою № 10235 (2).

3. Встановити перехідник спеціального пристрою разом з переднім сальником (1) на колінчастий вал і вкрутити болти кріплення (2).

4. Встановити оправлення спеціального пристосування (1) на перехідник та наживити гайку кріплення (2).

5. Затягуючи гайку кріплення (2), запресувати передній сальник колінчастого валу. Коли гайка (2) більше не може обертатися, передній сальник запресовано до упору.

6. Повністю зняти спеціальний пристрій № 10235.

7. Встановити шків колінчастого валу.

Утримувач переднього сальника колінчастого валу

Зняття

1. Зняти шків колінчастого валу.

2. Відвернути болти кріплення (1) трубки охолоджуючої рідини.

3. Відвернути передні болти кріплення (1) масляного піддону.

4. Рівномірно відвернути болти кріплення (1) і потім зняти тримач (2) переднього сальника колінчастого валу.

Встановлення

1. Очистити всі ущільнювальні та сполучені поверхні.

2. Нанести смугу герметика RTV, що вулканізується при кімнатній температурі, або еквівалентного, шириною 2 мм на тримач переднього сальника колінчастого валу та на передню частину масляного піддону.

3. Встановити тримач переднього сальника колінчастого валу та рівномірно затягнути його болти кріплення з моментом затягування 9 Н·м.

4. Встановити та затягнути передні болти кріплення масляного піддону з моментом затягування 9 Н·м.

5. Встановити та затягнути болти кріплення трубки охолоджуючої рідини з моментом затягування 9 Н·м.

6. Встановити шків колінчастого валу.

Задній сальник колінчастого валу

Зняття

1. Зняти маховик.

2. За допомогою відповідної викрутки підчепити і витягти задній сальник колінчастого валу.

Увага:
При знятті дотримуватись обережності, щоб не пошкодити кришку двигуна.

Встановлення

1. Очистити місце під установку сальника колінчастого валу в кришці двигуна.

2. Встановити новий задній сальник колінчастого валу (1) на перехідник спеціального пристрою № 10233 (2).

3. Встановити перехідник спеціального пристрою разом із заднім сальником (1) на колінчастий вал і вкрутити болти кріплення (2).

4. Встановити оправлення спеціального пристосування (1) на перехідник та наживити гайку кріплення (2).

5. Затягуючи гайку кріплення (2), запресувати задній сальник колінчастого валу. Коли гайка (2) більше не може обертатися, задній сальник запресовано до упору.

6. Повністю зняти спеціальний пристрій № 10233.

7. Встановити маховик.

Модуль врівноважувальних валів

Зняття

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки.

3. Зняти нижню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

4. Відвернути болти кріплення і потім зняти напрямну трубку масляного щупа.

Примітка:
Момент затягування болтів: 9 Нм.

5. Від'єднайте нагнітальну магістраль гідропідсилювача рульового керування (1) від насоса.

6. Від'єднати живильну магістраль гідропідсилювача рульового керування (2) від насоса.

Примітка:
Момент затягування накидної гайки: 32 Н•м.

7. Відвернути болт кріплення (1) утримувача магістралі гідропідсилювача рульового управління.

Примітка:
Момент затягування болта: 9 Нм.

8. Від'єднати магістралі гідропідсилювача кермового керування від кермового механізму і потім прибрати їх убік.

9. Від'єднати вакуумну магістраль приводу насоса охолоджувальної рідини (1).

10. Зняти вузол насоса гідропідсилювача рульового керування та насоса охолоджуючої рідини.

11. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика рівня масла.

12. Зняти масляний піддон.

13. Відвернути болти кріплення (1) і зняти масловідбивач.

Примітка:
Момент затягування болтів: 6 Нм.

14. Зняти тримач переднього сальника колінчастого валу.

15. Відвернути болти кріплення (1) і потім зняти вузол кришки корінних підшипників колінчастого вала / модуля врівноважувальних валів (2) з блоку циліндрів.

16. Оглянути кришки корінних підшипників щодо зносу.

17. Виміряти довжину болтів кріплення кришки корінних підшипників/модуля врівноважувальних валів між точками, показаними на малюнку. Якщо довжина болтів кріплення перевищує максимально допустиме значення, замініть болти новими.

Встановлення

1. Очистити всі ущільнювальні та сполучені поверхні.

2. Встановити спеціальний пристрій № 10231 на модуль врівноважувальних валів і повернути половинки (2 та 3) у положення блокування, після чого вставити стопорний штифт (1).

3. Відвернути болти кріплення (4) шестерень приводу врівноважувальних валів (5).

4. Встановити вузол кришки корінних підшипників колінчастого валу/модуля врівноважувальних валів на блок циліндрів. Переконайтеся, що провідні шестерні врівноважувальних валів знаходяться в надійному зачепленні, після чого затягнути болти кріплення кришки корінних підшипників/модуля врівноважувальних валів із зусиллям від руки.

5. Затягнути болти кріплення шестерень приводу врівноважувальних валів з моментом затягування 50 Н•м + довернути на 90?.

6. Зняти спеціальний пристрій № 10231 з модуля врівноважувальних валів.

7. Остаточно затягнути болти кріплення кришки корінних підшипників / модуля врівноважувальних валів у послідовності, показаній на малюнку нижче, і з моментом затягування 60 Н•м + довернути на 90?.

8. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.