Перевірка та технічне обслуговування автомобіля Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

5. Перевірка та технічне обслуговування автомобіля

Регламент технічного обслуговування

Періодичність технічного обслуговування

Періодичність технічного обслуговування наведена нижче в цій частині посібника.

Регламент технічного обслуговування - автомобілі з бензиновим двигуном

Дотримання регламенту технічного обслуговування, наведеного в цьому Посібнику, є запорукою збереження гарантії на ваш автомобіль, його надійної та справної роботи. Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, наприклад, у запиленій місцевості або з частими зупинками та розгонами, слід частіше виконувати технічне обслуговування. Діагностика, технічне обслуговування та ремонт повинні також виконуватися з появою будь-яких підозр на наявність несправностей або у разі їх виявлення.

Про необхідність чергової заміни моторної оливи вам нагадає попереджувальне повідомлення, яке виводиться на дисплей.

Якщо автомобіль оснащений електронним бортовим інформаційним центром (EVIC), то при необхідності заміни оливи на дисплеї центру з'явиться повідомлення «Oil Change Required» (Необхідна заміна оливи) та пролунає звуковий сигнал.

Якщо автомобіль не має електронного бортового інформаційного центру EVIC, попереджувальне повідомлення "Change Oil" (Замініть моторне масло) виводиться у миготливому режимі на дисплей одометра. Виведення повідомлення супроводжується поодиноким звуковим сигналом.

Повідомлення про необхідність заміни моторного масла виводитиметься на дисплей приблизно через 11200 км пробігу після виконання чергової заміни масла. Якнайшвидше (в найближчі 800 км пробігу) доставте свій автомобіль на сервісну станцію для виконання технічного обслуговування. Однак у разі експлуатації автомобіля у важких умовах може знадобитися заміна моторного масла через 7500 км (див. розділ «Важкі умови експлуатації» далі в цьому розділі).

Примітка:
- Система попередження про необхідність заміни моторної оливи не відстежує час, що минув з останньої заміни оливи. Масло підлягає заміні, якщо останній раз ви змінювали його 12 місяців тому, навіть якщо на дисплеї не відображено відповідне повідомлення.
- Міняти моторне масло слід частіше, якщо істотну частину часу автомобіль експлуатується в умовах бездоріжжя.
- За жодних обставин періодичність заміни моторного масла не повинна перевищувати 12000 км пробігу або 12 місяців, дивлячись на те, що настане раніше.

Після чергової заміни моторної оливи ваш офіційний дилер видалить з дисплея попереджувальне повідомлення. Якщо заміну моторної оливи було здійснено поза сервісною станцією офіційного дилера, то повідомлення про необхідність заміни моторної оливи можна скинути.

Контрольні операції, які виконує власник при кожній заправці паливом

• Перевірте рівень моторного масла у двигуні. Рівень моторного масла слід перевіряти на повністю прогрітому двигуні через 5 хвилин після його зупинки. Рівень масла слід перевіряти, коли автомобіль стоїть на рівній горизонтальній площадці. Це допоможе запобігти можливим помилкам при визначенні рівня масла. Моторне масло слід доливати тільки в тому випадку, якщо його рівень знаходиться на мітці ADD або MIN або нижче цієї позначки.
• Перевірте рівень та при необхідності долийте рідину в бачок омивача вітрового скла.

Контрольні операції, що виконуються власником щомісяця

• Перевірте тиск повітря в шинах та огляньте їх, звертаючи увагу на пошкодження та ненормальний знос.
• Перевірте стан акумулятора. Протріть її і за потреби підтягніть клеми.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку, рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра та рівень робочої рідини у бачку гідропідсилювача рульового керування. За потреби долийте відповідну рідину та доведіть рівень до норми.
• Перевірте працездатність усіх приладів освітлення та електроустаткування автомобіля.

Операції, які виконуються при кожній заміні моторного масла

• Замініть масляний фільтр двигуна.
• Перевірте стан шлангів та трубопроводів гальмівної системи.

Увага:
Несвоєчасне виконання робіт, визначених регламентом технічного обслуговування, може призвести до поломки автомобіля.

Технічне обслуговування після 12000 км пробігу або 12 місяців експлуатації

1. Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
2. Виконайте перестановку коліс.

Технічне обслуговування після 24000 км пробігу або після 24 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• У разі експлуатації автомобіля поза дорогами або в умовах запиленої місцевості: Перевірте фільтруючий елемент очищувача двигуна і при необхідності замініть його.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замінити повітряний фільтр кондиціонування.
• Перевірте систему випуску відпрацьованих газів. Виконайте першу перевірку після 24 000 км пробігу або 24 місяців експлуатації.

Технічне обслуговування після 36000 км пробігу або після 36 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Замініть свічки запалювання*.

* Заміна свічок запалювання проводиться тільки по пробігу; календарні інтервали не використовуються.

Технічне обслуговування після 48000 км пробігу або після 48 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Перевірте систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.

Технічне обслуговування після 60 000 км пробігу або після 60 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.

Технічне обслуговування після 72000 км пробігу або після 72 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• У разі експлуатації автомобіля поза дорогами або в умовах запиленої місцевості: Перевірте фільтруючий елемент очищувача двигуна і при необхідності замініть його.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Замініть свічки запалювання*.

* Заміна свічок запалювання проводиться тільки по пробігу; календарні інтервали не використовуються.

• Замініть робочу рідину в механічній коробці передач, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, понад 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.

Технічне обслуговування після 84000 км пробігу або після 84 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.

Технічне обслуговування після 96000 км пробігу або після 96 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Перевірте систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.
• Перевірте рівень рідини у головній передачі заднього моста (RDA). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.
• Перевірте рівень рідини в блоці передачі моменту, що крутить, на задній міст (РТU). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.
• Змінюйте робочу рідину та фільтр в автоматичній коробці передач, якщо автомобіль часто експлуатується в таких умовах: нерівні дороги або дороги без твердого покриття, гірські дороги, короткі поїздки, рух у міських умовах на перевантажених транспортом вулицях у спеку, при буксируванні причепа, або при експлуатації автомобіля в поліції, таксі або з комерційною метою.

Технічне обслуговування після 108 000 км пробігу або після 108 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна/
• Виконайте перестановку коліс.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Замініть свічки запалювання*.

* Заміна свічок запалювання проводиться тільки по пробігу; календарні інтервали не використовуються.

Технічне обслуговування після 120 000 км пробігу або після 120 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• У разі експлуатації автомобіля поза дорогами або в умовах запиленої місцевості: Перевірте фільтруючий елемент очищувача двигуна і при необхідності замініть його.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.

Технічне обслуговування після 132 000 км пробігу або після 132 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.

Технічне обслуговування після 144 000 км пробігу або після 144 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Замініть свічки запалювання*.

* Заміна свічок запалювання проводиться тільки по пробігу; календарні інтервали не використовуються.

• Перевірте та за потреби замініть клапан PCV примусової вентиляції картера двигуна.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Перевірте систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.

Технічне обслуговування після 156 000 км пробігу або після 156 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.

Технічне обслуговування після 168 000 км пробігу або після 168 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• У разі експлуатації автомобіля поза дорогами або в умовах запиленої місцевості: Перевірте фільтруючий елемент очищувача двигуна і при необхідності замініть його.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Замініть робочу рідину в механічній коробці передач, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°C.

Технічне обслуговування після 180 000 км пробігу або після 180 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Замініть свічки запалювання*.

* Заміна свічок запалювання проводиться тільки по пробігу; календарні інтервали не використовуються.

Технічне обслуговування після 192 000 км пробігу або 192 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Перевірте систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.
• Перевірте рівень рідини у головній передачі заднього моста (RDA). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.
• Перевірте рівень рідини в блоці передачі моменту, що крутить, на задній міст (РТU). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.
• Замініть робочу рідину в механічній коробці.
• Змінюйте робочу рідину та фільтр в автоматичній коробці передач, якщо автомобіль часто експлуатується в таких умовах: нерівні дороги або дороги без твердого покриття, гірські дороги, короткі поїздки, рух у міських умовах на перевантажених транспортом вулицях у спеку, при буксируванні причепа, або при експлуатації автомобіля в поліції, таксі або з комерційною метою.
• Замініть робочу рідину та фільтр автоматичної коробки передач (тільки СVТ).
• Замініть ремінь приводу навісного обладнання.

Технічне обслуговування після 204 000 км пробігу або після 204 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.

Технічне обслуговування після 216000 км пробігу або після 216 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• У разі експлуатації автомобіля поза дорогами або в умовах запиленої місцевості: Перевірте фільтруючий елемент очищувача двигуна і при необхідності замініть його.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Замініть свічки запалювання*.

* Заміна свічок запалювання проводиться тільки по пробігу; календарні інтервали не використовуються.

Технічне обслуговування після 228 000 км пробігу або 228 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.

Технічне обслуговування після 240 000 км пробігу або після 240 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків. За потреби замініть їх.
• Замініть повітряний фільтр кондиціонування.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.
• Промийте систему охолодження двигуна та замініть охолоджувальну рідину.

Увага:
Виконуючи технічне обслуговування автомобіля, можна отримати серйозну травму. Беріться тільки за види робіт, для виконання яких у вас є весь необхідний інструмент та обладнання. Якщо у вас є хоча б найменші сумніви щодо того, що зможете впоратися з наміченими роботами, звертайтеся на сервісну станцію за допомогою до кваліфікованого фахівця.

Важкі умови експлуатації

Замінюйте моторне масло та масляний фільтр двигуна через кожні 7500 км пробігу або 12 місяців експлуатації, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля:

• Експлуатація автомобіля з частими зупинками та розгонами.
• Експлуатація автомобіля в умовах високої запиленості.
• Часті подорожі на короткі відстані (до 16 км).
• Буксирування причепа.
• Експлуатація автомобіля як таксі, в міліції, різних сервісних службах (тобто комерційне використання автомобіля).
• Експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі.

Регламент технічного обслуговування – автомобілі з дизельним двигуном

Примітка:
За жодних обставин інтервал заміни моторного масла не повинен перевищувати 25000 км пробігу або один рік експлуатації автомобіля, дивлячись на те, що настане раніше.

Контрольні операції, які виконує власник при кожній заправці паливом

• Перевірте рівень моторного масла у двигуні. У разі потреби доведіть його до норми.
• Перевірте рівень та при необхідності долийте рідину в бачок омивача вітрового скла.

Контрольні операції, що виконуються власником щомісяця

• Перевірте тиск повітря в шинах та огляньте їх, звертаючи увагу на пошкодження та ненормальний знос.
• Перевірте стан акумулятора. Протріть її і за потреби підтягніть клеми.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку, рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра та рівень робочої рідини у бачку гідропідсилювача рульового керування. За потреби долийте відповідну рідину та доведіть рівень до норми.
• Перевірте працездатність усіх приладів освітлення та електроустаткування автомобіля.

Операції, які виконуються при кожній заміні моторного масла

• Замініть масляний фільтр двигуна.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Перевірте стан елементів системи випуску відпрацьованих газів двигуна.
• Перевірте стан шлангів гальмівної системи, знос гальмівних колодок та стан гальмівних супортів.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей та елементів передньої підвіски.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини, стан шлангів та хомутів системи охолодження двигуна.
• Перевірте стан ременя приводу навісного обладнання двигуна.

Увага:
Несвоєчасне виконання робіт, визначених регламентом технічного обслуговування, може призвести до поломки автомобіля.

Технічне обслуговування після 25000 км пробігу або після 12 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.

Технічне обслуговування після 50 000 км пробігу або після 24 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Замініть паливний фільтр.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте стан елементів системи випуску відпрацьованих газів двигуна.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.

Технічне обслуговування після 75000 км пробігу або 36 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Замініть робочу рідину в механічній коробці передач, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, понад 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.

Технічне обслуговування після 100 000 км пробігу або 48 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Замініть паливний фільтр.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте рівень рідини у головній передачі заднього моста (RDA). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.
• Перевірте рівень рідини в блоці передачі моменту, що крутить, на задній міст (РТU). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.

Технічне обслуговування після 125 000 км пробігу або після 60 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте стан елементів системи випуску відпрацьованих газів двигуна.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.

Технічне обслуговування після 150 000 км пробігу або після 72 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Замініть паливний фільтр.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.

Технічне обслуговування після 175 000 км пробігу або після 84 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Промийте систему охолодження двигуна та замініть охолоджувальну рідину.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Замініть робочу рідину в механічній коробці передач, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, понад 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.

Технічне обслуговування після 192 000 км пробігу або 96 місяців експлуатації

• Замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
• Виконайте перестановку коліс.
• Замініть фільтруючий елемент очисника повітря.
• Замініть паливний фільтр.
• Перевірте знос передніх та задніх гальмівних колодок та гальмівних дисків.
• Замініть фільтр кондиціонування повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля).
• Замініть робочу рідину в механічній коробці.
• Перевірте стан шарнірів рівних кутових швидкостей.
• Перевірте стан елементів системи випуску відпрацьованих газів двигуна.
• Перевірте передню підвіску, наконечники кермових тяг та захисні чохли. За потреби замініть їх.
• Відрегулюйте гальмо стоянки на автомобілі з передніми та задніми дисковими гальмівними механізмами.
• Перевірте рівень рідини у головній передачі заднього моста (RDA). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.
• Перевірте рівень рідини в блоці передачі моменту, що крутить, на задній міст (РТU). За потреби долийте. Злийте і замініть рідину, якщо хоча б одна з наведених нижче умов характерна для експлуатації вашого автомобіля: часте буксирування причепа, перевезення важких вантажів, експлуатація автомобіля як таксі, в поліції, комерційне використання автомобіля, експлуатація автомобіля поза дорогами або в умовах пустелі, більше 50% часу автомобіль рухається на високих швидкостях за температури навколишнього повітря вище 32°С.

Моторний відсік

Моторний відсік автомобіля з бензиновим двигуном 2,0 та 2,4 л:

1. Бачок омивача.
2. Бачок гідропідсилювача кермового керування.
3. Кришка заливної горловини системи змащення двигуна.
4. Бачок головного гальмівного циліндра.
5. Комутаційний блок (запобіжники).
6. Повітроочисник двигуна.
7. Клапанна кришка системи охолодження.
8. Масляний щуп двигуна.
9. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.

Моторний відсік автомобіля з дизельним двигуном 2,2 л:

1. Бачок омивача.
2. Кришка заливної горловини системи змащення двигуна.
3. Повітроочисник двигуна.
4. Бачок головного гальмівного циліндра.
5. Комутаційний блок (запобіжники).
6. Акумуляторна батарея.
7. Масляний щуп двигуна.
8. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.

Бортова діагностична система OBD II

Ваш автомобіль оснащений сучасною бортовою діагностичною системою OBD II. Діагностична система постійно стежить за роботою системи зниження токсичності газів, що відпрацювали, системами управління двигуном і автоматичною коробкою передач. Якщо перелічені вище системи працюють нормально, то ваш автомобіль матиме відмінні тягово-швидкісні характеристики та високу паливну економічність при безумовному виконанні всіх діючих норм токсичності викидів в атмосферу.

У разі потреби технічного обслуговування будь-якої з перерахованих систем діагностична система OBD II включає контрольну лампу несправності систем двигуна. Крім того, ця система запам'ятовує коди виявлених несправностей та іншу інформацію, яка може допомогти фахівцям сервісної станції при пошуку причин несправності. Навіть якщо автомобіль зберігає рухливість і не вимагає буксирування при включеній контрольній лампі несправності систем двигуна, слід негайно звернутися до сервісної станції офіційного дилера.

Увага:
- Тривала експлуатація автомобіля при палаючій контрольній лампі несправності систем двигуна може погіршити пошкодження системи контролю токсичності відпрацьованих газів. Це також може несприятливо вплинути на витрату палива та рухливість автомобіля. Тому перш ніж перевіряти токсичність газів, що відпрацювали, необхідно виконати діагностику та ремонт вашого автомобіля на сервісній станції офіційного дилера.
- Блимання контрольної лампи несправності систем двигуна під час його роботи попереджає про наближення небезпеки серйозного пошкодження каталітичного нейтралізатора і зниження потужності, що розвивається двигуном. У такому разі негайно зверніться до сервісної станції офіційного дилера.

Попереджувальне повідомлення про незакриту кришку заправної горловини паливного бака

Бортова діагностична система здатна виявити, що кришка заправної горловини паливного бака відсутня або закрита нещільно. Якщо це станеться, на панелі приладів з'явиться попереджувальне повідомлення “gASCAP” (Перевірте кришку заправної горловини паливного бака). До клацання затягніть кришку горловини паливного бака. Клацніть вказує на те, що кришка загорнута належним чином. Натисніть кнопку скидання показань покажчика пробігу за поїздку, щоб очистити дисплей від попереджувальних повідомлень. Якщо проблема не вирішена, при наступному ввімкненні запалювання на дисплей знову буде виведено попереджувальне повідомлення. Це може означати, що кришка пошкоджена. Якщо проблему буде виявлено двічі поспіль, то ввімкнеться контрольна лампа несправності систем двигуна.

Оригінальні запасні частини

Для того, щоб ваш автомобіль у процесі експлуатації повністю зберігав усі свої споживчі властивості, ми настійно рекомендуємо вам застосовувати для обслуговування та ремонту автомобіля тільки оригінальні запасні частини та приладдя, що мають торгову марку MOPAR®. На будь-які несправності або дефекти, які виникли внаслідок встановлення на автомобіль неоригінальних запасних частин (не виробництва MOPAR®), гарантія виробника не поширюється.

Процедури технічного обслуговування

Нижче наведено опис операцій технічного обслуговування автомобіля, які рекомендовані інженерами - творцями автомобіля.

Крім компонентів, що потребують періодичного технічного обслуговування, на вашому автомобілі встановлені компоненти, обслуговування або заміна яких може знадобитися в міру експлуатації автомобіля.

Увага:
- Порушення правил регулярного обслуговування або ремонту може спричинити необхідність дорогого ремонту внаслідок пошкодження різних компонентів або негативно позначитися на характеристиках автомобіля. При появі будь-якої несправності або збою систем автомобіля негайно звертайтеся на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки автомобіля.
- Під час складання системи автомобіля заправлені вдосконаленими робочими рідинами з тривалим терміном служби, які дозволяють протягом тривалого часу зберігати характеристики автомобіля та забезпечувати його безвідмовну роботу. Не використовуйте хімічні засоби для промивання вузлів автомобіля, оскільки це може спричинити пошкодження двигуна, коробки передач, кермового керування з підсилювачем або кондиціонером повітря. На такі пошкодження обмежена гарантія на новий автомобіль не поширюється. Якщо така промивка потрібна через несправність вузла або компонента, використовуйте лише спеціально призначені для цього засоби.

Моторне масло

Перевірка рівня моторного масла

Для правильного змащення двигуна вашого автомобіля необхідно підтримувати моторну олію на належному рівні. Регулярно перевіряйте рівень моторного масла, наприклад при кожній заправці паливом.

Найкраще контролювати рівень моторного масла на повністю прогрітому двигуні через 5 хвилин після його зупинки. Не слід контролювати рівень моторної оливи перед пуском холодного двигуна після нічної стоянки автомобіля. У цьому випадку результати вимірювань будуть помилковими.

Перевіряти рівень моторного масла слід на прогрітому двигуні, коли автомобіль знаходиться на рівній горизонтальній площадці. Це допоможе запобігти можливим помилкам при визначенні рівня масла. Рівень масла повинен перебувати в зоні з сітчастою насічкою SAFE на щупі або між мітками MIN та MAX. Для того, щоб підняти рівень оливи з мінімальної до максимальної мітки на щупі, необхідно долити в двигун близько 950 мл оливи.

Увага:
Не переливайте моторне масло вище за норму. Рівень моторного масла вище за норму викличе інтенсивне спінювання або падіння тиску масла. Це може призвести до падіння тиску та підвищення температури оливи. Обидва ці явища можуть призвести до виходу двигуна з ладу. Після доливання масла встановіть на місце та затягніть кришку заливної горловини системи змащення двигуна.

Заміна моторного масла (для всіх двигунів)

Інформацію про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника.

Рекомендації щодо вибору моторної оливи, що відповідає вимогам специфікацій API - автомобілі з бензиновим двигуном.

Для того, щоб забезпечити оптимальні характеристики двигуна та його довговічність за будь-яких умов експлуатації автомобіля, використовуйте лише моторні оливи, що відповідають вимогам сертифікації якості API (Американського нафтового інституту) та стандарту Chrysler Material Standard MS-6395.

Символ, що засвідчує відповідність моторної оливи специфікаціям API

Наявність цього знака на упаковці означає, що олива сертифікована на відповідність вимогам API. Виробник автомобіля рекомендує застосовувати тільки моторні мастила, сертифіковані на відповідність вимогам API.

Увага:
Не використовуйте хімічні засоби для промивання двигуна, оскільки застосування цих засобів може спричинити пошкодження двигуна. На подібні пошкодження обмежена гарантія на новий автомобіль не поширюється.

Рекомендації щодо вибору моторної оливи, що відповідає вимогам специфікацій ACEA (автомобілі з бензиновим двигуном)

Для країн, де прийнято європейський стандарт ACEA сертифікації моторних масел, використовуйте оливи, що відповідають вимогам стандарту ACEA С3, застосування яких схвалено згідно стандарту MS-6395 або Fiat 9.55535-CR1.

В'язкість моторного масла, що рекомендується (по SAE) (для автомобілів з бензиновим двигуном)

Для двигуна вашого автомобіля за будь-якої температури навколишнього повітря рекомендується застосовувати моторне масло з в'язкістю SAE 5W-30. Така моторна олива покращує паливну економічність і пуск двигуна за низьких температур.

В'язкість моторного масла, що рекомендується, наведена також на кришці заливної горловини системи мастила двигуна. Розташування кришки заливної горловини системи змащення двигуна вказано у розділі «Моторний відсік».

Примітка:
Якщо моторного масла з в'язкістю SAE 5W-20 стандарту Chrysler MS-6395 або Fiat 9.55535-CR1 немає, то допускається використовувати моторне масло з в'язкістю SAE 5W-30, застосування якого схвалено згідно стандарту Chrysler 6395 або Fiat 9.553. >

Рекомендації щодо вибору моторного масла (для автомобілів з дизельним двигуном)

Для того, щоб забезпечити оптимальні характеристики двигуна та його довговічність за будь-яких умов експлуатації автомобіля, застосовуйте масло, яке схвалено згідно стандарту Fiat 9.55535-S1 або Fiat 9.55535-S3.

В'язкість моторного масла, що рекомендується (для автомобілів з дизельним двигуном)

Для того, щоб забезпечити оптимальні характеристики двигуна та його довговічність за будь-яких умов експлуатації автомобіля, використовуйте тільки повністю синтетичні моторні мастила, які отримали схвалення згідно MB 228.51, MB 229.31 або MB 229.51 та відповідають вимогам стандарту Chrysler Material Standard MS-11105 або Fiat.

Синтетична моторна олива (тільки для автомобілів з бензиновим двигуном)

Існує велика кількість сортів моторних масел, які пропонуються як синтетичні або напівсинтетичні. Застосовуйте тільки синтетичні моторні оливи, застосування яких схвалено згідно стандарту Chrysler MS-6395 або Fiat 9.55535-CR1. Дотримуйтесь періодичності заміни масла, що враховує умови експлуатації автомобіля.

Присадки до моторного масла

Виробник автомобіля рекомендує не використовувати ніяких присадок до моторних масел. Виняток становлять індикаторні присадки, які використовуються для пошуку місць витоку робочої рідини. Присадки можуть негативно вплинути на властивості масла.

Утилізація відпрацьованого моторного масла та масляного фільтра

Не викидайте масляний фільтр і не зливайте відпрацьовану олію у каналізацію або на землю. Порушення встановленого порядку здавання та утилізації відпрацьованих нафтопродуктів може призвести до негативних наслідків для довкілля. Зверніться на сервісну станцію офіційного дилера, до дистриб'ютора або до місцевих органів влади, щоб уточнити чинний порядок здачі та утилізації відпрацьованих нафтопродуктів.

Олійний фільтр

Масляний фільтр слід замінювати новим одночасно з моторним маслом.

Рекомендації щодо вибору масляного фільтра

На всіх двигунах, що випускаються виробником автомобіля, використовуються повнострумові масляні фільтри. Для заміни використовуйте масляні фільтри такого самого типу. Якість масляних фільтрів, що постачаються ринку запасних частин різними виробниками, може сильно відрізнятися. Для того щоб забезпечити довговічність вашого двигуна, застосовуйте тільки масляні фільтри свідомо високої якості. Рекомендується використовувати оригінальні масляні фільтри виробництва MOPAR®.

Фільтруючий елемент очищувача повітря двигуна

Інформацію про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника.

Увага:
Компоненти впускної системи (повітроочисник, повітропроводи і т.д.) виконують також захисну функцію, гасячи енергію газів при зворотних спалахах у двигуні. Не знімайте компоненти впускної системи (очисник повітря, повітропроводи тощо), якщо це не потрібно для проведення технічного обслуговування або ремонту двигуна. Якщо ви демонтували компоненти впускної системи (повітроочисник, повітропроводи і т.д.), перед пуском двигуна перевірте, щоб ніхто не знаходився в безпосередній близькості від моторного відсіку. Це становить небезпеку і може призвести до серйозних травм.

Рекомендації щодо вибору фільтруючого елемента очищувача повітря двигуна

Якість фільтруючих елементів очищувача повітря двигуна, що поставляються на ринок запасних частин різними виробниками, може сильно відрізнятися. Для того щоб забезпечити довговічність вашого двигуна, застосовуйте тільки масляні фільтри свідомо високої якості. Рекомендується використовувати оригінальні фільтруючі елементи виробництва MOPAR®.

Акумуляторна батарея, що не обслуговується

Ваш автомобіль оснащений необслуговуваною акумуляторною батареєю. Вона не потребує жодного догляду. Вам не доведеться доливати воду або виконувати операції періодичного технічного обслуговування.

Увага:
- Електроліт акумуляторної батареї є розчином сірчаної кислоти. При попаданні електроліту у вічі ви можете отримати важкі опіки або засліпнути. Остерігайтесь потрапляння електроліту в очі, на відкриті ділянки тіла чи одяг. Не нахиляйтеся над батареєю, приєднуючи до її висновків затискачі подовжувальних проводів. При попаданні електроліту в очі або на шкіру негайно промийте уражені місця великою кількістю води.
- У процесі експлуатації акумуляторні батареї виділяють горючий та вибухонебезпечний газ. Тому не наближайте до акумулятора джерела відкритого полум'я або іскристі предмети. Забороняється використовувати для пуску двигуна додаткові акумуляторні батареї або інші джерела електроенергії, що мають номінальну напругу понад 12 В. Не торкайтеся затискачів дротів один до одного.
- Затискачі та виводи акумуляторної батареї, а також обладнання, що приєднується до неї, містять свинець і свинцеві сплави. Після роботи з цими пристроями слід вимити руки.
- Акумуляторна батарея автомобіля має вентиляційний патрубок, який не слід демонтувати. Його слід зняти лише у разі заміни акумуляторної батареї на батарею такого ж типу (вентильовану).
- Будьте особливо уважні при підключенні проводів до виводу акумулятора. Слідкуйте за тим, щоб позитивний провід був підключений до позитивного виведення акумулятора, а негативний провід - до негативного виведення. На корпусі акумуляторної батареї є маркування її висновків. "Позитивний" висновок має позначення (+), а "негативний" - (-). Клеми проводів не повинні мати слідів корозії та повинні бути надійно затягнуті на виводах батареї.
- Якщо ви намагаєтеся зарядити акумуляторну батарею, не знімаючи її з автомобіля, то перед підключенням батареї до зарядного пристрою від'єднайте обидва дроти від її висновків. Не намагайтеся використовувати зарядний пристрій для запуску двигуна.

Система кондиціювання повітря

Для забезпечення нормального функціонування системи кондиціювання повітря слід виконати її перевірку та технічне обслуговування навесні перед початком теплого сезону. Слід очистити комірки конденсатора та перевірити працездатність системи загалом. Крім того, слід перевірити натяг ременя компресора кондиціонера.

Увага:
- не використовуйте хімічні засоби для промивання системи кондиціонера повітря; це може спричинити вихід системи з ладу. На подібні пошкодження обмежена гарантія на новий автомобіль не поширюється.
- Заправляйте систему кондиціонування тільки холодоагентом, рекомендованим виробником автомобіля. Для мастила компресора застосовуйте лише мастильні матеріали, рекомендовані виробником автомобіля. Деякі види холодоагенту є пальним, вони можуть вибухнути і завдати каліцтва. Інші види холодоагенту та мастильні матеріали можуть вивести систему кондиціонування з ладу, що загрожує дорогим ремонтом. За більш детальною інформацією щодо правил дії гарантії звертайтесь до Гарантійної книжки на DVD-диску.
- Холодоагент системи кондиціювання повітря знаходиться під високим тиском. Тому, щоб уникнути травм та пошкодження системи, дозаправка системи холодоагентом та будь-які роботи, пов'язані з її розгерметизацією, повинні виконуватися лише спеціально навченим персоналом сервісної станції.

Збір та повторне використання холодоагенту

Хладагент R-134a, що використовується в системі кондиціонування повітря, являє собою гідрофторвуглець (HFC), застосування якого схвалено управлінням з охорони навколишнього середовища (EPA). Ця речовина не руйнує озонового шару атмосфери. Тим не менш, рекомендується проводити ремонт та обслуговування кондиціонера повітря на сервісній станції офіційного дилера або інших сервісних станціях за допомогою обладнання, яке забезпечує збирання та повторне використання холодоагенту.

Примітка:
Використовуйте лише ті герметики, засоби усунення течі та захисту ущільнень, масло для компресора та холодоагенти, які схвалені до застосування виробником.

Повітряний фільтр кондиціонування повітря

Інформацію про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника.

Увага:
Щоб уникнути травм, не знімайте повітряний фільтр системи клімат-контролю під час роботи вентилятора.

Повітряний фільтр розташований у вхідному повітряному патрубку за ящиком рукавички. Щоб замінити повітряний фільтр, виконайте таку процедуру:

1. Відкрийте ящик для рукавичок і вийміть з нього весь вміст.

2. Натисніть всередину на бічні поверхні ящика рукавички і опустіть вниз кришку.

3. Поверніть рукавичку вниз.

4. Звільніть від фіксації лапки, що утримують кришку фільтра на корпусі системи керування мікрокліматом, та зніміть кришку.

Заміна повітряного фільтра системи керування мікрокліматом.

5. Потягніть повітряний фільтр і витягніть його з корпусу.

6. Встановіть фільтр кондиціонера так, щоб стрілка на ньому була спрямована до підлоги кузова. Під час встановлення кришки переконайтеся, що кришки повністю зафіксували кришку.

Увага:
Стрілки на фільтрі вказують напрямок руху повітряного потоку через фільтр. Неправильне встановлення фільтра призведе до більш частої його заміни.

7. Поверніть кришку ящика рукавички на місце.

Змащення механізмів кузова

Періодично оглядайте, очищайте та змащуйте механізми кузова, такі як напрямні сидінь, петлі капота та дверей, включаючи петлі задніх підйомних дверей або дверей багажного відділення, а також петлі зсувних дверей. Використовуйте мастило на літієвій основі, наприклад, MOPAR® Spray White Lube. Це забезпечить надійну роботу механізмів та захистить їх деталі від зносу та корозії. Перед змащуванням протріть деталі начисто і видаліть з них пил і бруд. Після змащення деталей видаліть із них зайвий мастильний матеріал. Особливу увагу приділіть деталям замка капота. Виконуючи роботи в моторному відсіку, огляньте також замок капота, привід відмикання замка та запобіжну клямку. Протріть від бруду та змастіть деталі замка та засувки.

Змащуйте циліндри зовнішніх замків двічі на рік, краще восени та навесні. Змастіть кожен замок невеликою кількістю мастила, наприклад, мастилом MOPAR® Lock Cylinder Lubricant або аналогічним. Мастило має потрапити безпосередньо в циліндр замку.

Щітки очищувача вітрового скла

Для видалення нальоту солі та бруду, а також зменшення розлучень на вітровому склі періодично очищайте гумові леза щіток очищувача та вітрове скло губкою або м'якою тканиною з нейтральним миючим засобом неабразивної дії. Це допоможе видалити з вітрового скла наліт солі та бруду.

Тривала робота очищувача по сухому склу призводить до передчасного зносу гумових лез щіток та погіршення якості очищення скла. Тому для видалення нальоту бруду або солі з сухого вітрового скла завжди використовуйте обмивач та очищувач.

Не слід намагатися видалити за допомогою очисника іній або лід з вітрового скла. Захищайте гумові леза щіток очищувача від попадання на них мінеральної оливи, бензину та інших нафтопродуктів.

Примітка:
Термін служби гумових лез очищувачів залежить від частоти використання та регіону експлуатації Погіршення робочих характеристик може виражатися у деренчанні, а також появі неочищених областей. Якщо є будь-яке з цих явищ, очистіть або замініть щітки очищувача.

Доливання рідини в бачок омивача

Періодично перевіряйте рівень рідини у бачку омивача вітрового скла, розташованого в моторному відсіку. У разі потреби залийте в бачок спеціальну низькозамерзаючу рідину (але в жодному разі не охолоджувальну рідину двигуна).

При доливі рідини в бачок омивача змочіть рідиною шматок тканини і начисто протріть щітки, що чистять леза. Це дозволить покращити функціонування щіток. З метою запобігання замерзанню системи омивача в холодну погоду заливайте рідину, яка відповідає або перевершує діапазон температур, характерний для вашої кліматичної зони. Температура, в межах якої рекомендується використовувати рідину, зазвичай вказана на ємності з рідиною.

Увага:
Низькозамерзаючі рідини, призначені для омивача вітрового скла, є легкозаймистими рідинами. При контакті з розжареними деталями двигуна низькозамерзаюча рідина може спалахнути, а ви і люди, які знаходяться поблизу, можете отримати опіки. При доливі рідини, що низько замерзає, в бачок омивача намагайтеся не пролити її і уникнути попадання бризок на деталі двигуна.

Система випуску відпрацьованих газів

Найнадійнішою гарантією від попадання в салон автомобіля відпрацьованих газів двигуна, що містять чадний газ (СО), є справний стан системи випуску газів, що відпрацювали.

Якщо ви помітили зміну звуку вихлопу, відчули запах відпрацьованих газів у салоні або пошкодили задню частину або днище кузова, зверніться на сервісну станцію дилера для уважного огляду всієї системи випуску відпрацьованих газів та прилеглих до неї елементів кузова. При огляді слід звертати увагу на зламані, пошкоджені та зміщені із нормального становища деталі випускної системи. Треснули шви і ослаблені з'єднання можуть бути причиною попадання газів, що відпрацювали, в салон автомобіля. Якщо автомобіль піднято на підйомнику, наприклад, для заміни масла або мастила елементів ходової частини, зараз огляньте систему випуску відпрацьованих газів. За необхідності замініть деталі, що вийшли з ладу.

Увага:
- Відпрацьовані гази токсичні і можуть спричинити отруєння або смерть. Вони містять чадний газ (СО), який не має ні кольору, ні запаху. Вдихання чадного газу може призвести до втрати свідомості та отруєння.
- Розпечені деталі випускної системи можуть стати причиною пожежі, якщо зупинити автомобіль на сухій траві або сухому опалому листі або іншому місці, небезпечному у пожежному відношенні. При контакті з деталями випускної системи суха трава або листя можуть спалахнути. Уникайте залишати автомобіль з вимкненим або працюючим двигуном на майданчиках, покритих горючими матеріалами природного чи штучного походження.
- Наявність на автомобілі каталітичного нейтралізатора потребує застосування лише неетильованого бензину. При експлуатації автомобіля на етильованому бензині нейтралізатор швидко втратить ефективність і система контролю рівня шкідливих викидів, а також двигун можуть вийти з ладу.
- Несправний стан двигуна може призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора. У разі виникнення ознак ненормальної роботи двигуна, особливо якщо вони пов'язані з пропусками запалювання або помітним падінням потужності, негайно зверніться на сервісну станцію офіційного дилера. Продовження експлуатації автомобіля з подібними несправностями може призвести до перегріву нейтралізатора, що може призвести до пошкодження нейтралізатора і автомобіля.

В умовах нормальної експлуатації автомобіля каталітичний нейтралізатор не потребує обслуговування. Однак для збереження працездатності нейтралізатора важливо, щоб усі системи двигуна були повністю справні та правильно відрегульовані.

Примітка:
- За навмисне втручання у роботу системи контролю рівня шкідливих викидів вас можуть притягнути до відповідальності.
- При виникненні серйозної несправності двигуна ви можете відчути запах гару, що свідчить про сильний перегрів нейтралізатора. В цьому випадку необхідно зупинити автомобіль, заглушити двигун і дати йому охолонути. Негайно зверніться на сервісну станцію дилера для ремонту автомобіля та відновлення заводських характеристик двигуна.

Щоб зменшити ймовірність пошкодження нейтралізатора, виконуйте такі інструкції:

• Не вимикайте запалювання і не глушіть двигун на ходу автомобіля, коли в коробці включена будь-яка передача.
• Не намагайтеся запустити двигун шляхом буксирування або штовхання вашого автомобіля.
• Не запускайте двигун, коли електричний провід від'єднано будь-якої свічки запалювання, у тому числі з метою проведення діагностичних робіт. Забороняється тривала робота двигуна у разі виявлення будь-яких несправностей систем двигуна або нестійкої роботи на холостому ході.

Система охолодження двигуна

Увага:
- Виконуючи роботи в моторному відсіку поблизу вентилятора охолодження радіатора, поверніть ключ запалення в положення "OFF" (Запалювання вимкнено) або від'єднайте провід живлення вентилятора. Вентилятор вмикається та вимикається автоматично за сигналом датчика температури охолоджуючої рідини. Якщо залишити вимикач запалювання в положенні ON, то вентилятор може увімкнутися будь-якої миті і завдати травми.
- Щоб уникнути опіків бризками та парою рідини, що охолоджує, ніколи не знімайте кришку системи охолодження, поки розширювальний бачок і радіатор не охолонуть. Якщо ви бачите пар, що виходить з-під капота, або чуєте характерний шиплячий звук, не відкривайте капот, поки не охолоне радіатор. Не знімайте кришку розширювального бачка з вбудованим клапаном до охолодження радіатора та розширювального бачка системи охолодження двигуна.

Перевірка стану рідини, що охолоджує

Один раз на рік перед настанням холодів перевіряйте стан рідини, що охолоджує. Якщо в рідині є бруд або продукти корозії, його необхідно злити, промити систему охолодження двигуна і залити нову охолоджувальну рідину.

Періодично очищайте конденсатор кондиціонера від бруду і сміття, що накопичилося (комах, листя і т.д.). Для видалення бруду промийте конденсатор слабким струменем води, направляючи його на радіатор зверху донизу.

Огляньте шланг розширювального бачка системи охолодження, звертаючи увагу на наявність механічних пошкоджень, тріщин, слідів стирання, порізів, а також щільність з'єднання з бачком та радіатором. Огляньте всю систему охолодження та переконайтеся у відсутності течі рідини, що охолоджує.

Заміна рідини, що охолоджує, з промиванням системи охолодження

Інформацію про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника.

При виявленні в охолоджувальній рідині бруду або появі в ній осаду систему охолодження двигуна необхідно промити, використовуючи спеціально призначену для цього рідину для промивання. Промийте систему, що охолоджує, до повного видалення осаду і відкладень. Належно утилізуйте відпрацьовану охолоджувальну рідину.

Рекомендації щодо вибору охолоджувальної рідини

Використовуйте лише рекомендовану виробником охолоджувальну рідину. Див. «Рідини, мастильні матеріали та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля».

Увага:
- Забороняється змішувати охолодні рідини (антифризи) різних марок. Це може призвести до розвитку корозії та поломки двигуна. Заливайте в систему охолодження двигуна лише охолоджувальні рідини (антифризи), виготовлені за технологією OAT (з використанням органічних присадок). Забороняється змішувати охолодні рідини (антифризи) різних марок. В екстреній ситуації, коли довелося змішати охолодні рідини різних марок, потрібно якнайшвидше звернутися на сервісну станцію офіційного дилера для зливу охолоджувальної рідини, промивання системи охолодження та заповнення її свіжою охолоджувальною рідиною, що відповідає MS-12106.
- Не використовуйте як охолоджувальну рідину воду або антифризи, виготовлені на спиртовій основі. Забороняється додавати до готової охолоджуючої рідини додаткову кількість інгібітора корозії або інші склади, що перешкоджають корозії. Ці речовини можуть вступити в хімічну реакцію з інгредієнтами охолоджуючої рідини, і осад, що утворюється, закупорить трубки радіатора.
- Охолоджувальні рідини, виготовлені на основі пропіленгліколю, не придатні для двигуна вашого автомобіля. Забороняється застосування таких рідин.

Рекомендації щодо вибору охолоджуючої рідини - дизельний двигун

Використовуйте лише рекомендовану виробником охолоджувальну рідину. Див. «Рідини, мастильні матеріали та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля».

Увага:
- Забороняється змішувати охолодні рідини різних марок. Це може призвести до розвитку корозії та поломки двигуна. Заливайте в систему охолодження двигуна лише охолоджувальні рідини, виготовлені за технологією НОАТ (з використанням гібридних органічних присадок). Якщо в разі екстреної необхідності вам довелося залити в систему охолодження іншу охолоджувальну рідину, то при першій нагоді замініть її.
- Не використовуйте як охолоджувальну рідину просту воду або антифризи, виготовлені на спиртовій основі. Забороняється додавати до готової охолоджуючої рідини додаткову кількість інгібітора корозії або інші склади, що перешкоджають корозії. Ці речовини можуть вступити в хімічну реакцію з інгредієнтами охолоджуючої рідини, і осад, що утворюється, закупорить трубки радіатора.
- Охолоджувальні рідини, виготовлені на основі пропіленгліколю, не придатні для двигуна вашого автомобіля. Забороняється застосування таких рідин.

Долив охолоджувальної рідини

У систему охолодження двигуна вашого автомобіля слід заливати рідину, що охолоджує, з поліпшеною формулою, що має збільшений термін експлуатації. Періодичність заміни такої охолоджувальної рідини становить 10 років або 168 000 км пробігу. Щоб уникнути скорочення терміну служби охолоджуючої рідини (антифризу) і запобігання передчасній її заміні настійно рекомендуємо вам доливати таку саму охолоджувальну рідину (антифриз), якою система охолодження двигуна вашого автомобіля заправлена ​​на заводі-виробнику. Застосовуйте охолоджувальну рідину (антифриз), виготовлену за технологією OAT (з використанням органічних присадок).

Доливайте в систему охолодження суміш чистої води та охолоджуючої рідини (антифризу) MOPAR®, виготовленої за технологією OAT (з використанням органічних присадок) та розрахованої на 10 років експлуатації або 240000 км пробігу. Мінімальна концентрація рідини, що охолоджує, повинна становити 50 %. У разі експлуатації автомобіля при температурах нижче -37°C застосовуйте охолоджувальну рідину з підвищеною концентрацією (але не більше 70%).

Для приготування рідини, що охолоджує, використовуйте тільки чисту воду, переважно дистильовану або демінералізовану. Використання води поганої якості знижує антикорозійні властивості рідини, що охолоджує. Відповідальність за застосування охолоджуючої рідини, що забезпечує нормальну роботу двигуна відповідно до температур в зоні експлуатації автомобіля, покладається на власника.

Примітка:
Змішування охолоджувальних рідин (антифризів) різного типу призводить до скорочення терміну служби охолоджуючої рідини двигуна та більш частої заміни.

Долив рідини, що охолоджує, - дизельний двигун

У систему охолодження двигуна автомобіля слід заливати охолоджувальну рідину, приготовлену на основі антифризу з поліпшеною формулою. Такий антифриз дозволяє збільшити періодичність заміни рідини, що охолоджує, до 5 років або 168000 км пробігу. Щоб уникнути скорочення терміну служби охолоджуючої рідини і запобігання передчасній її заміні, наполегливо рекомендуємо вам доливати таку саму охолоджувальну рідину, якою заправлена ​​система охолодження двигуна вашого автомобіля. Застосовуйте антифриз, виготовлений за технологією НОАТ (з використанням гібридних органічних присадок).

Доливайте в систему охолодження:

• Виробник рекомендує використовувати суміш чистої води та антифризу MOPAR®, виготовленого за технологією НОАТ (з використанням гібридних органічних присадок) та розрахованого на 5 років експлуатації або 170000 км пробігу.
• Мінімальний вміст антифризу в охолодній рідині становить 50%. У разі експлуатації автомобіля при температурах нижче -37°С застосовуйте охолоджувальну рідину з підвищеною концентрацією (але не більше 70%).
• Для приготування рідини, що охолоджує, використовуйте тільки чисту воду, переважно дистильовану або демінералізовану. Використання води поганої якості знижує антикорозійні властивості рідини, що охолоджує.

Відповідальність за застосування охолоджуючої рідини, що забезпечує нормальну роботу двигуна відповідно до температур в зоні експлуатації автомобіля, покладається на власника.

Примітка:
Змішування охолоджуючих рідин різного типу призводить до скорочення терміну служби охолоджуючої рідини двигуна та більш частої її заміни.

Клапанна кришка системи охолодження

Клапанна кришка має бути щільно закрита. Це, по-перше, виключить можливі втрати рідини, що охолоджує, і, по-друге, забезпечить надійне надходження охолоджуючої рідини з розширювального бачка системи охолодження в радіатор.

Періодично перевіряйте стан кришки. У разі виявлення на її ущільнюючих поверхнях будь-яких сторонніх накопичень ретельно протріть її.

Увага:
- На кришку розширювального бачка нанесено напис "DO NOT OPEN HOT" (НЕ ВІДКРИВАТИ, ПОКИ НЕ ЗИСИНЕ), який попереджає вас про небезпеку отримання опіків. Забороняється знімати кришку і доливати рідину, що охолоджує, в систему охолодження перегрітого двигуна. Система охолодження гарячого двигуна перебуває під надмірним тиском. Щоб уникнути опіків бризками та парою охолоджуючої рідини, не знімайте кришку до охолодження двигуна.
- Не можна використовувати клапанну кришку, відмінну від тієї, яка рекомендується для вашого автомобіля. Недотримання цього правила може призвести до травмування або пошкодження двигуна.

Утилізація відпрацьованої рідини для охолодження

Утилізація відпрацьованої рідини, що охолоджує, виготовленої на основі етиленгліколю, регламентується спеціальними правилами. Зв'яжіться з місцевими органами влади, щоб уточнити чинний порядок утилізації та місця прийому відпрацьованих хімічних продуктів. Забороняється виливати етиленгліколеву рідину (антифриз) на землю або зберігати у відкритих ємностях. Зберігайте рідину, що охолоджує, у місцях, недоступних для дітей та домашніх тварин. У разі потрапляння охолоджуючої рідини в стравохід дитини або домашньої тварини негайно зверніться до лікаря. Якщо ви випадково пролили рідину, що охолоджує, на землю, негайно зберіть її з землі.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Рівень рідини, що охолоджує, контролюється візуально. При працюючому, прогрітому двигуні він повинен перебувати між мітками “ADD” та “FULL”, нанесеними на розширювальному бачку.

У нормальних умовах радіатор повністю заповнений рідиною, що охолоджує, і немає необхідності знімати його кришку для перевірки рівня. Повідомте про це майстра, який виконує обслуговування вашого автомобіля. Якщо робоча температура двигуна не перевищує норми, то перевіряти рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку слід не рідше ніж один раз на місяць.

Долийте охолоджувальну рідину в розширювальний бачок, якщо її рівень нижчий за мітку. Слідкуйте за тим, щоб не перелити рідину вище за норму.

Рекомендації щодо обслуговування системи охолодження двигуна

Примітка:
- Іноді після нетривалої поїздки ви можете побачити пару з моторного відсіку. Як правило, це результат випаровування крапель дощу, снігу або конденсату, що утворився на радіаторі, що вважається абсолютно нормальним явищем. Цей ефект проявляється після відкриття термостата та надходження гарячої охолодної рідини в радіатор.
- Якщо після уважного огляду радіатора та шлангів ви не виявили слідів витоку рідини, що охолоджує, то можете спокійно продовжувати поїздку. Випаровування скоро припиниться. Не переповнюйте вище норми розширювальний бачок системи охолодження.

• Перевіряйте температуру замерзання охолоджувальної рідини в радіаторі та розширювальному бачку. У разі потреби долийте в розширювальний бачок рідину, що охолоджує, необхідної концентрації.
• Якщо потрібно часто доливати рідину, що охолоджує, то систему охолодження слід перевірити на витоку.
• Застосовуйте як охолодну рідину суміш дистильованої води та антифризу (виготовленого за технологією OAT за стандартом MS-12106). Мінімальний вміст антифризу в охолодній рідині становить 50%. Це забезпечить надійний захист від корозії двигуна, окремі частини якого виготовлені із алюмінієвого сплаву.
• Слідкуйте за тим, щоб шланги розширювального бачка системи охолодження не були перекручені або закупорені.
• Слідкуйте за чистотою передньої поверхні радіатора. Якщо ваш автомобіль оснащений кондиціонером, необхідно також стежити за чистотою передньої поверхні конденсатора.
• Не слід змінювати термостат, переходячи на літній чи зимовий період експлуатації. При заміні встановлюйте термостат ТІЛЬКИ рекомендованого типу. Встановлення термостата, відмінного від рекомендованого, може призвести до порушення роботи системи охолодження, підвищеної витрати палива та збільшення шкідливих викидів в атмосферу.

Рекомендації щодо обслуговування - дизельний двигун

Примітка:
- Іноді після нетривалої поїздки ви можете побачити пару з моторного відсіку. Як правило, це результат випаровування крапель дощу, снігу або конденсату, що утворився на радіаторі, що вважається абсолютно нормальним явищем. Цей ефект проявляється після відкриття термостата та надходження гарячої охолодної рідини в радіатор.
- Якщо після уважного огляду радіатора та шлангів ви не виявили слідів витоку рідини, що охолоджує, то можете спокійно продовжувати поїздку. Випаровування скоро припиниться. Не переповнюйте вище норми розширювальний бачок.

• Перевіряйте температуру замерзання охолоджувальної рідини в радіаторі та розширювальному бачку. У разі потреби долийте в розширювальний бачок рідину, що охолоджує, необхідної концентрації.
• Якщо доводиться часто доливати охолоджувальну рідину для підтримки її нормального рівня або її рівень у розширювальному бачку не знижується в міру охолодження двигуна, необхідно перевірити систему охолодження двигуна з метою виявлення витоків, створивши в ній підвищений тиск.
• Застосовуйте як охолодну рідину суміш дистильованої води та антифризу, виготовленого піт технології HOAT. Мінімальний вміст антифризу в охолодній рідині становить 50%. Це забезпечить надійний захист від корозії двигуна, окремі частини якого виготовлені з алюмінієвого сплаву.
• Слідкуйте за тим, щоб шланги системи охолодження не були перекручені або закупорені.
• Слідкуйте за чистотою передньої поверхні радіатора. Якщо ваш автомобіль оснащений кондиціонером, необхідно також стежити за чистотою передньої поверхні конденсатора.
• Не слід змінювати термостат, переходячи на літній чи зимовий період експлуатації. При заміні встановлюйте термостат ТІЛЬКИ рекомендованого типу. Встановлення термостата, відмінного від рекомендованого, може призвести до порушення роботи системи охолодження, підвищеної витрати палива та збільшення шкідливих викидів в атмосферу.

Гальмівна система

Для забезпечення безпеки руху періодично перевіряйте усі вузли гальмівної системи. Це дозволить постійно підтримувати гальмівну систему повністю справному стані. Інформацію про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника.

Увага:
Не тримайте ногу на гальмівній педалі. Це може спричинити поломку гальмівної системи або аварію. Підгальмовування автомобіля може призвести до інтенсивного зношування гальмівних колодок, перегріву та пошкодження гальмівних механізмів. У разі екстреного гальмування зупинка автомобіля значно збільшиться.

Бачок головного гальмівного циліндра

Виконуючи будь-які роботи в моторному відсіку, заразом слід перевірити рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Якщо спалахнула контрольна лампа несправності гальмівної системи, слід негайно перевірити рівень гальмівної рідини.

Перед відвертанням кришки бачка протріть від бруду кришку, бачок та головний циліндр. Якщо необхідно, долийте гальмівну рідину в бачок і доведіть її до норми. Рівень гальмівної рідини повинен бути між мітками на стінці бачка. У міру зношування гальмівних колодок рівень гальмівної рідини опускається. Перевірте рівень гальмівної рідини після заміни гальмівних колодок. Поступове зниження рівня гальмівної рідини може бути зумовлене також витіканням. Перевірте герметичність магістралей гідроприводу та за потреби усуньте несправності.

Примітка:
- Якщо ваш автомобіль оснащений механічною коробкою передач, то гальмівна система та гідропривод зчеплення забезпечуються робочою (гальмівною) рідиною із загального бачка. Бачок розділений на дві порожнини, що дозволяє розділити контури цих двох систем. Таким чином, витік рідини з однієї системи не впливає на функціонування іншої системи. Робоча рідина гідроприводу зчеплення автомобіля з механічною коробкою не вимагає заміни протягом усього терміну служби автомобіля. Якщо рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра помітно знизився, а в гальмівній системі не виявлено витоку або інших несправностей, це може бути наслідком витоку в контурі зчеплення гідроприводу. Зверніться на сервісну станцію свого офіційного дилера для перевірки та ремонту системи.
- Використовуйте лише гальмівну рідину, рекомендовану виробником автомобіля. Більш детальну інформацію див. у розділі «Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини» розділу «Технічне обслуговування автомобіля».

Увага:
- Використовуйте лише гальмівну рідину, рекомендовану виробником автомобіля. Більш детальну інформацію наведено в розділі «Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини» розділу «Технічне обслуговування автомобіля». Використання іншої гальмівної рідини може спричинити серйозне пошкодження гальмівної системи та/або негативно вплинути на робочі характеристики системи. Рекомендований тип гальмівної рідини вказаний на головному циліндрі гальмівної системи, встановленому під час збирання автомобіля.
- Щоб уникнути попадання бруду або вологи в гідропривід гальм, використовуйте тільки нову гальмівну рідину або гальмівну рідину, яка зберігалася в герметично закритій ємності. Кришка головного гальмівного циліндра завжди має бути щільно закрита. Гальмівна рідина, що зберігається у відкритій ємності, активно вбирає вологу з атмосфери, що призводить до зниження точки кипіння рідини. Це може викликати її закипання при інтенсивному або тривалому гальмуванні та подальшій відмові гальмівної системи. Це може призвести до аварії.
- Переповнення бачка головного гальмівного циліндра може призвести до витікання гальмівної рідини на розжарені деталі двигуна та її загоряння. Також гальмівна рідина може пошкодити фарбовані або пластикові поверхні; уникайте її контакту з такими поверхнями.
- Не допускайте потрапляння рідини на нафтовій основі в гальмівну рідину. Внаслідок цього ущільнення гідроприводу будуть пошкоджені, що призведе до часткової або повної відмови гальмівної системи. Це може призвести до аварії.
- Використання гальмівної рідини, що відрізняється від рекомендованої, може негативно вплинути на роботу зчеплення і призвести до виходу системи гідравлічного приводу з ладу, що в свою чергу викличе проблеми при перемиканні передач.

6-ступінчаста автоматична коробка передач (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Рекомендації щодо вибору робочої рідини

Для забезпечення оптимальної роботи коробки передач та тривалого терміну її експлуатації застосовуйте рекомендовану робочу рідину. Використовуйте лише робочу рідину трансмісії, рекомендовану виробником автомобіля. За інформацією щодо характеристик рідини звертайтеся до параграфа "Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини" цього розділу посібника. Слідкуйте за тим, щоб рівень робочої рідини коробки передач відповідав нормі.

Використовуйте лише рекомендовану робочу рідину, застосування інших рідин заборонено.

Увага:
Застосування робочої рідини, відмінної від тієї, яку рекомендує виробник автомобіля, може призвести до погіршення плавності перемикання передач та/або викликати вібрацію гідротрансформатора, і може призвести до необхідності більш частої заміни робочої рідини та фільтра. За інформацією щодо характеристик рідини звертайтеся до параграфа "Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини" цього розділу посібника.

Присадки до робочої рідини

Виробник автомобіля рекомендує не використовувати будь-які присадки до робочої рідини коробки передач.

Присадки можуть негативно вплинути на властивості робочої рідини автоматичної коробки передач. Тому не використовуйте додаткові присадки до робочої рідини. Виняток становлять лише індикаторні рідини, які використовуються для пошуку місць витоку робочої рідини. Не слід використовувати герметизуючі склади, оскільки вони можуть негативно вплинути на стан ущільнень.

Увага:
Не використовуйте хімічні засоби для промивання коробки передач, оскільки застосування цих засобів може спричинити пошкодження її компонентів. На подібні пошкодження обмежена гарантія на новий автомобіль не поширюється.

Перевірка рівня оливи

На заводі-виробнику рівень робочої рідини в автоматичній коробці передач доведено до норми. У нормальних умовах експлуатації доливання робочої рідини не потрібно.

Періодична перевірка рівня робочої рідини не потрібна, оскільки заливна трубка коробки закрита кришкою, а контрольний щуп відсутня. На сервісній станції офіційного дилера для перевірки рівня робочої рідини використовується спеціальний службовий щуп. У разі виявлення слідів витоку робочої рідини або несправностей негайно зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки рівня робочої рідини. Продовження експлуатації автомобіля при неналежному рівні робочої рідини може призвести до серйозної несправності коробки.

Увага:
У разі виявлення витоків робочої рідини негайно зверніться до сервісної станції офіційного дилера. В іншому випадку коробка може отримати серйозну несправність. Ваш офіційний дилер має у своєму розпорядженні все необхідне обладнання для перевірки рівня робочої рідини та доведення його до норми.

Заміна робочої рідини та фільтра

Періодичність технічного обслуговування автомобіля наведена у розділі "Регламент технічного обслуговування" цього посібника. Якщо з якихось причин автоматична коробка передач була розібрана, робочу рідину та фільтр слід замінити.

Автоматична коробка передач з варіатором (CVT) – для деяких варіантів виконання автомобіля

Рекомендації щодо вибору робочої рідини

Для забезпечення оптимальної роботи коробки передач та тривалого терміну її експлуатації застосовуйте рекомендовану робочу рідину. Застосовуйте тільки робочу рідину, рекомендовану виробником автомобіля, до складу якої входять спеціальні присадки, що забезпечують необхідний коефіцієнт тертя між металевими поверхнями, що труться, ременя і шківів. За інформацією щодо характеристик рідини звертайтеся до параграфа "Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини" цього розділу посібника. Слідкуйте за тим, щоб рівень робочої рідини коробки передач відповідав нормі.

Використовуйте лише рекомендовану робочу рідину, застосування інших рідин заборонено.

Увага:
- Не використовуйте хімічні засоби для промивання коробки передач, оскільки застосування цих засобів може спричинити пошкодження її компонентів. На подібні пошкодження обмежена гарантія на новий автомобіль не поширюється.
- Застосування робочої рідини, відмінної від тієї, яку рекомендує виробник автомобіля, може призвести до прослизання ременя та повного виходу з ладу коробки передач! За інформацією зверніться до розділу "Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини" розділу "Технічне обслуговування".

Присадки до робочої рідини

Виробник автомобіля рекомендує не використовувати будь-які присадки до робочої рідини коробки передач.

Присадки можуть негативно вплинути на властивості робочої рідини автоматичної коробки передач. Тому не використовуйте додаткові присадки до робочої рідини. Виняток становлять лише індикаторні рідини, які використовуються для пошуку місць витоку робочої рідини. Не слід використовувати герметизуючі склади, оскільки вони можуть негативно вплинути на стан ущільнень.

Увага:
Не використовуйте хімічні засоби для промивання коробки передач, оскільки застосування цих засобів може спричинити пошкодження її компонентів. На подібні пошкодження обмежена гарантія на новий автомобіль не поширюється.

Перевірка рівня оливи

На заводі-виробнику рівень робочої рідини в автоматичній коробці передач доведено до норми. У нормальних умовах експлуатації доливання робочої рідини не потрібно. Періодична перевірка рівня робочої рідини не потрібна, оскільки заливна трубка коробки закрита кришкою, а контрольний щуп відсутня. На сервісній станції офіційного дилера для перевірки рівня робочої рідини використовується спеціальний службовий щуп. У разі виявлення слідів витоку робочої рідини або несправностей негайно зверніться на сервісну станцію офіційного дилера для перевірки рівня робочої рідини. Продовження експлуатації автомобіля при неналежному рівні робочої роботи може призвести до серйозної несправності коробки передач.

Увага:
У разі виявлення витоків робочої рідини негайно зверніться до сервісної станції офіційного дилера. В іншому випадку коробка може отримати серйозну несправність. Ваш офіційний дилер має у своєму розпорядженні все необхідне обладнання для перевірки рівня робочої рідини та доведення його до норми.

Заміна робочої рідини та фільтра

Періодичність технічного обслуговування автомобіля наведена у розділі "Регламент технічного обслуговування" цього посібника. Крім того, робочу рідину та фільтр слід замінювати у разі розбирання автоматичної коробки передач.

Механічна коробка передач - для деяких варіантів виконання автомобіля

Рекомендації щодо вибору масла

Використовуйте лише робочу рідину, рекомендовану виробником автомобіля. Більш детальну інформацію див. у розділі «Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини» розділу «Технічне обслуговування автомобіля».

Перевірка рівня оливи

Щоб перевірити рівень робочої рідини, відверніть пробку заливного отвору. Рівень робочої рідини повинен знаходитися між нижньою кромкою заливного отвору та точкою, розташованою на 4,7 мм нижче за кромку.

У разі потреби долийте масло, щоб довести його до норми.

Періодичність заміни трансмісійної оливи

За нормальних умов експлуатації автомобіля робоча рідина, залита в коробку передач на заводі-виробнику, зберігає свої робочі властивості протягом усього терміну служби автомобіля. Заміна робочої рідини потрібна лише у разі потрапляння до неї води.

Примітка:
У цьому випадку негайно замініть робочу рідину.

Головна передача заднього провідного мосту (RDA) (тільки для повнопривідних автомобілів 4WD/AWD)

Рекомендації щодо вибору масла

Використовуйте лише робочу рідину, рекомендовану виробником автомобіля. Більш детальну інформацію див. у розділі «Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини» розділу «Технічне обслуговування автомобіля».

Перевірка рівня оливи

При кожній заміні моторного масла огляньте картер блоку передачі моменту, що крутить, на задній міст (РТU), звертаючи увагу на сліди витоку. У разі виявлення витоку перевірте рівень робочої рідини. Для цього відверніть пробку заливного отвору. Рівень робочої рідини повинен знаходитися між нижньою кромкою заливного отвору та точкою, розташованою на 4 мм нижче за кромку.

У разі потреби долийте масло, щоб довести його до норми.

Періодичність заміни трансмісійної оливи

Інформацію про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника.

Блок передачі моменту, що крутить, на задній міст (РТU) (тільки для повнопривідних автомобілів 4WD/AWD)

Рекомендації щодо вибору масла

Використовуйте лише робочу рідину, рекомендовану виробником автомобіля. Більш детальну інформацію див. у розділі «Експлуатаційні рідини, мастильні матеріали та оригінальні запасні частини» розділу «Технічне обслуговування автомобіля».

Перевірка рівня масла

При кожній заміні моторного масла огляньте картер блоку передачі моменту, що крутить, на задній міст (РТU), звертаючи увагу на сліди витоку. У разі виявлення витоку перевірте рівень робочої рідини. Для цього відверніть пробку заливного отвору. Рівень робочої рідини повинен знаходитися між нижньою кромкою заливного отвору та точкою, розташованою на 4 мм нижче за кромку.

У разі потреби долийте масло, щоб довести його до норми.

Періодичність заміни трансмісійної оливи

Інформацію про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника.

Шини

Тиск повітря в шинах

Тиск повітря в шинах істотно впливає на безпеку та функціонування систем автомобіля. Нехтування правилом періодичного контролю та підтримки необхідного тиску повітря в шинах негативно позначається на наступних трьох експлуатаційних якостях автомобіля:

Безпека

• Знижений або підвищений тиск повітря в шинах порівняно з рекомендованим значенням становить небезпеку і може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
• При зниженому тиску повітря в шинах збільшуються деформації шин, що може призвести до їх перегріву та руйнування.
• При підвищеному тиску повітря в шинах знижуються їх характеристики, що демпфують. Це збільшує небезпеку пошкодження шини при наїзді на предмет, що лежить на дорозі, або при проїзді по дорожніх нерівностях.
• Як недостатнє, так і надмірне тиск повітря в шинах може негативно позначитися на керованості автомобіля або призвести до раптового руйнування шини. Внаслідок цього водій може втратити контроль над автомобілем.
• Відмінність тиску повітря в шинах, встановлених на автомобіль, може призвести до погіршення його керованості. У цьому випадку ви можете не впоратися з керуванням та втратити контроль над автомобілем.
• Неоднаковий тиск у шинах, розташованих по різні боки кузова, може стати причиною відведення автомобіля вліво або вправо.
• Під час руху автомобіля тиск у всіх шинах повинен відповідати величині, яка рекомендується для "холодних" шин.

Витрата палива

Експлуатація шин зі зниженим або підвищеним тиском повітря в порівнянні з рекомендованим значенням може стати причиною нерівномірного зношування протектора, що призводить до зниження терміну служби шин і необхідності ранньої їх заміни. Крім того, знижений тиск повітря в шинах збільшує опір коченню коліс і, як наслідок, призводить до збільшення витрат палива.

Плавність ходу та курсова стійкість

Щоб не допустити зниження плавності ходу автомобіля, необхідно контролювати тиск повітря в шинах і при необхідності доводити його до норми. Підвищений тиск повітря в шинах у порівнянні з рекомендованим значенням призводить до появи тряски та зниження рівня комфорту. І підвищений, і знижений тиск повітря в шинах негативно впливає на стійкість руху автомобіля. У цьому випадку може погіршитися реакція автомобіля на керуючі дії водія, або, навпаки, кермо може стати зайво гострим.

Відмінність тиску повітря в шинах може призвести до неадекватних реакцій автомобіля і стати причиною його непередбачуваної поведінки.

Відмінність тиску повітря в шинах, розташованих по різних сторонах автомобіля, може стати причиною його відведення вправо або вліво.

Рекомендований тиск повітря в шинах

Інформація про рекомендований тиск повітря в холодних шинах наведена на табличці, приклеєній до середньої стійки кузова у дверях водія, або на задньому торці дверей водія.

Не менше одного разу на місяць:

• Слід перевіряти та у разі потреби доводити до норми тиск повітря в шинах. Не обмежуйтесь візуальною оцінкою тиску повітря у шинах. Шини можуть виглядати правильно накачаними і за зниженого тиску повітря в них.
• Перевіряйте стан шин, звертаючи увагу на знос та пошкодження.

Увага:
Після перевірки чи коригування тиску не забувайте встановити на місце ковпачок вентиля.

Значення номінального тиску повітря у шинах, наведені у табличці, відповідають тиску повітря для холодних шин. Шина вважається холодною, якщо автомобіль простояв на місці не менше трьох годин, або після тригодинної стоянки проїхав не більше 1,6 кілометра. Тиск повітря у холодній шині не повинен перевищувати граничного тиску, вказаного на боковині шини.

Тиск повітря в шинах слід частіше перевіряти при різких перепадах температури навколишнього повітря, оскільки тиск повітря в шинах змінюється зі зміною температури навколишнього повітря.

У разі зміни температури на 7°С тиск повітря в шинах змінюється приблизно на 7 кПа. Зважайте на це, якщо перевіряєте тиск повітря в шинах, коли автомобіль знаходиться в гаражі, особливо взимку.

Приклад:

Якщо в гаражі температура повітря дорівнює 20°С, а зовні - 0°С, тиск повітря в шинах слід збільшити на 21 кПа, тобто 7 кПа на кожні 7° С різниці температури.

В результаті нагрівання шин під час руху автомобіля тиск повітря в них може збільшитися на 13-40 кПа. НЕ ЗНИЖУЙТЕ тиск повітря в шинах відразу після зупинки автомобіля, інакше тиск повітря в холодних шинах буде занадто низьким.

Тиск повітря в шинах під час руху на високих швидкостях

Рекомендується завжди підтримувати безпечну швидкість, дотримуючись швидкісного режиму, встановленого правилами дорожнього руху та дорожніми знаками. У тих випадках, коли обмеження швидкості та дорожні умови дозволяють рухатися з високою швидкістю, дуже важливо підтримувати правильний тиск повітря у шинах. Можливо, потрібно збільшити тиск повітря в шинах та розвантажити автомобіль. Докладніше про рекомендовану безпечну швидкість, завантаження автомобіля та тиск у "холодних" шинах можна дізнатися від офіційних дилерів (компаній-виробників автомобіля або шин).

Увага:
Небезпечно рухатися з високою швидкістю, якщо автомобіль завантажений. У цьому випадку шини зазнають перевантаження, що може стати причиною їхнього руйнування. Це може призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Забороняється тривалий рух на повністю завантаженому автомобілі зі швидкістю понад 120 км/год.

Радіальні шини

Одночасне встановлення на автомобіль радіальних шин та шин іншої конструкції може стати причиною суттєвого погіршення керованості автомобіля, що, у свою чергу, може призвести до аварії. У разі встановлення на автомобіль радіальних шин усі чотири колеса повинні мати шини з радіальним розташуванням корду. Ніколи не встановлюйте на автомобіль радіальні шини та шини іншої конструкції.

Ремонт шин

Ремонт шин можливий, якщо не виконуються такі умови:

• Відсутній факт руху на спущеній шині
• Пошкоджено лише протектор (пошкодження боковин ремонту не підлягають) та
• Розмір пошкодження не перевищує 6 мм.

Більш детально про ремонт шин можна дізнатися у офіційного дилера, що обслуговує вас.

Пошкоджені шини категорії Run Flat, а також шини категорії Run Flat, які втрачали тиск, повинні негайно замінюватись шинами того ж типорозміру категорії Run Flat і з тим самим позначенням (Індекс швидкості та навантаження шин).

Типи шин

Всесезонні шини - для деяких варіантів виконання автомобіля

Всесезонні шини розраховані застосування цілий рік (весна, літо, осінь, зима). Всесезонні шини можуть мати різні характеристики зчеплення в залежності від марки. Всесезонні шини можна розпізнати за маркуванням M+S, M&S, M/S або MS на боковині шини. Купуйте всесезонні шини тільки в комплекті з 4 штук. Одночасне встановлення на автомобіль різних шин призведе до зниження його безпеки та погіршення керованості.

Літні шини - для деяких варіантів виконання автомобіля

Літні шини призначені для сухого або вологого покриття і не можуть використовуватися на снігу або льоду. На літніх шинах відсутнє маркування, яке зустрічається на всесезонних шинах, або символ із зображенням гори або сніжинки на боковині. Купуйте літні шини тільки в комплекті з 4 штук. Одночасне встановлення на автомобіль різних шин призведе до зниження його безпеки та погіршення керованості.

Зимові шини

У деяких регіонах узимку доводиться використовувати зимові шини. Зимові шини можна розпізнати за символом із зображенням гори або сніжинки на боковині шини.

Якщо вам потрібні зимові шини, виберіть їх з ряду шин, аналогічних за розмірами та типом оригінальних шин, які були встановлені на ваш автомобіль на заводі. Купуйте зимові шини тільки в комплекті з 4 штук. Одночасне встановлення на автомобіль різних шин призведе до зниження його безпеки та погіршення керованості.

Зазвичай зимові шини мають меншу допустиму швидкість, порівняно з шинами, встановленими на автомобіль на заводі, і не повинні експлуатуватися на швидкості понад 120 км/год. Докладніше про рекомендовану безпечну швидкість, завантаження автомобіля та тиск у холодних шинах для швидкостей вище 120 км/год можна дізнатися від офіційних дилерів виробника автомобіля або шин.

Хоча шиповані шини покращують зчеплення на льоду, зчіпні властивості шипованих шин на мокрому або сухому дорожньому покритті можуть бути гіршими в порівнянні з нешипованими зимовими шинами. У деяких країнах застосування шипованих шин заборонено; перед початком їх використання ознайомтеся із вимогами місцевого законодавства.

Шини, які зберігають працездатність після проколу

Шини категорії Run Flat після різкої втрати тиску дозволяють проїхати відстань до 80 км зі швидкістю 80 км/год. Швидке падіння тиску визначається як режим руху на спущеній шині. Режим руху на спущеній шині вважається рух при тиску повітря в шині нижче 96 кПа. Як тільки шина категорії Run Flat переходить у режим руху на спущеній шині, її робочі якості втрачаються, і її слід негайно замінити. Шини категорії Run Flat не підлягають ремонту.

Режим руху на спущеній шині не рекомендується для випадків буксирування причепа або повністю завантаженого автомобіля.

Запасні колеса

Увага:
Установка на автомобіль малорозмірного запасного колеса, повнорозмірного запасного колеса або запасного колеса обмеженого користування призводить до зменшення дорожнього просвіту. Тому не слід заїжджати на автоматизоване миття, якщо ви встановили на автомобіль таке запасне колесо. В іншому випадку можливе пошкодження автомобіля.

Повнорозмірне запасне колесо, аналогічне до оригінальних колес автомобіля (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Ваш автомобіль може бути оснащений запасним колесом та шиною, які зовні та функціонально відповідають оригінальним колесам та шинам, встановленим на передній або задній міст вашого автомобіля на заводі. Дане запасне колесо можна використовувати при перестановці коліс на автомобілі. Якщо ваш автомобіль оснащений таким запасним колесом, зверніться до офіційного дилера за рекомендаціями щодо схеми перестановки коліс.

Малорозмірне запасне колесо (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Малорозмірне запасне колесо призначене лише для тимчасової заміни пошкодженого колеса автомобіля. Визначити, що автомобіль укомплектований малорозмірним запасним колесом можна по табличці з інформацією про шини, розташованої в дверях водія, або за написом на самій шині. Позначення малорозмірного запасного колеса починається з літери Т або S перед шиною. Приклад: Т145ОТ18 103М.

Т, S = шина запасного колеса для тимчасового користування

Оскільки ресурс малорозмірного запасного колеса по зносу протектора обмежений, необхідно при першій можливості провести ремонт (або заміну) пошкодженого основного колеса.

Не встановлюйте декоративний ковпак на малорозмірне колесо. Забороняється монтувати шину нормального розміру на обід малорозмірного колеса, оскільки він не призначений для цього. Не встановлюйте на автомобіль більше одного малорозмірного запасного колеса одночасно.

Увага:
Малорозмірне запасне колесо призначене лише для тимчасової заміни пошкодженого колеса автомобіля. Якщо на автомобіль встановлено малорозмірне запасне колесо, не перевищуйте швидкість 80 км/год. Малорозмірне запасне колесо має обмежений термін служби. Коли з'являться індикатори граничного зносу протектора, необхідно замінити зношене малорозмірне колесо новим. При використанні малорозмірного запасного колеса дотримуйтесь наступних рекомендацій. В іншому випадку можливе пошкодження запасного колеса і, внаслідок цього, втрата контролю за автомобілем.

Повнорозмірне запасне колесо (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Повнорозмірне запасне колесо призначене тільки для заміни пошкодженого колеса автомобіля. Запасне колесо з обмеженим терміном експлуатації може виглядати так само, як і колесо, що входить до базової комплектації вашого автомобіля та встановлене на передній або задній осі. Але це схожість лише зовнішня. Це запасне колесо може мати обмежений термін служби. Коли з'являться індикатори граничного зносу протектора, необхідно замінити зношене повнорозмірне колесо новим. Тому якнайшвидше відремонтуйте (або замініть) оригінальне колесо.

Запасне колесо з обмеженим терміном експлуатації (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Запасне колесо з обмеженим терміном експлуатації призначене лише для тимчасового використання в екстреній ситуації. Визначити, що автомобіль укомплектований запасним колесом з обмеженим терміном експлуатації можна за табличкою з інформацією про шини, розташованої у дверях водія. У табличці наведено обмеження, пов'язані з експлуатацією такого колеса. Запасне колесо з обмеженим терміном експлуатації може виглядати так само, як і колесо, що входить до базової комплектації вашого автомобіля та встановлене на передній або задній осі. Але це схожість лише зовнішня. Установка на автомобіль запасного колеса з обмеженим терміном експлуатації негативно впливає на його керованість. Тому якнайшвидше відремонтуйте (або замініть) оригінальне колесо.

Увага:
Запасне колесо з обмеженим терміном експлуатації призначене лише для тимчасового використання в екстреній ситуації. Установка на автомобіль запасного колеса з обмеженим терміном експлуатації негативно впливає на його керованість. Після встановлення на автомобіль такого колеса не перевищуйте вказане на ньому обмеження швидкості. Тиск повітря в шині холодного запасного колеса повинен відповідати величині, зазначеній у табличці з інформацією про шини, розташованої в отворі дверей водія на другій стійці кузова. Якнайшвидше відремонтуйте (або замініть) оригінальне колесо і встановіть його на автомобіль. В іншому випадку ви можете втратити контроль над автомобілем.

Обмеження пробуксування коліс

Якщо автомобіль застряг у бруді, піску, снігу або знаходиться на обмерзлій поверхні, швидкість пробуксовування коліс не повинна перевищувати 48 км/год. Через 30 секунд безперервного пробуксування коліс зробіть паузу.

Увага:
Висока швидкість пробуксовування коліс становить небезпеку. В цьому випадку шини зазнають перевантаження, що може призвести до їх пошкодження або руйнування. Шина може луснути і поранити людей, що знаходяться поблизу. При застряганні автомобіля не допускайте швидкість пробуксовування коліс більше 48 км/год протягом 30 секунд. Не дозволяйте нікому знаходитися поряд з колесами, що буксують, незалежно від швидкості їх обертання.

Індикатори граничного зношування протектора шини

Індикатори граничного зношування протектора, якими оснащені встановлені на заводі шини, допоможуть вам визначити термін заміни шин.

1. Зношений протектор.
2. Нова шина.

Індикатори граничного зносу є невеликими поперечними валиками, відформованими на дні канавок протектора. При зносі протектора до залишкової глибини малюнка 2 мм поверхні протектора з'являються поперечні гладкі смуги. Поява таких смужок на протекторі свідчить про необхідність заміни шини.

Термін служби шин

Термін служби шин залежить від багатьох факторів, до яких, зокрема, належать:

• Манера керування.
• Тиск повітря у шинах.
• Пробіг шин.
• Спортивні шини категорії V і вище, а також літні шини зазвичай мають порівняно малий термін служби протектора. Настійно рекомендується проводити перестановку коліс із такими шинами при кожному обслуговуванні автомобіля.

Увага:
- Шини, включаючи шину запасного колеса, слід замінити не пізніше ніж через шість років експлуатації, незалежно від залишкової глибини протектора. Нехтування цим правилом може призвести до несподіваного руйнування шини в дорозі. Ви можете втратити контроль над автомобілем, потрапити в аварію та отримати серйозні травми або навіть загинути.
- Зберігайте шини (які на даний момент не встановлені на автомобіль) у прохолодному сухому місці, якнайкраще захищеному від сонячного світла. Захищайте шини від контакту з моторним маслом, мастильними матеріалами та бензином.

Заміна шин

Шини, які встановлені на ваш новий автомобіль, відрізняються добре збалансованим комплексом експлуатаційних властивостей. Періодично перевіряйте технічний стан шин, звертаючи увагу на ознаки зношування, та контролюйте тиск повітря в шинах. Коли прийде час заміни зношених шин на нові, виробник настійно рекомендує використовувати тільки шини, які ідентичні оригінальним за розмірами, якістю та експлуатаційними характеристиками. (Див. розділ «Індикатори граничного зношування протектора».) З умовними позначеннями розмірів шин, встановлених на даному автомобілі, можна ознайомитись за допомогою таблички «Інформаційна табличка автомобіля». Індекс швидкості та навантаження шин, що підходять для вашого автомобіля, вказаний на боковині шин, встановлених на заводі. Приклад позначень розміру шин наведено в параграфі,

При заміні рекомендується міняти одразу дві передні або дві задні шини. Заміна тільки однієї шини небажана, тому що це негативно позначиться на керованості автомобіля. Якщо в процесі експлуатації автомобіля у вас виникне необхідність замінити колесо, слід вибрати колесо, аналогічне тому, яке було встановлено на новий автомобіль при продажі.

Перед тим як придбати нові шини або колеса, рекомендуємо проконсультуватися у свого офіційного дилера або продавця шин. Вони допоможуть вам підібрати шини з необхідними характеристиками. У разі встановлення на автомобіль шин, що відрізняються від оригінальних, може значно погіршитися безпека, керованість та рівень комфорту автомобіля.

Увага:
- Забороняється встановлювати шини, характеристики яких не відповідають значенням, вказаним на табличці на торці дверей водія. Установка таких шин може призвести до зміни геометрії підвіски та погіршення експлуатаційних характеристик автомобіля, таких як стійкість руху та керованість, а також зниження гальмівних властивостей. Крім того, можлива ударна взаємодія елементів підвіски та рульового приводу. Ви можете втратити контроль над автомобілем, потрапити в аварію та отримати серйозні травми або навіть загинути. Встановлюйте на автомобіль лише ті шини, тип, розміри та технічні характеристики яких відповідають рекомендаціям виробника автомобіля.
- У жодному разі не застосовуйте шини, вантажопідйомність яких відрізняється від аналогічного показника шин, встановлених на вашому автомобілі спочатку. Використання шин меншої вантажопідйомності, ніж це рекомендовано, призведе до їх перевантаження та руйнування. Ви можете втратити контроль над автомобілем, що загрожує дорожньо-транспортною пригодою.
- Якщо швидкісна категорія шин не буде відповідати максимальній швидкості вашого автомобіля, можливе несподіване руйнування шин на високій швидкості та втрата контролю над автомобілем.
- Заміна оригінальних шин на нові з іншими розмірами призводить до збільшення похибки показань спідометра та одометра.

Ланцюги протиковзання (пристрої протиковзання)

Використання пристроїв підвищення зчеплення вимагає наявності достатнього зазору між шинами та кузовом. Виконуйте такі рекомендації для запобігання пошкодженням.

• Пристрої протиковзання повинні мати розмір, що підходить для шин, встановлених на автомобілі. При виборі орієнтуйтеся на рекомендації виробника протиковзання.
• Встановлюйте передні колеса.
• Для шин розміром 215/60R17 96H рекомендується використовувати пристрої протиковзання, які відповідають вимогам SAE, встановленим для пристроїв класу S.

Увага:
- Використання шин різної розмірності або типу (M+S, Snow) на колесах переднього та заднього моста може викликати непередбачувані зміни у керованості автомобіля. Ви можете втратити контроль над автомобілем, що загрожує дорожньо-транспортною пригодою.
- Щоб уникнути пошкодження автомобіля або шин, виконуйте такі інструкції, якщо на ваш автомобіль встановлені ланцюги протиковзання.
- Внаслідок обмеженості простору між шинами та елементами підвіски дуже важливо використовувати лише справні пристрої протиковзання. Несправні пристрої протиковзання можуть пошкодити автомобіль. Негайно зупиніться, якщо почуєте підозрілі звуки, які можуть бути наслідком пошкодження пристрою протиковзання. За потреби замініть пошкоджені деталі перед тим, як продовжувати рух з використанням пристроїв протиковзання.
- Встановлюйте пристрої протиковзання максимально щільно і знову підтягніть їх через 0,8 км пробігу.
- Швидкість руху не повинна перевищувати 48 км/год.
- Рухайтеся на автомобілі з обережністю, уникайте різких поворотів, великих вибоїн та вибоїн. Особливі запобіжні заходи слід вжити під час руху на завантаженому автомобілі.
- Не слід довго рухатися на автомобілі з встановленими пристроями протиковзання сухою дорогою з твердим покриттям.
- Вивчіть інструкції виробника пристосувань підвищення зчеплення, що стосуються методу їх встановлення на колеса, допустимої швидкості руху та умов використання. Якщо в інструкціях зазначена гранична швидкість руху автомобіля зі встановленими на нього пристроями підвищення зчеплення менше 48 км/год, то слід дотримуватись рекомендацій виробника ланцюгів.
- Не встановлюйте пристрій протиковзання на малорозмірне запасне колесо.

Рекомендації щодо перестановки коліс

Шини, встановлені на передньому та задньому мостах автомобіля, працюють у різних умовах. Це зумовлено дією на них різних навантажень при розгоні та гальмуванні, а також при русі автомобіля по криволінійній траєкторії. Тому шини на передніх і задніх колесах зношуються з різною інтенсивністю.

Для того, щоб продовжити загальний термін служби комплекту шин, рекомендується періодично переставляти колеса. Позитивний ефект від перестановки коліс особливо помітний для всесезонних шин, що відрізняються досить глибоким малюнком протектора. Перестановка коліс допоможе продовжити термін служби шин по зносу протектора, а також забезпечить підтримку високих тягових властивостей автомобіля на забрудненому, засніженому або вологому дорожньому покритті. Крім того, перестановка коліс сприяє зниженню рівня шуму від шин та покращенню плавності ходу автомобіля.

Відомості про інтервал технічного обслуговування наведено в розділі «Регламент технічного обслуговування» цього посібника. Перед перестановкою коліс необхідно з'ясувати та усунути причину прискореного чи нерівномірного зносу протекторів шин.

Переважною схемою перестановки коліс є перехресна схема, показана малюнку. Ця схема перестановки коліс не поширюється на колеса з спрямованим малюнком протектора, які мають лише один напрямок обертання.

Зберігання автомобіля

Якщо Ви не збираєтеся користуватися автомобілем три тижні або більше, то для того, щоб запобігти розряду акумуляторної батареї, виконайте наступне:

• Вийміть із комутаційного блоку запобіжник “Mini”, що має позначення “IOD” (Вимкнення запалювання).
• Або від'єднайте електричний дріт від «негативного» виведення акумулятора.
• Якщо ви не збираєтеся користуватися своїм автомобілем наступні два тижні або більше, увімкніть кондиціонер у режимі холостого ходу двигуна приблизно на п'ять хвилин з подачею зовнішнього повітря та високою частотою обертання вентилятора. Це забезпечить системі необхідне мастило і зменшить ймовірність поломки компресора.