Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Jeep / Jeep Compass з 2011 року випуску (+оновлення 2013), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Автоматична коробка передач

Варіатор (CVT)

Механічна коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлювальні прилади
  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема
  • Органи керування автомобілем та різне допоміжне електрообладнання
  • Сервісні дані та специфікація
  • Символи та позначення кольорів дротів на електросхемах
  • Електросхеми
  • Система кондиціювання
  • Протиугінна сигналізація
  • Антиблокувальна система (ABS)
  • Система круїз-контролю
  • Система керування двигуном (бензинові двигуни)
  • Вентилятор системи охолодження
  • Обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду та скла дверей багажного відділення
  • Ліхтар заднього ходу
  • Тягово-зчіпний пристрій
  • Зовнішнє освітлення
  • Розподіл “маси”
  • Звуковий сигнал
  • Стельова консоль
  • Передні блок-фари
  • Комбінація приладів
  • Внутрішнє освітлення
  • Система навігації (базова)
  • Система навігації (преміум)
  • Розподіл електроживлення
  • Камера заднього виду
  • Система заряджання
  • Замки дверей
  • Внутрішньосалонне дзеркало заднього виду
  • Зовнішнє дзеркало заднього виду
  • Обігрів сидінь
  • Електропривод сидінь
  • Люк
  • Склопідйомники
  • Модуль Hands-Free
  • Радіоприймачі до (преміум)
  • Радіоприймач (базовий)
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (А/Т) (без "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (з "AutoStick")
  • Система блокування перемикання передач (CVT) (без "AutoStick")
  • Система запуску
  • Система пасивної безпеки (SRS)
  • Система керування коробкою передач (А/Т)
  • Система керування повним приводом
  • Система попередження (контроль тиску в шинах)
  • Склоочисники та омивачі

Тлумачний словник

Jeep Compass з 2011 року випуску (+оновлення 2013), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 44.95 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Рульове колесо, рульова колонка, елементи рульового колеса та колонки Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Jeep Compass, ремонт кермового керування Jeep Compass, моменти затягування Jeep Compass

3. Рульове колесо, рульова колонка, елементи рульового колеса та колонки

Увага:
- При роботі з рульовою колонкою слід завжди одягати захисні окуляри.
- Перед проведенням робіт на елементах кермового колеса, кермової колонки або приладової панелі від'єднати та ізолювати негативний провід акумуляторної батареї, потім почекати не менше двох хвилин, щоб конденсатор системи пасивної безпеки розрядився. Недотримання цієї інструкції може призвести до випадкового спрацювання модулів подушок безпеки та можливого отримання серйозних або смертельних травм.
- Перед проведенням робіт, пов'язаних зі зняттям або встановленням модуля подушки безпеки водія, ознайомиться з відповідними запобіжними засобами (див. відповідний розділ у розділі 20).

Рульова колонка

Увага:
- Дотримуватися обережності при знятті та встановленні рульової колонки в зборі: вона важка.
- Забороняється повторно використовувати деталь, що впала, оскільки в результаті падіння можуть бути пошкоджені її внутрішні компоненти, навіть якщо немає явних ознак пошкодження.

Зняття

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора, а потім почекати не менше двох хвилин.

2. Прибрати убік підлогове покриття та шумопоглинаючу ізоляцію, щоб отримати доступ до сполучної муфти (1) біля основи рульової колонки.

3. Встановити передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху.

4. Відвернути затискний болт (3) проміжного валу. Не від'єднувати на даному етапі сполучну муфту (2) проміжного валу від вала-шестірні (4) кермового механізму.

5. Повернути передні колеса автомобіля (і рульове колесо) у положення напряму прямолінійного руху.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

6. Зняти модуль подушки безпеки водія.

7. Від'єднайте електричний роз'єм (2) на контактному диску.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

8. Утримуючи кермо від провертання, відвернути його болт кріплення (4).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

9. Встановити відповідний знімач з гачками (1) на кермо.

Увага:
При знятті рульового колеса не завдавати ударів і не стукати по рульовому колесу або валу рульової колонки.

10. Утримуючи рульове колесо в положенні напряму прямолінійного руху, від'єднати рульове колесо від шліців валу рульової колонки за допомогою знімача (1). Зняти кермо з рульової колонки.

Увага:
Не крутити контактний диск після зняття рульового колеса. Контактний диск повинен бути відцентрований, щоб уникнути зміщення внутрішніх частин, що призведе до виходу з ладу диска. Для цього обов'язково закріпити за допомогою клейкої стрічки ротор контактного диска до корпусу. Якщо центрування контактного диска буде порушено, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) необхідно замінити на новий.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

22. Відвернути один болт кріплення (2) (лівий нижній) кермової колонки до панелі приладів (3).

23. Відкрутити три гайки кріплення (1) кермової колонки до панелі приладів (3).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

24. Витягти рульову колонку в зборі з отвору в панелі приладів.

25. При необхідності зняти компоненти з кермової колонки.

Розбирання

Блок управління рульовою колонкою (SCCM)

1. Відкрутити гвинти кріплення (1) блоку керування рульовою колонкою (SCCM) (3) до рульової колонки.

2. Зняти блок управління рульовою колонкою (SCCM) (3) з рульової колонки (2).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи кермового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

Блок SKREEM/WCM (якщо обладнано)

Примітка:
Спочатку необхідно зняти блок керування рульовою колонкою (SCCM).

1. Відвернути гвинт кріплення (1) блоку SKREEM/WCM (2) до циліндра замку запалювання (3).

2. Від'єднати стопорні пальці блоку SKREEM/WCM (2) від замкового циліндра запалювання (3) і зняти його з циліндра.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

Циліндр замку запалювання

Примітка:
Спочатку необхідно зняти блок керування рульовою колонкою (SCCM) та блок SKREEM/WCM.

1. Вставити ключ (2) і повернути замок запалювання у положення “RUN”.

2. Вставте відповідний інструмент у паз (1) циліндра замку запалювання.

3. Виштовхнути циліндр замку запалення та ключ із корпусу замку запалювання, як єдине ціле.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

Корпус замку запалювання

Примітка:
Спочатку необхідно зняти блок керування рульовою колонкою (SCCM).

1. За допомогою біти TORX (спеціальний інструмент № 10041) відвернути два гвинти кріплення (1) корпусу замка запалювання (2) до кермової колонки.

2. Зняти корпус замку з кермової колонки.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

Вимикач запалювання

Примітка:
Спочатку потрібно зняти корпус замку запалювання.

1. Відвернути гвинт кріплення (1) вимикача запалення (2).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

2. Зняти вимикач запалення (1) із кріпильних штифтів (2), розташованих на корпусі замку запалювання.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

Складання

Примітка:
- Складання рульової колонки проводити в строго вказаній нижче послідовності.
- Зображення, на які даються посилання в тексті нижче, див. у розділах, що стосуються розбирання.

Вимикач запалювання

1. Переконайтеся, що вимикач запалення знаходиться в положенні “RUN” та приводний вал корпусу замка запалювання також знаходиться у положенні “RUN”.

2. Поєднати вимикач запалення зі штифтом (3) приводного валу та кріпильними штифтами (2) розташованими на корпусі замку запалювання. Обережно встановити вимикач запалювання на кріпильні штифти.

3. Затягнути гвинт кріплення (1) вимикача запалення (2) з моментом затягування 2 Н∙м.

Корпус замку запалювання

1. Розташувати привід корпусу замку запалювання у положення “RUN”.

2. Поєднати корпус замку запалювання (2) з кермовим стовпчиком.

3. Затягнути два гвинти кріплення (1) корпусу замку запалювання (2) до кермової колонки з моментом затягування 12 Н∙м.

Циліндр замку запалювання

1. Розташувати привід корпусу замку запалювання у положення “RUN”.

2. Вставити ключ і повернути циліндр замку запалювання у положення “RUN”.

3. Поєднати шпонки циліндра замка запалювання з пазом на корпусі замка запалювання.

4. Вставити циліндр замку запалювання в корпус замку запалювання доти, доки настановна шпонка зафіксується в пазі на корпусі замку запалювання.

5. Повернути ключ назад та витягнути його із замка. Вставити ключ у замок запалювання та переконатися, що циліндр замку запалення та корпус замку запалювання працюють належним чином.

Блок SKREEM/WCM (якщо обладнано)

1. Посуньте кільце блоку SKREEM/WCM (2) на корпус замку запалювання (3) та зчепіть кріпильні пальці на корпусі замку запалювання.

2. Затягнути гвинт кріплення (1) блоку SKREEM/WCM (2) до корпусу замку запалювання (3) з моментом затягування 2,5 Н∙м.

Блок управління рульовою колонкою (SCCM)

1. Посуньте блок управління рульовою колонкою (SCCM) (3) на рульову колонку (2).

2. Затягнути гвинти кріплення (1) блоку керування рульовою колонкою (SCCM (3) до рульової колонки (2) з моментом затягування 3 Н∙м.)

Встановлення

Примітка:
При встановленні кермової колонки не опускати повністю вниз важіль регулювання нахилу доти, доки колонка не буде повністю встановлена ​​на панель приладів.

1. Якщо рульова колонка замінюється на нову, при необхідності встановити на неї необхідні компоненти.

2. Завести рульову колонку в зборі в отвір на панелі приладів.

3. Встановити рульову колонку на монтажні шпильки і потім наживити три гайки (1) та один болт (2) кріплення.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

4. Починаючи з лівої верхньої гайки кріплення і, рухаючись далі за годинниковою стрілкою (закінчуючи лівим нижнім болтом кріплення), затягнути всі чотири кріпильні елементи кермової колонки з моментом затягування 28 Н·м.

Примітка:
При затягуванні кріпильних елементів рульової колонки переконайтеся, що між фланцем колонки та опорою панелі приладів немає болта (4).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

5. Переконайтеся, що передні колеса автомобіля знаходяться у положенні напряму прямолінійного руху.

6. Відцентрувати з'єднувальну муфту проміжного валу (2) з вал-шестернею (4) кермового механізму, а потім під'єднати муфту до вал-шестерні.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

7. Під'єднати роз'єми джгута проводів до модуля управління рульовою колонкою (SCCM).

8. Під'єднати всі інші роз'єми джгутів проводів компонентів, що розташовані на рульовій колонці.

9. Якщо автомобіль обладнаний автоматичною коробкою передач, під'єднайте трос блокування увімкнення запалювання на рульовій колонці. Для цього вставити ключ запалення в циліндр замку запалення та повернути його у положення ON. Вставити роз'єм троса блокування (2) у циліндр замку запалювання (1) до клацання. Переконайтеся, що функція блокування запалювання працює правильно.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

10. Повністю опустити вниз важіль регулювання нахилу кермової колонки (5).

11. Встановити нижній кожух (2) кермової колонки через важіль регулювання нахилу.

12. Повністю підняти верх важіль регулювання нахилу (5), заблокувавши цим рульову колонку.

13. Затягнути гвинт кріплення (3) нижнього кожуха (2) кермової колонки.

14. Розташувати рульову колонку в крайньому нижньому положенні та зафіксувати її в цьому положенні.

15. Встановити верхній кожух кермової колонки на нижній та з'єднати їх разом.

16. Затягнути два гвинти кріплення (4) верхнього кожуха (1) кермової колонки.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

17. Розмістити рульову колонку в крайнє верхнє положення.

18. Встановити підсилювач лівої нижньої накладки панелі приладів і закріпити його гвинтами.

19. Встановити ліву нижню накладку панелі приладів (5).

20. Встановити рульове колесо (2) та затягнути НОВИЙ болт кріплення (4) з моментом затягування 50 Н·м.

Примітка:
Не використовуйте старий болт кріплення рульового колеса.

Увага:
Перед встановленням рульового колеса контактний диск повинен бути відцентрований, щоб уникнути зміщення внутрішніх частин, що призведе до виходу з ладу диска. Якщо центрування контактного диска було порушено, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) необхідно замінити на новий.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

21. Підключити електричний роз'єм на контактному диску.

22. Встановити модуль подушки безпеки водія.

23. Повернути рульове колесо вправо приблизно на 90°, доки не з'явиться доступ до затискного болта (3).

24. Вкрутити та затягнути затискний болт (3) проміжного валу з моментом затягування 42 Н·м.

25. Повернути на місце шумопоглинаючу ізоляцію та покриття для підлоги (1).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

26. Повернути назад кермо в положення напряму прямолінійного руху.

27. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

28. Перевірити роботу всіх встановлених на рульовій колонці компонентів. При необхідності перезавантажити радіо та годинник.

29. Провести дорожнє випробування автомобіля та переконатися, що система кермового керування працює належним чином.

Корпус замку запалювання

Зняття

1. Зняти блок управління рульовою колонкою (SCCM) з рульової колонки.

2. Якщо автомобіль обладнаний автоматичною коробкою передач, від'єднайте трос блокування увімкнення запалювання на рульовій колонці. Для цього вставити ключ запалення в циліндр замку запалення та повернути його у положення ON. Натиснути на стопорний язичок у верхній частині роз'єму троса блокування (2) та витягнути трос із циліндра замку запалювання (1).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

3. Відвернути гвинт кріплення (1) блоку SKREEM/WCM (2) до циліндра замку запалювання (3).

4. Від'єднати стопорні пальці блоку SKREEM/WCM (2) від циліндра замку запалювання (3) та зняти його з циліндра.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

5. Вставити ключ (2) і повернути замок запалювання у положення “RUN”.

6. Вставте відповідний інструмент у паз (1) циліндра замку запалювання.

7. Виштовхнути циліндр замку запалення та ключ із корпусу замку запалювання, як єдине ціле.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

8. За допомогою біти TORX (спеціальний інструмент № 10041) відвернути два гвинти кріплення (1) корпусу замка запалювання (2) до кермової колонки.

9. Зняти корпус замку запалювання з кермової колонки.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

10. Якщо вимикач запалювання буде встановлюватися заново, відвернути гвинт кріплення (1) вимикача (2).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

11. Якщо вимикач запалювання буде встановлюватися заново, зняти вимикач (1) з кріпильних штифтів (2) розташованих на корпусі замку запалювання.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

Встановлення

Примітка:
- Встановити вимикач запалювання до встановлення корпусу замку запалювання на кермову колонку, щоб уникнути труднощів через перешкод важелю нахилу.
- Зображення, на які даються посилання в тексті нижче, дивитися в підрозділі, що стосується зняття.

1. Переконайтеся, що вимикач запалення знаходиться в положенні “RUN” та приводний вал корпусу замка запалювання також знаходиться у положенні “RUN”.

2. Поєднати вимикач запалення зі штифтом (3) приводного валу та кріпильними штифтами (2) розташованими на корпусі замку запалювання. Обережно встановити вимикач запалювання на кріпильні штифти.

Увага:
Будьте обережні під час встановлення вимикача запалення на корпус замку запалювання, щоб не пошкодити штифт (3).

3. Затягнути гвинт кріплення (1) вимикача запалення (2) з моментом затягування 2 Н∙м.

4. Розташувати привід корпусу замку запалювання у положення “RUN”.

5. Поєднати корпус замку запалювання (2) з кермовим стовпчиком.

6. Затягнути два гвинти кріплення (1) корпусу замку запалювання (2) до кермової колонки з моментом затягування 12 Н∙м.

7. Розташувати привід корпусу замку запалювання у положення “RUN”.

8. Вставити ключ і повернути циліндр замку запалювання у положення “RUN”.

9. Поєднати шпонки циліндра замка запалювання з пазом на корпусі замка запалювання.

10. Вставити циліндр замку запалювання в корпус замку запалювання доти, доки настановна шпонка зафіксується в пазі на корпусі замку запалювання.

11. Повернути ключ назад та витягнути його із замка. Вставити ключ у замок запалювання та переконатися, що циліндр замку запалення та корпус замку запалювання працюють належним чином.

12. Посунути кільце блоку SKREEM/WCM (2) на корпус замку запалювання (3) та зчепити кріпильні пальці на корпусі замку запалювання.

13. Затягнути гвинт кріплення (1) блоку SKREEM/WCM (2) до корпусу замку запалювання (3) з моментом затягування 2,5 Н∙м.

14. Якщо автомобіль обладнаний автоматичною коробкою передач, від'єднайте трос блокування увімкнення запалювання на рульовій колонці. Для цього вставити ключ запалення в циліндр замку запалення та повернути його у положення ON. Натиснути на стопорний язичок у верхній частині роз'єму троса блокування (2) та витягнути трос із циліндра замку запалювання (1).

15. Встановити блок керування рульовою колонкою (SCCM) на рульову колонку.

16. Перевірити роботу всіх встановлених на рульовій колонці компонентів. При необхідності перезавантажити радіо та годинник.

Блок управління рульовою колонкою (SCCM)

Зняття та встановлення

1. Встановити передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху.

2. Відкрити капот.

3. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора, а потім почекати не менше двох хвилин.

4. Зняти кермо.

5. Зняти верхній та нижній кожухи кермової колонки.

6. Зафіксувати ротор контактного диска в центральному положенні так: вставити штифт в отвір ротора в положенні “10 годин”.

7. Відкрутити три гвинти кріплення (1) блоку керування рульовою колонкою (SCCM) (3) до кермової колонки.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

8. Від'єднати роз'єми джгута проводів (2) від блоку управління рульовою колонкою (SCCM) (1) і потім зняти блок.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що джгути проводів прокладені правильно. Потім перевірити надійність фіксації роз'ємів.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Нижній кожух кермової колонки

Зняття

1. Відкрутити гвинти кріплення (2) нижньої лівої накладки приладової панелі (1).

2. За допомогою спеціального інструменту (№ C-4755) від'єднати ліву нижню накладку панелі приладів (1) і потім зняти її.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

3. Встановіть рульову колонку в крайнє нижнє положення.

4. Відвернути два гвинти кріплення (4) нижнього кожуха рульової колонки до верхнього. Розчепивши фіксатори, розташовані вздовж кожухів, від'єднати верхній та нижній кожухи кермової колонки один від одного. Зняти верхній кожух (1) кермової колонки (6).

5. Повністю опустити вниз важіль регулювання нахилу (5), розблокувавши цим рульову колонку (6).

6. Відвернути гвинт кріплення (3), а потім зняти нижній кожух (2) рульової колонки (6).

7. Повністю підняти вгору важіль регулювання нахилу (5), заблокувавши тим самим кермову колонку.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

Встановлення

1. Повністю опустити вниз важіль регулювання нахилу кермової колонки.

2. Встановити нижній кожух кермової колонки через важіль регулювання нахилу.

3. Повністю підняти верх важіль регулювання нахилу, заблокувавши цим рульову колонку.

4. Затягнути гвинт кріплення нижнього кожуха кермової колонки.

5. Розмістити рульову колонку в крайнє нижнє положення і зафіксувати її в цьому положенні.

6. Встановити верхній кожух кермової колонки на нижній та з'єднати їх разом.

7. Затягнути два гвинти кріплення верхнього кожуха кермової колонки.

8. Розмістити рульову колонку в крайнє верхнє положення.

9. Встановити ліву нижню накладку панелі приладів і закріпити її гвинтами.

Верхній кожух кермової колонки

Зняття та встановлення

1. Повністю підняти важіль регулювання нахилу (5) рульової колонки (див. відповідний малюнок вище).

2. Відвернути два гвинти кріплення (4) нижнього кожуха кермової колонки до верхнього (див. відповідний малюнок вище). Розчепивши фіксатори, розташовані вздовж кожухів, від'єднати верхній та нижній кожухи кермової колонки один від одного.

3. Зняти верхній кожух кермової колонки (1) (див. відповідний малюнок вище).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Рульове колесо

Зняття

1. Встановити передні колеса автомобіля та кермо в положення напряму прямолінійного руху.

2. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

3. Зняти модуль подушки безпеки водія.

4. Від'єднайте електричний роз'єм (2) на контактному диску.

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

5. Утримуючи кермо від провертання, відвернути його болт кріплення (4).

кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи рульового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року

6. Встановити відповідний знімач з гачками (№ L-4407A) (1) на кермо.

Увага:
При знятті рульового колеса не завдавати ударів і не стукати по рульовому колесу або валу рульової колонки.

7. Утримуючи рульове колесо у положенні напряму прямолінійного руху, від'єднати рульове колесо від шліців валу рульової колонки за допомогою знімача (1). Зняти кермо з рульової колонки.

Увага:
Не крутити контактний диск після зняття рульового колеса. Контактний диск повинен бути відцентрований, щоб уникнути зміщення внутрішніх частин, що призведе до виходу з ладу диска. Для цього обов'язково закріпити за допомогою клейкої стрічки ротор контактного диска до корпусу. Якщо центрування контактного диска буде порушено, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) необхідно замінити на новий.

<img alt="кермо та рульова колонка Jeep Compass з 2011 року, елементи кермового колеса та колонки Джип Компас з 2011 року" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/jeep-compass-5603/chapter-18/img40-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/jeep-compass-5603/chapter-18/img40-s.jpg" кермо="" від="" шліців="" валу="" кермової="" колонки="" за="" допомогою="" зйомника="" (1)"="">

Встановлення

1. Перед встановленням переконайтеся, що:

  • Передні колеса автомобіля встановлені в положенні прямолінійного руху.
  • Підрульовий перемикач сигналів повороту розташований у нейтральному положенні.

2. Поєднати широкий монтажний шліць рульового колеса з областю, де відсутні шліци на валу рульової колонки, та встановити колесо на вал. Переконайтеся, що контактний диск вирівняно із задньою частиною рульового колеса.

3. Встановити та затягнути НОВИЙ болт кріплення рульового колеса з моментом затягування 50 Н·м.

Примітка:
Не використовуйте старий болт кріплення рульового колеса.

4. Підключити електричний роз'єм на контактному диску.

5. Встановити модуль подушки безпеки водія.

6. Підключити негативний дріт акумулятора.