Колеса та шини Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

4. Колеса та шини

Встановлені на заводі шини, що мають тиск повітря, що рекомендується, здатні добре функціонувати при номінальному навантаженні. На термін служби коліс впливають такі фактори:

• Правильне тиск повітря в шинах.
• Вирівнювання коліс.
• Техніка керування.
• Обертання шини.

Наступні фактори прискорюють зношування шин:

• Різкі рухи на повороті.
• Занадто швидке прискорення.
• Різке гальмування.

Перевірка коліс та шин

Перевірка на нерівномірне або передчасне знос

1. Перевірити знос передніх шин.

2. Перевірити знос задніх шин.

3. Змінити колеса під час виконання однієї з таких умов:

• Час або пробіг з моменту останньої зміни збігаються з розкладом обслуговування.
• Зовнішні блоки протектора зношені сильніше за середні блоки (1).
• Зовнішні блоки протектора зношені сильніше за внутрішні блоки (2).
• Середні блоки протектора зношені сильніше зовнішніх блоків (4).

4. Перевірити сходження коліс при виконанні однієї з таких умов:

• Блоки протектора мають скошені краї (3).
• Зовнішні блоки протектора зношені сильніше за внутрішні блоки (2).
• Внутрішні блоки протектора зношені сильніше зовнішніх блоків (2).

5. Оглянути стійки та амортизатори, якщо протектор має чашоподібний профіль (3).

Знос шин

1. Недостатній тиск повітря у шині, різкі повороти, нерегулярне обертання.
2. Неправильне регулювання кутів установки коліс, різкі повороти, нерегулярне обертання.
3. Неправильне регулювання кутів установки коліс.
4. Надмірний тиск повітря у шині, різке прискорення, нерегулярне обертання.
5. Нормальне зношування до індикатора.

Перевірка настановної поверхні колеса

1. Замінити деформовані колеса, колеса з вм'ятинами, надмірним торцевим або радіальним биттям. Колеса, у яких биття вище за допустиме, можуть викликати небажану вібрацію.

2. Оглянути диск та гайки на наявність пошкоджень від надмірної затяжки. Оглянути боби і отвори на дисках на наявність пошкоджень. Перевірити, чи немає тріщин на упорах колеса.

Увага:
Використання коліс інших марок може викликати:
- Ушкодження підшипника колеса, кріплення колеса та самого колеса.
- Пошкодження шини через зміну зазору між шиною та частинами автомобіля.
- Нестабільне кермо через зміну радіусу взаємодіючих частин.
- Пошкодження автомобіля внаслідок зміни дорожнього просвіту.
- Неточність показань спідометра та лічильника загального пробігу.

Примітка:
1. Змінні колеса повинні бути схожі на оригінальні за такими характеристиками:
Несуча здатність.
Діаметр, ширина та виліт колеса.
Конфігурація кріплення.
2. Колесо іншого типу або розміру може вплинути на такі фактори:
Термін служби підшипника колеса та маточини.
Охолодження гальм.
Калібрування спідометра / лічильника загального пробігу.
Дорожній просвіт автомобіля.
Відстань від шини до кузова та ходової частини.
3. Замінити колесо, якщо воно деформоване.
4. Замінити колесо, якщо на ньому або на упорі гайок є тріщини.

Зняття та встановлення колеса з шиною у зборі

Зняття

1. Підняти та підперти автомобіль.

Алюмінієві диски:

2. Відвернути п'ять колісних гайок (3).

3. Якщо потрібно, зніміть центральну кришку колеса.

Сталеві диски:

4. Відвернути п'ять колісних гайок (3). При відвертанні гайок утримуйте центральну кришку (2) на місці, щоб вона не впала при відвертанні останньої гайки.

Увага:
Не знімати центральну кришку (2) перед відвертанням гайок кріплення колеса, оскільки кришка тримається на цих гайках кріплення.

5. Зняти центральну кришку (2), намагаючись не допустити, щоб колесо з шиною в зборі (1) впали з автомобіля.

Продовження опису спільних робіт:

6. Зняти колесо з шиною у зборі (1) з автомобіля.

Встановлення

Увага:
Перед встановленням коліс необхідно видаляти продукти корозії, що накопичилися на монтажній поверхні коліс, ступиць за допомогою відшкрібання та очищення дротяною щіткою. Встановлення коліс з поганим контактом між металевими монтажними поверхнями може призвести до послаблення колісних гайок. Це може призвести до відокремлення колеса від автомобіля під час руху, що спричинить втрату керування і, можливо, отримання тілесних ушкоджень.

Примітка:
- При виконанні наступних процедур технічного обслуговування носити схвалені захисні окуляри.
- Не використовувати електричні шліфувальні машини для зачистки контактних ділянок гальмівного диска з колесом.

1. За допомогою металевої щітки або дископодібної дротяної щітки очистити контактну ділянку гальмівного диска та колеса.

2. За допомогою відповідного спеціального інструменту очистити контактну зону колеса, гальмівного диска та поверхню навколо шпильок колеса.

3. Очистити різьблення на шпильках колеса. Якщо різьблення пошкоджено, замініть колісну шпильку.

4. Після очищення всіх контактних ділянок використовувати чисту гальмівну рідину або денатурований спирт для видалення оливи, бруду та відкладень з колісних гайок і гальмівного диска.

5. Оглянути та очистити контактну поверхню колеса.

6. Встановити колесо та шину в зборі.

7. Наживіть колісні гайки вручну.

Увага:
Незатягнуті колісні гайки можуть призвести до биття гальм та пошкодження гальмівних дисків. Щоб уникнути дорогого ремонту гальм, затягуйте колісні гайки до відповідного моменту, вказаного у технічних вимогах.

8. Накидним ключем відповідного розміру та затягнути всі колісні гайки з моментом затягування в 125 Н∙м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Перестановка коліс

Для вирівнювання зношування шин переставити колеса через задані інтервали.

Внаслідок конструктивного виконання, радіальні шини мають тенденцію до швидшого зношування в плечовій зоні, особливо розташовані спереду. На радіальних шинах, в місцях, що не стикаються з дорогою, може виникати знос з нерівномірним профілем, який може посилювати шум шин. Це особливо робить необхідним регулярну перестановку коліс.

1. Зняти колеса із шинами в зборі.

2. Переставити колеса, як показано на малюнку нижче.

Зняття та встановлення транспондера системи контролю тиску в шинах

1. Зняти підкрилок колісної арки з транспондера, що потребує обслуговування.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (2) транспондера системи контролю тиску в шинах (1).

3. Відвернути гайки кріплення (3) і потім зняти транспондер системи контролю тиску в шинах (1).

Передня колісна арка

Задня колісна арка

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

5. Після встановлення виконати ініціалізацію нового транспондера.