Різні елементи варіатора Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

4. Різні елементи коробки передач

Олійний фільтр

Заміна

1. Відвернути болти кріплення масляного піддону (1) до корпусу коробки.

2. Зняти масляний піддон з корпусу коробки передач.

3. Зняти прокладку (1) масляного піддону з корпусу коробки.

4. Відвернути болти кріплення масляного фільтра (1) до корпусу клапанів.

5. Зняти масляний фільтр.

6. Зняти та видалити у відходи кільце ущільнювача масляного фільтра.

Увага:
Не використовувати ущільнювальне кільце, що було у використанні. Змастити НОВЕ кільце ущільнювача трансмісійним маслом перед установкою.

7. Встановити нове кільце ущільнювача (1) на новий масляний фільтр.

8. Встановити новий масляний фільтр на корпус клапанів. Встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8 Н∙м.

Увага:
Не використовувати прокладку масляного піддону, що була у використанні. Очистити поверхню, на яку буде встановлена ​​нова прокладка від будь-яких слідів бруду або оливи.

9. Встановити прокладку масляного піддону на корпус коробки.

10. Встановити мастильний піддон на корпус коробки. Встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8 Н∙м.

11. Перевірити рівень масла в коробці.

Сальники корпусу коробки передач

Лівий сальник

Зняття

1. Зняти приводний вал.

2. За допомогою відповідних інструментів (1) витягніть лівий сальник коробки передач (2).

Примітка:
При знятті сальника коробки може пролитися невелика кількість масла.

Встановлення

1. Очистити привалкові поверхні корпусу коробки від залишків старої оливи.

2. За допомогою відповідних пристроїв № 9871 (2) та № C-4171 (3) запресувати до упору новий сальник у корпус коробки передач (1).

3. Встановити приводний вал.

4. Після всіх робіт перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відрегулювати.

Правий сальник

Зняття

1. Зняти приводний вал.

2. Зняти роздавальну коробку.

3. За допомогою викрутки (3) витягти правий сальник коробки передач (2).

Примітка:
При знятті сальника коробки може пролитися невелика кількість масла.

Встановлення

1. Очистити привалкові поверхні корпусу коробки від залишків старої оливи.

2. За допомогою відповідних пристроїв № 9877 (2) та № C-4171 (3) запресувати до упору новий сальник у корпус коробки передач (1).

3. Встановити роздавальну коробку.

4. Встановити приводний вал.

5. Після всіх робіт перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відрегулювати.

Сальник гідротрансформатора

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Обережно витягти гідротрансформатор (1) із коробки передач.

3. За допомогою відповідних пристроїв № С-3752 та № 9667 витягти сальник гідротрансформатора.

Встановлення

1. Очистити привалкові поверхні корпусу коробки від залишків старої оливи.

2. За допомогою відповідного пристрою № 9858 запресувати до упору новий сальник у корпус коробки передач (1).

3. Вставити до упору гідротрансформатор.

4. Повернути гідротрансформатор, щоб він сів на шестірню масляного насоса.

Примітка:
- Не натискати на гідротрансформатор занадто сильно при його обертанні.
- Встановити гідротрансформатор на первинний вал, утримуючи його у горизонтальному положенні.
- Не допускати пошкодження сальника гідротрансформатора.

5. Перевірити правильність установки гідротрансформатора за допомогою штангенциркуля та перевірочної лінійки. Виміряти відстань (1) між поверхнею пару коробки передач з двигуном і контактною поверхнею гідротрансформатора. При правильно встановленому гідротрансформаторі відстань має бути не менше 13 мм.

Примітка:
- Не забути відняти товщину перевірочної лінійки.
- Якщо при установці коробки на двигун гідротрансформатор буде вставлено недостатньо, він може бути пошкоджений.

6. Встановити коробку передач.

Гідротрансформатор

Зняття та встановлення

Процес зняття та встановлення гідротрансформатора описаний у підрозділі вище “Сальник гідротрансформатора”.

Датчик діапазону передач

Зняття

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти полицю акумулятора.

5. Зняти впускний повітровод (1).

6. Від'єднати трос механізму перемикання передач (2).

7. Відвернути гайку кріплення (1) важеля ручного перемикання передач (2).

8. Зняти важіль ручного перемикання передач (2).

9. Відвернути болти кріплення (2) датчика діапазону передач (1).

10. Зняти датчик діапазону (1).

Встановлення

1. Встановити датчик діапазону (1).

2. Перевести вал важеля ручного перемикання передач у положення нейтралі (N) (3).

3. Встановити спеціальний пристрій № 9876 (2) та відрегулювати розташування датчика діапазону передач (1).

4. Вкрутити та затягнути болти кріплення (2) датчика діапазону передач (1) з моментом затягування 6 Н∙м.

5. Зняти спеціальний пристрій № 9876 та встановити важіль ручного перемикання передач.

6. Наживити та затягнути гайку кріплення важеля ручного перемикання передач з моментом затягування 17 Н∙м.

7. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Корпус клапанів

Зняття

1. Відвернути болти кріплення масляного піддону (1) до корпусу коробки.

2. Зняти масляний піддон з корпусу коробки передач.

3. Зняти прокладку (1) масляного піддону з корпусу коробки.

4. Відвернути болти кріплення масляного фільтра (1) до корпусу клапанів.

5. Зняти масляний фільтр.

6. Зняти та видалити у відходи кільце ущільнювача масляного фільтра.

7. Відвернути болти кріплення кронштейна масляного фільтра до корпусу клапанів.

8. Зняти кронштейн масляного фільтра (1) із корпусу клапанів.

9. Вийняти стопорне кільце (1) колодки (2) електричного гнізда.

10. Відвернути гайку кріплення важеля ручного перемикання передач (1).

11. Зняти важіль ручного перемикання передач (1) з валу.

12. Щоб зняти корпус клапанів у зборі з корпусу коробки передач, необхідно виготовити фіксуючий стрижень спеціальної форми, показаної на малюнку нижче, та з наступними параметрами:

• Діаметр стрижня (1): 2 мм.
• Довжина (2): 80 мм.
• Довжина (3): 30 мм.
• Довжина (4): 50 мм.

13. Вставити раніше виготовлений фіксуючий стрижень (4) в отвір стопора механізму важеля (5) корпусу клапанів і закріпити його під головкою болта (3) (див. відповідний малюнок нижче). Ця дія фіксує важіль (1) у необхідному положенні на корпусі клапанів (2).

14. Відвернути болти кріплення (1 та 7) корпусу клапанів до корпусу коробки переданий.

Примітка:
Болт кріплення (7) набагато коротший за болти кріплення (1).

15. Зняти корпус клапанів із корпусу коробки передач.

Примітка:
Щоб полегшити зняття, нахилити вузол корпусу клапанів убік від картера коробки з боку вала ручного перемикання. Зверніть увагу, що колодка електричного роз'єму була повністю знята з корпусу коробки передач.

Встановлення

1. Перед встановленням корпусу клапанів у збиранні на корпус коробки передач необхідно зафіксувати важіль (1) у необхідному положенні на корпусі клапанів (2).

2. Для цього вставити виготовлений раніше фіксуючий стрижень (4) в отвір стопора механізму важеля (5) корпусу клапанів і закріпити його під головкою болта (3).

3. Розташувати кріпильну лапку (1) колодки електричного роз'єму, як показано на малюнку нижче, та встановити колодку роз'єму в корпус коробки передач.

4. Закріпити колодку електричного роз'єму на корпусі коробки за допомогою стопорного кільця.

5. Встановити вузол корпусу клапанів (1) у картер коробки передач у напрямку знизу вгору.

6. Поєднати виїмку (1) важеля з датчиком положення (2).

7. Встановіть втулку (1) у контрольний клапан.

Примітка:
Змастити трансмісійною оливою втулку перед встановленням.

8. Вкрутити і потім затягнути болти кріплення (1 і 7) корпусу клапанів до корпусу коробки з моментом затягування в 8 Н∙м.

Примітка:
Зверніть увагу, що болт кріплення (7) набагато коротший за болти кріплення (1).

9. Відвернути болт (3), який утримує фіксуючий стрижень (4). Зняти стрижень (4).

10. Назад вкрутити і затягнути болт кріплення (3) з моментом затягування 8 Н∙м.

11. Встановити важіль ручного перемикання (1) на вал. Затягнути гайку кріплення важеля з моментом затягування 22 Н∙м.

12. Встановіть кронштейн масляного фільтра на корпус клапанів. Затягнути болти кріплення кронштейна з моментом затягування 8 Н∙м.

13. Встановити нове кільце ущільнювача (1) на новий масляний фільтр.

Увага:
Не використовувати ущільнювальне кільце, що було у використанні. Змастити НОВЕ кільце ущільнювача трансмісійним маслом перед установкою.

14. Встановити новий масляний фільтр на корпус клапанів. Встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8 Н∙м.

15. Встановити нову прокладку масляного піддону на корпус коробки.

Увага:
Не використовувати прокладку масляного піддону, що була у використанні. Очистити поверхню, на яку буде встановлена ​​нова прокладка від будь-яких слідів бруду або оливи.

16. Встановити мастильний піддон на корпус коробки. Встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8 Н∙м.

Примітка:
При установці поєднати штифт картера коробки передач з відповідним отвором на масляному піддоні.

17. Заповнити коробку передач рекомендованою трансмісійною оливою.