Гідропривід зчеплення, механізм вимикання зчеплення Jeep Compass з 2011 року (+оновлення 2013)

4. Гідропривід зчеплення, механізм вимкнення зчеплення

Увага:
- Дотримуватись запобіжних заходів при поводженні з гальмівною рідиною.
- Уникати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова. Гальмівна рідина небезпечна для лакофарбових покриттів. При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова негайно змити її водою.

Головний циліндр зчеплення

Зняття

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

3. Від'єднати гідравлічну трубку (6) від гнізда (5) головного циліндра зчеплення. Щоб від'єднати трубку, натисніть вниз на фіксуючий затискач і одночасно потягніть гідравлічну трубку назовні.

Примітка:
Заглушити трубку та впускний отвір головного циліндра зчеплення відповідними пробками, щоб уникнути втрати гальмівної рідини та забруднення.

4. Від'єднати шланг живлення (2) бачка головного гальмівного циліндра (1) від патрубка головного циліндра зчеплення. Щоб уникнути втрати гальмівної рідини та попадання сторонніх речовин і бруду в гідропривід зчеплення, заглушити шланг живлення і впускний отвір циліндра відповідними пробками.

5. Зняти нижню накладку панелі приладів.

6. Вийняти штифт штока (3) головного циліндра зчеплення від педалі зчеплення.

7. Зняти головний циліндр зчеплення (4) із перегородки моторного відсіку, повернувши його на 1/4 обороту.

Увага:
Дотримуватись обережності при вилученні головного циліндра зчеплення з моторного відсіку. Неправильні дії можуть призвести до пошкодження гідравлічної магістралі та припинення нормальної роботи зчеплення

Встановлення

Примітка:
Зображення, на яке даються посилання в тексті нижче, див. у підрозділі, що стосується зняття.

1. Підключити шланг живлення (2) бачка головного гальмівного циліндра (1) до патрубка головного циліндра зчеплення.

2. Переконайтеся, що бачок головного гальмівного циліндра (1) заповнений гальмівною рідиною до максимального рівня та його кришку знято.

Увага:
Перед зняттям кришки бачка головного гальмівного циліндра ретельно очистити зовнішню поверхню бачка біля кришки та саму кришку, щоб запобігти попаданню бруду та інших сторонніх речовин у бачок головного гальмівного циліндра.

3. Розташувати головний циліндр зчеплення вертикально приблизно десять секунд, щоб його шток був спрямований вниз. Це дозволить видалити повітря, що потрапило в головний циліндр під час його зняття.

4. Встановити головний циліндр зчеплення на перегородку моторного відсіку та повернути його на 1/4 обороту.

5. Підключити гідравлічну трубку (6) до гнізда (5) головного циліндра зчеплення та зафіксувати її затискачем.

6. Підключити штифт штока (3) головного циліндра зчеплення до педалі зчеплення. При підключенні має бути чути характерне клацання.

7. Встановити нижню накладку панелі приладів.

8. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

9. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

10. Переконайтеся, що бачок головного гальмівного циліндра (1) заповнений гальмівною рідиною до максимального рівня. При необхідності долити гальмівну рідину DOT3.

11. Видалити повітря з гідравлічного приводу вимкнення зчеплення.

12. Натиснути на педаль зчеплення не менше 15 разів, щоб повітря, що потрапило в систему, вийшло в бачок головного гальмівного циліндра. Якщо в системі залишиться повітря, необхідно повторити процедуру видалення повітря з гідравлічного приводу вимкнення зчеплення.

13. Перевірити та переконатися у належній роботі гідравлічного приводу вимкнення зчеплення.

Робочий циліндр зчеплення

Увага:
У деяких варіантах деталей можуть бути азбестові волокна, які можуть перетворитися на летючий пил. Вдихання пилу з азбестовими волокнами може призвести до тяжких захворювань. Для видалення пилу з деталей гальмівного механізму слід використовувати намочену водою тканину. Для виконання такого миття випускається спеціальне обладнання, доступне на ринку. Вологі методи очищення не допускають попадання волокон у повітря

Зняття

Примітка:
Щоб уникнути витікання гальмівної рідини з головного циліндра зчеплення, необхідно переконатися, що бачок головного гальмівного циліндра заповнений гальмівною рідиною до максимального рівня і його кришка щільно закручена.

1. Зняти коробку передач у зборі.

2. Від'єднайте гідравлічну магістраль (6) від клапана для випуску повітря (2).

3. Від'єднайте клапан для випуску повітря (2) від робочого циліндра зчеплення (3).

4. Відкрутити болти кріплення (4) і зняти робочий циліндр зчеплення (3) з коробки передач.

Встановлення

1. Встановити робочий циліндр зчеплення (1) на коробку передач та закріпити його НОВИМИ болтами.

2. Затягнути болти кріплення робочого циліндра зчеплення за три підходи:

• Перший підхід: 2 Н∙м.
• Другий підхід: 5 Н∙м.
• Третій підхід: 8,4 Н∙м.

Примітка:
Насамперед необхідно затягнути болти кріплення робочого циліндра вимкнення зчеплення, тільки після цього затягнути гідравлічну магістраль.

3. Встановити коробку передач у зборі.

4. Видалити повітря з гідравлічного приводу вимкнення зчеплення.