Система питания бензиновых двигателей Honda CR-V с 2012 года

1. Система питания бензиновых двигателей

Примечание:
Проверить топливные трубопроводы и шланги на наличие повреждений, утечек и ухудшения качества вследствие старения. Заменить дефектные компоненты новыми.

Давление в топливной системе

Сброс давления в топливной системе

Примечание:
- Перед отсоединением топливных трубопроводов или шлангов необходимо сбросить давление в топливной системе путем деактивации топливного насоса и отсоединения быстросъемных разъемов топливопроводов в моторном отсеке.
- Деактивация топливного насоса может быть осуществлена двумя способами – с помощью прибора HDS и без него.

1. Удалить крышку заправочной горловины для сброса давления в топливном баке.

2. Деактивировать топливный насос:

С помощью прибора HDS

• Подсоединить прибор HDS к разъему шины данных DLC на автомобиле.
• В меню «INSPECTION MENU» (проверочное меню) прибора выбрать «Fuel Pump OFF» (выключение топливного насоса), после чего запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах, пока он не заглохнет.

Примечание:
- Не разгонять двигатель до частоты вращения выше 1000 об/мин, поскольку при этом блок управления двигателем снова включит топливный насос.
В процессе выполнения описанной процедуры может возникнуть код неисправности. Проверить наличие кодов неисправности по окончании работ и, если нужно, удалить коды неисправностей из памяти системы.

• Выключить зажигание (OFF/LOCK).

Без прибора HDS

• Удалить главное реле 2 PGM-FI.
• Запустить двигатель и дать поработать, пока он не заглохнет.

Примечание:
При возникновении любых кодов неисправностей игнорировать их, а по завершению работы удалить.

• Выключить зажигание (OFF/LOCK).
• Установить главное реле 2 PGM-FI на место.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять крышку быстросъемного разъема.

5. Проверить быстросъемный разъем топливопровода (А) на наличие загрязнений. Если нужно, очистить.

Двигатель 2,0 л

Двигатель 2,4 л, версия с автоматической коробкой передач

Двигатель 2,4 л, версия с вариатором

6. Поместив ветошь или тряпку на быстросъемный разъем, отсоединить его.

Примечание:
При установке убедиться в надежности подсоединения быстросъемного разъема.

Проверка давления в топливной системе

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение	Назначение / номер по каталогу
	Топливный манометр 07406-0040004
	Комплект переходников для манометра 07ZAJ-S5A0101

Процедура проверки давления в топливной системе

1. Сбросить давление в топливной системе (см. раздел выше).

2. Отсоединив быстросъемный разъем, подсоединить комплект переходников для манометра. Установив манометр, проверить герметичность соединений.

Бензиновый двигатель 2,0 л

Бензиновый двигатель 2,4 л, версия с автоматической коробкой передач

Бензиновый двигатель 2,4 л, версия с вариатором

3. Запустить двигатель на холостых оборотах.

• Если двигатель запустился, считать показания топливного манометра (см. ниже).
• Если топливный насос (и, соответственно, двигатель) не запускается и при этом выдается код неисправности, выполнить поиск неисправности по сохраненным кодам с помощью диагностического оборудования HDS.
• Если топливный насос (и, соответственно, двигатель) не запускается и при этом не выдается код неисправности, выполнить поиск неисправности в цепи питания топливного насоса.

4. Считать значение давления в топливной системе. Величина давления должна составлять:

• Двигатель 2,0 л (кроме версий KM, KZ): 320-370 кПа (3.26-3.77 кг/см?).
• Двигатель 2,0 л (версия KM): 390–440 кПа (3.98-4.49 кг/см?).
• Двигатель 2,0 л (версия KZ): 400–450 кПа (4.08-4.59 кг/см?).
• Двигатель 2,4 л (кроме версии KZ): 390–440 кПа (3.98-4.49 кг/см?).
• Двигатель 2,4 л (версия KZ): 400–450 кПа (4.08-4.59 кг/см?).

5. Если полученные результаты измерений соответствуют норме, проверка завершена.

Если давление в топливной системе не соответствует норме, заменить регулятор давления топлива и/или топливный фильтр, после чего снова проверить давление в топливной системе.

Топливный бак

Снятие и установка модуля топливного насоса

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Изображение	Назначение / номер по каталогу
	Ключ для снятия модуля топливного насоса 070AA-T0A0100

Снятие и установка модуля топливного насоса

1. Сбросить давление в топливной системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть винты крепления и снять сервисную панель (А) с пола автомобиля. Отсоединить разъем (В).

Примечание:
В зависимости от модификации внешний вид модуля топливного насоса может отличаться от показанного на рисунках.

3. Поместить тряпку или ветошь (А) на быстросъемный разъем(ы).

4. Отсоединить быстросъемный(е) разъем(ы) топливопроводов от модуля топливного бака.

5. С помощью специального ключа ослабить фиксирующую гайку модуля топливного насоса (А).

6. Удалив фиксирующую гайку (А), снять модуль топливного насоса (В).

7. Если оборудовано, отсоединить трубки (С).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Заменить уплотнительное кольцо (В) новым.

• Если оборудовано, подсоединить трубки (С), частично вставив модуль топливного насоса (А).
• Совместив установочные метки (А) на топливном баке и модуле топливного насоса (В), вставить модуль топливного насоса в бак до контакта с прокладкой основания (С).

• Совместив метку (А) на фиксирующей гайке с началом резьбы (В), вручную затянуть новую фиксирующую гайку (С), удерживая модуль топливного насоса вертикально.

• Используя специальный ключ, затянуть фиксирующую гайку (А) установленным моментом затяжки.

Примечание:
- После затяжки убедиться в том, что метки на топливном баке и на модуле топливного насоса по-прежнему совпадают.
- После установки проверить прокладку основания (визуально или рукой), чтобы убедиться, что она не перекручена и не защемлена.
- Перед установкой сервисной панели выполнить проверку наличия утечек топлива. Для этого включить зажигание (ON), но не запускать двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверить наличие утечек топлива.

Снятие и установка топливного бака

1. Сняв модуль топливного насоса (см. выше), с помощью ручной помпы со шлангом откачать топливо из бака в подходящую емкость.

2. Снять передний грязеотражатель (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять защиту средней части днища (см. главу 19 «Кузов»).

4. Снять выхлопной трубопровод В (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Версии с полным приводом: снять карданный вал (см. главу 15 «Приводные валы и задняя главная передача»).

6. Отвернуть болты крепления и снять защиту топливного бака.

7. Отсоединить быстросъемные разъемы (А).

8. Отсоединить шланг (В). Для этого, сдвинув назад хомут, потянуть шланг, одновременно проворачивая его.

9. Отсоединить шланг паров топлива (А) от передней части топливного бака.

10. Поместить домкрат или прочую подставку под топливный бак (А).

11. Отвернуть болты крепления и снять крепежные хомуты (В).

12. Осторожно снять топливный бак с автомобиля.

13. Если нужно, снять защиту (А) с топливного бака.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой сервисной панели выполнить проверку наличия утечек топлива. Для этого включить зажигание (ON), но не запускать двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверить наличие утечек топлива.

Топливная рампа и топливные форсунки

Бензиновый двигатель 2,0 л (R20A9)

Снятие и установка топливной рампы с форсунками

1. Сбросить давление в топливной системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отсоединить разъемы и сдвинуть держатель жгута проводов двигателя (А) в сторону.

3. Отсоединив быстросъемный разъем (В), снять топливную рампу вместе с форсунками (А).

4. Удалить зажимы топливных форсунок (А).

5. Снять топливные форсунки (В) с топливной рампы.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой нанести на внутреннее (черное) и наружное (коричневое) уплотнительные кольца чистое моторное масло.

7. После установки включить зажигание (ON), но не запускать двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверить наличие утечек топлива.

Бензиновый двигатель 2,4 л (K24Z9/K24W2)

Снятие и установка топливной рампы с форсунками

1. Сбросить давление в топливной системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отсоединить разъемы.

3. Отвернуть болты массы двигателя (А).

4. Сдвинуть держатель жгута проводов двигателя (В).

5. Снять топливную рампу вместе с форсунками (А).

6. Удалить зажимы топливных форсунок (А).

7. Снять топливные форсунки (В) с топливной рампы.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой нанести на внутреннее (черное) и наружное (коричневое) уплотнительные кольца чистое моторное масло.

9. После установки включить зажигание (ON), но не запускать двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверить наличие утечек топлива.