Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,4 л

Механическая часть дизельного двигателя 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Остекление
  • Кузовные размеры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема и центральный дисплей
  • Звуковые сигналы
  • Прикуриватель и розетки для дополнительного оборудования
  • Электросхемы
    • Звуковой сигнал
    • Система зарядки
    • Система зажигания
    • Прикуриватель и розетки питания
    • Система пуска
    • Распределение питания
    • Головное освещение
    • Система регулировки уровня света фар
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация, габаритные огни, подсветка номерного знака
    • Подсветка приборной панели
    • Посадочное освещение и подсветка замка зажигания
    • Фонари заднего хода
    • Разводка массы
    • Стоп-сигналы
    • Противотуманное освещение
    • Освещение салона
    • Передние стеклоочистители и омыватели
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал
    • Электроусилитель рулевого управления EPS
    • VSA/ABS
    • Контактный диск

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Проверки системы рулевого управления Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Honda CR-V, ремонт рулевого управления Honda CR-V, моменты затяжки Honda CR-V

1. Проверки системы рулевого управления

проверки системы рулевого управления Honda CR-V, проверки системы рулевого управления Хонда СРВ

*

МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ

НАПРАВЛЯЮЩАЯ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР

РУЛЕВАЯ ТЯГА

*

Проверка люфта рулевого колеса

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Измерить расстояние, на которое можно повернуть рулевое колесо влево и вправо без поворачивания передних колес.

проверки системы рулевого управления Honda CR-V, проверки системы рулевого управления Хонда СРВ

*0~10 мм*

Примечание

Люфт рулевого колеса: 0~10 мм.

- Если величина люфта соответствует указанному диапазону, рулевой редуктор с тягами в норме.

- Если величина люфта превышает норму, необходимо отрегулировать направляющую рулевой рейки. Если люфт по-прежнему слишком велик, проверить состояние рулевых тяг и рулевого редуктора (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Проверка усилия на рулевом колесе

Примечание

Для проведения данной проверки необходимо, чтобы на автомобиле были установлены колеса и шины оригинального размера, а давление в шинах должно соответствовать норме.

1. Установить автомобиль на чистом и сухом полу.

2. Запустить двигатель на холостых оборотах.

3. Подсоединить пружинный динамометр (А) к рулевому колесу. При работающем на холостых оборотах двигателе потянуть динамометр, как показано на рисунке, чтобы считать значение усилия, при котором передние колеса автомобиля начнут поворачиваться.

проверки системы рулевого управления Honda CR-V, проверки системы рулевого управления Хонда СРВ

Примечание

Усилие на рулевом колесе для начала поворота колес: 34 Н.

4. Если полученное значение не превышает норму, электроусилитель рулевого управления исправен. Если для поворота рулевого колеса требуется большее усилие, проверить следующие параметры:

- Состояние рулевых тяг

- Регулировка направляющей рулевой рейки

- Состояние компонентов системы электроусилителя рулевого управления EPS.

Проверка рулевой колонки

Проверка усилия изменения наклона рулевой колонки

1. Установить рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, после чего полностью освободить рычаг блокировки.

2. Подсоединить имеющийся в свободной продаже пружинный динамометр (А) к верхней точке рулевого колеса и опустить рулевую колонку в положение максимального наклона.

3. Потянув за пружинный динамометр вверх, считать усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки.

проверки системы рулевого управления Honda CR-V, проверки системы рулевого управления Хонда СРВ

*

Вверх

Вниз

*

4. Подсоединить пружинный динамометр к нижней точке рулевого колеса.

5. Потянув за пружинный динамометр вниз, считать усилие, необходимое для перемещения рулевой колонки.

Примечание

Стандартное усилие для изменения наклона рулевой колонки (вверх/вниз): не более 69 Н (7,0 кгс).

6. Если измеренное усилие превышает норму, заменить рулевую колонку (см. ниже в данной главе).

Проверка усилия изменения вылета рулевой колонки

1. Установить рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, после чего полностью освободить рычаг блокировки.

2. Подсоединить имеющийся в свободной продаже пружинный динамометр (А) к центральной точке рулевого колеса как показано на рисунке.

проверки системы рулевого управления Honda CR-V, проверки системы рулевого управления Хонда СРВ

3. Потянув за пружинный динамометр, считать значение усилия, необходимого для перемещения телескопической части рулевой колонки наружу.

Примечание

Стандартное усилие для изменения вылета рулевой колонки: не более 90 Н (9,2 кгс).

4. Если результат измерения превышает норму, заменить рулевую колонку (см. ниже в данной главе).

Проверка усилия на блокировочном рычаге

1. Переместить рычаг блокировки (А) из свободного в заблокированное положение три-пять раз, после чего снова освободить рычаг. Поместить рулевую колонку в центральное положение по наклону и вылету, зафиксировать рулевое колесо.

2. Используя доступный в свободной продаже нажимной динамометр, вжать рычаг блокировки на 10 мм из исходного положения. Измерить усилие, необходимое для перемещения рычага блокировки.

Примечание

Усилие на рычаге блокировки: не более 82 Н (8,4 кгс).

3. Если результат измерения превышает норму, заменить рулевую колонку (см. ниже в данной главе).