Рулевая колонка Honda CR-V с 2012 года

3. Рулевая колонка

Кожух рулевой колонки

Снятие и установка кожуха рулевой колонки

1. Поместить рулевую колонку в положение максимального наклона и максимального вылета.

2. Осторожно поддеть крышку козырька комбинации приборов (А) пластиковым съемником для отсоединения клипс и крючка (В), после чего снять крышку.

3. Повернув рулевое колесо на 90° по часовой стрелке, чтобы отцепить крючок (А).

4. Повернув рулевое колесо на 180° против часовой стрелки, отцепить крючок (А).

5. Снять верхнюю крышку кожуха рулевой колонки (А).

6. Поворачивая рулевое колесо для получения доступа к крепежным винтам (А). Отвернуть винты крепления с торца кожуха рулевой колонки.

7. Снять нижнюю крышку кожуха рулевой колонки (А).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Вставить нижнюю крышку кожуха рулевой колонки (А) только после совмещения выемки (В) с выступом (С).

Рулевая колонка

Внимание:
На рулевой колонке расположены компоненты системы пассивной безопасности SRS. Необходимо соблюдать необходимые меры предосторожности при обращении с ними (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Снятие и установка рулевой колонки

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

3. Снять рулевое колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Снять кожух рулевой колонки (см. выше).

5. Отсоединить разъемы (А). Отцепить держатель (В).

6. Отсоединить разъемы (А).

7. Снять блок подрулевых переключателей (А) с рулевой колонки.

8. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя (см. главу 19 «Кузов»).

9. Снять крышку рулевого шарнира.

10. Поместить рулевую колонку в положение среднего наклона и вылета по длине.

11. Зафиксировать нижнюю телескопическую часть рулевого вала (А) на колонке с помощью куска проволоки (В) между нижней (С) и верхней (D) вилками шарниров для предотвращения растяжения нижнего телескопического вала.

12. Отвернуть болт рулевого шарнира (А).

13. Отсоединить рулевой шарнир (В) от вала рулевого редуктора.

Примечание:
Снять и выбросить центральную направляющую (С).

14. Отсоединить разъемы (А).

15. Отсоединить держатели электропроводки (В).

16. Отвернуть болты и гайки крепления и снять рулевую колонку (С).

Примечание:
Не освобождать рычаг блокировки до установки рулевой колонки на автомобиль. Если разблокировать рулевую колонку до установки, впоследствии понадобится её регулировка.

17. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Затянуть болты и гайки крепления рулевой колонки (А) требуемыми моментами затяжки в указанной на рисунке последовательности. Подцепить держатели электропроводки (В) и подключить разъемы (С).

• Обрезать проволоку (А) на рулевом валу.

• Убедившись в том, что передние колеса автомобиля находятся в положении прямолинейного движения, вставить нижний край рулевого шарнира (А) на вал рулевого редуктора (В). Наживить болт рулевого шарнира (С). Убедиться в том, что соединительный болт зафиксирован в канавке вала рулевого редуктора. Потянув рулевой шарнир, убедиться, что рулевой шарнир полностью посажен. Затянуть болт рулевого шарнира установленным моментом.

Примечание:
Расположить зазор рулевого шарнира (С) под требуемым углом (см. рисунок).

• Затянуть три винта (В) крепления блока подрулевых переключателей (А) в указанной на рисунке последовательности.

18. С помощью диагностического прибора выполнить процедуру очистки и обучения нейтрального положения датчика рулевого колеса (см. главу 17 «Тормозная система»).

Проверка технического состояния рулевой колонки

Проверить следующее:

• Проверить верхний (А) и нижний (В) шариковые подшипники на наличие люфта и плавности вращения. Если в каком-либо из подшипников присутствуют посторонние шумы или чрезмерный люфт, заменить рулевую колонку новой.
• Проверить плавность перемещения шлицевого вала (С) внутрь и наружу. Если шлицевой вал снят, вставить его в шлицевое отверстие, совместив цветовые или штампованные метки (D). При обнаружении подклиниваний или деформации заменить рулевую колонку новой.
• Проверить планки (Е) на предмет деформации или повреждений. При обнаружении любых дефектов заменить рулевую колонку новой.
• Проверить механизмы регулировки наклона и вылет на плавность перемещения и наличие повреждений.
• Проверить энергопоглощающую планку (F) на предмет деформации или повреждений. При обнаружении любых дефектов заменить рулевую колонку новой.
• Нанести многофункциональную смазку на рулевую колонку.

Примечание:
Не использовать силиконовую смазку.

Механизм блокировки рулевой колонки

Внимание:
На рулевой колонке расположены компоненты системы пассивной безопасности SRS. Необходимо соблюдать необходимые меры предосторожности при обращении с ними (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Снятие и установка механизма блокировки рулевой колонки

Снятие механизма блокировки рулевой колонки

1. Снять рулевую колонку (см. выше).

2. Снять блок управления иммобилайзером / системой доступа в автомобиль без ключа.

3. Кернером сделать углубления в двух болтах со срезными головками (А).

Версия без системы доступа в автомобиль без ключа

Версия с системой доступа в автомобиль без ключа

4. Высверлить болты 5,0 мм сверлом. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить механизм блокировки рулевой колонки.

Примечание:
Болты со срезными головками имеют левую резьбу.

5. Снять механизм блокировки рулевой колонки (В).

Установка механизма блокировки рулевой колонки

1. Установить механизм блокировки рулевого колеса (А).

Версия без системы доступа в автомобиль без ключа

Версия с системой доступа в автомобиль без ключа

2. Наживить новые болты со срезными головками (В).

Примечание:
Болты со срезными головками имеют левую резьбу.

3. Версии без системы доступа в автомобиль без ключа: вставив ключ в замок зажигания, проверить работу механизма блокировки рулевого колеса и свободу вращения ключа в замке зажигания.

4. Затянуть болты (А) до среза головок (В).

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После установки выполнить процедуру регистрации ключа иммобилайзером (версии без системы доступа в автомобиль без ключа) или регистрацию электронного ключа (версии с системой доступа в автомобиль без ключа).