Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,4 л

Механическая часть дизельного двигателя 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема и центральный дисплей
  • Звуковые сигналы
  • Прикуриватель и розетки для дополнительного оборудования
  • Электросхемы
    • Звуковой сигнал
    • Система зарядки
    • Система зажигания
    • Прикуриватель и розетки питания
    • Система пуска
    • Распределение питания
    • Головное освещение
    • Система регулировки уровня света фар
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация, габаритные огни, подсветка номерного знака
    • Подсветка приборной панели
    • Посадочное освещение и подсветка замка зажигания
    • Фонари заднего хода
    • Разводка массы
    • Стоп-сигналы
    • Противотуманное освещение
    • Освещение салона
    • Передние стеклоочистители и омыватели
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал
    • Электроусилитель рулевого управления EPS
    • VSA/ABS
    • Контактный диск

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Honda CR-V, моменты затяжки Honda CR-V, система питания дизельных двигателей Honda CR-V, система питания дизельных двигателей Honda CR-V

1. Система управления бензиновым двигателем 2,0 л

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

Блок управления двигателем/модуль распределения питания PCM

Снятие и установка блока управления двигателем

Примечание:
- Убедиться, что электронный диагностический прибор (HDS или MVCI) обновлен до последней версии программного обеспечения HDS.
- Если блок PCM заменяется после подстановки заведомо исправного блока, установить на место оригинальный блок PCM, после чего выполнить описанную ниже процедуру.

1. Подключить прибор HDS к разъему шины данных (DLC) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

2. Убедиться в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполнить проверку цепи шины данных.

3. Убедиться в том, что замок зажигания находится в положении LOCK (0), или кнопка пуска/останова двигателя находится в режиме OFF.

4. Подключиться к линии SCS и подождать не менее одной минуты.

5. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

6. Снять крышку (F).

7. Отсоединить разъемы (А, В и С).

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

Примечание:
Разъемы имеют идентификационные символы: A=?, B=?, C=0.

8. Снять блок PCM (D).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Если блок PCM был заменен новым

1. Ввести VIN-код автомобиля:

  • Включить зажигание.

Примечание:
Может быть выдано сообщение о наличии кода неисправности P0630 «VIN Not Programmed or Mismatch» (VIN не запрограммирован или не соответствует). Игнорировать это сообщение и продолжить процедуру.

  • Вручную ввести VIN-код в блок PCM с помощью прибора HDS.

2. С помощью прибора HDS выполнить процедуру регистрации ключей иммобилайзером.

3. С помощью прибора HDS удалить возможные коды неисправностей из памяти системы.

4. Выполнить обновление программного обеспечения блока PCM.

5. Выполнить процедуру обучения режима холостого хода.

6. Выполнить очистку/обучение шаблона датчика положения коленчатого вала (CKP).

Сброс блока PCM

1. Подключить прибор HDS к разъему шины данных (DLC) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

2. Убедиться в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполнить проверку цепи шины данных.

3. В приборе HDS выбрать систему PGM-FI.

4. С помощью прибора HDS выполнить сброс блока PCM при остановленном двигателе.

5. Выключить зажигание (замок зажигания находится в положении LOCK (0), или кнопка пуска/останова двигателя находится в режиме OFF).

6. Включить зажигание и подождать 30 секунд.

7. Снова выключить зажигание.

8. Выполнить процедуру обучения режима холостого хода.

Сброс значения внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи

Примечание:
- При каждом запуске двигателя блок PCM перезаписывает значение внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи. Если среднее значение нескольких последних записей превышает пороговое значение, блок PCM определяет ухудшение состояния аккумуляторной батареи.
- Отсоединение аккумуляторной батареи или сброс блока PCM не удаляют записанные в памяти значения внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи.

1. Подключить прибор HDS к разъему шины данных (DLC) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

2. Убедиться в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполнить проверку цепи шины данных.

3. Убедиться в том, что все потребители электропитания (кондиционер, аудиосистема, освещение и т.д.) выключены.

4. Выключить зажигание (замок зажигания находится в положении LOCK (0), или кнопка пуска/останова двигателя находится в режиме OFF).

5. Включить режим подачи питания на дополнительное оборудование (АСС).

6. Включить зажигание автомобиля (ON).

7. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах одну минуту или более.

8. Снова выключить зажигание (замок зажигания находится в положении LOCK (0), или кнопка пуска/останова двигателя находится в режиме OFF).

9. Повторить шаги с 4 по 8 не менее четырех раз.

Примечание:
Значение внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи не обновится, если двигатель будет запущен сразу после выключения зажигания (режим OFF (LOCK)), без включения режимов ACC и ON.

10. Включить зажигание.

11. С помощью прибора HDS выбрать систему PGM-FI.

12. Проверить значение «IDLE STOP INHIBIT» (замедление холостого хода, вторичный признак ухудшения состояния аккумуляторной батареи) в списке «DATA LIST» (список данных).

  • Если значение соответствует норме (NORMAL), процедура сброса значения внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи завершена.
  • Если выдается значение «INHIBITED» («замедлено»), необходимо заменить аккумуляторную батарею и выполнить процедуру сброса значения внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи с самого начала.

13. Выключить зажигание и отсоединить прибор HDS от разъема DLC.

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка датчика CMP

Отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

При установке датчика заменить уплотнительное кольцо новым.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

Снятие и установка датчика MAP

Отвернуть болт крепления и снять датчик абсолютного давления в коллекторе.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

При установке датчика заменить уплотнительное кольцо новым.

Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик температуры воздуха на впуске (IAT)

Снятие и установка датчика MAF/IAT

1. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Отсоединить разъем, отвернуть болты крепления и снять датчик MAF/IAT (А).

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

Примечание:
При установке заменить уплотнение датчика MAF/IAT (В) новым.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка датчика CKP

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Отвернуть болт крепления и снять крышку датчика CKP (А).

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

3. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения коленчатого вала (А).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При установке заменить уплотнительное кольцо датчика новым (В).

5. С помощью прибора HDS выполнить процедуру очистки/обучения датчика положения коленчатого вала (CKP).

Датчик детонации

Снятие и установка датчика детонации

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн впускного коллектора (А).

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

3. Отвернуть гайку крепления и снять датчик детонации (А).

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

4. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Датчик должен устанавливаться разъемом вверх.
  • Не использовать для затяжки гайки крепления датчика детонации инструмент с пневмо- или электроприводом.

Датчик топливовоздушной смеси (A/F)

Снятие и установка датчика топливовоздушной смеси

Необходимые специальные инструменты и приспособления
Изображение Назначение / номер по каталогу
система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ Гнездовая насадка для датчика топливовоздушной смеси
07LAA-PT50101

Снятие и установка датчика A/F

Снятие и установка датчика топливовоздушной смеси (А) производится с помощью специальной гнездовой насадки.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

Датчик скорости промежуточного вала механической коробки передач

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передний грязеотражатель с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть болт крепления и снять датчик скорости промежуточного вала механической коробки передач.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. Заменить уплотнительное кольцо датчика новым.

Датчик электронной нагрузки (ELD)

Снятие и установка датчика ELD

1. Убедиться в том, что замок зажигания находится в положении LOCK (0), или кнопка пуска/останова двигателя находится в режиме OFF.

2. Отсоединить и заизолировать отрицательную клемму (А) от аккумуляторной батареи.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

Примечание:
- Обязательно сначала отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Для защиты разъема датчика аккумуляторной батареи (В) от повреждений не браться за него при снятии отрицательной клеммы.
- Не отсоединять датчик аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (С).

3. Отсоединить положительную клемму (D) аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть болты крепления и снять датчик электронной нагрузки ELD (А) с блока реле и предохранителей моторного отсека.

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- Подсоединить сначала положительную (А), а затем отрицательную (В) клеммы аккумуляторной батареи.
- Для защиты разъема датчика аккумуляторной батареи (С) от повреждений не браться за него при установке отрицательной клеммы.
- Для предотвращения коррозии нанести на клеммы аккумуляторной батареи многофункциональную смазку.

6. Версии с автоматической трансмиссией: выполнить процедуру обучения функции «кикдаун» педали акселератора с помощью диагностического электронного прибора HDS.

Датчики температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка датчиков ECT

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передний грязеотражатель с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

3. Слить жидкость из системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

4. Выкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ 1).

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

5. Выкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ 2)

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. Заменить уплотнительные кольца датчиков новыми.

7. Заправить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Вторичный подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка вторичного подогреваемого датчика кислорода

Необходимые специальные инструменты и приспособления
Изображение Назначение / номер по каталогу
система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ Гнездовая насадка для подогреваемого датчика кислорода
07LAA-PT50101

Снятие и установка подогреваемого датчика кислорода

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять передний грязеотражатель с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

3. С помощью гнездовой насадки выкрутить вторичный подогреваемый датчик кислорода (А).

система управления бензиновым двигателем 2,0 л Honda CR-V, система управления бензиновым двигателем 2,0 л Хонда СРВ

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.