Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2,4 л

Механическая часть дизельного двигателя 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема и центральный дисплей
  • Звуковые сигналы
  • Прикуриватель и розетки для дополнительного оборудования
  • Электросхемы
    • Звуковой сигнал
    • Система зарядки
    • Система зажигания
    • Прикуриватель и розетки питания
    • Система пуска
    • Распределение питания
    • Головное освещение
    • Система регулировки уровня света фар
    • Указатели поворотов и аварийная сигнализация, габаритные огни, подсветка номерного знака
    • Подсветка приборной панели
    • Посадочное освещение и подсветка замка зажигания
    • Фонари заднего хода
    • Разводка массы
    • Стоп-сигналы
    • Противотуманное освещение
    • Освещение салона
    • Передние стеклоочистители и омыватели
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал
    • Электроусилитель рулевого управления EPS
    • VSA/ABS
    • Контактный диск

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Головка блока цилиндров бензинового двигателя 2,0 л Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Honda CR-V, прокладка блока цилиндров Honda CR-V

6. Головка блока цилиндров

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Крышка головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Снять декоративную крышку двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

2. Отсоединить четыре разъема катушек зажигания (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Снять держатели проводов (В).

4. Удалить зажим электропроводки (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Извлечь масломерный щуп (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Отсоединить шланг сапуна (В).

7. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Установка крышки головки блока цилиндров

1. Тщательно очистить прокладку и канавку в крышке головки блока цилиндров.

Примечание:
Проверить состояние прокладки крышки головки блока цилиндров. Если необходимо, заменить прокладку новой.

2. Установить прокладку крышки головки блока цилиндров (А) в канавку крышки головки блока цилиндров (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Убедиться в том, что прокладка крышки головки блока цилиндров посажена надежно.

4. Очистить контактные поверхности крышки головки блока цилиндров ветошью.

5. Удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей верхнего края масляного насоса (А) и головки блока цилиндров (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Нанести герметик (08C70-K0334M по каталогу запчастей) на контактные поверхности корпуса приводной цепи (А). Установить компоненты в течение пяти минут с момента нанесения герметика.

Примечание:
- Нанести валик герметика диаметром 5 мм на стыки (С).
- Если с момента нанесения герметика прошло слишком много времени, полностью удалить старый герметик, после чего нанести новый.

7. Установить крышку головки блока цилиндров.

8. Затянуть болты в три подхода. В завершающий подход затянуть все болты в указанной на рисунке последовательности моментом 10 Н·м.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Внимание:
После сборки двигателя необходимо подождать не менее получаса, прежде чем заправлять в него моторное масло. Не запускать двигатель в течение трех часов после сборки.

9. Подсоединить шланг сапуна (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

10. Установить масломерный щуп (В).

11. Установить зажим электропроводки (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

12. Установить держатели электропроводки (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

13. Подсоединить четыре разъема катушек зажигания (В).

14. Установить декоративную крышку двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Регулировка зазоров в клапанах

Примечание:
Регулировку зазора в клапанах необходимо производить только после полного остывания двигателя. Подключить прибор HDS к разъему шины данных и выбрать ECT SENSOR 1 для вывода значения температуры охлаждающей жидкости. Регулировка зазоров в клапанах возможна только при температуре охлаждающей жидкости ниже 38°С.

1. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше).

2. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ). Метка «UP» (A) на звездочке распределительного вала должна находиться сверху, а канавки ВМТ (В) должны совпадать с верхним торцом головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Подобрать плоский щуп соответствующей толщины.

Примечание:
Зазоры в клапанах:
- Впуск: 0,18~0,22 мм.
- Выпуск: 0,23~0,27 мм.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Вставить плоский щуп (А) между регулировочным винтом (В) и торцом стержня клапана первого цилиндра. Плоский щуп должен перемещаться в зазоре вперед и назад со слабым сопротивлением.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Если ощущаемое сопротивление слишком мало или слишком велико, ослабить контргайку и, вращая регулировочный винт (А), добиться требуемого зазора.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Затянуть контргайку моментом 14 Н·м, после чего перепроверить зазор. Если нужно, повторить регулировку.

Примечание:
Перед затяжкой нанести на резьбу контргайки чистое моторное масло.

7. Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, совместить канавку ВМТ поршня третьего цилиндра (А) на звездочке распределительного вала с верхним торцом головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

8. Проверить и, если нужно, отрегулировать зазор в клапанах третьего цилиндра, как было описано выше.

9. Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, совместить канавку ВМТ поршня четвертого цилиндра (А) на звездочке распределительного вала с верхним торцом головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

10. Проверить и, если нужно, отрегулировать зазор в клапанах четвертого цилиндра, как было описано выше.

11. Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, совместить канавку ВМТ поршня второго цилиндра (А) на звездочке распределительного вала с верхним торцом головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

12. Проверить и, если нужно, отрегулировать зазор в клапанах второго цилиндра, как было описано выше.

13. Установить все снятые детали на двигатель в обратной последовательности.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров

Примечание:
- Использовать защитные чехлы для предотвращения повреждений лакокрасочного покрытия крыльев.
- Во избежание повреждений электропроводки отсоединять разъемы осторожно, берясь за корпус разъема.
- Во избежание коробления головки блока цилиндров отворачивание болтов головки блока цилиндров нужно производить только после полного остывания двигателя. Подключить прибор HDS к разъему шины данных и выбрать ECT SENSOR 1 для вывода значения температуры охлаждающей жидкости. Регулировка зазоров в клапанах возможна только при температуре охлаждающей жидкости ниже 38°С.
- Пометить все провода и шланги для предотвращения их неправильного подсоединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться, что провода и шланги не задевают близлежащие компоненты.
- Не допускать намагничивания цепи привода газораспределительного механизма.

Снятие головки блока цилиндров

1. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

3. Слить моторное масло из двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

4. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 3а «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

5. Снять декоративную крышку двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

7. Отвернуть болты крепления и снять впускной воздушный патрубок.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

8. Снять впускной воздуховод.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

9. Отсоединить шланг подачи топлива от топливной рампы.

10. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

11. Отсоединить разъемы (А), после чего отвернуть болты крепления и снять держатели электропроводки (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

12. Снять катушки зажигания и свечи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

13. Отцепить зажим электропроводки (А) и снять шланг принудительной вентиляции картера с зажима (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

14. Снять держатель электропроводки (А) с кронштейном (В) с головки блока цилиндров

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

15. Снять клапан подачи масла на ось коромысел (см. соответствующий раздел ниже).

16. Снять каталитический нейтрализатор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

17. Снять вывод отопителя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

18. Снять вывод системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

19. Снять корпус термостата (см. главу 7 «Система охлаждения»).

20. Снять ремень привода навесного оборудования с автоматическим натяжителем (см. соответствующие разделы выше в данной главе).

21. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше).

22. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

23. Ослабить контргайки и винты регулировки зазоров в клапанах.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

24. Отвернуть болты головки блока цилиндров. Во избежание коробления головки блока ослаблять болты в указанной на рисунке последовательности на 1/3 оборота за подход, повторяя подходы до полного отворачивания болтов.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

25. Снять головку блока цилиндров с двигателя.

26. Если нужно, отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Установка головки блока цилиндров

1. Если был снят, установить теплозащитный экран.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

2. Выставить коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня первого цилиндра. Для этого совместить установочную метку (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Выставить распределительный вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня первого цилиндра. Метка «UP» (A) на звездочке распределительного вала должна находиться вверху, а канавки (В) звездочки должны совпадать с верхним торцом головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Очистить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока.

5. В случае замены блока цилиндров установить новую перегородку рубашки охлаждения (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Установить новую прокладку головки блока цилиндров (В) и установочные штифты (С) на блок цилиндров. Обязательно использовать только новую прокладку головки блока цилиндров!

7. Установить головку блока цилиндров на блок цилиндров.

8. Измерить диаметр каждого болта головки блока цилиндров в точках А и В.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

9. Если диаметр болта в любой из точек меньше 10,6 мм, заменить болт головки блока цилиндров новым.

10. Нанести чистое моторное масло на резьбу и под головки всех болтов головки блока цилиндров.

11. Затянуть болты головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности моментом 40 Н·м.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Рекомендуется использовать стрелочный динамометрический ключ. При использовании динамометрического ключа предельного типа следить за тем, чтобы затягивать болты медленно и ни в коем случае не перетягивать их. Если болт во время затяжки издает посторонние звуки, необходимо ослабить его и повторить процедуру затяжки с самого начала.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Стрелочный динамометрический ключ (образец)

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Динамометрические ключи предельного типа (образец)

12. Дотянуть болты головки блока цилиндров в два подхода в указанной на рисунке последовательности (см. выше) по 90° за подход. Если используются новые болты головки блока цилиндров, дотянуть их дополнительно на 60°.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Если какой-либо болт головки блока цилиндров был затянут на больший угол, чем требуется, нужно выкрутить все болты и повторить процедуру затяжки с самого начала. Не ослаблять болт до требуемого значения угла доворачивания.

13. Установить цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

14. Отрегулировать зазоры в клапанах (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

15. Установить крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

16. Установить ремень привода навесного оборудования с автоматическим натяжителем (см. соответствующие разделы выше).

17. Установить корпус термостата (см. главу 7 «Система охлаждения»).

18. Установить вывод системы охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения»).

19. Установить вывод отопителя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

20. Установить каталитический нейтрализатор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

21. Установить клапан подачи масла на ось коромысел (см. соответствующий раздел ниже).

22. Установить кронштейн (А) и держатель электропроводки (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

23. Подцепить зажим электропроводки (А). Вставить шланг принудительной вентиляции картера в зажим (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

24. Установить катушки зажигания и свечи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

25. Установить держатели электропроводки (А) и подсоединить разъемы (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

26. Установить впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

27. Подсоединить шланг подачи топлива к топливной рампе.

28. Установить впускной воздуховод.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

29. Установить впускной воздушный патрубок и затянуть болты крепления.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

30. Установить корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

31. Установить декоративную крышку двигателя.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

32. После установки убедиться, что все трубопроводы, шланги и разъемы подсоединены должным образом.

33. Установить аккумуляторную батарею.

34. Включить зажигание, не включая стартер двигателя. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливной рампе наберется необходимое давление. Повторить данную операцию два или три раза, после чего проверить наличие утечек топлива.

35. Заправить моторное масло в двигатель (см. главу 8 «Система смазки»).

36. Удалить пролитую охлаждающую жидкость.

37. С помощью диагностического прибора HDS выполнить процедуру очистки/обучения шаблона датчика положения коленчатого вала CKP:

  • Выбрать «CRANK PATTERN» в меню «ADJUSTMENT MENU» прибора HDS.
  • Выбрать «CRANK PATTERN CLEAR», чтобы очистить шаблон датчика положения коленчатого вала CKP.<
  • Выбрать «CRANK PATTERN LEARNING» прибора HDS и следовать подсказкам на экране.

38. Проверить холостой ход двигателя.

39. Проверить момент опережения зажигания:

  • Подключить прибор HDS к линии SCS.
  • Подсоединить стробоскоп к проводам катушки зажигания №1 со стороны выпуска.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

  • Направить свет на указатель (А) на крышке цепи привода ГРМ. Проверить момент опережения зажигания без нагрузки (фары головного освещения, вентиляция, подогрев заднего стекла и кондиционер выключены).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Момент опережения зажигания на холостых оборотах: 2±2° до ВМТ (красная метка (В)).

  • Если момент опережения зажигания не соответствует норме, проверить установку фаз распределительного вала (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Если распределительный вал установлен правильно, обновить программное обеспечение контроллеров ECM/PCM до последней версии или установить на автомобиль заведомо исправный контроллер, после чего снова выполнить проверку. Если после установки заведомо исправного контроллера двигатель начинает работать нормально, заменить неисправный контроллер новым.
  • Отсоединить стробоскоп и прибор HDS.

Проверка коробления головки блока цилиндров

1. Снять головку блока цилиндров (см. выше).

2. Снять распределительный вал (см. ниже).

3. Проверить коробление установочной поверхности головки блока цилиндров, используя поверочную линейку и набор плоских щупов. Выполнить измерения вдоль краев и по диагонали.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Коробление установочной поверхности головки блока цилиндров: не более 0,08 мм.
Стандартная высота головки блока цилиндров (новой): 114,95~115,05 мм.
- Если величина коробления менее 0,08 мм, перешлифовка установочной поверхности головки блока цилиндров не требуется.
- Возможность перешлифовки установочной поверхности головки блока цилиндров ограничивается высотой головки блока цилиндров. После перешлифовки высота головки блока цилиндров не должна быть меньше стандартного диапазона.

Ось коромысел

Проверка системы VTEC оси коромысел

Необходимые специальные инструменты и приспособления
Изображение Назначение / номер по каталогу
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Шланг для подачи сжатого воздуха
07LAJ-PR30102
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Пневматический переходник VTEC
070AJ-0010101

Проверка системы VTEC

1. Снять катушки зажигания и свечи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

2. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке, убедиться, что вторичное впускное коромысло А и вторичное впускное коромысло В разъединены и могут перемещаться отдельно друг от друга.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

  • Если вторичное впускное коромысло А и вторичное впускное коромысло В перемещаются вместе, снять вторичные коромысла и убедиться, что поршни в них перемещаются свободно и без подклиниваний. В случае необходимости заменить первичное и вторичное коромысла одним комплектом, после чего повторить проверку.
  • Если вторичное впускное коромысло А перемещается независимо, перейти к следующему шагу.

4. Подготовить компрессор для подачи сжатого воздуха. По манометру убедиться в том, что давление сжатого воздуха составляет не менее 400 кПа (4,0 кг/см²).

5. Проверить и отрегулировать зазоры в клапанах (см. соответствующий раздел выше).

6. Установить пневматический переходник VTEC (A) в проверочное отверстие, после чего подсоединить шланг для подачи сжатого воздуха (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

7. Отворачивая вентиль на шланге, подать сжатый воздух под давлением 290 кПа (3,0 кг/см²).

8. Подавая сжатый воздух, провернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Вторичное впускное коромысло А должно перемещаться вместе с вторичным впускным коромыслом В.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

  • Если вторичное впускное коромысло А и вторичное впускное коромысло В перемещаются независимо друг от друга, снять вторичные коромысла и убедиться, что поршни в них перемещаются свободно и без подклиниваний. В случае необходимости заменить первичное и вторичное коромысла одним комплектом, после чего повторить проверку.
  • Если вторичное впускное коромысло А и вторичное впускное коромысло В перемещаются вместе, перейти к следующему шагу.

9. Прекратить подачу сжатого воздуха и отсоединить переходник от головки блока цилиндров.

10. Установить все снятые компоненты на место.

Снятие и установка оси коромысел

Снятие оси коромысел

1. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше).

2. Ослабить контргайки и винты регулировки зазоров в клапанах (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Отвернуть болты регуляторов. Во избежание повреждений регуляторов и оси коромысел отворачивать болты в указанной на рисунке последовательности, по два оборота за подход.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Снять держатель регуляторов (А) с регуляторами (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Снять узел оси коромысел (С).

6. Снять жиклер подачи масла (D).

Установка оси коромысел

1. Установить жиклер подачи масла (А) с новым уплотнительным кольцом (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

2. Установить узел оси коромысел в сборе (С).

3. Установить регуляторы (D) с держателем (Е).

Примечание:
Нанести чистое моторное масло на регуляторы.

4. Затянуть два болта держателя регуляторов (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Затянуть все болты в указанной на рисунке последовательности моментом затяжки 15 Н·м, по два оборота за подход.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Отрегулировать зазоры в клапанах (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Установить крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Разборка и сборка оси коромысел

Примечание:
- Пометить каждую деталь перед снятием для установки на своё место при дальнейшей сборке.
- При снятии или установке коромысел не отворачивать болты держателя распределительного вала. Болты удерживают держатели и коромысла на оси.
- Связать коромысла резинками, чтобы удерживать их вместе одной связкой.
- Отвернуть болт оси коромысел перед снятием оси с держателя №5.
- Перед сборкой очистить все детали растворителем, тщательно высушить и смазать чистым моторным маслом.
- При замене узла оси коромысел снять фиксирующие приспособления с новых коромысел.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
- При сборке наживить, не затягивая, болты оси коромысел.
- Если используются повторно, коромысла должны быть установлены на свои места.
- Связать коромысла резинками, чтобы удерживать их вместе одной связкой.
- Перед сборкой очистить все детали растворителем, тщательно высушить и смазать чистым моторным маслом.
- При замене узла оси коромысел снять фиксирующие приспособления с новых коромысел.

Проверка состояния компонентов оси коромысел

1. Микрометром измерить диаметр оси коромысел в области первого коромысла.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

2. Откалибровать нутромер (А) по зафиксированному значению диаметра оси коромысел на микрометре.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Измерив внутренний диаметр коромысла, вычислить величину зазора между коромыслом и осью.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Зазор между коромыслом и осью:
- Стандартное значение (для новых деталей): 0,019~0,050 мм.
- Предельно допустимое значение: 0,08 мм.

4. Измерить внутренний диаметр коромысла в двух взаимоперпендикулярных направлениях. Проверить величину овальности (разность двух взаимоперпендикулярных диаметров).

5. Повторить измерения для всех остальных коромысел. Если величина зазора между коромыслом и осью превышает допустимое значение, заменить соответствующие коромысла новыми. В случае необходимости замены любого вторичного впускного коромысла, заменить коромысла (первичное и вторичное) одним комплектом.

6. Проверить поршни коромысел (В), проталкивая их вручную. Если поршень не перемещается плавно, заменить коромысла одним комплектом.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
- Для разборки вторичного коромысла А (А) осторожно подать сжатый воздух в масляный канал коромысла.
- При сборке нанести на поршни коромысел чистое моторное масло.

Снятие и установка клапана подачи масла на ось коромысел

1. Отсоединить разъем(ы) (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Версия без датчика давления масла на оси коромысел

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Версия с датчиком давления масла на оси коромысел

2. Версия с датчиком давления масла на оси коромысел: если нужно, выкрутить датчик давления на оси коромысел.

3. Снять кронштейн (В).

4. Снять клапан подачи масла на ось коромысел (С) с сетчатым фильтром (D).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Заменить сетчатый фильтр клапана подачи масла на ось коромысел новым.

Распределительный вал

Снятие и установка звездочки распределительного вала

1. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше).

2. Снять ось коромысел (см. соответствующий раздел выше).

3. Удерживая распределительный вал 27 мм рожковым гаечным ключом, ослабить болт крепления звездочки распределительного вала.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Снять звездочку распределительного вала.

5. Поместить держатели оси коромысел с регуляторами на головку блока цилиндров, после чего затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности моментом 15 Н·м.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

6. Усадить распределительный вал, толкнув его до упора со стороны звездочки.

7. Установить индикатор часового типа с торца распределительного вала, как показано на рисунке. Перемещая распределительный вал вперед-назад в осевом направлении, считать значение осевого люфта. Если величина осевого люфта превышает предельно допустимое значение, заменить упорную крышку и повторить проверку. Если осевой люфт распределительного вала по-прежнему превышает норму, заменить головку блока цилиндров и/или распределительный вал новыми.

Примечание:
Не вращать распределительный вал в процессе проверки.

Осевой люфт распределительного вала:

  • Стандартное значение (для новых деталей): 0,05~0,25 мм.
  • Предельно допустимое значение: 0,4 мм.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Нанести чистое моторное масло на резьбу болта крепления звездочки распределительного вала.
  • Перед установкой крышки головки блока цилиндров отрегулировать зазоры в клапанах (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Примечание:
После установки всех компонентов с помощью диагностического прибора HDS выполнить процедуру очистки/обучения шаблона датчика положения коленчатого вала CKP:
- Выбрать «CRANK PATTERN» в меню «ADJUSTMENT MENU» прибора HDS.
- Выбрать «CRANK PATTERN CLEAR», чтобы очистить шаблон датчика положения коленчатого вала CKP.
- Выбрать «CRANK PATTERN LEARNING» прибора HDS и следовать подсказкам на экране.

Снятие и установка распределительного вала

1. Снять ось коромысел (см. соответствующий раздел выше).

2. Снять звездочку распределительного вала (см. выше).

3. Снять упорную крышку (В) и извлечь распределительный вал (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо (С) новым.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния распределительного вала

1. Снять распределительный вал (см. выше).

2. Тщательно очистить поверхности распределительного вала, после чего проверить состояние кулачков. Заменить распределительный вал в случае обнаружения точечной коррозии, неравномерного или чрезмерного износа.

3. Измерить диаметр шеек распределительного вала микрометром.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Откалибровать нутромер по зафиксированному значению диаметра шейки распредвала на микрометре.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Очистить гнезда коренных опор распределительного вала в головке блока цилиндров. Измерить внутренние диаметры каждого гнезда коренных опор. Проверить овальность гнезд (разницу диаметров во взаимоперпендикулярных направлениях). Вычислить масляный зазор в коренных подшипниках распределительного вала как разность диаметров шеек распредвала и соответствующих им гнезд коренных опор.

Примечание:
Масляный зазор в коренных подшипниках распределительного вала:
- Стандартное значение (для новых деталей): 0,045~0,084 мм.
- Предельно допустимое значение: 0,15 мм.
- Если величина масляного зазора в коренных подшипниках распределительного вала соответствует норме, перейти к шагу 7.
- Если величина масляного зазора в коренных подшипниках распределительного вала превышает предельно допустимое значение, а при этом распределительный вал был заменен новым, заменить головку блока цилиндров.
- Если величина масляного зазора в коренных подшипниках распределительного вала превышает предельно допустимое значение, а при этом распределительный вал не был заменен новым, перейти к шагу 6.

6. С помощью индикатора часового типа проверить общее биение распределительного вала, поместив его на V-образные опоры и медленно поворачивая.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Общее биение распределительного вала: не более 0,03 мм.

  • Если величина общего биения распределительного вала соответствует норме, заменить головку блока цилиндров новой.
  • Если величина общего биения превышает допустимое значение, заменить распределительный вал и снова проверить величину масляных зазоров в опорных подшипниках. Если величина масляного зазора в опорных подшипниках по-прежнему не соответствует норме, заменить головку блока цилиндров новой.

7. Измерить высоту кулачков распределительного вала.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

PRI: первичный кулачок

SEC: вторичный кулачок

IN: впуск

EX: выпуск

С/С: звездочка распредвала

  ВПУСК ВЫПУСК
Первичный кулачок 35.018 мм 35.358 мм
Вторичный кулачок А 30.497 мм
Вторичный кулачок В 36.027 мм

Клапаны

Снятие и установка клапанов

Необходимые специальные инструменты и приспособления
Изображение Назначение / номер по каталогу
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Приспособление для сжатия клапанных пружин
07757-0010000
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Оправка для напрессовки маслосъемных колпачков
07PAD-0010000

Снятие клапанов

Примечание:
Перед снятием пометить клапаны и клапанные пружины для последующей установки на свои места.

1. Снять головку блока цилиндров (см. выше).

2. Снять распределительный вал (см. выше).

3. Используя насадку подходящего размера (А) и пластиковый молоток (В) обстучать клапаны для ослабления сухарей.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Установить приспособление для сжатия клапанных пружин, как показано на рисунке.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Сжав клапанную пружину, с помощью намагниченного стержня удалить сухари клапана.

6. Снять приспособление для сжатия клапанных пружин.

7. Снять тарелку, пружину и клапан с головки блока цилиндров.

8. Установить приспособление для снятия маслосъемных колпачков (А) как показано на рисунке.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

9. Снять маслосъемный колпачок.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

10. Снять седло клапанной пружины.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Проверка размеров клапанов

Измерить размеры клапанов.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Размеры впускного клапана:
- А (стандартное значение): 32,85~33,15 мм.
- В (стандартное значение): 117,50~118,10 мм.
- С (стандартное значение): 5,48~5,49 мм.
- С (предельно допустимое значение): 5,45 мм.
Размеры выпускного клапана:
- А (стандартное значение): 25,90~26,10 мм.
- В (стандартное значение): 115,65~116,25 мм.
- С (стандартное значение): 5,45~5,46 мм.
- С (предельно допустимое значение): 5,42 мм.

Проверка зазоров между клапанами и направляющими втулками

1. Измерить размеры клапанов (см. выше).

2. С помощью нутромера измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана в трех местах. Вычесть значение диаметра стержня клапана из значений внутреннего диаметра направляющей втулки клапана, чтобы вычислить зазор между клапаном и направляющей втулкой. Разница между наибольшим диаметром направляющей втулки и наименьшим диаметром стержня клапана не должна превышать предельно допустимого значения.

Примечание:
Зазор между стержнем впускного клапана и направляющей втулкой:
- Стандартное значение (для новых деталей): 0,02~0,05 мм.
- Предельно допустимое значение: 0,08 мм.
Зазор между стержнем выпускного клапана и направляющей втулкой:
- Стандартное значение (для новых деталей): 0,05~0,08 мм.
- Предельно допустимое значение: 0,11 мм.

3. Если величина зазора между клапаном и направляющей втулкой превышает допустимую норму, заменить клапан и/или направляющую втулку (см. соответствующий раздел ниже).

Установка клапанов

1. Установить седло клапанной пружины.

2. Установить новый маслосъемный колпачок (А), используя 5,5 мм оправку (В).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Маслосъемный колпачок выпускного клапана (С) имеет черную пружину (D), а маслосъемный колпачок впускного клапана (Е) имеет белую пружину (F). Разные маслосъемные колпачки не взаимозаменяемы.

3. Смазать стержни клапанов чистым моторным маслом.

4. Вставить клапаны в направляющие втулки.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Убедиться в том, что клапаны плавно перемещаются вверх и вниз.

6. Установить клапанные пружины и тарелки. Поместить конец клапанной пружины с большей плотностью витков к головке блока цилиндров.

7. Сжать клапанную пружину и установить сухари.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

8. Снять приспособление для сжатия клапанных пружин.

9. Слегка обстучать торцы стержней клапанов пластиковым молотком, чтобы плотно усадить сухари в тарелках клапанов. Стучать по торцу стержня клапана только в осевом направлении, чтобы не погнуть стержень.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

10. Аналогичным образом установить все остальные клапаны в головку блока цилиндров.

11. Установить распределительный вал (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

12. Установить головку блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Направляющие втулки клапанов

Замена направляющих втулок клапанов

Необходимые специальные инструменты и приспособления
Изображение Назначение / номер по каталогу
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Выколотка для направляющих втулок клапанов, 5.35 x 9.7 мм
07742-0010100
головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ Развертка для направляющих втулок клапанов, 5.525 мм
07HAH-PJ70100

Замена направляющих втулок

1. Снять маслосъемные колпачки и седла клапанных пружин (см. выше).

Примечание:
Рекомендуется использовать доступную в свободной продаже пневмоударную выколотку для направляющих втулок клапанов (А), модифицированную под посадочный диаметр конкретных направляющих втулок. Но в большинстве случаев аналогичную процедуру можно провести с использованием выколотки для направляющих втулок клапанов 5,35×9,7 мм и обычного молотка.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

2. Поместить новые направляющие втулки клапанов, предназначенные для замены, в морозильное отделение холодильника как минимум на час.

3. С помощью электроплитки равномерно нагреть головку блока цилиндров до 150°С. Следить за температурой можно с помощью специального поварского термометра. Не нагревать головку блока цилиндров более, чем 150°С, поскольку при этом возможно ослабление седел клапанов.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

4. Работая со стороны распределительного вала, с помощью выколотки и молотка выбить направляющую втулку клапана примерно на 2 мм в сторону камеры сгорания. При этом выбьется некоторое количество нагара, что облегчит дальнейшее извлечение направляющей втулки. Во избежание повреждения выколотки наносить удары молотком вдоль оси направляющей втулки. Использовать защитные очки или щиток.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

5. Перевернуть головку блока цилиндров и выбить направляющую втулку клапана в сторону распределительного вала.

Примечание:
Если направляющая втулка клапана не поддается, высверлить её 8 мм сверлом, после чего повторить попытку.

Внимание:
Высверливать направляющую втулку клапана допускается только в экстренных случаях. Существует риск повреждения головки блока цилиндров при разрушении направляющей втулки.

6. Достать новую направляющую втулку из морозильника (если заменяется сразу несколько втулок, то доставать по одной за раз – непосредственно для установки).

7. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на наружные поверхности новых направляющих втулок.

8. Запрессовать направляющие втулки в головку блока цилиндров со стороны распределительного вала. Использовать специальную оправку 5,35×9,7 для получения установочной высоты (А) втулки (В). Если нужно запрессовывать более одной направляющей втулки, головку блока цилиндров нужно нагревать каждый раз.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Установочная высота направляющей втулки клапана: 18,25~18,75 мм.

9. Нанести масло на развертку направляющих втулок клапанов 5,525 мм и на направляющую втулку клапана.

10. Проворачивая развертку по часовой стрелке, пройти направляющую втулку клапана по всей длине.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

11. Продолжая проворачивать развертку по часовой стрелке, извлечь её из направляющей втулки клапана.

12. Тщательно промыть направляющую втулку клапана растворителем и водой, чтобы удалить мелкие опилки.

13. Проверить зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой (см. соответствующий раздел выше).

Примечание:
Убедиться в том, что клапан свободно перемещается в направляющей втулке.

14. Проверить состояние седла клапана. Если нужно, выполнить притирку седла клапана (см. раздел ниже).

15. Установить седло клапанной пружины и маслосъемный колпачок.

Седла клапанов

Притирка седла клапана

1. Проверить зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой (см. соответствующий раздел выше). Если направляющая втулка изношена, заменить её новой (см. выше) перед притиркой седла клапана.

2. Обработать седло клапана с помощью специальной развертки.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

3. Осторожно развернуть седло под углом 45°, удаляя ровно столько материала, чтобы обеспечить плотную посадку по всей окружности.

4. Обработать верхний и нижний края седла под указанными на рисунке углами. Проверить и отрегулировать соответствующим образом посадочную ширину клапана.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Посадочная ширина впускного клапана:
- Стандартное значение (для новых деталей): 0,85~1,15 мм.
- Предельно допустимое значение: 1,6 мм.
Посадочная ширина выпускного клапана:
- Стандартное значение (для новых деталей): 1,25~1,55 мм.
- Предельно допустимое значение: 2,0 мм.

5. Выполнить еще один легкий проход 45° разверткой, чтобы удалить любые возможные задиры от прочих разверток.

6. После развертки седла клапана проверить равномерность посадки клапана. Для этого нанести берлинскую лазурь (А) на головку клапана, как показано на рисунке. Вставить клапан на свое место в головку блока цилиндров, после чего несколько раз приподнять и плотно прижать клапан к седлу.

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

7. Действительная контактная поверхность клапана (В) должна располагаться по центру седла клапана:

  • Если контактная поверхность расположена слишком высоко (ближе к стержню клапана), необходимо еще раз развернуть седло 60° разверткой для опускания контактной поверхности, после чего еще раз пройти 45° разверткой для восстановления посадочной ширины.
  • Если контактная поверхность расположена слишком низко (ближе к краю клапана), необходимо еще раз развернуть седло 30° разверткой для опускания контактной поверхности, после чего еще раз пройти 45° разверткой для восстановления посадочной ширины.

Примечание:
Окончательная развертка седла клапана обязательно должна выполняться 45° разверткой.

8. Вставив впускной и выпускной клапаны в головку блока цилиндров, измерить установочную высоту стержня клапана (А).

головка блока цилиндров Honda CR-V, головка блока цилиндров Хонда СРВ

Примечание:
Установочная высота стержня впускного клапана:
- Стандартное значение (для новых деталей): 50,10~50,60 мм.
- Предельно допустимое значение: 50,90 мм.
Установочная высота стержня выпускного клапана:
- Стандартное значение (для новых деталей): 50,10~50,60 мм.
- Предельно допустимое значение: 50,90 мм.

9. Если установочная высота стержня клапана превышает предельно допустимое значение, заменить клапан новым и повторить проверку. Если установочная высота стержня клапана не изменилась, заменить головку блока цилиндров, поскольку седло клапана расположено в ней слишком глубоко.